跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)商的能力提升策略分析

李淑怡

【摘 ?要】跨境電商作為我國(guó)近年來(lái)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的新動(dòng)能，擁有巨大的發(fā)展?jié)摿蜔o(wú)限的發(fā)展前景?，F(xiàn)階段，我國(guó)跨境電商雖然保持穩(wěn)健的發(fā)展步伐，但是仍舊面臨著創(chuàng)新性不足、人才缺乏、產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)低、服務(wù)商整體質(zhì)量不高等尷尬局面。結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景，打破現(xiàn)有的發(fā)展僵局，積極探尋跨境電商發(fā)展新模式，這對(duì)于我國(guó)跨境電商行業(yè)具有極大的推動(dòng)意義。論文從供應(yīng)鏈出發(fā)，探討供應(yīng)鏈各方存在的發(fā)展問(wèn)題，提出部分建議，促進(jìn)供應(yīng)鏈各方的協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體價(jià)值增值。

【Abstract】As a new driving force of China's foreign trade development in recent years， cross-border e-commerce has huge development potential and unlimited development prospects. At the present stage， although China's cross-border e-commerce maintains a steady pace of development， it is still faced with the embarrassing situation of lack of innovation， lack of talents， low industrial cluster effect and low overall quality of service providers. Combined with the background of economic development， it is necessary to break the existing development deadlock and actively explore a new development mode of cross-border e-commerce， which is of great significance to promote the cross-border e-commerce industry in China. This paper starts from the supply chain， discusses the development problems of all parties in the supply chain， puts forward some suggestions， so as to promote the collaborative development of all parties in the supply chain， and realize the overall value increment of the supply chain.

【關(guān)鍵詞】跨境電商;供應(yīng)鏈;服務(wù)質(zhì)量

【Keywords】cross-border e-commerce; supply chain; quality of service

【中圖分類(lèi)號(hào)】F724.6 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2021）09-0146-03

1 跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)商的發(fā)展現(xiàn)狀

跨境電商是指不同國(guó)家或地區(qū)的交易參與者，通過(guò)電商平臺(tái)，將傳統(tǒng)的線(xiàn)下貿(mào)易的商品展示、交易洽談、商品支付等各項(xiàng)流程轉(zhuǎn)移到線(xiàn)上，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈價(jià)值增值的過(guò)程?？缇畴娚桃蕾?lài)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，具有全球性、無(wú)形性、匿名性、即時(shí)性等特點(diǎn)。

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，跨境電商也一直持續(xù)著高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。自2013年起，我國(guó)已連續(xù)8年成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)。2020年受疫情影響，國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)阻力較大，而據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2020年前三季度通過(guò)海關(guān)跨境電商管理平臺(tái)進(jìn)出口1873.9億元，增長(zhǎng)52.8%，市場(chǎng)采購(gòu)出口5098.6億元，增長(zhǎng)35.5%[1]?，F(xiàn)階段，跨境電商成為我國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力——從供給端而言，跨境電商高效、快捷、便利，能為企業(yè)帶來(lái)更大的利潤(rùn)空間，從需求端而言，跨境電商依賴(lài)于大數(shù)據(jù)信息，更易獲取客戶(hù)的消費(fèi)傾向，以提供更專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化的商品服務(wù)滿(mǎn)足消費(fèi)者不同的消費(fèi)需求。推動(dòng)電商發(fā)展，將對(duì)我國(guó)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化起到一定的促進(jìn)作用，也是我國(guó)現(xiàn)階段對(duì)外貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。

2 跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)商的發(fā)展問(wèn)題

跨境電商雖然保持著穩(wěn)定的發(fā)展，但是在發(fā)展的過(guò)程中仍存在許多不足，這些不足都是當(dāng)下跨境電商發(fā)展的瓶頸。我們將從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，探討生產(chǎn)供應(yīng)商、國(guó)際物流商、電商服務(wù)平臺(tái)和通關(guān)退稅流程在跨境貿(mào)易中的問(wèn)題和缺陷。

