試論冬季路橋施工中的混凝土澆筑

馬春迪 王正午

摘 要：在冬季來(lái)臨以后，路橋工程在開(kāi)展混凝土的澆筑作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生質(zhì)量病害，混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂等問(wèn)題，這是冬季施工中工程人員需要關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。施工期間應(yīng)做好防寒保暖和保溫等工作，確?；炷敛牧显谀Y(jié)固化過(guò)程中不受到氣溫變化的影響，這其中有很多重要的工作需要完成。本文將主要對(duì)冬季混凝土的澆筑作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題以及注意事項(xiàng)進(jìn)行深入的分析和論述，希望能夠?yàn)槎韭窐蚪ㄔO(shè)提供一些可靠性的建議和意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：混凝土；澆筑；路橋工程；冬季施工

引言

路橋工程本身就是一種較為復(fù)雜、施工周期很長(zhǎng)的工程項(xiàng)目，一旦冬季來(lái)臨，在很多施工項(xiàng)目中都要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，否則就會(huì)造成諸多質(zhì)量病害的出現(xiàn)。尤其是冬季澆筑作業(yè)中，由于氣溫很低，混凝土在凝結(jié)時(shí)會(huì)受到溫度影響而出現(xiàn)異常狀況，由此引發(fā)各種病害問(wèn)題。為此，施工人員應(yīng)吸取以往工程建設(shè)中產(chǎn)生的教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善冬季澆筑作業(yè)的技術(shù)應(yīng)用機(jī)制，采取合理的對(duì)策來(lái)解決低溫凍害等關(guān)鍵性問(wèn)題，確保工程質(zhì)量與安全。

1 冬季路橋施工中混凝土的凍害情況

冬季由于氣溫低會(huì)導(dǎo)致水泥的水化作用減弱，新澆筑的混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)會(huì)降低，而當(dāng)溫度降到0℃以下時(shí)，水化作用就會(huì)停止，混凝土強(qiáng)度也就不會(huì)繼續(xù)增大。當(dāng)氣溫繼續(xù)降低時(shí)，水泥與其他材料的粘結(jié)力也會(huì)隨著降低，混凝土內(nèi)部也會(huì)形成較大的冰脹應(yīng)力，甚至?xí)節(jié)仓幕炷廉a(chǎn)生微小的裂縫，最終導(dǎo)致混凝土的性能達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這些凍害即使在溫度回升到正常水平時(shí)也不能再恢復(fù)。

2 運(yùn)輸環(huán)節(jié)

混凝土是由多種材料拌制而成然后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸途中就很可能受到低溫環(huán)境的影響，造成材料性能和質(zhì)量下降，也會(huì)造成其整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和承載能力等關(guān)鍵指標(biāo)受到嚴(yán)重影響。為此，在運(yùn)輸之前要先車輛清洗干凈，保持清潔，防止其他雜物混入施工材料之中，并且要規(guī)劃好運(yùn)輸所要經(jīng)過(guò)的路線，盡量減少運(yùn)輸距離和時(shí)間，在材料進(jìn)場(chǎng)之前要迅速完成質(zhì)量檢測(cè)，檢查材料是否出現(xiàn)異常變化情況，達(dá)到檢測(cè)合格水平以后才能放入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3 混凝土的加熱

我們經(jīng)常使用的混凝土加熱手段主要有四個(gè)類型。首先是水蒸氣加熱，這種加熱方式是要準(zhǔn)備好一個(gè)鍋爐，并且可以在兩個(gè)方向?qū)釟鈱?dǎo)出，這就需要隨時(shí)掌握拌和過(guò)程中的溫度情況，如果必要可以安裝棚蓋，避免熱量的散逸。

其次是電加熱，這種加熱方式我們應(yīng)該采取措施避免漏電，冰兒定期檢查漏電保護(hù)裝置，這樣才能保證加熱效果，同時(shí)也可以結(jié)合施工的具體需求，保證拌和的水量。

第三種加熱方式是直接使用火爐進(jìn)行加熱，其可以廣泛應(yīng)用到要求較低的施工場(chǎng)地之上，其操作成本較為低廉，但其加熱效果有限，并且室內(nèi)干燥，表面混凝土就會(huì)出現(xiàn)碳化的問(wèn)題。

