工程訓(xùn)練中心“互聯(lián)網(wǎng)+技能訓(xùn)練”教學(xué)模式探索與實(shí)踐

劉揚(yáng) 陶福春 魯?shù)虏? 梁博 李勝利 田森

[摘 要]為適應(yīng)國(guó)家對(duì)新時(shí)代大學(xué)生提出的新要求，本文基于工程訓(xùn)練中心車間網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及信息化管理系統(tǒng)，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+技能訓(xùn)練”教學(xué)新模式，以引領(lǐng)學(xué)生適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，促進(jìn)高校培養(yǎng)出符合現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)的卓越工程師。該模式可有效提升學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，保障學(xué)生快速涉獵更多知識(shí)，拓寬知識(shí)面，從而能夠不斷提升學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力，對(duì)于提升大學(xué)生的工程素養(yǎng)具有重要的意義。

[關(guān)鍵詞]工程訓(xùn)練中心；互聯(lián)網(wǎng)+；工程素養(yǎng)；技能訓(xùn)練

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.22.084

[中圖分類號(hào)]TB-4；G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2018）22-0-02

0 引 言

2015年7月下發(fā)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中指出，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)要進(jìn)行融合，提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同制造新模式。2017年10月，習(xí)近平總書(shū)記在黨的十九大報(bào)告中著重強(qiáng)調(diào)“深化教育改革，加快教育現(xiàn)代化”。2018年6月，教育部召開(kāi)的《新時(shí)代全國(guó)高校高等學(xué)校本科教育工作會(huì)議》中強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持“以本為本”，推進(jìn)“四個(gè)回歸”。由此可見(jiàn)，新時(shí)代對(duì)當(dāng)代大學(xué)生提出了嚴(yán)格的要求，作為培養(yǎng)新時(shí)代大學(xué)生的高校需緊緊新時(shí)代的新要求，培養(yǎng)和造就能夠擔(dān)負(fù)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人。在此背景下，哈爾濱理工大學(xué)榮成校區(qū)工程訓(xùn)練中心借助已經(jīng)完成的車間網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及信息化管理系統(tǒng)為平臺(tái)[1]，緊緊圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”提出“互聯(lián)網(wǎng)+技能訓(xùn)練”教學(xué)模式，旨在提升理論教學(xué)“寬度”的同時(shí)提升在校大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的工程素養(yǎng)具有重要的意義。

1 傳統(tǒng)工程訓(xùn)練存在的問(wèn)題

1.1 工程訓(xùn)練意識(shí)薄弱

工程訓(xùn)練是培養(yǎng)學(xué)生工程意識(shí)、提升綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐教育環(huán)節(jié)，更是造就學(xué)生吃苦耐勞、敢于爭(zhēng)先優(yōu)良品質(zhì)的實(shí)踐科目，為此，理工科院校均開(kāi)設(shè)工程訓(xùn)練相應(yīng)科目。但由于參加工程訓(xùn)練的學(xué)生對(duì)此環(huán)節(jié)的認(rèn)知意識(shí)薄弱，多數(shù)學(xué)生進(jìn)入工程訓(xùn)練車間或多或少帶有一定的抵觸情緒，從心里認(rèn)定工程訓(xùn)練就是培養(yǎng)工人的場(chǎng)所，與大學(xué)生身份有悖，更有學(xué)生抱著混學(xué)分態(tài)度，一切都事不關(guān)己，指導(dǎo)教師讓做什么就做什么，將實(shí)訓(xùn)科目等價(jià)于簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，并沒(méi)有從根本上意識(shí)到工程訓(xùn)練的重要性。在普遍存在這種意識(shí)或心態(tài)的情況下，有的學(xué)生便會(huì)在上課期間出現(xiàn)玩手機(jī)、不注意聽(tīng)講、睡覺(jué)及拒絕動(dòng)手實(shí)踐等現(xiàn)象。

1.2 教學(xué)方法、方式單一

傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法采用“講—做”方式完成工程訓(xùn)練科目，當(dāng)中有些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，指導(dǎo)教師借助掛圖及相應(yīng)設(shè)備講解工程實(shí)訓(xùn)科目，之后進(jìn)行演示及操作機(jī)器，學(xué)生便“照本宣科”進(jìn)行操作，難以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性及創(chuàng)新創(chuàng)造能力，導(dǎo)致學(xué)生在工程訓(xùn)練過(guò)程中出現(xiàn)不愿意動(dòng)腦思考、只會(huì)單一性復(fù)制指導(dǎo)教師操作的現(xiàn)象，造成整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程枯燥無(wú)味，難以實(shí)現(xiàn)工程訓(xùn)練項(xiàng)目對(duì)大學(xué)生的培養(yǎng)要求。

