車輛工程專業(yè)本科畢業(yè)設計

秦朝舉　段俊法　賈傳法

摘 要 畢業(yè)設計體現(xiàn)了學生的綜合素質，也體現(xiàn)了高校的教育水平。本文分析了車輛工程專業(yè)本科生畢業(yè)設計中存在的問題，分析了近年來畢業(yè)設計質量下滑的原因。針對學生創(chuàng)新能力、實踐能力，提出了幾條提高畢業(yè)設計質量的措施。

關鍵詞 車輛工程 畢業(yè)設計 教學改革

本科畢業(yè)設計是對學生自身能力、整體素質高低的一個檢驗。畢業(yè)設計可以提高學生解決問題的能力，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，是大學生離開學校，走向社會崗位之前一個必不可少的中間環(huán)節(jié)。與此同時，畢業(yè)設計也從側面反映出學校教育水平的高低。[1]怎樣完成好畢業(yè)設計、成為一個合格的畢業(yè)生，是學生和教師十分關注的話題。

1 目前畢業(yè)設計存在的問題

1.1 創(chuàng)新性不夠

本科畢業(yè)設計本是對學生創(chuàng)新能力的一次挖掘過程，目的是讓學生能夠舉一反三，在綜合運用所學知識的基礎上深入進去，能夠有創(chuàng)新點。而觀如今的畢業(yè)設計，大部分重復老套，千篇一律，如同一件件復制品。學生的思想不夠解放，仍然存在于學習的階段，墨守成規(guī)，一意重復前人道路，缺乏跳出牢籠看問題的魄力。心思守舊，亦步亦趨，缺乏創(chuàng)新意識。

1.2 學生沒有充分了解畢業(yè)設計

從心態(tài)上來說，在大部分的學生眼中，畢業(yè)設計僅僅是獲得畢業(yè)資格的必要過程。把畢業(yè)設計當成了一場考試，沒有將其作為一種學習來看待。從畢業(yè)設計本身來看，由于其相對于教材來說是一種全新的學習方式，雖然來源于學生所學知識，但由于學生不能將專業(yè)理論和畢業(yè)設計有效聯(lián)系起來，從而感到有迷霧籠罩，不能看清畢業(yè)設計的實質，導致學生在選擇課題后茫然失措，不知如何入手。

1.3 畢業(yè)設計粗制濫造

存在學生抄襲往屆畢業(yè)設計的現(xiàn)象，將往屆生的數(shù)據(jù)等稍一修改就作為自己的成果。對畢業(yè)設計的文字編寫不重視，錯別字、格式錯誤、翻譯不準確等問題頻發(fā)。對待畢業(yè)設計心態(tài)上的不端正，作圖，仿真模型等等錯誤百出，敷衍了事。一些學長的“言傳身教”，讓學生感覺畢業(yè)設計隨便寫寫便能糊弄過去，并且有的學生存在著“不止我自己胡編亂造，還有人和我一樣”的想法，缺乏嚴謹?shù)墓そ尘瘛?/p>

1.4 畢業(yè)設計課題不合理

學生課題與自身所學知識聯(lián)系度不夠，導致學生與課題之間知識上的脫節(jié)。有的課題太過寬泛，沒有一個確定的研究方向，學生眉毛胡子一把抓，導致設計內容空洞，缺乏實際內容。有的不切合學生實際，缺少可行性。[2]課題過偏門，有的甚至不是本專業(yè)的題目也拿來讓學生做?；蛘哳}目偏大偏難學生無法完成，有的劃定范圍小，沒有多大的工作量。

2 畢業(yè)設計問題的原因

2.1 學生自身問題

首先是學生的態(tài)度問題，態(tài)度決定一切，沒有嚴謹?shù)膶W習態(tài)度就不可能完成好畢業(yè)設計。然而學生對畢業(yè)設計沒有一個認真的態(tài)度，對畢業(yè)設計馬馬虎虎，投入的時間和精力很少。照搬他人的研究內容，有的甚至在網上請別人代做，只是為了完成畢業(yè)設計獲得畢業(yè)資格。其次，學生的文字表達能力較差，在畢業(yè)設計中，錯別字，語法問題，翻譯錯誤，語句不通順的問題時有發(fā)生。再有就是學生的自主學習能力不夠強，缺乏主動性，凡事都依賴老師。在選定課題之后，茫然失措，不知道如何下手，沒有就課題與老師進行必要的交流，缺少自主思考的能力。[3]畢業(yè)設計往往在學生的理論知識之外有一定的延展性，包括使用新的軟件或者相關領域的最新技術等。這些都是可以通過查閱學習相關資料學習的。

