一汽-大眾 探岳

文_尤琦 攝影_叢軍

你是否想有這樣一個(gè)伙伴，陪你翻山越嶺探索荊棘？在香格里拉與探岳相處幾日后，他似乎就是這樣一位伙伴。

我曾經(jīng)很不理解為什么許多人一提到選車第一個(gè)需求就是SUV，畢竟相比起純功能性很強(qiáng)的越野車，SUV似乎沒(méi)能做到有多么的野，但又沒(méi)有什么特別好的駕駛感受，車身高視野好似乎成為了唯一的解釋。有了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)駕駛一汽-大眾旗下的第2款SUV車型在高海拔地區(qū)探險(xiǎn)，讓我對(duì)SUV有了新的認(rèn)識(shí)，更是對(duì)探岳的實(shí)力有了充分的信任。

榮耀族譜

探岳是一汽-大眾品牌旗下的第2款SUV車型，第1款是我們所熟知的小型SUV探歌。作為第2款車型，它在造型方面加入了很強(qiáng)的家族元素。大燈與面積較大的格柵連為一體，兩側(cè)霧燈框處是兩個(gè)萌萌的多邊形圈，這個(gè)圈擔(dān)任著日行燈和轉(zhuǎn)向燈的角色。對(duì)于探岳的前臉，很多人都會(huì)說(shuō)面熟，這將會(huì)是未來(lái)一汽-大眾SUV的標(biāo)準(zhǔn)臉譜。

在車身尺寸上，探岳一舉打進(jìn)了中型SUV陣營(yíng)中。在側(cè)面我們看到了熟悉的側(cè)窗鋁條，在車身上部穿過(guò)，連接車頭與車尾，在這個(gè)看膩了懸浮車頂?shù)臅r(shí)代，這樣的設(shè)計(jì)看起來(lái)還是具有一定新鮮感的。尾部造型是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，尾燈采用LED光源構(gòu)造出絢爛的燈光效果，在收斂的同時(shí)有那么一絲小放肆。

如果你想要更運(yùn)動(dòng)的外觀，你可以選擇帶有R-Line套件的車型，配置略低但是卻多了諸如輪輞、包圍和熏黑尾燈等多處運(yùn)動(dòng)外觀升級(jí)，如果喜歡運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的外觀可以選擇R-Line車型。在族譜的第2個(gè)位置上，探岳便成了讓人眼前一亮的“靚仔”。

嶄新面貌

在一臺(tái)大眾車型上，你很難在描述內(nèi)飾時(shí)想到嶄新這個(gè)詞，但是在探岳的內(nèi)飾上你是可以使用嶄新這兩個(gè)字的。在MQB平臺(tái)逐漸鋪開的同時(shí)，全新的家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)也全面鋪開了。在探岳上，機(jī)械儀表已經(jīng)成為了過(guò)去式，全液晶儀表加全觸控屏幕成為了信息來(lái)源。空調(diào)系統(tǒng)和駕駛相關(guān)操作保留機(jī)械操作，這是最理想狀態(tài)，屏幕雖然看起來(lái)更有科技感，但是不一定一切都放進(jìn)屏幕就是最好的。

探岳的頂配車型提供了黑白的內(nèi)飾配色，黃色的線條作為點(diǎn)綴出現(xiàn)，讓內(nèi)飾不會(huì)顯得過(guò)于俗套。頂配車型提供了丹拿音響，這是大眾車型上常見的配置，其效果確實(shí)不錯(cuò)。全景天窗是提升車內(nèi)通透感的利器，后排乘客也能夠得以多維度觀景。在副駕駛手套箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)有意思的配置，一個(gè)冷暖調(diào)節(jié)按鈕，說(shuō)明這個(gè)手套箱可以根據(jù)需要變成冷暖箱，便捷程度滿分。新的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)更加契合時(shí)代特性，同時(shí)在人機(jī)工程學(xué)方面也有自己獨(dú)特的建樹，雄厚的開發(fā)實(shí)力讓內(nèi)飾更新很成功。

經(jīng)典配方

MQB平臺(tái)的出現(xiàn)讓大眾造車變得更加容易，探岳基于大眾的MQB A2平臺(tái)，同平臺(tái)的德國(guó)兄弟便是途觀。與上汽大眾引入的美版途觀造出的途觀L不同，探岳是在來(lái)自德國(guó)的途觀的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)50mm軸距得來(lái)的，因此其軸距和空間表現(xiàn)介于途觀L和探歌之間，為消費(fèi)者提供了多一種的選擇。

模塊化平臺(tái)下定蘊(yùn)含著模塊化的動(dòng)力總成，3代EA888搭配DQ500變速器的配方我們不是第一次見到了，來(lái)自博格華納的4Motion系統(tǒng)為探岳提供了驅(qū)動(dòng)力保障。極端狀態(tài)下，后輪可以實(shí)現(xiàn)100%的動(dòng)力輸出，這點(diǎn)在越野體驗(yàn)中也能夠充分感受到，加上一套靈敏的限滑系統(tǒng)，你基本感覺(jué)不到有過(guò)多的打滑機(jī)會(huì)，這套四驅(qū)系統(tǒng)在眾多城市SUV中，算是表現(xiàn)十分出色的產(chǎn)品。越野模式下提供的陡坡緩降系統(tǒng)也是無(wú)須按鍵可以直接切入的。

回到鋪裝路面上來(lái)，經(jīng)典搭配已經(jīng)比以前在邏輯調(diào)校上具有更強(qiáng)的實(shí)力了，因此頓挫和遲鈍都成為了過(guò)去式，新的駕駛模式選擇可以讓你明顯感覺(jué)到車輛操控感的變化，因此不同的模式車會(huì)有不同的反應(yīng)。對(duì)于懸架來(lái)說(shuō)，我們總是詬病德系車做的有些硬，在探岳上，底盤的韌性和柔軟程度也有了提升，在保持了操控實(shí)力的前提下，舒適度實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍。

智能時(shí)代

探岳的另外一個(gè)身份，就是同級(jí)別合資量產(chǎn)SUV中唯一實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)智能駕駛輔助的車型。在智能配置方面，大眾集團(tuán)從來(lái)不會(huì)讓人失望，這套系統(tǒng)包含了ACC、車道保持和交通擁堵輔助，它能夠幫助你減輕駕駛疲勞度，同時(shí)還可以大幅提升主動(dòng)安全性。

娛樂(lè)系統(tǒng)方面也實(shí)現(xiàn)了更新，Apple Carplay、Mirrorlink和 Android Auto多種互聯(lián)方式能夠讓你的手機(jī)與車互聯(lián)，這種便捷連接不僅僅能提供很好的體驗(yàn)，也能從一定程度上減少開車操作手機(jī)的情況出現(xiàn)，保證安全性。

探岳在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，作為一款全新車型，他在MQB平臺(tái)的助推下獲得了很高的預(yù)期，輔以合適的售價(jià)定能成為一汽-大眾的又一個(gè)爆款車型。