CNG壓縮機及附屬設備、管道系統(tǒng)的吹掃程序

陳光弟

摘 要：隨著CNG加氣站建設的日益增多，各種壓縮機系列的生產廠家也相繼出現(xiàn)，但任何品牌的天然氣壓縮機，能否安全、可靠的運行，壓縮機的調試時，壓縮機及附屬設備、管道系統(tǒng)的吹掃非常重要，本文就CNG加氣站天然氣壓縮機及附屬設備、管道系統(tǒng)的吹掃程序進行詳細分析，并對其做相應整理和總結。

關鍵詞：CNG壓縮機；吹掃程序

在壓縮機試車前，將系統(tǒng)管道、各級冷卻器及油水分離器內的焊渣、鐵銹、灰塵及試壓后的殘留水吹凈，防止在壓縮機試運轉時，雜質帶入氣缸，損壞氣缸套、氣閥、活塞等設備。

一、吹掃的原則與要求

1、選干燥潔凈的空氣為吹掃介質，吹掃工藝氣體管道，應保證足夠的氣量，使吹掃氣體的流速大于壓縮機正常運行操作時的流速，且不宜低于20m/s。

2、吹掃介質的壓力一般要求：工藝氣體管道吹掃空氣壓力為0.3～0.8Mpa，但不超過容器和管道的設計壓力，低壓管道可采用0.15～0.20Mpa的壓力吹掃。

3、管道及系統(tǒng)吹掃，按吹掃方案進行。準備好吹掃器具和靶板等物資。

4、吹掃前，應將吹掃管道上安裝的所有儀器儀表拆除，防止吹掃時流動的雜質將儀表元器件損壞。

5、吹掃時，應將安全閥與管道連接處斷開，并加盲板或擋板，以免臟雜質吹掃進閥底，損壞安全閥。

6、系統(tǒng)吹掃時，所有儀表引壓管線均應打開進行吹掃，并應在系統(tǒng)綜合氣密性試驗中再次吹掃，直到吹凈為止。

7、在吹掃進行中，只有在上游系統(tǒng)合格后，吹掃空氣才能通過正常流程進入下游系統(tǒng)。

8、當管道直徑大于600mm或有人孔的設備，吹掃前先要人工清理，并拆除其有礙吹掃的內件。

9、系統(tǒng)吹掃氣源。設備管道及系統(tǒng)吹掃用空氣，要求用氣量大，通過管道及系統(tǒng)的流速要快，因此，吹掃前，要用2m3以上的儲罐儲備2.0 Mpa左右壓力空氣，才能保證吹掃氣源有足夠壓力的風量，才能保證吹掃質量達到要求。

二、吹掃程序

壓縮機及附屬設備、管道系統(tǒng)的吹掃，按如下方案進行：

1、不啟動壓縮機，用儲罐儲備壓縮空氣進行吹掃。

①一級進氣管線的吹掃。

1）將空氣儲罐與一級進氣管線連接好。

2）拆開一級氣缸進口法蘭，用盲板隔離，防止氣體進入一級氣缸。

3）其路線是：空氣儲罐 → 一級進氣管 → 一級氣缸進口法蘭。

4）準備好吹除用的擋板、白布等用具，間斷性手動開啟一級進氣球閥，吹掃壓力控制0.3～0.5Mpa，吹掃一級進氣管線3～5分鐘。吹掃合格標準：在吹出口用白布遮擋3～5分鐘，檢查白布無顆粒、污點、泥沙、鐵銹等贓物為合格。（以下各級吹掃方法相同）。