1.3 課程設(shè)置不合理

傳統(tǒng)的工程訓(xùn)練課程設(shè)置均是基于傳統(tǒng)的機(jī)械加工方式開(kāi)展，除設(shè)備老舊難以滿足新時(shí)代對(duì)大學(xué)生技能要求的同時(shí)，各個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)銜接上也不是十分緊密，從而導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中難以準(zhǔn)確把握和理解整個(gè)工藝過(guò)程，拿到圖紙后便無(wú)從下手，更談不上一步一步進(jìn)行準(zhǔn)確加工了。即便進(jìn)行了相應(yīng)科目訓(xùn)練，也難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)要求，從本質(zhì)上難以培養(yǎng)具有一定工程素養(yǎng)的人才。

1.4 指導(dǎo)教師人員不足

工程訓(xùn)練指導(dǎo)教師不足已經(jīng)成為各大院校急需解決的問(wèn)題，既要求指導(dǎo)教師具備高學(xué)歷又得具備較高的專業(yè)技能。尤其是在制造加工實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目上，難以保證學(xué)生、指導(dǎo)教師、設(shè)備三者之間保持平衡，多數(shù)指導(dǎo)教師將重點(diǎn)放在安全管理上，其次是生產(chǎn)零件的質(zhì)量，無(wú)暇顧及部分未參加實(shí)操訓(xùn)練的同學(xué)，從而導(dǎo)致這部分同學(xué)在心理上放松，加之學(xué)生自我約束能力相對(duì)較弱，造成部分實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師“手忙腳亂”，既難以保證課堂紀(jì)律又難以保證安全生產(chǎn)。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+技能實(shí)訓(xùn)”教學(xué)模式構(gòu)建

為解決當(dāng)代大學(xué)生對(duì)工程訓(xùn)練不重視的問(wèn)題，哈爾濱理工大學(xué)榮成校區(qū)工程訓(xùn)練中心提出“互聯(lián)網(wǎng)+技能實(shí)訓(xùn)”的教學(xué)模式，該模式是建立在工程訓(xùn)練中心車間網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及信息化管理系統(tǒng)之上，通過(guò)四個(gè)“度”進(jìn)行實(shí)施，旨在提升當(dāng)代大學(xué)生的工程素養(yǎng)能力。

2.1 拓寬知識(shí)“寬度”

為滿足社會(huì)對(duì)大學(xué)生職業(yè)能力及工程素養(yǎng)的要求，工程訓(xùn)練意識(shí)薄弱問(wèn)題需要亟須解決，改革現(xiàn)有傳統(tǒng)的教學(xué)模式，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)，培育出具有工程意識(shí)、創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才已迫在眉睫。以哈爾濱理工大學(xué)榮成校區(qū)工程訓(xùn)練中心為例，在工程訓(xùn)練過(guò)程中除傳統(tǒng)的車、鉗、銑、刨、磨、鑄、焊等環(huán)節(jié)外，引入了特種加工、3D打印、數(shù)控等項(xiàng)目。同時(shí)，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)向?qū)W生展示國(guó)內(nèi)外最新的制造技術(shù)、加工手段及常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法，學(xué)生可借助工程訓(xùn)練中心車間網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)通過(guò)學(xué)生賬號(hào)進(jìn)行觀看和學(xué)習(xí)，借此拓寬學(xué)生知識(shí)面的“寬度”，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性及興趣，降低學(xué)習(xí)過(guò)程的枯燥無(wú)味。

2.2 提升技能“深度”

在教學(xué)教育現(xiàn)代化的發(fā)展過(guò)程中，學(xué)生的接受新事物、新方法的能力逐步增強(qiáng)，學(xué)習(xí)的需求亦趨于多元化，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，學(xué)生與教師、學(xué)習(xí)資源呈現(xiàn)相互“交織”現(xiàn)象，不再是單純的“單向”灌輸知識(shí)。如何讓學(xué)生準(zhǔn)確把握工程訓(xùn)練的本質(zhì)，哈爾濱理工大學(xué)榮成校區(qū)工程訓(xùn)練中心借助車間網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)，向?qū)W生展現(xiàn)與工程訓(xùn)練過(guò)程中類似產(chǎn)品，包括圖紙解讀、工藝（工序）過(guò)程解讀、安全操作規(guī)程解讀、下料方式、檢測(cè)方法及手段等，激發(fā)學(xué)生充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，引導(dǎo)學(xué)生掌握整個(gè)加工或制造流程。同時(shí)，在制造加工項(xiàng)目中，每個(gè)環(huán)節(jié)指導(dǎo)教師均準(zhǔn)備3～5個(gè)加工項(xiàng)目，依據(jù)學(xué)生意愿自主選擇相應(yīng)難度的項(xiàng)目，該過(guò)程中指導(dǎo)教師會(huì)仔細(xì)詢問(wèn)學(xué)生的整體思路及方案，并進(jìn)行完善，讓學(xué)生真正理解和掌握加工要領(lǐng)，激發(fā)學(xué)生的求知欲望，保障學(xué)生真正成為工程訓(xùn)練過(guò)程的“主體”，讓技能變得有“深度”。

