市政工程施工中的瀝青路面的施工技術(shù)

蘇剛

摘要：隨著我國市政工程建設(shè)數(shù)量不斷增多，對于瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量要求也在不斷提高。本文通過對于瀝青路面施工技術(shù)以及施工質(zhì)量控制的問題進行深入分析，能夠促進市政工程施工質(zhì)量，避免瀝青路面出現(xiàn)裂縫的情況，提高瀝青路面的使用壽命。

關(guān)鍵詞：市政工程；瀝青路面；施工技術(shù)

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，市政工程的建設(shè)取得了非常巨大的成就，不僅方便了人們的出行，而且也能夠提高區(qū)域之間的聯(lián)系。通常來說在市政工程中主要以瀝青路面為主，通過瀝青路面能夠保證車輛行駛的安全性和舒適性，并且也能夠減少施工成本。但是在當前公路瀝青路面施工過程中還存在許多的問題導致瀝青路面的強度不足，甚至會影響瀝青路面的使用壽命。為此本文針對市政工程瀝青路面施工技術(shù)以及質(zhì)量控制的策略進行分析，提高對于市政工程瀝青路面的質(zhì)量與水平。

一、市政工程瀝青路面施工技術(shù)

（一）混合料配比

對于市政工程瀝青路面來說，混合料的配比能夠直接影響瀝青混合料的整體性能，所以在生產(chǎn)瀝青混合料之前，必須要進行充足的預攪拌，明確攪拌的時間，攪拌的溫度，以及礦料的加熱溫度等。在拌混合料的時候，必須要嚴格控制待料和意料的集料粒徑避免出現(xiàn)粒徑過大而無法充分拌勻的情況。在拌和機調(diào)整穩(wěn)定之后還應(yīng)該針對混合料進行馬歇爾試驗和抽取實驗，通過對于配合比進行實驗分析，能夠提高鉆孔取芯的技術(shù)效果[3]。

（二）市政工程瀝青路面的攤鋪技術(shù)

在公路瀝青路面攤鋪的過程中，必須要保證勻速緩慢攤鋪，在交叉口的位置不能夠通過人工修整的方式，如果一定要利用人工修整，則必須要選擇專業(yè)的技術(shù)人員進行施工。針對混合料更換的過程中可以通過人工找補的方法，如果攤鋪質(zhì)量不合格則應(yīng)該重新攤鋪。

（三）路面碾壓施工

在路面攤鋪完成之后，必須要針對瀝青路面進行碾壓，通過初壓、復壓、終壓的碾壓施工能夠提高路面碾壓的整體質(zhì)量，另外在碾壓的過程中要盡可能的避免重壓、漏壓的情況，如果運用排壓的方式進行碾壓必須要保證各個環(huán)節(jié)之間緊密聯(lián)系，妥善處理車道變換的情況。對已經(jīng)碾壓的路段必須要保證壓路機停止振動才能夠變道，避免對原有的壓實路面造成破壞，提高瀝青路面的整體施工質(zhì)量。

（四）瀝青路面壓實技術(shù)

在針對瀝青路面壓實的過程中，為了能夠提高工程建設(shè)的整體質(zhì)量與整體水平，必須要嚴格保證混合料的配比，并且要積極開展壓實工作。如果沒有壓時則很容易導致路面工程無法承重車輛的荷載，對路面的壓實也能夠有效減少混合料之間的縫隙，提高整體性，保證路面的使用壽命[4]。

（五）瀝青路面接縫技術(shù)

在公路施工過程中，遇到縱向或者橫向的施工縫時很容易導致整個工程質(zhì)量受到影響，為此必須要做好接縫處理[4]。通過利用兩臺攤鋪機同時作業(yè)，并且兵連攤鋪的方法，可以針對中縫進行處理，首先應(yīng)該根據(jù)攤鋪混合料預留一定的縫隙，然后。通過熱接縫的方式進行接壓，消除瀝青路面的接縫，如果對橫向施工裂縫，則必須要通過憑借放的方式，讓端部的直尺呈現(xiàn)旋臂狀，然后將直尺脫落不得不為裂縫處理的具體位置，在攤鋪之前必須要及時清除裂縫部位的雜質(zhì)，適當增加瀝青進行攤鋪。