②一級氣缸出口至二級氣缸入口管道設備吹掃。

1）將一級進氣管和一缸連接好，裝好一級氣缸進、排氣閥蓋（不裝氣閥），拆開二級氣缸進口法蘭，用盲板隔離，防止氣體進入二級氣缸。拆開一級安全閥，用盲板封堵。

2）其路線是：空氣儲罐 →一級進氣管→ 一級氣缸→ 一級水冷器→ 一級油水分離器 → 二級氣缸進口法蘭。

3）準備好吹除用的擋板、白布等用具，手動打開一級進氣球閥，吹掃壓力控制在0.5～0.8Mpa，間斷性吹除5～10分鐘（吹掃的同時，一級油水分離器排污閥瞬時排污5～10次）。吹掃合格標準同上。

③二級氣缸出口至三級氣缸入口管道設備的吹掃。

1）裝好二級氣缸進、排氣閥蓋，裝好一缸吹掃拆開的法蘭及安全閥。

拆開三級氣缸體進口法蘭，用盲板隔離，拆開二級安全閥，用盲板封堵。

2）其流程路線是：空氣儲罐 →一級進氣管→ 一級氣缸 → 一級水冷器→ 一級油水分離器 → 二級氣缸→ 二級水冷器→ 二級油水分離器 → 三級氣缸進口法蘭。

3）準備好吹除用的擋板、白布等用具，手動打開一級進氣球閥，吹掃壓力控制在0.5～0.8Mpa，間斷性吹除5～10分鐘（吹掃的同時，關閉一級油水分離器排污閥，二級油水分離器排污閥瞬時排污5～10次）。吹掃合格標準同上。

④三級氣缸出口至四級氣缸入口管道設備的吹掃。

1）裝好二級拆開的法蘭及安全閥，裝好三級氣缸進、排氣閥蓋。

2）拆開四級氣缸體進口法蘭，用盲板隔離，拆開三級安全閥，用盲板封堵。

3）其流程路線是：空氣儲罐 →一級進氣管→ 一級氣缸→ 一級水冷器→ 一級油水分離器→ 二級氣缸→ 二級水冷器→ 二級油水分離器→ 三級氣缸 → 三級水冷器→ 三級油水分離器→ 四級氣缸進口法蘭。

4）準備好吹除用的擋板、白布等用具，手動打開一級進氣球閥，吹掃壓力控制在0.5～0.8Mpa，間斷性吹除5～10分鐘（吹掃的同時，關閉一、二級油水分離器排污閥，三級油水分離器排污閥瞬時排污5～10次）。吹掃合格標準同上。

⑤四級氣缸入口至四級氣缸出口管道設備的吹掃。

1）裝好三級拆開的法蘭及安全閥，裝好四級氣缸進、排氣閥蓋。

2）拆開四級安全閥，用盲板封堵。

3）其流程路線是：空氣儲罐 →一級進氣管→ 一級氣缸→ 一級水冷器→ 一級油水分離器→ 二級氣缸→ 二級水冷器 →二級油水分離器→ 三級氣缸→ 三級水冷器→三級油水分離器→ 四級氣缸→ 四級水冷器→ 四級油水分離器→ 四級排氣管出口。

4）準備好吹除用的擋板、白布等用具，手動打開一級進氣球閥，吹掃壓力控制在0.5～0.8Mpa，間斷性吹除5～10分鐘（吹掃的同時，關閉一、二、三級油水分離器排污閥，四級油水分離器排污閥瞬時排污5～10次）。吹掃合格標準同上。

5）吹掃完畢后，拆除臨時盲板，連接好拆開的法蘭，裝好四級安全閥。裝上合格的儀器儀表，對壓縮機進行全面檢查，消除存在的隱患，為試車做準備。

結論：

綜上所述，壓縮機調試初期，我們的對壓縮機及及附屬設備、管道系統(tǒng)的吹掃是否認真徹底，對CNG加氣站壓縮機能否在今后長期運行中穩(wěn)定、安全的運行，起著值關重要的作用，只有對系統(tǒng)進行徹底吹掃，才能減少后期氣閥損壞，延長氣缸的使用壽命，從而提高CNG加氣站的經濟效益。

參考文獻

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（作者單位：自貢通達機器制造有限公司）