“一帶一路”背景下道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)國際交流人才培養(yǎng)模式研究現(xiàn)狀與展望

龍志偉 郭天惠 桂靛藍

【摘 要】簡要的介紹了“一帶一路”背景下國際交流人才、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，并指出現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式存在的不足，針對研究中存在的問題，提出了今后研究的方向。

【關(guān)鍵字】一帶一路；道路橋梁工程技術(shù)；國際交流；人才培養(yǎng)模式

中圖分類號： U442-4；G712 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）18-0083-003

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.18.037

【Abstract】This paper briefly introduces the talent training mode of international communication talents and road and bridge engineering technology which are under the background of “Belt and Road”， and points out the shortcomings of the existing talent training mode，at the same time，it proposes the future research direction for the problems existing in the research.

【Key words】Belt and Road；Road and bridge engineering technology；International communication；Talent training mode

0 引言

為統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個大局，黨中央、國務(wù)院根據(jù)全球形勢提出了“一帶一路”戰(zhàn)略決策。對于構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制，形成東中西互濟、海陸統(tǒng)籌的全方位對外開放新格局，對于實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，促進世界繁榮發(fā)展與和平穩(wěn)定，都具有重大而深遠的意義[1]。

“一帶一路”涉及政治、文化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)、資本、貨幣、貿(mào)易、政策、民族、宗教等諸多方面。為保證其有效進行，關(guān)鍵在于人才。而人才的培養(yǎng)，關(guān)鍵在于教育。目前，熟悉和了解“一帶一路”沿線國家與地區(qū)的復(fù)合型人才以及關(guān)鍵領(lǐng)域的專業(yè)人才極為緊缺，因此，如何培養(yǎng)一批具有國際視野并掌握扎實的專業(yè)技能人才已迫在眉睫。

人才交流是國家交流的橋梁和紐帶，是實現(xiàn)民心互通的重要途徑。隨著經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，國與國之間的交流日益緊密，來華留學(xué)人員日益增多。教育部于2015年3月16日發(fā)布了2014年全國來華留學(xué)生信息，數(shù)據(jù)顯示：在2014年，來自203個國家和地區(qū)的377054名各類外國留學(xué)人員中，接受學(xué)歷教育的外國留學(xué)生總計164394人，占來華生總數(shù)43.60%。[2]如何在擴大留學(xué)生教育的過程中堅持質(zhì)量和數(shù)量并重，已成為擺在所有高校面前的一個現(xiàn)實問題。目前，許多學(xué)者對如何培養(yǎng)國際化人才作了大量的研究，但對如何培養(yǎng)來華留學(xué)生的研究較少，尤其是針對職業(yè)院校留學(xué)人員的研究更是鮮有涉及。因此，為保證人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好的服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，深化對國際交流人才培養(yǎng)模式的研究顯得至關(guān)重要。

此外，隨著“一帶一路”沿線國家合作深入開展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必將成為投資熱點。亞洲開發(fā)銀行的研究報告顯示，2010-2020年，亞洲各國用于基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入累計約為8萬億美元，其68%為新建項目，32%為更新維護項目，涉及能源、電信、交通、水務(wù)、衛(wèi)生等諸多領(lǐng)域[3]。為保證這些項目的建設(shè)順利完成，需要數(shù)以十萬乃至百萬計的公路、鐵路、管道、港口與通信等產(chǎn)業(yè)的工程建設(shè)、設(shè)計施工、質(zhì)量管理等技術(shù)技能人才[4]。這為道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育帶來前所未有的宏大發(fā)展空間和難得的歷史機遇。因此，如何培養(yǎng)既掌握扎實的專業(yè)知識又了解我國及沿線國家的政治、經(jīng)濟、文化的復(fù)合型、專業(yè)型知華友華人才，為我國及沿線國家建設(shè)“一帶一路” 提供人才支撐和智力支持， 讓沿線國家人民共享“一帶一路”的建設(shè)成果，實現(xiàn)合作共贏，具有重要的現(xiàn)實意義。

