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      動態(tài)選址在鐵路施工企業(yè)物資管理中的應(yīng)用

      2018-11-21 19:14:46岳杰
      科學(xué)與財富 2018年29期
      關(guān)鍵詞:鐵路施工分析研究管理工作

      岳杰

      摘 要:隨我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,鐵路行業(yè)的發(fā)展速度也在不斷提高,而鐵路工程在實際施工的過程中,物資管理工作對其具有重要作用和意義,但在實際開展物資管理工作的過程中,施工材料的存儲位置和使用狀況在其中占據(jù)較重要的位置,而在這樣的情況下,就需要相關(guān)部門和工作人員提高對其的重視程度,還需要采取動態(tài)規(guī)劃的技術(shù)選擇存儲位置,通過動態(tài)選址的方式,不僅能夠保證施工企業(yè)能夠?qū)ΜF(xiàn)場的狀況進(jìn)行了解,還能夠健減少整體工程施工的成本,從而保障能夠為企業(yè)物資管理工作的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。

      關(guān)鍵詞:動態(tài)選址;鐵路施工;企業(yè)物資;管理工作;應(yīng)用狀況;分析研究

      我國當(dāng)前鐵路行業(yè)的發(fā)展速度較快,并且與交通運輸行業(yè)的發(fā)展水平之間具有密切的聯(lián)系,促進(jìn)鐵路工程施工的數(shù)量也在逐漸增加。而鐵路工程在實際施工的過程中,企業(yè)物資管理工作對其具有重要作用和意義,所以,在這樣的情況下,就需要相關(guān)部門和工作人員提高對其的重視程度,還需要運用動態(tài)選址的方式,確保能夠為企業(yè)物資管理工作的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ),從而保障能夠加強(qiáng)企業(yè)物資管理工作的水平。

      1 鐵路施工企業(yè)物資管理工作的特點

      鐵路工程在實際施工的過程中,對于物資管理工作來說,其自身具備微觀性和專業(yè)性以及規(guī)范性的特點,所以,企業(yè)在實際開展物資管理工作的過程中,必須要提高對科學(xué)性的重視程度,還需要依照實際狀況和特點,保證能夠?qū)ξ镔Y管理工作的內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,確保能夠?qū)Ω鱾€方面的內(nèi)容都進(jìn)行嚴(yán)格控制和規(guī)劃,還需要積極采取先進(jìn)化的管理方式和管理理念,從而保障能夠為企業(yè)物資管理工作的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。另外,我國當(dāng)前大部分鐵路施工企業(yè)在實際發(fā)展的過程中,都會通過集團(tuán)母子分公司施工團(tuán)隊的運行方式,通過這樣的形式,也能夠滿足時代發(fā)展的需求和標(biāo)準(zhǔn),還能夠?qū)Ω鱾€方面的內(nèi)容和環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理,避免出現(xiàn)不合理的問題。但鐵路施工企業(yè)在實際開展物資管理工作的過程中,存儲設(shè)施選址問題對其具有重要作用和意義,所以,在這樣的情況下,就需要相關(guān)部門和工作人員提高對其的重視程度,并采取科學(xué)合理的措施,從而保障能夠為企業(yè)物資管理工作的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。

      2 鐵路施工企業(yè)物資管理工作中的設(shè)施選址

      2.1 設(shè)施選址的現(xiàn)狀和相關(guān)問題

      鐵路施工企業(yè)在實際開展物資管理工作的過程中,選址問題對其具有重要作用和意義,主要是對施工材料進(jìn)行存儲,所以,在這樣的情況下,必須要保證選址方式具備合理性的特點,能夠?qū)κ┕げ牧线M(jìn)行科學(xué)合理的存儲和管理,才能夠為鐵路工程施工的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。而我國當(dāng)前大部分鐵路工程施工企業(yè)在實際施工之前,必須要提前對材料存儲位置進(jìn)行明確,然后在對其進(jìn)行使用,通過這樣的形式,雖然能夠為管理工作提供便利,但是會增加整體工程施工的時間,還會出現(xiàn)資源浪費的現(xiàn)象和問題,從而對企業(yè)的發(fā)展造成影響。

      2.2 改進(jìn)措施

      鐵路工程在實際施工之前,施工企業(yè)必須要提高對物質(zhì)管理工作的重視程度,還需要對其進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,從而保證能夠為物資管理工作的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。另外,鐵路工程在實際施工的過程中,還需要依照施工現(xiàn)場的狀況和特點,確保能夠?qū)κ┕げ牧洗鎯Φ奈恢眠M(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整,通過這樣的形式,就能夠滿足施工中的需求和標(biāo)準(zhǔn),還能夠簡化整體工程施工的流程,避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)資源浪費的現(xiàn)象。所以,鐵路工程在實際施工的過程中,相關(guān)部門和工作人員必須要提高對物資管理工作的重視程度,并采取科學(xué)合理的措施,保證能夠加強(qiáng)物資管理工作的水平,從而保障能夠為鐵路工程施工的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。

