淺析共享汽車的發(fā)展

陳卓 賈澤培 賈瑞哲 梁通通

摘要：隨著共享單車火爆全國，受到大家一致歡迎，共享汽車又出現(xiàn)在了我們的視野。人們已經(jīng)不滿足于類似滴滴出行這種網(wǎng)約車的出行方式，而想要體驗(yàn)更加方便快捷的汽車租賃出行模式。而共享汽車則是給我們的共享市場注入了新鮮的血液，給大眾帶來了一種全新的體驗(yàn)。說起汽車共享，在很多年前對(duì)于人們而言還是一個(gè)非常陌生的概念，但是如今它已然進(jìn)入快速發(fā)展階段，以其獨(dú)特的分時(shí)租賃方式和完善的服務(wù)設(shè)備以及戰(zhàn)略性的發(fā)展眼光，迅速站穩(wěn)腳跟，逐步成熟，走向市場。

關(guān)鍵詞：發(fā)展背景 發(fā)展現(xiàn)狀 SWOT分析 因素影響 發(fā)展建議

一、共享汽車發(fā)展背景

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新形勢下。電子商業(yè)的新商業(yè)模式得到了快速發(fā)展。隨著社會(huì)節(jié)奏加快，人口激增，汽車的數(shù)量逐年上漲，空間的使用越來越緊張，很多城市出現(xiàn)了“一位難求”的窘?jīng)r，共享汽車應(yīng)運(yùn)而生。

汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對(duì)車，只有使用權(quán)，而沒有所有權(quán)，類似于在租車行里短時(shí)間包車。租車手續(xù)簡便，可以電話訂購或者網(wǎng)上預(yù)約。汽車共享是一種新興的綠色機(jī)動(dòng)化服務(wù)模式，既可滿足成員的機(jī)動(dòng)化出行需求又可降低私人小汽車保有量和出行量，并會(huì)因此減少車輛使用產(chǎn)生的溫室氣體排放。

二、國內(nèi)共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀

目前在國內(nèi)商業(yè)化運(yùn)營汽車共享的品牌有易多汽車共享，EVNET兩家公司，汽車共享是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的復(fù)合性業(yè)務(wù)，屬于新興行業(yè)，在中國更是少很有人知曉。但中國是人口大國，在人均社會(huì)資源非常有限，大型城市限車、限號(hào)的情況越來越嚴(yán)格，以及買車、養(yǎng)車成本越來越高，城市停車位飽和等大背景下，汽車消費(fèi)將是一個(gè)困擾社會(huì)的新問題。汽車共享屬于公共交通出行的補(bǔ)充。是滿足自駕出行的主要交通方式。國外有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。一輛共享的汽車可以解決14個(gè)人的自駕出行需求。非常適合北京、上海、廣州等大型城市優(yōu)化路面交通資源配置。通過汽車共享的運(yùn)營，使大型城市既不用建設(shè)太多的停車位，也能滿足市民自駕出行的需求，是適合現(xiàn)階段中國實(shí)際情況的解決方案。

三、共享汽車的SWOT分析

四、共享單車對(duì)共享汽車的影響

共享汽車的出現(xiàn)打破了共享單車的局限性。首先對(duì)于無車一族來說，當(dāng)需要辦緊急事件，路程較遠(yuǎn)，或者自身攜帶物品較多，不方便時(shí)，這是一個(gè)很好的代步工具。其次相對(duì)共享單車，不論是刮風(fēng)下雨還是烈日當(dāng)頭，汽車都是比自行車更合適的選擇。再者，它不能隨意上私鎖占為己有。共享單車靈活隨意，但共享汽車無法隨用隨取，需要到指定地點(diǎn)取車還車。其次就是對(duì)違章、刮蹭以及事故的處理或是對(duì)車身造成損壞，其中的監(jiān)督機(jī)制與利益權(quán)衡都是比較棘手的問題。還有駕駛問題，馬路上司機(jī)的整體素質(zhì)是非常重要的影響因素。司機(jī)素質(zhì)較低隨之而來的也許是加塞超車、亂停亂放等不守交規(guī)的現(xiàn)象變多。