2.1 生產(chǎn)供應(yīng)商

當(dāng)前，中國(guó)的跨境電商仍舊是以B2B（Business to Business）為主導(dǎo)，B2C（Business to Consumers）逐步擴(kuò)大其所占的市場(chǎng)比重。從供應(yīng)鏈來(lái)看，生產(chǎn)零售商屬于主要的上游服務(wù)商，主要以中小型企業(yè)為主。這些中小型企業(yè)在創(chuàng)立初期都存在規(guī)模小、融資難等問(wèn)題，且在初期通常采用低價(jià)策略，品牌意識(shí)薄弱，創(chuàng)新型不足，導(dǎo)致產(chǎn)品結(jié)構(gòu)處于較落后的階段，多數(shù)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，技術(shù)含量低。即使是少數(shù)大型企業(yè)，如賽維、傲基、帕拓遜等，都會(huì)面臨品類(lèi)創(chuàng)新、品牌建設(shè)的問(wèn)題。安克創(chuàng)新的創(chuàng)立者陽(yáng)萌訪(fǎng)談時(shí)曾說(shuō)：好的消費(fèi)電子企業(yè)經(jīng)歷周期以后越來(lái)越強(qiáng)，而不幸的消費(fèi)電子企業(yè)要突破生命周期的魔咒，就只有持續(xù)創(chuàng)新。此外，由于我國(guó)現(xiàn)階段多層次、綜合型、實(shí)踐型的復(fù)合型人才缺乏，使得企業(yè)的人力資源無(wú)法匹配電商運(yùn)營(yíng)環(huán)境要求，在開(kāi)展跨境貿(mào)易時(shí)往往難以發(fā)揮其主動(dòng)性。

2.2 國(guó)際物流商

跨境交易離不開(kāi)國(guó)際物流的支持，在對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，跨境物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐年增長(zhǎng)?，F(xiàn)階段跨境物流主要有5種模式：①郵政小包;②國(guó)際快遞;③專(zhuān)線(xiàn)物流;④海外倉(cāng)儲(chǔ);⑤國(guó)內(nèi)快遞的跨國(guó)業(yè)務(wù)。郵政小包雖然擁有低廉價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，但同樣存在著速度較慢、丟包率高的問(wèn)題。國(guó)際快遞主要HL、TNT、FEDEX和UPS為主，與郵政小包截然相反，國(guó)際快遞有快速、安全的特點(diǎn)，但是費(fèi)用較為高昂。專(zhuān)線(xiàn)物流是現(xiàn)階段最常用的運(yùn)輸方式，但是覆蓋的地區(qū)較為有限。海外倉(cāng)儲(chǔ)較為靈活，但是建倉(cāng)成本較高，且只適用于庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的商品，否則將會(huì)面臨商品壓貨的風(fēng)險(xiǎn)，且對(duì)供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管控、經(jīng)銷(xiāo)管理方面的要求較高。盡管我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞提供跨國(guó)業(yè)務(wù)，但是相比國(guó)際物流公司差距較大，相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場(chǎng)的把控能力有待提高?？傮w來(lái)看，國(guó)際物流系統(tǒng)效率較低，成本較高，運(yùn)輸過(guò)程中極易出現(xiàn)積壓、破損、丟包等問(wèn)題，且整體售后服務(wù)較差，基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系。

2.3 電商服務(wù)平臺(tái)

