關(guān)于涂裝車間天然氣設(shè)計(jì)及管理經(jīng)驗(yàn)分享

安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 陳玉俠 姜克山

■天然氣基本知識(shí)

天然氣主要成分烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮、水氣和少量一氧化碳及微量的稀有氣體，如氦和氬等。天然氣在空氣中發(fā)生爆炸的濃度范圍約是混合體積比4.7%—15.0%。在空氣中的含量低于4.7%時(shí)，不會(huì)燃燒，也不會(huì)爆炸；在空氣中的含量高于15.0%時(shí)，不會(huì)爆炸，可以燃燒，但燃燒不徹底。

■涂裝燃?xì)夥植记闆r

進(jìn)入車間的天然氣分為兩路，第一路天然氣供給給車間1-14號(hào)空調(diào)機(jī)組加熱；第二路天然氣供給給電泳、涂膠、面漆1線、面漆2線、套色、水性漆烘房。

■天然氣安全技術(shù)應(yīng)用

為更好的對(duì)燃?xì)馐褂眠^程進(jìn)行管理，在設(shè)計(jì)選型時(shí)需考慮安全技術(shù)在涂裝燃?xì)馐褂眠^程中的本質(zhì)安全應(yīng)用，主要圍繞泄漏報(bào)警、集氣裝置、電磁式緊急切斷閥、泄漏聲光報(bào)警及手動(dòng)切斷裝置等方面展開符合規(guī)范的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。

1 泄漏報(bào)警器

1.1 燃?xì)鈭?bào)警器的工作原理

燃?xì)鈭?bào)警器的核心是氣體傳感器（探測(cè)器）傳感器連接探測(cè)器內(nèi)部主板上，當(dāng)環(huán)境氣體中含有一定濃度可燃?xì)怏w時(shí)，傳感器電阻發(fā)生變化。經(jīng)微處理輸出各種控制信號(hào)，即燃?xì)膺_(dá)到報(bào)警設(shè)定值時(shí)，燃?xì)鈭?bào)警器報(bào)警。

1.2 報(bào)警器在涂裝車間的應(yīng)用

由于燃?xì)馐褂命c(diǎn)分布廣，為減少失效概率，重點(diǎn)區(qū)域使用點(diǎn)安裝雙檢測(cè)探測(cè)器，保障功能完好。

2 泄漏集氣罩裝置

2.1 集氣罩的原理

天然氣密度小于空氣密度，當(dāng)發(fā)生燃?xì)庑孤r(shí)，泄漏的氣體會(huì)上升擴(kuò)散，此時(shí)如果廠房空間大，檢測(cè)探頭無(wú)法檢測(cè)達(dá)到報(bào)警值。設(shè)計(jì)在燃?xì)忾y組上方增加集氣罩，對(duì)泄漏的氣體進(jìn)行收集。

2.2 集氣罩的應(yīng)用

燃?xì)忾y組均安裝天然氣集氣罩，同時(shí)天然氣泄漏檢測(cè)探頭安裝在集氣罩內(nèi)，這樣更容易檢測(cè)泄漏氣體，保障用氣安全。

3 燃?xì)庑孤┞暪鈭?bào)警及手動(dòng)切斷裝置

3.1 存在問題分析

涂裝燃?xì)馐褂梅植驾^分散，控制主機(jī)鋪設(shè)線路過長(zhǎng)，24伏電壓易受到強(qiáng)電干擾，衰弱嚴(yán)重，不能有效及時(shí)切斷燃?xì)膺M(jìn)氣閥。

3.2 電壓轉(zhuǎn)換裝置的應(yīng)用

報(bào)警主機(jī)與進(jìn)氣閥之間24伏信號(hào)衰減，通過電壓轉(zhuǎn)換裝置，信號(hào)傳輸用220V電壓，到進(jìn)氣總閥處增加電壓轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換為24伏控制。

3.3 現(xiàn)場(chǎng)增加聲光報(bào)警及手動(dòng)切斷裝置

現(xiàn)場(chǎng)使用點(diǎn)增加聲光報(bào)警及手動(dòng)切斷裝置。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)探頭檢測(cè)到泄漏氣體反饋信號(hào)給聲光報(bào)警器報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)按下切斷按鈕迅速切斷進(jìn)氣閥門。

4 燃?xì)饪傞y安裝電磁式緊急切斷閥

電磁式緊急切斷閥聯(lián)動(dòng)報(bào)警探測(cè)器、報(bào)警主機(jī)系統(tǒng)、聲光報(bào)警裝置，并設(shè)置手、自動(dòng)轉(zhuǎn)換切斷裝置，當(dāng)電磁式緊急切斷閥處于自動(dòng)狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)任何一處報(bào)警，均能切斷進(jìn)氣總閥門，有效保障燃?xì)馐褂冒踩?/p>

■燃燒爐本質(zhì)安全設(shè)計(jì)

1.重點(diǎn)設(shè)備管控要素

圖標(biāo)1 2 3 4 5 6名稱壓力安全閥雙閥低壓開關(guān)繼電器雙閥自檢繼電器高壓檢測(cè)繼電器UV火焰檢測(cè)作用保護(hù)設(shè)備，壓力過高自動(dòng)釋放（0.04MPA）當(dāng)異常時(shí)程序自動(dòng)切斷天然氣輸入和輸出防止天然氣壓力過低配合程序檢測(cè)雙閥是否漏氣防止天然氣壓力過高程序檢測(cè)是否有火焰

