2018年度第三批C—NCAP評價車型及第一批車用兒童約束系統(tǒng)評價結果發(fā)布

中國汽車技術研究中心有限公司于2018年9月28日在天津發(fā)布了2018年度C-NCAP第三批車型評價結果。本次發(fā)布的結果共涉及7款車型，其中包括5款傳統(tǒng)汽油車型，2款純電動車型。5款傳統(tǒng)汽油車型涉及3款A類車、1款B類車、1款SUV車型。本次發(fā)布會公布結果的車型是按照《C-NCAP管理規(guī)則（2018版）》進行評價的第一批車型。本批評價的7款車型中有2款為企業(yè)自愿申請車型。全部車輛均由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買，購車費用支出共計314.04萬元。具體車型及生產企業(yè)如下：

1. 重慶長安汽車股份有限公司 長安牌SC7157ABH5型轎車（睿騁CC 1.5T 6AT豪雅型）（自愿申請）

2. 福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司 云度牌YDE7000BEV2B型純電動轎車（π3尊貴型單色版）

3. 浙江豪情汽車制造有限公司 帝豪牌HQ7142C02型轎車（帝豪GL 1.4T-6DCT精英智聯(lián)型）

4. 北京汽車股份有限公司 北京牌BJ7000U3D7-BEV型純電動轎車（EX360 新尚版）

5. 鄭州日產汽車有限公司 日產牌ZN6490WBK5A型多用途乘用車（途達2.5L XV 4WD四驅旗艦版）

6. 江西昌河汽車有限責任公司 昌河牌CH7151CB91型轎車（A6 CVT豪華版）

7. 中國第一汽車集團公司 紅旗牌CA7188ATE5TG1型轎車（H5 智聯(lián)韻動版）（自愿申請）

按照2018版C-NCAP規(guī)則，由于新增AEB試驗和行人保護試驗，該批車型自5月21日進行的長安睿騁車型AEB試驗開始，7款車型全部試驗至9月24日結束，每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網上進行了公開。每輛車均嚴格按照C-NCAP 2018版規(guī)則進行試驗及評價。

此次發(fā)布評價結果的7款車型經過銷量核查，均按銷量較大的配置選取。盡管在車型配置選取上非常嚴格，但本次評價試驗的車輛上裝備的側氣囊、ESC、前排安全帶提醒裝置等配置的比例比較高，并且均作為車輛標配出現(xiàn)。2018版規(guī)則中新增加的行人保護試驗和AEB試驗均不是中國強制性標準項目，其他項目也做了調整和改進，相比2015版規(guī)則，對車型的安全技術要求提升了許多，如果沒有提前進行對應性開發(fā)，無法在短時間內取得理想的結果。一般情況下，新車型開發(fā)需要經過2—3年的周期，所以在2018版規(guī)則實施的初期，很多車型仍在改進和重新開發(fā)的過程中，尤其對于一些老平臺車型來講難度更大。

本次發(fā)布結果的7款車型中還有兩款車型為純電動汽車。純電動/混合動力電動汽車的C-NCAP評價是2018年7月以后新導入的，國內眾多的純電動車型，多年來一直以國家標準為準入依據(jù)，尚無對應C-NCAP開發(fā)的經驗，面對C-NCAP比國家標準更嚴格的試驗條件和更高的要求，是新的挑戰(zhàn)，還有更大的提升空間。

縱觀C-NCAP管理規(guī)則歷年來的變化，整體要求逐步提高，評價細節(jié)逐漸完善。每一次規(guī)則版本的變化初期，雖然都會帶來評價結果不同程度的波動，但隨即企業(yè)就以快速的反應力和技術投入積極應對。通過一次次的挑戰(zhàn)，一次次的變革，C-NCAP引領著企業(yè)一步步向更高的安全目標邁進。

本年度第四批車型的C-NCAP評價試驗繼續(xù)進行中，具體的試驗安排和試驗進行情況請關注C-NCAP官方網站。AEB試驗因天氣和場地原因，會擇期進行，各項試驗安排均于試驗開始前一周在C-NCAP官網上進行公開，敬請關注。為保證所有試驗順利進行，保護試驗現(xiàn)場人員安全性，管理中心將進一步對試驗現(xiàn)場及參觀試驗的人員加強秩序管理，有申請參觀試驗的各方請按照C-NCAP官網公布的《關于加強C-NCAP試驗現(xiàn)場管理的補充規(guī)定》進行參觀申請并遵守相關管理規(guī)定。

本次發(fā)布會上，管理中心還發(fā)布了本年度第一批20款兒童約束系統(tǒng)產品的評價結果。本年度第一批兒童約束系統(tǒng)產品評價試驗自6月25日開始，至9月3日結束。20個品牌的兒童約束系統(tǒng)產品的試驗及評分嚴格按照《車用兒童約束系統(tǒng)（CRS）評價規(guī)則（2017年版）》進行，產品覆蓋19個國內品牌，1個進口品牌。

該批20個產品全部通過網購方式由京東網和天貓網的官方旗艦店購得，每個產品均可查詢到3C證書編碼。本批產品涉及ISOFIX剛性固定方式、車輛安全帶固定方式，以及不同組合安裝方式。從目前市場情況來看，多數(shù)產品會覆蓋多個不同組別，以適應兒童成長的各年齡段，但各個組別的評價結果不盡相同，各年齡段使用時安裝方式也不同，這一點在該批產品中更為明顯，請消費者選用時和使用時務必注意。

本次評價的兒童約束系統(tǒng)產品評價結果區(qū)分度仍然比較明顯，有的產品在設計上將高等級評價作為目標，提高了對安全性能的重視程度，在產品各方面進行了改進，獲得滿意的評價結果；也有的產品未能獲得好的評價，需要對產品技術水平和安全要求進一步增加認識和了解。在評價過程中仍然有說明書、標識與實際座椅不相符的情況；仍存在產品銷售網頁上的安裝信息與實際座椅不相符的情況；且產品誤操作仍然是一個待解決的問題。因此，請消費者在購買兒童約束系統(tǒng)時要特別注意，對于安裝信息不明確的產品不建議使用。另外，有的產品跨多個組別，每個組別的安裝方式都不相同，使用時也請務必按照說明書和標識以正確的方式安裝。

中國汽車技術研究中心有限公司通過“車用兒童約束系統(tǒng)（CRS）評價”項目，通過公平、公正、公開的試驗和等級評價方法，在為消費者提供準確、清晰的兒童座椅產品安全性能信息的同時，引導企業(yè)快速提高認識，為消費者提供可靠、安全、放心的產品；同時提升企業(yè)的產品研發(fā)水平，引導企業(yè)重視對產品安全性的技術開發(fā)及產品一致性的生產管理，快速提升產品質量，共同促進我國道路交通安全、特別是兒童乘車安全的改善。