京東商城的供應(yīng)鏈成本控制研究

劉碩欣

摘要：本文選自京東商城為研究對(duì)象，基于京東商城的供應(yīng)鏈，介紹其主要成本的狀況。并在此基礎(chǔ)上，具體分析供應(yīng)鏈中采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)和客戶維系四方面的成本控制，發(fā)現(xiàn)京東商城存在采購(gòu)商品的種類過多、缺乏供應(yīng)商的合作關(guān)系、物流成本投入持續(xù)增加、營(yíng)銷費(fèi)用迅速上升和技術(shù)研發(fā)投入不足的問題。針對(duì)以上問題，提出確定合理的經(jīng)營(yíng)范圍、建立雙贏的合作關(guān)系、完善對(duì)外開放的物流體系和加大研發(fā)的投入的相關(guān)建議，從而有效控制京東商城的供應(yīng)鏈成本。也為同行業(yè)的其他公司提供一些借鑒性。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈成本 成本控制

一、引言

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)銷售量逐年翻番，網(wǎng)絡(luò)交易規(guī)模迅速增大。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2017年度我國(guó)電子商務(wù)（以下簡(jiǎn)稱電商）交易總額為25.6萬(wàn)億，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)26.8%，較2016年增速加快3.2%，發(fā)展勢(shì)頭良好。伴隨著B2C電商的高速增長(zhǎng)，相繼暴露出電商在成本控制方面的不足，由于電商的特性，企業(yè)多數(shù)采取低價(jià)維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，如何進(jìn)行成本控制，提高企業(yè)盈利，是目前B2C電商企業(yè)所面臨的主要問題。

隨著電商交易額逐年的增長(zhǎng)，電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，要想獲得有利的地位，擁有良好的成本控制成為關(guān)鍵。與傳統(tǒng)企業(yè)相比，電商行業(yè)通過價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)獲得有利的市場(chǎng)地位，另外，縮短了中間的銷售環(huán)節(jié)，使商品直接從供應(yīng)商進(jìn)入消費(fèi)者手中，所以想通過控制中間環(huán)節(jié)的成本是不可行的。因此，電商企業(yè)做好成本控制的措施是尤為重要的。

二、京東商城的供應(yīng)鏈概況

對(duì)于生產(chǎn)制造型企業(yè)來說，一條完整的供應(yīng)鏈包括“原材料供應(yīng)商—制造商—分銷商—零售商一消費(fèi)者“這五個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，涵蓋了從原料采購(gòu)、運(yùn)輸、加工制造、銷零售直至最終送到消費(fèi)者手中的全過程。

而對(duì)于京東這種零售企業(yè)來說，其供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出與生產(chǎn)制造型企業(yè)不同的特點(diǎn)。由于基本上不涉及產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)，其主要業(yè)務(wù)活動(dòng)是向上游供應(yīng)商采購(gòu)商品并進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)保存，經(jīng)過客戶在網(wǎng)站的購(gòu)買，有物流配送等環(huán)節(jié)銷售給最終的消費(fèi)者，已形成物流，信息流，資金流的結(jié)合。

三、京東商城的供應(yīng)鏈成本

（一）主要成本狀況

從表1中可知，京東商城近幾年?duì)I業(yè)成本占營(yíng)業(yè)收入的比重最高，管理費(fèi)用和技術(shù)研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重最低。通過縱向?qū)Ρ瓤芍?/p>

（1）京東商城的營(yíng)業(yè)成本占營(yíng)業(yè)成本比例，從2013年的90.13%到2016年的84.84%，整體呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，可以看出營(yíng)業(yè)成本不斷的下降。京東商城在上市以后，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，市場(chǎng)占有率的升高，客戶活躍人數(shù)的增長(zhǎng)，規(guī)模效應(yīng)的產(chǎn)生降低了京東商城的營(yíng)業(yè)成本，但是從降低的幅度可知，整體的下降是呈現(xiàn)很緩慢的趨勢(shì)。