2.3 降低管理“難度”

學(xué)生進(jìn)入工程訓(xùn)練車間，安全管理永遠(yuǎn)放到第一位，由于學(xué)生人數(shù)較多，尤其是在制造加工實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目上，指導(dǎo)教師難以滿足對(duì)學(xué)生進(jìn)行一對(duì)一安全操作指導(dǎo)，從而導(dǎo)致無(wú)法保證學(xué)生在車間的安全，學(xué)生在上課期間甚至頻繁出現(xiàn)玩游戲、睡覺(jué)、嬉戲打鬧等現(xiàn)象。借助“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)的信息管理系統(tǒng)平臺(tái)，可有效解決此類現(xiàn)象。指導(dǎo)教師只需在機(jī)器或設(shè)備旁邊指導(dǎo)進(jìn)行操作的學(xué)生，未進(jìn)行操作練習(xí)的同學(xué)可登錄信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，亦可進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇相應(yīng)難度的加工件，使學(xué)生充分利用時(shí)間，讓其有“事”可做、有“習(xí)”可學(xué)，管理難度便會(huì)自然降低，形成良性循環(huán)。

2.4 減輕教師“強(qiáng)度”

借助車間網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及信息化管理系統(tǒng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)其內(nèi)包含的相應(yīng)資源時(shí)，后臺(tái)會(huì)記錄學(xué)生觀看的數(shù)據(jù)信息，并將數(shù)據(jù)信息直接反饋到該平臺(tái)，同時(shí)，每個(gè)項(xiàng)目或環(huán)節(jié)均要求學(xué)生寫(xiě)下相應(yīng)學(xué)習(xí)心得，指導(dǎo)教師可依據(jù)數(shù)據(jù)信息及學(xué)習(xí)心得對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。同時(shí)，每完成一個(gè)項(xiàng)目，學(xué)生可通過(guò)自己的賬號(hào)進(jìn)入考核界面進(jìn)行考核，或者通過(guò)關(guān)注哈爾濱理工大學(xué)榮成校區(qū)工程訓(xùn)練中心微信公眾號(hào)進(jìn)入考核界面，通過(guò)輸入學(xué)號(hào)及所完成項(xiàng)目或環(huán)節(jié)，系統(tǒng)會(huì)針對(duì)該項(xiàng)目或環(huán)節(jié)隨機(jī)出20道題目，每完成一道題目，題后會(huì)出相應(yīng)答案及解析，答題成績(jī)會(huì)記錄在車間網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及信息化管理系統(tǒng)后臺(tái)，直至所有項(xiàng)目或環(huán)節(jié)考核完成，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)合算學(xué)生本次工程訓(xùn)練所得成績(jī)。與此同時(shí)，指導(dǎo)教師便可將用于管理學(xué)生的時(shí)間轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)質(zhì)量時(shí)間，保證學(xué)生安全生產(chǎn)的規(guī)范、合理性，亦能協(xié)助學(xué)生自主設(shè)計(jì)相對(duì)較難的項(xiàng)目，保障學(xué)生安全操作相應(yīng)設(shè)備，同時(shí)又避免“手忙腳亂”地穿梭于實(shí)訓(xùn)區(qū)域和非實(shí)訓(xùn)區(qū)域，有效減輕了指導(dǎo)教師的工作強(qiáng)度。

3 結(jié) 語(yǔ)

實(shí)施工程訓(xùn)練中心“互聯(lián)網(wǎng)+技能訓(xùn)練”教學(xué)模式，有效激發(fā)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)興趣，對(duì)培養(yǎng)新時(shí)代大學(xué)生的工程素養(yǎng)具有重要的意義，同時(shí)有效拓寬了學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)面的“寬度”，大幅降低了學(xué)生管理的“難度”和工程訓(xùn)練指導(dǎo)教師的工作“強(qiáng)度”，各個(gè)環(huán)節(jié)相互“交織、配合”，真正實(shí)現(xiàn)了以學(xué)生為主體的目標(biāo)，使其積極、主動(dòng)地參與工程訓(xùn)練，用切實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)理論知識(shí)?？梢?jiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+技能訓(xùn)練”教學(xué)模式對(duì)培養(yǎng)新時(shí)代大學(xué)生工程素養(yǎng)具有重要的意義。

注：陶福春，通訊作者

主要參考文獻(xiàn)

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