最后一種是紅外線加熱，這種施工你方法需要采用氣體紅外發(fā)射器這種裝置，適用于密閉加熱。

上述幾種加熱方式各有不同的適用范圍，需要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)加以選用。

4 關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)的澆筑

其實(shí)澆筑過(guò)程中所采用的技術(shù)也是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，為了能夠保證混凝土的溫度，我們可以采用混凝土升溫等技術(shù)手段，如有必要可以暫時(shí)封閉施工點(diǎn)，減少熱量損失。承臺(tái)頂面混凝土在初凝之前，需要把電熱毯覆蓋且對(duì)土工布實(shí)施保溫，這一環(huán)節(jié)中要保證電熱毯下要襯鋪塑料薄膜隔水；初凝收漿抹面之后參照溫控方法選擇流出的冷卻水實(shí)施保溫，相關(guān)步驟：先沿承臺(tái)周圍砌堰，高度在30cm，在逐漸把電熱毯撤去，且把冷卻水往頂面的堰內(nèi)注入。當(dāng)氣溫過(guò)低時(shí)則需對(duì)封閉的間隙內(nèi)使用碘鎢燈來(lái)增加承臺(tái)側(cè)面的溫度。當(dāng)完成澆注系梁操作后需進(jìn)行必要的維護(hù)，頂面混凝土要在覆蓋土工布之后添加一層塑料薄膜實(shí)施保溫，氣溫低的可以增加電熱毯。使用彩條布封閉系梁側(cè)模的方式實(shí)現(xiàn)系梁側(cè)面的保溫處理。墩柱在澆注至拆模之前，都需要把模板用彩條布完全圍住后實(shí)施保溫。結(jié)束拆模后要盡快把墩柱運(yùn)用土工布進(jìn)行包裹，再套上塑料薄膜袋進(jìn)行捆扎。因墩柱在施工時(shí)溫度難以控制，其操作過(guò)程需避免溫度過(guò)低。蓋梁在澆注完成后的養(yǎng)護(hù)里，需保證頂面混凝土先覆蓋土工布之后在土工布上使用塑料薄膜進(jìn)來(lái)維持溫度，氣溫過(guò)低時(shí)則采取電熱毯。使用彩條布對(duì)蓋梁側(cè)面和底面進(jìn)行全封閉處理以保證溫度。拆掉側(cè)模之后，對(duì)內(nèi)層選擇土工布來(lái)覆蓋表面保溫。箱梁在低溫狀態(tài)下實(shí)施混凝土澆注，需盡可能在早上開(kāi)盤，該時(shí)期可不采取大功率加熱，只需適當(dāng)提前預(yù)熱即可。因夜里的溫度過(guò)低，對(duì)拌合水池采取大功率加熱，這樣可以減少電腦的過(guò)度消耗。施工縫混凝土主要結(jié)合碘鎢燈或熱水澆淋接茬部位大于5℃，混凝土澆筑結(jié)束之后要采取相應(yīng)的保溫措施，將溫度高低維持在理想狀態(tài)，且對(duì)相應(yīng)的設(shè)備采取保溫養(yǎng)護(hù)處理。

5 蒸汽養(yǎng)護(hù)措施

對(duì)蒸汽實(shí)施維護(hù)前期，需要做好鍋爐房的搭設(shè)以及管道布置。地下管道埋深要達(dá)到凍結(jié)的深度，對(duì)于多個(gè)構(gòu)建都應(yīng)采取保溫處理，主要包括：架空管道、上水管、截門井等。箱梁外模板在蒸汽維護(hù)過(guò)程里是術(shù)模板，當(dāng)溫度在5℃以下進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，運(yùn)用彩條布對(duì)外模外側(cè)的支架實(shí)施裹密封，從而建立起暖棚。暖棚和橋面質(zhì)檢的高度在45cm左右，對(duì)橋下暖棚的外面設(shè)置1噸的無(wú)壓鍋爐，且能夠把蒸汽管鏈接于橋面上，沿橋的縱向方向添加兩道主管，且對(duì)主管上每隔70米分布?xì)庋?，這樣可以讓蒸汽均與布置在橋面。施工過(guò)程中，必須要維持暖棚的密封性，從而使得蒸養(yǎng)處于恒溫狀態(tài)，防止溫度變化帶來(lái)的不利影響。

6 冬季路橋施工中混凝土質(zhì)量的保證措施

上文中我們說(shuō)到了很多種防范低溫環(huán)境給混凝土材料帶來(lái)不利影響的防范控制舉措，而要想提高施工質(zhì)量，確保施工安全，還需要相應(yīng)的保證措施以及完善的管控策略。在澆筑作業(yè)開(kāi)始之前，要將模板部件和鋼筋結(jié)構(gòu)等材料進(jìn)行清潔整理，此時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)觀察環(huán)境溫度的變化幅度，及時(shí)調(diào)整施工策略，這就要求相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管工作要以動(dòng)態(tài)模式緊跟施工進(jìn)度。

結(jié)語(yǔ)

冬季施工本身就面臨著極為不利的自然天氣環(huán)境，混凝土的澆筑作業(yè)受到的影響尤其顯著。因此結(jié)合本文的相關(guān)論述，希望在今后的路橋工程建設(shè)中能夠避免由于低溫給澆筑施工帶來(lái)的不利影響。

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