2.2 指導教師問題

指導老師是學生畢業(yè)設計的指導者和領路人，他們對學生的投入是畢業(yè)設計最終質量的重要影響因素。有許多教師對學生的管理過于松散，對學生放任自流，任憑學生自己完成畢業(yè)設計，認為學生只要會照貓畫虎的學習別人的論文就可以完成任務，對學生的要求低。有的學生選擇了比較偏僻的課題或者比較前沿性的課題，需要老師提供完備的相關資料和指引，而在老師投入有限的情況下，這些學生就缺少進行畢業(yè)設計的各種依據(jù)。另一方面，近年來我國大學連續(xù)擴招，學生數(shù)量急劇增長，而教師沒有明顯的增幅。出現(xiàn)了一個指導教師帶領幾個甚至十幾個學生進行畢業(yè)設計的情況，更何況教師還有自己的授課、科研項目等等，這就使得老師疲于奔命，無法投入大量的精力在畢業(yè)設計上面。學生缺乏有效的指導，致使畢業(yè)設計質量不盡如人意。

2.3 選題原因

畢業(yè)設計課題的選擇直接關系到學生自身能力的發(fā)揮，如果能夠選擇一個難度適中又符合自身條件的課題，學生所學知識就可以得到充分的運用，可以高質量地完成畢業(yè)設計。目前我國的許多高校，畢業(yè)設計課題過于陳舊，一個題目可以稍微變換使用好幾年，幾屆學生進行重復性的工作。其基本內容沒有變化，缺乏創(chuàng)新性，學生不感興趣，學習積極性無法有效調動。[4]有的課題過大，其覆蓋的知識面太過廣泛，僅憑一個大學生的能力無法完成，易使學生產生放棄的想法。有的課題過于偏僻，缺乏實際應用價值，所要求的知識點過于冷門，與實際生活聯(lián)系不大，學生易產生迷茫感，無從下手。

2.4 畢業(yè)設計過程中的管理問題

很多學生在畢業(yè)設計過程中都存在著一種惰性，在開始階段不投入時間，僅僅想依靠最后幾周的時間來完成。這就需要有效地監(jiān)控手段來保障學生高質量的完成畢業(yè)設計的每一步，從開題報告到作圖、撰寫報告等全流程檢查。而對于許多高校來說，由于教師資源的缺口過大，教師在對學生的畢業(yè)設計進行檢查和指導的時候，只能采取集中輔導，對每個學生各個階段的完成情況不易實時掌握。[5]學生在設計過程中的問題過多，教師分身乏術，而學生的問題沒有解決，勢必會影響下階段的進程，這就導致最后學生為了趕進度而忽視了畢業(yè)設計的質量。

3 解決方法

3.1 課題的選擇

畢業(yè)設計的題目必須合理，這是學生能夠有效完成畢業(yè)設計并有所收獲的關鍵。在選題開始階段，可以先給學生和老師提前分組，指導教師為帶領下的學生講解自己所擅長的領域及學生所做畢業(yè)設計課題的大致范圍。不著急于讓學生確定題目，讓學生在對課題有大致了解后，根據(jù)自己所學與興趣，積極與老師溝通交流，選擇一個適合自己的課題。如果認為老師的課題與自己所想有較大出入，一定要盡快反映，調換適合自己的指導老師。增加學生與老師的雙向選擇，不能僅僅依靠分配式的方法確定老師與學生。教師所設題目應杜絕偏、怪、難的現(xiàn)象，緊扣時代步伐，設定一些難度適中，能較好覆蓋學生所學內容又有所創(chuàng)新的課題讓學生選擇，這可以充分調動學生的積極性。

3.2 學生能力的培養(yǎng)

學生完成畢業(yè)設計所需要的能力主要有知識儲備、資料查閱、語言表達、創(chuàng)新能力等，這些都是完成畢業(yè)設計的基礎，基礎能力的缺乏必然導致畢業(yè)設計的完成是低質量的。指導教師應提前與學生溝通交流，確定課題。讓學生利用寒假等時間先進行資料查閱，了解其課題的內容，或復習與課題相關的理論知識，經過四年時間，很多學生都對專業(yè)課程有所遺忘。此舉既培養(yǎng)了學生的獨立學習能力，也對學生閱讀中外文獻的能力大有益處。