電商平臺(tái)作為溝通買(mǎi)方與賣(mài)方的連接紐帶，在跨境電商的發(fā)展中發(fā)揮著不容小覷的作用。我國(guó)跨境電商平臺(tái)模式主要有4種：傳統(tǒng)跨境大宗交易平臺(tái)、綜合門(mén)戶(hù)類(lèi)跨境小額批發(fā)零售平臺(tái)、垂直類(lèi)跨境小額批發(fā)零售平臺(tái)和第三方服務(wù)平臺(tái)[2]。傳統(tǒng)跨境大宗交易平臺(tái)的代表有Alibaba國(guó)際站、Made-in-China等，這類(lèi)平臺(tái)并不直接參與交易，主要起到為供應(yīng)商和采購(gòu)商提供信息傳遞的作用。傳統(tǒng)跨境大宗交易平臺(tái)以B2B的模式為主導(dǎo)，而綜合門(mén)戶(hù)類(lèi)跨境小額批發(fā)零售平臺(tái)以B2C為主導(dǎo)，典型代表有敦煌網(wǎng)、eBay，平臺(tái)同樣不參與交易，但是交易主體往往是小型賣(mài)家和買(mǎi)家。綜合門(mén)戶(hù)類(lèi)跨境小額批發(fā)零售平臺(tái)，如環(huán)球易購(gòu)、蘭亭集勢(shì)，由平臺(tái)為采購(gòu)商提供供應(yīng)商，這類(lèi)平臺(tái)主要通過(guò)直接參與到交易過(guò)程中來(lái)實(shí)現(xiàn)自身盈利。此外，還有第三方服務(wù)平臺(tái)，包括綜合服務(wù)提供商，支付企業(yè)，IT、營(yíng)銷(xiāo)、代運(yùn)營(yíng)等其他服務(wù)企業(yè)，這些第三方服務(wù)平臺(tái)主要通過(guò)提供各種相關(guān)服務(wù)賺取服務(wù)費(fèi)。雖然電商平臺(tái)多種多樣，但是普遍都面臨著一些相同的問(wèn)題，如平臺(tái)的綜合服務(wù)能力普遍不強(qiáng)，很多跨境電商和平臺(tái)之間無(wú)法對(duì)接周轉(zhuǎn)資金，存在物流信息不對(duì)稱(chēng)和資源有限的問(wèn)題。此外，部分高門(mén)檻的平臺(tái)普遍入駐商家較少，而低門(mén)檻的平臺(tái)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)十分的激烈，往往客戶(hù)含金量不高，客單價(jià)低。

2.4 通關(guān)退稅流程

作為供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，通關(guān)退稅極大地影響了跨境電商的發(fā)展。2013年至今，我國(guó)頒布了多項(xiàng)相關(guān)政策和法律法規(guī)加速跨境電商的發(fā)展。海關(guān)不斷優(yōu)化通關(guān)文件，口岸驗(yàn)核監(jiān)管證件精簡(jiǎn)到46種，同時(shí)全國(guó)版跨境電商線(xiàn)上綜合服務(wù)平臺(tái)在全國(guó)應(yīng)用推廣，大幅提高了通關(guān)效率。但是由于跨境電商的特殊性，退稅制度仍存在部分不足，電商企業(yè)仍面對(duì)著“不愿退、不好退、不能退”三大問(wèn)題。目前電商企業(yè)零售出口不但沒(méi)有稅收減免、補(bǔ)貼等優(yōu)惠性政策，還需支付相關(guān)登記、報(bào)關(guān)等費(fèi)用，增加了成本負(fù)擔(dān)。又由于電商企業(yè)零售出口商品種類(lèi)多、境外目的地多、出口口岸渠道多，這三大要素導(dǎo)致了退稅難度增大，手續(xù)也較為復(fù)雜。此外，中小企業(yè)大多數(shù)不愿開(kāi)具增值稅發(fā)票，即便開(kāi)具增值稅發(fā)票也需電商企業(yè)墊付增值稅稅款，一定程度上也影響了企業(yè)的退稅意愿。減輕企業(yè)通關(guān)退稅壓力，將對(duì)我國(guó)跨境電商的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

3 跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)商的發(fā)展問(wèn)題的解決

研究供應(yīng)鏈服務(wù)商存在的發(fā)展問(wèn)題，是為了提高供應(yīng)鏈服務(wù)商整體的服務(wù)水平。只有供應(yīng)鏈各方都積極努力作出調(diào)整、勇敢創(chuàng)新，才能為跨境電商提供一個(gè)更好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。以下從供應(yīng)鏈服務(wù)商各主體出發(fā)，談?wù)勅绾谓鉀Q跨境電商的發(fā)展問(wèn)題。