      3 動態(tài)選址方法的含義和基本思路

      鐵路工程在實際施工的過程中,對于施工企業(yè)來說,就需要依照相關(guān)狀況和特點,保證能夠選擇科學(xué)合理的材料存儲地質(zhì),但為了能夠保證選址工作具備科學(xué)性的特點,就需要隨時間的變化對地地址進(jìn)行調(diào)整,這種方式也被稱之為動態(tài)選址的方式。而施工企業(yè)在實際發(fā)展的過程中,如果將倉庫的地址進(jìn)行調(diào)整,就會增加整體工程施工的成本,但如果能夠采取先進(jìn)化的選址方式和方案,就能夠減少整體工程施工成本,所以,在這樣的情況下,就需要工作人員提高對其的重視程度,從而保證能夠為物資管理工作的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。但依照相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,我國當(dāng)前大部分施工企業(yè)在選擇第三方公共物流設(shè)施服務(wù)的過程中,就花費租金成本,但在這樣的情況下,如果將位置進(jìn)行轉(zhuǎn)移,就能夠簡化各個方面的流程,還能夠減少整體工程施工的成本,從而保證能夠為施工企業(yè)創(chuàng)造最大化的經(jīng)濟(jì)效益。另外,通過這兩種選址的方式,能夠?qū)ξ镔Y存儲位置進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃,并且還需要滿足以下幾個方面的需求和標(biāo)準(zhǔn):第一,需要選擇科學(xué)合理的地址對其進(jìn)行布局,然后為后期工程施工的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。第二,在實際開展預(yù)測工作的過程中,能夠隨時對地址進(jìn)行優(yōu)化和布局,其自身具備隨意性的特點,還能夠?qū)ο嚓P(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測,從而保障能夠為鐵路工程施工開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。

      4 動態(tài)選擇方法在鐵路施工企業(yè)物資管理工作中的運用

      鐵路工程在實際開展物資管理工作的過程中,施工企業(yè)必須要提前選擇物資存儲的位置,而在這樣的情況下,就需要選擇科學(xué)合理的選址方式,確保材料存儲的位置具備合理性的特點,只有這樣,才能夠為物資管理工作的開展奠定一個堅實基礎(chǔ)。但依照相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,我國當(dāng)前大部分鐵路工程施工企業(yè)在實際開展物資管理工作的過程中,普遍都會采取動態(tài)選址的方式選擇材料存儲的位置,而在實際運用動態(tài)選址方式的過程中,需要依照施工現(xiàn)場的狀況和特點,保證選擇的位置能夠符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),而在后期工程施工的過程中,還需要隨整體工程施工進(jìn)度和變化對其進(jìn)行調(diào)節(jié),通過這樣的形式,就能夠避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)不合理的問題,從而保證能夠為物資管理工作的開展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。所以,企業(yè)在實際開展物資管理工作的過程中,相關(guān)部門和工作人員必須要提高對選址工作的重視程度,并采取科學(xué)合理的措施,確保能夠滿足施工中的需求和標(biāo)準(zhǔn),從而保障鐵路工程施工能夠順利開展。

      5 結(jié)論

      綜合上文所述,我國當(dāng)前鐵路行業(yè)的發(fā)展速度較快,鐵路工程施工的數(shù)量也在逐漸增加,而鐵路工程在實際施工的過程中,企業(yè)物資管理工作對其具有重要作用和意義,并且與整體工程施工質(zhì)量之間具有密切的聯(lián)系,所以,在這樣的情況下,就需要相關(guān)部門和工作人員提高對其的重視程度,還需要對物資存放位置進(jìn)行分析,并通過動態(tài)選址的方式,避免物資遭受到外界環(huán)境因素的影響,最終保障能夠為鐵路行業(yè)的發(fā)展奠定一個堅實的基礎(chǔ)。

      參考文獻(xiàn)

      [1]李國文.鐵路工程建設(shè)施工管理存在的問題及對策分析[J].黑龍江科技信息,2012(35):125+124.

      [2]戴國華.銀根緊縮下鐵路施工企業(yè)資金面臨的問題及對策[J].財務(wù)與會計,2012(04):21-23.

      [3]朱曉妹,蔣凱敏,張金玲.基于心理契約的鐵路施工企業(yè)新員工保留研究[J].鐵道工程學(xué)報,2011,28(07):125-129.

      [4]劉寶龍.鐵路施工企業(yè)國際競爭力研究(上)[J].鐵路工程造價管理,2007(04):44-51.

      [5]王孟鈞,陳輝華.鐵路施工企業(yè)成本競爭優(yōu)勢的價值鏈分析[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報,2004(01):69-73.

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