1 “一帶一路”背景下人才培養(yǎng)模式研究現(xiàn)狀

自2013年國家主席習(xí)近平提出“一帶一路”戰(zhàn)略以來，很多學(xué)者基于這一背景，進行了國際交流合作方面的研究。闞閱[1]、劉艷紅[2]、劉國斌、孫雅俊[5]等分析了“一帶一路”戰(zhàn)略對大學(xué)國際交流合作和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，指出目前人才培養(yǎng)目標無法滿足“一帶一路”建設(shè)需要，從國際化戰(zhàn)略制定、開展國際合作辦學(xué)、國際化人才培養(yǎng)、建設(shè)智庫平臺、調(diào)整高校專業(yè)設(shè)置等方面提出了相關(guān)的對策措施。在特定地域合作交流研究方面，黃穩(wěn)書[6]、吳家萍[7]等分析了云南省對外合作交流的優(yōu)勢和不足，并提出與周邊國家相關(guān)國際組織、大學(xué)和機構(gòu)開展針對性、多層次、寬領(lǐng)域的教育交流合作的思路。同時，構(gòu)建立足云南、輻射南亞、東南亞國家的辦學(xué)體系。伊繼東，劉六生，馮用軍[8]等人以云南、貴州、廣西為研究地域?qū)ο?，指出由于其特殊的地理位置，是我國面向東南亞的“橋頭堡”，是實現(xiàn)對外交流的“前沿窗口”。從創(chuàng)新動因、內(nèi)涵解析、成效與展望等3個方面闡述了面向東南亞國際人才一體化人才培養(yǎng)模式。此外，許多研究學(xué)者從“一帶一路”的戰(zhàn)略內(nèi)涵、區(qū)域合作理論、國內(nèi)省市發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)濟區(qū)域合作實踐、人民幣國際化、和區(qū)域教育合作實踐[9-17]等方面進行了研究和探索。

綜上所述，目前大多數(shù)研究主要集中在“一帶一路”建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟和國際教育合作交流的影響方面，而對如何培養(yǎng)符合“一帶一路”建設(shè)要求的國際交流人才的培養(yǎng)模式研究較少，尤其對于高職院校來華國際交流人才的培養(yǎng)模式的研究更是少見。因此，為培養(yǎng)更多更好的專業(yè)型、復(fù)合型人才，開展對來華國際交流人才培養(yǎng)模式的研究，顯得尤為重要。

2 國際交流人才培養(yǎng)模式研究現(xiàn)狀

人才培養(yǎng)模式對于人才培養(yǎng)目標實現(xiàn)至關(guān)重要，切合實際的人才培養(yǎng)模式需要長時間的探索和驗證。龔麗[18]采用科學(xué)分析方法探索了我國職業(yè)教育存在的問題，提出建立“以知識為基礎(chǔ)、以能力為本位、以素質(zhì)為目的”的人才培養(yǎng)主導(dǎo)模式，同時從各個方面深入論證其合理性。魏東新[19]在借鑒國外高技能人才培養(yǎng)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從目標體系、內(nèi)容方式體系、保障體系等三個方面提出了構(gòu)建我國高職院校高技能人才培養(yǎng)模式的具體措施。陳瑚[20]在研究我國現(xiàn)有職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式基礎(chǔ)上，提出了“兩線并重、四位一體”的外向復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。同時，基于高職數(shù)控專業(yè)對新模式的應(yīng)用合理性進行分析。江穎[21]、王書丹[22]等分析了我國高校人才培養(yǎng)模式存在的不足，從人才培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)規(guī)格、人才培養(yǎng)方案和人才培養(yǎng)途徑等4個方面分別對高校人才培養(yǎng)模式提出優(yōu)化建議。劉恩伶[23]、姜運生[24]通過對當前國際、國內(nèi)社會背景和教育發(fā)展狀況進行分析，提出了基于校際合作平臺的本科應(yīng)用人才培養(yǎng)模式。張立群[25]采用文獻法、比較分析法和調(diào)查等方法，從專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格、課程體系和人才保障體系五個方面探討了新建本科院校的人才培養(yǎng)模式。常曉勇[26]采用思辨、文獻和實地調(diào)查、比較、系統(tǒng)等研究方法對經(jīng)濟全球化與中國國際人才競爭戰(zhàn)略進行分析，提出培養(yǎng)既了解國情又具有國際化知識的復(fù)合型人才的重要性。黃華[27]對我國高職院校國際交流與合作進行研究，從政府、社會和高職院校三個層面分析了高職院校國際交流與合作的動力機制，就如何實現(xiàn)高職院校國際交流與合作提出措施。

近年來，眾多學(xué)者基于多個視角和維度，并從專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)規(guī)格、人才培養(yǎng)方案和人才培養(yǎng)途徑、課程模式、教學(xué)計劃與課程體系、師資隊伍、產(chǎn)學(xué)合作、實現(xiàn)途徑、質(zhì)量評價和人才保障體系等多個方面探討了我國高職和本科院校的人才培養(yǎng)模式，但對來華留學(xué)生的人才培養(yǎng)模式研究很少，針對道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)國際交流人才培養(yǎng)模式的研究更是鮮有涉及。因而，有必要對此進行深入的研究。