3.1 生產(chǎn)供應(yīng)商

當(dāng)下生產(chǎn)供應(yīng)商最大的不足在于品類(lèi)創(chuàng)新和綜合性人才緊缺。二者相輔相成，互為表里。

從源頭上來(lái)說(shuō)，總類(lèi)創(chuàng)新之所以滯步不前，主要源于人才的緊缺，因此，培養(yǎng)綜合性電商人才成為我國(guó)電商發(fā)展現(xiàn)狀的當(dāng)務(wù)之急?；诂F(xiàn)狀，國(guó)家積極推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易和電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)的人才培育。而企業(yè)也應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自身的主動(dòng)性，對(duì)內(nèi)部人員的綜合能力進(jìn)行訓(xùn)練和強(qiáng)化，從語(yǔ)言、營(yíng)銷(xiāo)、創(chuàng)新等各方面，提升其綜合素質(zhì)。只有提高了相關(guān)領(lǐng)域人才的綜合質(zhì)量，才能為品類(lèi)創(chuàng)新提供源源不斷的動(dòng)力。

在擁有自己個(gè)性化、創(chuàng)新化的產(chǎn)品后，企業(yè)還應(yīng)注重自身的經(jīng)營(yíng)管理，注重品牌建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)面向更廣闊的市場(chǎng)，以更完善的內(nèi)部管理來(lái)應(yīng)對(duì)跨境貿(mào)易中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)與問(wèn)題。經(jīng)營(yíng)管理是指對(duì)企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行決策、組織、協(xié)調(diào)，并對(duì)企業(yè)成員進(jìn)行激勵(lì)，以實(shí)現(xiàn)其任務(wù)和目標(biāo)一系列工作的總稱(chēng)。建立科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理制度，要涵蓋技術(shù)開(kāi)發(fā)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、工商管理等若干方面。企業(yè)應(yīng)當(dāng)以增強(qiáng)運(yùn)作效率、提高生產(chǎn)效率、發(fā)揮員工的潛能等目標(biāo)，結(jié)合自身價(jià)值特點(diǎn)來(lái)決定經(jīng)營(yíng)管理模式。此外，品牌建設(shè)作為企業(yè)的一項(xiàng)無(wú)形資產(chǎn)，也是企業(yè)發(fā)展的重中之重。品牌建設(shè)應(yīng)該圍繞品牌識(shí)別、優(yōu)選品牌、品牌延伸、品牌識(shí)別4條主線(xiàn)，以誠(chéng)信為基礎(chǔ)，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品特色為核心，才有利于提高企業(yè)品牌在消費(fèi)者心中的形象。企業(yè)文化存在于企業(yè)的方方面面，是企業(yè)生存、經(jīng)營(yíng)、發(fā)展的靈魂，引導(dǎo)著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)踐。樹(shù)立正確積極的企業(yè)文化不僅能在企業(yè)員工之間形成強(qiáng)大的凝聚力和向心力，也能通過(guò)傳播媒體、公共關(guān)系活動(dòng)等各種渠道對(duì)社會(huì)產(chǎn)生影響，向社會(huì)輻射。

除此之外，企業(yè)還可以積極加入跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)中去。跨境電商產(chǎn)業(yè)園是一個(gè)集平臺(tái)、貨源、倉(cāng)儲(chǔ)、物流為一體的聚集生態(tài)群落，它的建立有利于整合原有松散的、個(gè)體化的跨境交易，幫助跨境企業(yè)由“小、亂、散”走向“規(guī)模化、品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化”的新征程。在產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的企業(yè)更易利用產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，降低自身的運(yùn)營(yíng)成本和交易成本，形成價(jià)值洼地，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。

3.2 國(guó)際物流商

國(guó)際物流最突出的問(wèn)題聚焦于運(yùn)輸成本較高、運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)的貨物損壞3個(gè)方面。