2 自動(dòng)吹掃聯(lián)鎖裝置

當(dāng)燃?xì)恻c(diǎn)火失敗時(shí)，UV火焰檢測(cè)裝置無(wú)法檢測(cè)到火焰，此時(shí)爐膛內(nèi)集聚可燃?xì)怏w，爐膛吹掃與點(diǎn)火進(jìn)行聯(lián)鎖，確保安全。

3 壓力檢測(cè)裝置

最大或最小壓力檢測(cè)開關(guān)：當(dāng)檢測(cè)到天然氣壓力大或小于設(shè)定值時(shí)，反饋給系統(tǒng)一個(gè)信號(hào)，然后系統(tǒng)關(guān)閉燃燒爐。

4 快速切斷裝置

快速切斷閥：當(dāng)安全連鎖信號(hào)中出現(xiàn)某個(gè)報(bào)警，快速切斷天然氣管路。

■安全管理措施

雖然天然氣安全技術(shù)應(yīng)用和設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全設(shè)計(jì)比較重要，但導(dǎo)致燃?xì)馐鹿拾l(fā)生的原因是多方面的，人的行為因素（管理培訓(xùn)不到位、人為失誤、違章操作、應(yīng)急反應(yīng)不及時(shí)等）更要重點(diǎn)關(guān)注。涂裝車間通過對(duì)天然氣的危險(xiǎn)識(shí)別，建立檢查和應(yīng)急機(jī)制等方面加強(qiáng)安全管理，確保燃?xì)夤芾砜煽亍?/p>

1 危險(xiǎn)隱患識(shí)別

1.1 天然氣系統(tǒng)危險(xiǎn)因素識(shí)別主要為火源控制（明火危險(xiǎn)、靜電火花、雷擊等）。

1.2 天然氣系統(tǒng)危險(xiǎn)因素管控措施

明火危險(xiǎn)：嚴(yán)禁將任何火種帶進(jìn)涂裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，用氣場(chǎng)所內(nèi)實(shí)施動(dòng)火作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)許可制度并制定有效的作業(yè)方案等。

靜電火花：天然氣管道必須安裝可靠的防靜電跨接并定期檢測(cè)接地電阻值；管道接地、跨接措施完好等。

雷擊：保證避雷設(shè)施完好并定期檢測(cè)接地電阻值等。

2 建立檢查機(jī)制

為保證涂裝車間燃?xì)馐褂冒踩?，防止事故發(fā)生，車間建立安全巡查檢查機(jī)制。

2.1 日常巡檢標(biāo)準(zhǔn)及頻次

日常巡檢頻次：消防值班人員每?jī)尚r(shí)巡查一次、班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)每天巡查一次，按照巡查內(nèi)容逐項(xiàng)檢查，并留下記錄；安全員、車間主任每周巡查一次，檢查前面人員履職情況和異常問題處理情況，并留下記錄；分廠廠長(zhǎng)每半月巡查、檢查一次，安全機(jī)動(dòng)部每月巡查一次，工廠廠長(zhǎng)季度檢查一次，以上行為均應(yīng)留下檢查記錄。

2.2 日常巡檢內(nèi)容：主要檢查天然氣管道壓力，管道及法蘭連接處狀況，管道跨接線緊固狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品及時(shí)清理，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)查詢等。為方便檢測(cè)燃?xì)庑孤囬g對(duì)每個(gè)法蘭連接部位進(jìn)行封閉，留出檢測(cè)孔，便于檢測(cè)，同時(shí)對(duì)每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)號(hào)，防止漏檢。崗位人員可利用手持式天然氣檢測(cè)儀對(duì)燃?xì)夤艿婪ㄌm連接處進(jìn)行檢測(cè)并留下記錄。

3 天然氣設(shè)施及重點(diǎn)部位設(shè)置明顯規(guī)范的安全警告標(biāo)識(shí)并保持完好。

4 建立應(yīng)急反饋處置方案

為更好的應(yīng)對(duì)燃?xì)庑孤兜耐话l(fā)事件，車間主要從兩個(gè)方面制定應(yīng)急處置流程方案，一方面是現(xiàn)場(chǎng)崗位人員發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤┏跗谔幚砹鞒?，另一方面是泄漏的燃?xì)獍l(fā)生火災(zāi)爆炸后處理流程，做到人人知曉，分工協(xié)作，有序開展應(yīng)急工作。

5 節(jié)假日管理

5.1 為規(guī)范節(jié)假日對(duì)天然氣使用的管理，車間提出具體要求：放假三天或三天以上的假日，需關(guān)閉天然氣總閥，關(guān)閉與開啟須遵守誰(shuí)關(guān)誰(shuí)開的原則；

5.2 關(guān)閉前，須對(duì)關(guān)閉前的壓力進(jìn)行記錄；關(guān)閉后，消防值班進(jìn)行關(guān)閉后的確認(rèn)；

5.3 假期結(jié)束后，開啟天然氣時(shí)，監(jiān)控人員需對(duì)天然氣壓力進(jìn)行記錄，并用手持式測(cè)漏儀對(duì)天然氣管道所有法蘭、螺紋連接進(jìn)行測(cè)漏。

■結(jié)語(yǔ)

本文簡(jiǎn)單介紹了汽車涂裝車間燃?xì)獗举|(zhì)安全設(shè)計(jì)、安全技術(shù)應(yīng)用和安全管理等基本要素。目前工業(yè)企業(yè)使用燃?xì)庾鳛樯a(chǎn)用能非常廣泛，希望通過本文的管理經(jīng)驗(yàn)分享，能夠讓我們?cè)谌細(xì)獗举|(zhì)安全設(shè)計(jì)和安全管理等方面有所啟發(fā)。