崔革 王水亮
摘 要:大跨度預應力混凝土連續(xù)梁常采用懸臂澆筑施工技術。了解施工監(jiān)控的方法和影響效果,并通過施工監(jiān)測來采取一定的控制措施,以便達到施工規(guī)范的設計要求。本文對預應力混凝土大跨度變截面預應力連續(xù)梁橋施工進行了詳細的闡述。
關鍵詞:預應力混凝土;連續(xù)梁橋;懸臂施工;施工控制
隨著我國公路建設的不斷發(fā)展,大跨度的預應力變截面混凝土連續(xù)橋得到了廣泛的應用,其中應用的施工方法多為對稱懸臂轉體施工。大橋的懸臂施工要經歷一個長期復雜的施工過程以及結構體系轉換過程,各施工階段的結構受力都將伴隨著結構體系、約束條件和荷載作用的變化而不斷變化。由于施工過程中受到許多不確定性因素的影響,包括材料的性能、施工荷載、預應力損失、混凝土收縮徐變、溫度等,造成橋梁結構實際狀態(tài)與理想狀態(tài)之間存在差異,因此在橋梁施工過程中有必要對橋梁的實際狀況實施嚴格的全過程施工控制,保證橋梁建造質量、確保施工過程的安全,以及成橋結構內應力和線形等符合規(guī)范及設計要求。
1 預應力施工材料的安裝及檢驗
1.1 安裝1.1.1SBG塑料波紋管
SBG塑料波紋管的連接:用和設計波紋管直徑配套的OLG塑料連接管進行連接,并用封口膠纏死連接口,以防漏漿。SBG塑料波紋管的安裝:在不影響波紋管就位的鋼筋成型穩(wěn)固的前提下,對波紋管進行固定,按照設計提供的坐標預點焊鋼筋的水平固定支承架,點焊前要用有色鉛筆進行標識,這樣能夠便于識別,當復測坐標沒有任何問題后,方可安放波紋管。另外,為了防止砼施工時漏漿入管,波紋管定位后必須對接頭處進行逐個檢查,看是否密封以及定位筋施焊處有沒有孔洞。
錨具的外觀檢查:在每批錨具中抽取出10%的錨具,而且要超過10套,并對其外觀尺寸與質量進行檢查。若發(fā)現其中有一套錨具的表面有裂紋出現或其尺寸超過產品標準設計圖紙所規(guī)定的允許偏差,需另取雙倍數量的錨具進行重新檢查,若發(fā)現不合格零件,必須進行逐套檢查,經檢查合格的錨具方可使用。錨具的硬度檢查:檢查錨具的硬度,應嚴格按《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)上規(guī)定的檢測要求與頻率送到試驗室進行檢驗。靜載錨固性能試驗:從相同一批錨具中隨機抽取6套錨具組成3個預應力筋錨具組裝件,進行靜載錨固性能試驗,若其中一個試件和規(guī)定要求不符,需另取雙倍數量的錨具進行重新試驗,第二次試驗如果還有試件與規(guī)定要求不符,則該批錨具被判為不合格。
鋼絞線的制作和安裝:鋼絞線下料要用砂輪切割機切割。下料前,先用鐵絲對切割口兩側的5厘米處進行綁扎,切割后立即用膠布進行扎牢,以防散頭。鋼絞線的編束方法為:將兩組扎絲進行8字交叉編制,編成草席狀然后扎牢卷成束。鋼絞線的中部扎絲的間距編束為一米,在端頭2米范圍內的間距為0.5米,通過加密以防松散。鋼絞線編束后,其兩端涂上不同色的油漆,以標識。
預埋件的安裝:螺旋筋與錨墊板的安裝角度與位置必須正確,且焊接牢固。鋼絲束設計斷部與錨墊板必須垂直,確保孔道嚴格對中,嚴禁錯位現象發(fā)生。灌漿孔要朝上,在進行混凝土澆筑之前,用同直徑管絲進行封堵。
1.2 檢測
為了確保程施工材料能夠真正符合建筑施工要求,就需要對其進行仔細檢測。由于施工材料的類型、規(guī)格的不同,其檢測頻率也不盡相同。對鋼筋原材料進行檢測,要以同爐號、同廠別、同規(guī)格、同一進場時間、同一交貨狀態(tài)為一驗收批,一驗收批的重量為六十噸,當鋼筋原材料的重量不足六十噸時,也按一驗收批次進行檢測。在對鋼筋的化學成分與物理性能做各項試驗時,如果發(fā)現其中一項沒有達到鋼筋技術要求,就需要取雙倍試樣進行重新檢測,復檢后若發(fā)現還有一項或多項沒有達到鋼筋技術要求,那么該驗收鋼筋即為不合格。