3 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究現(xiàn)狀

隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必將成為首要發(fā)展目標，而道路橋梁建設(shè)更是重中之重。不少學(xué)者就道路橋梁技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行了研究。顏炳玲、楊旭[28]等以路橋?qū)I(yè)“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式為研究對象，探討其實施過程中的問題。雷艷麗、譚建領(lǐng)[29]等結(jié)合專業(yè)教學(xué)改革的相關(guān)實踐，從專業(yè)核心能力課程教學(xué)、職業(yè)綜合能力培養(yǎng)等方面，對高職道橋?qū)I(yè)教學(xué)模式的改革進行了探討，指出采用“教、學(xué)、練、做、評”一體教學(xué)模式。王新武[30]進行了路橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)方案教學(xué)改革，建立了以就業(yè)和市場為導(dǎo)向、以行業(yè)需要為依據(jù)、以具有道路、橋梁工程施工技術(shù)應(yīng)用能力為主線的課程和教學(xué)內(nèi)容體系。高杰[31]通過對路橋?qū)I(yè)職業(yè)能力特征、課程體系、課程評價體系、質(zhì)量保障體系進行系統(tǒng)的研究，提出了以能力本位的人才培養(yǎng)模式。蘆國超[32]通過分析道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力、素質(zhì)、知識結(jié)構(gòu)關(guān)系，建立了突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準和人才培養(yǎng)模式。李瑋[33]在對高職道路與橋梁專業(yè)培養(yǎng)模式改革形勢進行分析的基礎(chǔ)上，從設(shè)置人才培養(yǎng)目標、學(xué)生能力培養(yǎng)、課程體系建設(shè)、教學(xué)方法改革、完善和改革教材內(nèi)容、“雙師型”師資隊伍建設(shè)等6個方面提出了構(gòu)建人才培養(yǎng)模式的具體措施。劉志[34]提出構(gòu)建基于公路橋梁施工過程的任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的課程體系框架，并從人才培養(yǎng)方案、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、特色教材建設(shè)、教學(xué)過程管理與質(zhì)量監(jiān)控、多元化課程評價體系等方面提出了相應(yīng)的改革方法。王秋鵬[35]針對我國鐵路高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院人才培養(yǎng)上存在弊端，借鑒國外的成熟人才培養(yǎng)模式，從加強師資力量建設(shè)、加大校企合作力度、促進校外實訓(xùn)基地建設(shè)、改革考核模式、教材建設(shè)等方面提出了高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的具體措施。賈良[36]指出為滿足企業(yè)崗位及職業(yè)素質(zhì)需求，從校企合作、工學(xué)結(jié)合等方面提出了地隧專業(yè)的改革與實踐成效。蔣斌，胡晗[37]從現(xiàn)階段鐵路高職院校人才培養(yǎng)模式存在的問題入手，提出從校校聯(lián)合、校企聯(lián)合、國內(nèi)外聯(lián)合辦學(xué)三個方面培養(yǎng)具有綜合能力的復(fù)合型高鐵人才。

目前，有關(guān)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究較多，研究成果主要從“工學(xué)結(jié)合”、“能力本位”等角度，對道路橋梁工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式進行了較為系統(tǒng)的研究，研究內(nèi)容包括人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方案、教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容、特色教材建設(shè)、課程體系、課程評價體系、質(zhì)量保障體系等多個方面。但是這些研究主要針對本國人才的培養(yǎng)，較少涉及對來華國際交流人才的培養(yǎng)模式研究。因此，進行道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)來華國際交流人才培養(yǎng)模式的研究，培養(yǎng)既掌握扎實的專業(yè)知識又了解我國及沿線國家的政治、經(jīng)濟、文化的復(fù)合型、專業(yè)型知華友華的國際交流人才，具有重要的現(xiàn)實意義。

4 結(jié)語

對于人才培養(yǎng)模式的研究一直是一個經(jīng)久不衰的課題。隨著社會的發(fā)展，人才培養(yǎng)模式必須進行相應(yīng)的調(diào)整。21世紀，是人類相互開放，相互交流的新時代。為了促進人類社會共同發(fā)展，黨中央，國務(wù)院提出了“一帶一路”戰(zhàn)略決策。在此背景下，如何培養(yǎng)既掌握扎實的專業(yè)知識又了解我國及沿線國家的政治、經(jīng)濟、文化的復(fù)合型、專業(yè)型知華友華的國際交流人才顯得至關(guān)重要。但目前大多數(shù)研究集中在對本國人才的培養(yǎng)，而對國際交流人才培養(yǎng)模式的研究鮮有涉及，且研究不夠深入，很難滿足“一帶一路”的要求。因此，展開對“一帶一路”背景下道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)國際交流人才培養(yǎng)模式的研究，并從培養(yǎng)方案，課程體系，培養(yǎng)制度、質(zhì)量評價體系等方面進行深入的探討，這將是今后研究的重點。

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