創(chuàng)新能力來源于創(chuàng)新意識，創(chuàng)新意識又與學生的綜合素質密切相關。學生在有完整的知識儲備并充分理解其課題的情況下，指導教師就要鼓勵學生勇于提出自己的意見和想法，或許學生的理解就是意想不到的創(chuàng)新所在。鼓勵學生大膽嘗試，不怕失敗，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。[6]

3.3 成立畢業(yè)設計學習小組

在同一個指導教師帶領下的學生，幾個學生總會存在課題上相類似的地方，可以將課題內容比較相似的學生各自組成小組。小組內學生一塊學習，可以相互監(jiān)督。而在畢業(yè)設計過程中遇到的簡單問題，小組內就可以討論解決，不能解決的問題，教師可以直接對整個組內成員講解，大大提高工作效率。增加了小組內橫向對比，進度緩慢的同學亦會向先進者看齊。在組內同學交流學習過程中，由于課題相似，學生更容易觸類旁通，擴展自己的知識面，增強創(chuàng)新能力，提高學生的自主學習意識，激發(fā)學習興趣。

3.4 增強畢業(yè)設計過程管理

畢業(yè)設計過程中，監(jiān)察機制不可過于寬松，更不可流于形式，增強畢業(yè)設計過程監(jiān)管機制才能讓學生的畢業(yè)設計順利進行。教師可以在輔導過程中重點檢查態(tài)度不端正學生的進度情況，而對進度較好，完成質量不錯的學生，可以適當減少檢查頻率。在畢業(yè)設計中期，可以讓每個學生進行一次進度報告，匯報自己的完成情況，圖紙，運動仿真等進行程度如何，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于成果嚴重缺乏的學生，予以批評指正，分析其原因，并在以后定時檢查，確保學生的畢業(yè)設計高質量有序完成。還可以與其他指導老師合作，共同監(jiān)察學生的進度情況。監(jiān)察過程嚴格落實，對學生完成畢業(yè)設計具有很大的促進作用。

3.5 增強校校聯(lián)合，校企聯(lián)合

車輛工程專業(yè)作為工科專業(yè)，其畢業(yè)設計應該具有實踐特點。培養(yǎng)學生的動手實踐能力要在畢業(yè)設計中體現(xiàn)出來。增強校校聯(lián)合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，讓學生對其他學校學生增強了解，汲取別人的優(yōu)點，開拓眼界，更利于畢業(yè)設計的進行。企業(yè)可以將一些簡易項目交給高校生，學生在畢業(yè)設計過程中解決了實際問題，培養(yǎng)了實踐能力，其畢業(yè)設計亦體現(xiàn)了現(xiàn)實意義，讓學生真正感到學有所用，對其以后的工作也有一定的借鑒作用。

4結束語

車輛工程專業(yè)畢業(yè)設計中存在的問題也普遍存在于其他專業(yè)中，畢業(yè)設計如何改革、怎樣改革都是一個長期的問題，需要廣大教育工作者摸索前進。只要扎實地完成畢業(yè)設計的每一步，教師兢兢業(yè)業(yè)，學生嚴謹以待，不但可以使學生的畢業(yè)設計有質的提高，對于學校的教育水平也有巨大的推動作用。

參考文獻

[1] 賀敬良，趙華.車輛工程專業(yè)畢業(yè)設計環(huán)節(jié)中學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[J].中國科技信息，2009（24）：309-310.

[2] 伍強，李玉忠.車輛工程專業(yè)本科畢業(yè)設計的改革與探索[J].廣東技術師范學院學報，2009（1）：78-79.

[3] 張莉.大學本科畢業(yè)設計過程中大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的探索[D].武漢：華中科技大學，2011.

[4] 熊小慧.關于本科畢業(yè)設計論文現(xiàn)狀與發(fā)展的思考[J].保險職業(yè)學院學報（雙月刊），2016.30（6）：82-85.

[5] 李唯慷.關于提高汽車專業(yè)畢業(yè)設計（論文）及方式的探討[J].中國現(xiàn)代教育裝備，2010（3）：148-150.

[6] 朱鎮(zhèn)，陳龍，王峰等.車輛工程專業(yè)實踐教學體系研究[J].中國管理信息化，2017.20（10）：235-236.