（2）京東商城的倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用占比從2013年到2015年，京東商城的倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用從5.93%增長(zhǎng)到7.68%，倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用的增長(zhǎng)，主要由于京東商城在2014年專門設(shè)計(jì)了位于上海的倉(cāng)庫(kù)，和2015年廣州倉(cāng)庫(kù)，由于倉(cāng)儲(chǔ)面積的增長(zhǎng)幅度過大，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用的上漲。從2015年的7.68%下降到2016年的6.24%，可以看出京東商城在該期間倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用有很好的改善。

（3）技術(shù)研發(fā)費(fèi)用占比從2013年的1.39%到2016年的2.05%，可以看出京東商城的技術(shù)研發(fā)投入相對(duì)穩(wěn)定。

（4）管理費(fèi)用從2013年到2015年中，2014年出現(xiàn)大幅的上漲，經(jīng)查詢相關(guān)資料得知，京東商城給予董事長(zhǎng)劉強(qiáng)東36億元的股權(quán)激勵(lì)，導(dǎo)致管理費(fèi)用的大幅上漲。

（二）采購(gòu)成本控制分析

由于電商企業(yè)與制造業(yè)不同。京東商城的銷售成本沒有商品的生產(chǎn)和加工。同時(shí)，企業(yè)的營(yíng)收成本主要包括采購(gòu)成本和存貨跌價(jià)準(zhǔn)備。本部分通過京東、亞馬遜和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)三家B2C電商在2013-2016年的對(duì)比進(jìn)行分析。因這三家存貨跌價(jià)準(zhǔn)備都很小，所以在這里忽略不計(jì)，直接采用營(yíng)業(yè)成本視為企業(yè)的采購(gòu)成本。

從表中可以看出，京東商城的采購(gòu)成本從2013年的91.59%到2016年的84.84%，呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)，這說明京東商城采購(gòu)成本的方法取得了一定的效果。但是，亞馬遜采購(gòu)成本占營(yíng)業(yè)收入的比重從2013年的72.77%到2016年的64.80%也是呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。其次，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的采購(gòu)成本從2012年的82.59%到2014年的81.52%呈現(xiàn)穩(wěn)定的下降趨勢(shì)。2014年到2015年從81.52%到84.34%略微增高。相比于京東商城的采購(gòu)成本，亞馬遜的采購(gòu)成本占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于京東商城，以2016年為例，亞馬遜采購(gòu)成本占比為64.80%，京東商城采購(gòu)成本占比84.34%。亞馬遜比京東商城低20%左右。

（三）倉(cāng)儲(chǔ)成本控制分析

在倉(cāng)儲(chǔ)成本方面。主要通過將京東商城的存貨周轉(zhuǎn)率與亞馬遜和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)對(duì)比分析，在結(jié)合京東商城存貨的變化，綜合的反映京東商城在倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)狀。

通過表中數(shù)據(jù)可知，京東在存貨周轉(zhuǎn)率方面是數(shù)值最高，表示京東商城在存貨方面的資產(chǎn)變現(xiàn)能力是最強(qiáng)的，同時(shí)，也能反映京東商城在存貨管理方面是很有效率的，有很好的存貨管理的方法。但是京東商城存貨周轉(zhuǎn)率在在2013年11.22%下降到2015年的9.59%，這幾年存貨管理方面的能力在減弱?？墒窃?015年又從9.59%上升到12.37%，存貨管理方面有所加強(qiáng)，而且一直高于亞馬遜和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。

（四）物流成本控制分析

根據(jù)京東商城財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)可知。京東的自營(yíng)業(yè)務(wù)訂單和20%的第三方訂單由自建物流進(jìn)行配送，通過查詢京東商城的訂單處理成本和全面訂單量的數(shù)據(jù)可知：