要想減少運(yùn)輸成本，物流商可以順應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，將社會(huì)物流、企業(yè)物流、國(guó)際物流等不同的物流系統(tǒng)，通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整體規(guī)劃來(lái)掌控整個(gè)商品的動(dòng)態(tài)過(guò)程，爭(zhēng)取做到效益最大和成本最小。通過(guò)對(duì)國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施的硬件進(jìn)行投資，也能顯著降低綜合物流成本。例如，寧波舟山港首個(gè)規(guī)模化推廣應(yīng)用自動(dòng)化龍門(mén)吊的港區(qū)梅州港，通過(guò)龍門(mén)吊智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地堆箱、取箱的全自動(dòng)化運(yùn)行，減少了人力成本的同時(shí)大大提高了物流轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。

我國(guó)約90%的國(guó)際貿(mào)易通過(guò)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)，雖然海運(yùn)的價(jià)格更低廉，運(yùn)量也較大，但是海運(yùn)的運(yùn)輸速度較慢，受海上風(fēng)險(xiǎn)的影響也極易出現(xiàn)意外情況。因此，物流公司應(yīng)當(dāng)提高鐵路和航空的運(yùn)輸比重，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，選擇貨物運(yùn)輸最佳路線(xiàn)，縮減運(yùn)輸時(shí)間，以避免長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸導(dǎo)致貨物破損的情況。

同時(shí)，物流公司應(yīng)該加強(qiáng)整體運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控，提高售后服務(wù)水平。對(duì)貨物積壓進(jìn)行及時(shí)清理，利用互聯(lián)網(wǎng)將運(yùn)輸環(huán)節(jié)呈現(xiàn)到顧客眼前，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流的全球化、全天化、精準(zhǔn)化。物流公司還可以對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的貨物狀態(tài)做好源頭追溯，在丟件、破損時(shí)可以找到第一責(zé)任人，保障交貨的及時(shí)性和貨物的完整性。只有將管理、服務(wù)、技術(shù)等要素同時(shí)加入物流服務(wù)中，才能保障物流行業(yè)整體的進(jìn)步與發(fā)展。

3.3 電商服務(wù)平臺(tái)

目前的電商服務(wù)平臺(tái)數(shù)目較多，且水平參差不齊。大型的電商平臺(tái)擁有數(shù)以千計(jì)的商品和用戶(hù)信息，將商品信息和用戶(hù)信息運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析、個(gè)性化推薦匹配來(lái)大幅提升電商平臺(tái)的整體服務(wù)水平。

此外，由于跨境電商的匿名性、無(wú)形性等特點(diǎn)，電商平臺(tái)的安全問(wèn)題也亟待解決。大型電商平臺(tái)應(yīng)加大力度審查商家信用，保障用戶(hù)資金、信息安全，重點(diǎn)關(guān)注小、散、亂、弱的小型企業(yè)，確保價(jià)格機(jī)制維持穩(wěn)定，產(chǎn)品品質(zhì)得到保證。而小型的電商平臺(tái)由于發(fā)展不足，局限性較大，往往信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)較為落后，擁有的供應(yīng)商和采購(gòu)商數(shù)目也遠(yuǎn)不如大型電商平臺(tái)。這類(lèi)小型電商平臺(tái)應(yīng)注重于自身基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，前期可以采用較低的準(zhǔn)入門(mén)檻吸引更多的供應(yīng)商入駐，當(dāng)有大量供應(yīng)商入駐時(shí)，要注重保障平臺(tái)信譽(yù)和企業(yè)信譽(yù)問(wèn)題，例如，現(xiàn)在很多商家會(huì)在電商平臺(tái)上發(fā)布與實(shí)物不符的廣告，過(guò)分地夸大商品不真實(shí)的描述，應(yīng)對(duì)這種狀況，平臺(tái)也要做好嚴(yán)抓嚴(yán)打，保證平臺(tái)環(huán)境的良好氛圍。