二、市政工程瀝青路面施工質(zhì)量的控制策略

（一）施工材料的控制策略

在市政工程施工的過程中，首先就要針對材料的采購進行質(zhì)量控制材料，作為瀝青路面最重要的組成因素，材料的質(zhì)量能夠直接影響瀝青路面的整體質(zhì)量，而在瀝青路面施工過程中，所使用的材料包括瀝青混合料、砂礦粉、石屑及料等，所以必須要針對材料進行嚴格的檢查，保證原材料的整體質(zhì)量，另外在施工材料選擇的過程中，要加強對于材料的質(zhì)量管理，在保證施工材料質(zhì)量前提條件下才能夠進行采購。另外還應(yīng)該指派專門的材料監(jiān)管人員針對原材料的數(shù)量，以及原材料的型號進行全面的檢查，如果不合格則不能夠進場。在材料進場之后，必須要進行抽樣檢查工作，保證材料的質(zhì)量符合標準。

（二）工程機械的檢查

在瀝青路面施工的過程中，必須要使用工程機械。所以在施工之前必須要嚴格針對施工機械的工作狀態(tài)和工作性能進行全面的檢查，保證工程機械能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，尤其是對于運輸車輛攪拌設(shè)備、碾壓設(shè)備、攤鋪設(shè)備等，必須要嚴格的對設(shè)備配件設(shè)備性能進行恰當?shù)臋z查。另外通過對于機械設(shè)備的維修養(yǎng)護與管理，能夠保證維修設(shè)備始終處于最佳狀態(tài)，并且可以立即投入到工程施工中，避免耽誤工期[5]。

（三）混合料質(zhì)量控制

在混合材料生產(chǎn)的過程中，必須要針對進場的材料進行抽樣檢查，保證原材料能夠符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求，另外要嚴格控制混合料的整體溫度，并且要對于集料的干濕程度和出廠溫度進行嚴格控制。加強對于瀝青混合料的管理，根據(jù)實際的需求來控制瀝青混合料，另外要保證瀝青溫度保持恒定，還應(yīng)該加強對于瀝青混合料的觀測，避免瀝青溫度變化劇烈，而沒有及時發(fā)現(xiàn)，如果對于混合料出現(xiàn)異常情況，必須要采取相應(yīng)的處理對策，保證混合料的整體質(zhì)量。

（四）施工質(zhì)量檢測

在施工完成之后，必須要針對瀝青路面的質(zhì)量進行全面的檢測包括混合料溫度、瀝青路面溫度進行檢測。在瀝青路面檢測的過程中能夠及時發(fā)現(xiàn)路面存在的質(zhì)量問題，并且采取解決措施如果瀝青路面施工沒有進行動態(tài)監(jiān)管，則必須要采取及時措施，來提高瀝青路面施工的整體質(zhì)量與水平，同時在檢測的過程中必須要保證質(zhì)量檢測人員能夠認真履行職責，樹立良好的思想道德意識和職業(yè)道德觀念，避免作出不公平的質(zhì)量評定[6]。

結(jié)論：

通過本文針對市政工程瀝青路面施工技術(shù)以及質(zhì)量控制策略進行深入的研究，能夠保證市政工程路面施工的整體質(zhì)量，加強對于工程材料的嚴格控制，提高路面道路施工的整體效果，為我國市政工程的建設(shè)與發(fā)展提供理論參考。

參考文獻：

[1]王浩宇.淺析公路工程施工中瀝青路面的施工技術(shù)[J].中國高新區(qū)，2018 （14）：166+170.

[2]范矯捷.論公路工程施工中瀝青路面的施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2018 （13）：293.

[3]劉瓊，伍姝娜.試析公路工程施工中瀝青路面的施工技術(shù)[J].珠江水運，2017 （19）：76-77.

[4]馮石富.市政工程中瀝青路面的施工技術(shù)[J].四川水泥，2017 （08）：63.

[5]羅彥彥.公路工程施工中瀝青路面的施工技術(shù)探討[J].綠色環(huán)保建材，2016 （11）：99.