從數(shù)據(jù)中，可知京東商城的每單物流成本從2013年的12.71元下降到2015年的11.02元，而相比于圓通、申通快遞每單成本約在13元。京東商城自建物流在配送成本方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。但是，由于京東商城的配送主要是短距離的，從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)往配送站點(diǎn)，由快遞員從配送站點(diǎn)送到客戶家中，由于配送倉(cāng)庫(kù)到各站點(diǎn)的距離較短，一般為3個(gè)小時(shí)車程以內(nèi)。而對(duì)于圓通、申通快遞，一般涉及到跨省市的長(zhǎng)距離配送，所以京東商城未來還有很大的下降空間。

（五）客戶維系成本控制分析

對(duì)于客戶維系成本的考核存在數(shù)據(jù)獲取上的困難，本文認(rèn)為客戶滿意度的高低直接影響到其對(duì)品牌的認(rèn)同度，進(jìn)而影響到企業(yè)為吸引新客戶以及維護(hù)舊客戶所花費(fèi)的人力、物力、財(cái)力成本。因此，本文采取客戶滿意度這一指標(biāo)，來對(duì)其客戶維系成本的控制效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

在進(jìn)入榜單的前三個(gè)平臺(tái)中，蘇寧易購(gòu)整體數(shù)據(jù)最好看，尤其是高達(dá)98.99%的平臺(tái)反饋率和100%的反饋時(shí)效率：而唯品會(huì)雖然在平臺(tái)反饋率上與蘇寧區(qū)別不大，但反饋時(shí)效率卻只有48.95%；排名第三的京東問題則更加明顯，除了43.65%的反饋時(shí)效率，投訴占比高達(dá)20.39%；而第四的國(guó)美在線平臺(tái)反饋率僅57.81%；亞馬遜投訴占比最低為3.03%，但是反饋時(shí)效率不高。從排名趨勢(shì)來看，蘇寧易購(gòu)和唯品會(huì)穩(wěn)居前二，京東商城上升1名，應(yīng)該繼續(xù)保持。

我們可以發(fā)現(xiàn)，京東商城的客戶滿意度在零售電商中是比較高的，這源自于其對(duì)客戶投訴處理的高效率，這種高效率得益于京東商城強(qiáng)大的客服網(wǎng)絡(luò)，這意味著京東商城在解決客戶投訴上是付出了很大成本的，隨之而來的反向物流成本以及協(xié)調(diào)與客戶的關(guān)系所產(chǎn)生的溝通等成本也會(huì)大大增加，所以要對(duì)其加以重視。

四、結(jié)論及建議

針對(duì)以上分析，可以發(fā)現(xiàn)京東商城的供應(yīng)鏈成本管理存在以下幾個(gè)問題：（1）采購(gòu)商品的種類過多，因此對(duì)供應(yīng)商的議價(jià)能力不足，采購(gòu)成本難以控制。（2）缺乏供應(yīng)商的合作關(guān)系，京東商城不夠重視上游供應(yīng)鏈的合作，導(dǎo)致采購(gòu)成本較高。（3）物流成本投入持續(xù)增加，京東從開始自建物流到現(xiàn)在，每年投入巨額資金用于物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（4）技術(shù)研發(fā)投入不足，京東商城作為網(wǎng)絡(luò)零售電商，其技術(shù)研發(fā)投入存在明顯不足。

可以從以下方面進(jìn)行改進(jìn)：（1）確定合理的經(jīng)營(yíng)范圍，京東商城應(yīng)加強(qiáng)對(duì)商品銷量、需求量、獲利能力的分析，適當(dāng)?shù)乜刂粕唐贩N類，從而有效控制采購(gòu)成本。（2）與供應(yīng)商建立雙贏的戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)雙方成本控制的雙贏關(guān)系。（3）完善對(duì)外開放的物流體系。在增加利潤(rùn)的同時(shí)，提高物流的利用率。（4）加大對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、物流和信息系統(tǒng)的研發(fā)投入，要優(yōu)化全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景，在大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)下充分利用無人機(jī)，無人車送貨等黑科技物流，完善京東商城的信息系統(tǒng)。