對于不合格的鋼筋要做處理報告,嚴禁使用。對水泥進行檢測,在對散裝水泥進行檢測時,要以同一水泥廠、同一出場日期、同標號、同品種的水泥,以一次進場的同一出場編號的水泥為一驗收批,驗收批次水泥的重量要低于或等于五百噸,另外,還要確保使用的水泥在保質期內,如果水泥過期需要對其進行重新檢測。對袋裝水泥進行檢測,要以同一水泥廠、同一進場日期、同一生產時間、同標號的水泥為一驗收批,一驗收批的水泥重量為二百噸,當水泥重量不足二百噸時,也按一驗收批次進行檢測。在對砂、碎石進行檢測時,要以同一規(guī)格、同一產地、同一進場時間為一驗收批次,一驗收批的重量為六百噸或體積為四百立方米。當砂、碎石的體積不足四百立方米或質量不足六百噸時,也按一驗收批次進行檢測。
2 預應力施工的準備及施加
2.1 準備工作
在橋梁工程進行預應力施工之前,應對設備進行標定檢查。把壓力表和千斤頂配套校驗,進行壓力表與千斤頂的配套校驗工作的實驗室必須有一定資質。壓力表與千斤頂的配套使用必須按照標定,若互換需另作標定。然后開始檢查構件,仔細檢查錨固端混凝土密實與否,如有疏散或空洞比規(guī)范要求大,應進行適當處理,處理部位的混凝土強度達90%才能進行張拉。另外也要注意對孔口錨固下墊板的垂直度進行仔細檢查。最后對人員進行培訓,工作人員必須仔細認真地聽技術人員的技術交底,進而對施工組織設計所要求的張拉順序做到熟練掌握,為了保證張拉能夠同步進行,可以用對講機聯(lián)絡。
2.2 預應力的施加
根據伸長量的不同可分為二次張拉和一次張拉。當單端伸長量超過20厘米時采用二次張拉,小于20厘米采用一次張拉。張拉是混凝土強度必須有達到設計強度的90%與混凝土澆筑5天的資料。不合格的認定:由錨具所引起的滑移量大于3mm;實測伸長值的兩端之和超過計算伸長量的±6%;斷絲量大于鋼絞線總根數的1%,在一束內的斷絲量超過1絲。錨具內夾片錯牙在10毫米以上;錨具內夾片斷裂在兩片或兩片以上;錨環(huán)裂紋損壞,在壓漿或切割鋼絞線時又發(fā)生滑絲。
3 加強預應力大跨度變截面連續(xù)橋梁施工材料的現場管理及質量控制
加強橋梁工程預應力施工材料的管理,嚴格按照施工計劃與施工要求對各種施工材料進行合理布置,各種施工材料由相關技術人員進行檢測,并確保符合施工要求、產品質量完全合格后方可進場,進場后按照總體平面來布置堆放。對于不同規(guī)格、不同品種的施工材料要分開堆放,同時做好防雨工作,對這些施工材料進行嚴密覆蓋,特別要注意的就是防止鋼筋生銹與水泥受潮變質的發(fā)生。在材料倉庫和現場材料堆放的地方設立標識牌,并于標識牌上寫明施工材料的品種、規(guī)格、產地及檢驗狀態(tài)。做好橋梁工程預應力施工材料現場管理與質量控制工作,需要工程項目經理根據工程的具體情況來組織質量管理小組,負責整個項目質量的檢查、指導、監(jiān)督與驗收。根據橋梁工程的質量監(jiān)理要求,要堅持做到不使用不合格的施工材料,絕不安裝不合格的預制構件,對工程質量進行嚴格的監(jiān)督檢驗 ,及時掌握橋梁工程施工現場的質量動態(tài),積極采取各種預防措施,全力消除橋梁工程預應力施工過程中存在的質量安全隱患。
4 結語
大跨度預應力混凝土連續(xù)變截面梁橋施工是一項技術性的系統(tǒng)工程,而且施工你的項目組織應在充分分析設計數據的基礎上,科學合理的制定一些監(jiān)控方案,采取自適應控制法對橋梁進行施工,確保施工過程中的安全,同時保證橋梁構件的線形和內力狀態(tài)下能夠符合設計的要求。
參考文獻
[1]趙素軍.淺談大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋懸臂施工控制[J].建筑工程技術與設計,2017,(8).
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