五、影響共享汽車發(fā)展的因素

有利：

1.共享汽車的發(fā)展與使用者的年齡、性別、職業(yè)和了解程度有著密切的關(guān)系，受這些因素影響表現(xiàn)出對(duì)共享汽車發(fā)展的相關(guān)性。針對(duì)這些因素調(diào)整共享汽車的發(fā)展是一個(gè)新方向。當(dāng)前使用共享汽車較高的群體主要是青年消費(fèi)者以及上班族或是需要用車的社會(huì)群體。將來的受眾群體對(duì)共享汽車的青睞有加，共享汽車發(fā)展前景樂觀。2。節(jié)能環(huán)保、方便快捷、高效共享、優(yōu)化資源配置、降低出行成本、推廣新動(dòng)能都是影響共享汽車發(fā)展的因素，會(huì)起到一定的推廣作用。3.共享汽車順應(yīng)了當(dāng)今社會(huì)資源有效利用的問題.對(duì)于環(huán)境污染問題也得到了充分的解決。共享汽車能夠使閑置資源得到再利用，提高資源使用效率。通過電動(dòng)車對(duì)汽油車的替代，有效減少環(huán)境污染，符合大眾對(duì)低碳環(huán)保、綠色出行的訴求。更少占用社會(huì)資源，減少浪費(fèi)。提高公共資源使用效率。

不利：

1.目前仍有大部分人對(duì)共享汽車的認(rèn)知尚不全面。了解不夠多。2.共享汽車的事故責(zé)任問題以及停車網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面不夠廣。加上車輛的投放不夠多等這些關(guān)護(hù)消費(fèi)者利益的問題。車輛亂停亂放，造成交通的堵塞。不使用共享汽車的原因也有很多，比如需要提供個(gè)人信息，需要交押金；沒有駕照，認(rèn)證手續(xù)復(fù)雜，停車難等。

六、共享汽車發(fā)展建議

1.共享汽車的使用者應(yīng)展現(xiàn)較高的素質(zhì)，誠信開車，安全用車。2.由于新能源電動(dòng)汽車也是共享汽車的一大類別，因此應(yīng)適當(dāng)加大充電站的分布密度，這樣可以保證車輛電量的充足。同時(shí)也可以利用各個(gè)充電點(diǎn)為共享汽車布點(diǎn)安“家”。將已投運(yùn)的充電站點(diǎn)的空余車位設(shè)為共享汽車專用，構(gòu)建起共享電動(dòng)汽車的停放網(wǎng)點(diǎn)，為廣大市民提供方便。3。提升宣傳力度是共享汽車擴(kuò)展市場的一大利器。目前共享汽車的認(rèn)知程度不夠高，分布范圍并未普及。由于共享汽車是新推出的共享平臺(tái)，所以目前僅在一些較大的試點(diǎn)城市推行，在一些地級(jí)市甚至是縣區(qū)還沒有推廣?？梢酝ㄟ^官方網(wǎng)站或APP端進(jìn)行完善并保證持續(xù)性維護(hù)。在各大社交網(wǎng)站進(jìn)行軟文宣傳推廣。合理設(shè)計(jì)多種風(fēng)格的宣傳手冊或者傳單在對(duì)應(yīng)的地域發(fā)放。充分發(fā)揮唐山作為京津冀區(qū)域新型發(fā)展城市的優(yōu)勢。通過政府以及汽車企業(yè)進(jìn)行合力宣傳。

共享汽車作為一種新型的汽車自助分時(shí)租賃模式，還并全面推廣開來。盡管共享汽車目前仍處于起步階段，隨著共享汽車的發(fā)展人們對(duì)共享汽車也產(chǎn)生了很高的期望以及興趣，將會(huì)迎來持續(xù)發(fā)展的時(shí)代，受到越來越多人的關(guān)注。共享汽車的分時(shí)租賃模式無疑是未來發(fā)展的一大趨勢，共享汽車大有可為。