很多跨境電商平臺(tái)存在著產(chǎn)品信息冗雜、搜索詞條準(zhǔn)確性低等缺點(diǎn)，導(dǎo)致了平臺(tái)用戶(hù)的使用意愿下降。對(duì)此，平臺(tái)應(yīng)該優(yōu)化其數(shù)據(jù)信息的處理，提高用戶(hù)信息搜索的準(zhǔn)確度，簡(jiǎn)化其支付的流程，優(yōu)化收貨反饋的方式，使各環(huán)節(jié)之間相關(guān)性更緊密，以節(jié)省用戶(hù)時(shí)間。售后服務(wù)更是提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的關(guān)鍵，一個(gè)完善且公正的售后服務(wù)能夠有效降低用戶(hù)的感知風(fēng)險(xiǎn)，提高用戶(hù)的忠實(shí)度和依賴(lài)度。

3.4 通關(guān)退稅流程

當(dāng)前的跨境電商通關(guān)退稅仍舊面臨手續(xù)復(fù)雜、壓力較大的問(wèn)題。提高電商出口退稅的積極性可以從降低通關(guān)退稅成本上著手，尤其對(duì)于中小型企業(yè)，部分訂單數(shù)額較小，對(duì)于這類(lèi)情況可以指定有針對(duì)性的階段性稅收政策，加大政策宣傳和合理引導(dǎo)，減少企業(yè)申報(bào)成本。健全跨境電子商務(wù)監(jiān)管部門(mén)間協(xié)調(diào)配合機(jī)制，讓各職能部門(mén)共同參與構(gòu)筑跨境電商公共數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，建立跨部門(mén)職能有機(jī)統(tǒng)一的出口退稅管理機(jī)制，實(shí)施跨境電商企業(yè)征、退稅一體化管理是時(shí)代的必然要求。

由于跨境電商異地供貨出口多，征稅地和退稅地分離，各省市出口退稅負(fù)擔(dān)不均衡，應(yīng)該由國(guó)家制定統(tǒng)一的出口退稅指標(biāo)，減少地方政府在出口退稅方面的惡性博弈，為跨境電商發(fā)展打造一個(gè)公平統(tǒng)一的退稅環(huán)境。

企業(yè)自身則要提高出口退稅的重視，要與上下游企業(yè)保持緊密聯(lián)系，運(yùn)用信息化手段，保證信息的時(shí)效性。企業(yè)可以加快自身信息化建設(shè)，將企業(yè)的系統(tǒng)與退稅部門(mén)的網(wǎng)上平臺(tái)相關(guān)聯(lián)，提高出口效率，加快退稅流程。此外，由于國(guó)家對(duì)于退稅政策的調(diào)整較為頻繁，國(guó)際市場(chǎng)復(fù)雜多變，不同國(guó)家的稅率存在差異性，這要求退稅業(yè)務(wù)人員不斷提高自身業(yè)務(wù)能力。企業(yè)可以通過(guò)不定期的培訓(xùn)，讓員工拓寬理論層面，增強(qiáng)實(shí)踐技巧，提高退稅相關(guān)問(wèn)題的應(yīng)變能力。

4 結(jié)語(yǔ)

雖然我國(guó)跨境電商行業(yè)還存在著部分的問(wèn)題，但總體發(fā)展勢(shì)頭向好。在發(fā)展過(guò)程中，我們更應(yīng)注重供應(yīng)鏈各方的協(xié)同發(fā)展，大力發(fā)展信息技術(shù)，優(yōu)化我國(guó)現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)低質(zhì)量、低價(jià)值的商品服務(wù)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、高價(jià)值的商品服務(wù)。同時(shí)政府應(yīng)起主導(dǎo)作用，完善相關(guān)法律，促進(jìn)跨境電商服務(wù)貿(mào)易升級(jí)，完善市場(chǎng)規(guī)則，保障公平競(jìng)爭(zhēng)，大力吸引和培養(yǎng)跨境電商人才，建立完善的人才保障機(jī)制和激勵(lì)制度。相信通過(guò)各方協(xié)同發(fā)展，我國(guó)電商發(fā)展在未來(lái)定能呈現(xiàn)出更多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，成為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的中流砥柱。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】夏倩鳴.跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及對(duì)策研究——以杭州跨貿(mào)小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)園為例[D].杭州：浙江大學(xué)，2017.