北京環(huán)衛(wèi)集團推出7款無人駕駛掃路車

9月28日，北京環(huán)衛(wèi)集團推出7款“無人駕駛”環(huán)衛(wèi)車，均為純電動、零排放、零污染，一輛車能完成10至20名環(huán)衛(wèi)工人的工作量。7款“無人駕駛”系列產(chǎn)品適用于室外作業(yè)的有四款，將主要用于廣場、公園、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、人行道、街區(qū)、生活小區(qū)、機場和高鐵等場所的室外路面清掃保潔；適用于室內(nèi)作業(yè)的3款，將主要應(yīng)用于商場、高鐵和機場、各類場館和展館的室內(nèi)地面清掃保潔。這些“無人駕駛”環(huán)衛(wèi)車輛的上裝部分采用輕量化鋁合金等新材料，最大程度降低車輛自身質(zhì)量，提高車輛續(xù)航里程，一次充電2至3小時，車輛續(xù)航里程可達90公里，確保6小時滿負荷作業(yè)需求。

豐田最新飛行汽車專利：輪轂當(dāng)螺旋槳

近日，外媒Autoguide報道了豐田（Toyota）公司獲得的最新技術(shù)專利，展示了這家汽車公司對未來飛行汽車的野心。在豐田北美工程和制造（TEMA）提交的這份專利中，描述了一種雙棲陸空汽車，汽車的輪胎部分可以在陸地模式和飛行模式之間進行切換。車輛從陸地模式切換至飛行模式時，輪胎部分的機械臂向外延伸車輪開始高速旋轉(zhuǎn)。然后像直升機轉(zhuǎn)子一樣旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生足夠大的升力，從而讓汽車具備飛行能力。豐田的專利中表示每個車輪/轉(zhuǎn)子都有獨立的電力供應(yīng)系統(tǒng)，電力系統(tǒng)可以是電池組、燃氣發(fā)電機、氫燃料電池或者其他任何能夠產(chǎn)生電力的裝置。

英國Go-Ahead部署過濾空氣的公交車

英國公共汽車和鐵路運營商Go-Ahead近日在南安普敦公布了一輛可以過濾空氣的公交車。該公交車名為“藍星”，配有安裝在車頂上的過濾器。過濾器設(shè)計用于在公共汽車移動時從空氣中移除和捕獲超細顆粒，使其能夠吹出比吸入空氣更清潔的空氣。南安普敦被選為公共汽車的試驗場，因為世界衛(wèi)生組織根據(jù)新聞報道，該公司早些時候發(fā)現(xiàn)它處于不安全空氣污染的極限。

本田、大眾“智能十字路口”研究新進展

本田和大眾都在努力開發(fā)更智能的十字交叉路口。這兩家汽車制造商并沒有合作，但他們都在近日宣布了他們的新進展。目前，本田已與俄亥俄州的Marysville市合作，建立了基于汽車車載傳感器優(yōu)勢的十字交叉路口。通過使用車輛到x（V2X）通信和專有軟件，本田希望這些十字路口能夠為司機和行人提供額外的安全保障。

此外，大眾也在努力讓十字路口變得更智能，大眾汽車與供應(yīng)商西門子和德國沃爾夫斯堡市聯(lián)手推出了一個智能交叉試點項目。未來，10個交通信號的光相位可以與聯(lián)網(wǎng)汽車通信，智能探索“綠色浪潮”的發(fā)生時間。在正確的時間點上，十字路口的連續(xù)綠燈可以讓車輛在不停車的情況下行駛，從而提高效率，減少交通擁堵。