故障現(xiàn)象:2015款新科魯茲,行駛里程18 167km,客戶抱怨車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng),幫車(chē)搭電啟動(dòng)后來(lái)店檢修。
故障診斷與排除:到店后用電腦檢測(cè),有很多通訊類(lèi)和電源電壓低的故障碼。測(cè)量寄生電流,總是存在200mA的寄生電流。檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池安裝槽中有水,電源穩(wěn)壓器模塊插頭已經(jīng)泡水,出現(xiàn)腐蝕跡象,備胎槽中也有積水。
近日來(lái)大雨天氣不斷,懷疑車(chē)輛涉水、進(jìn)水或車(chē)身漏水。據(jù)客戶描述,該車(chē)沒(méi)有涉水行駛,這幾天一直停放,需要用車(chē)時(shí),發(fā)現(xiàn)因無(wú)電無(wú)法啟動(dòng)。車(chē)輛停放的位置也不是低洼積水處。檢查車(chē)身外觀,看不出車(chē)身有曾經(jīng)浸泡在較深積水中的痕跡。
所以懷疑是車(chē)身漏水,造成蓄電池安裝槽積水,導(dǎo)致電源穩(wěn)壓模塊腐蝕、漏電,從而引發(fā)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的故障。查找車(chē)身漏水的部位,既然是行李箱內(nèi)積水,因此重點(diǎn)在行李箱附近查找漏水的部位。拆掉行李箱中的所有內(nèi)襯,仔細(xì)檢查有無(wú)漏水的痕跡。
檢查發(fā)現(xiàn),由于車(chē)身鈑金與減壓閥接觸的表面不平整,減壓閥安裝后,不能與車(chē)身完全貼合密封,造成外部的水能夠漏入車(chē)內(nèi)(圖1)。
圖1 減壓閥與車(chē)身結(jié)合部位密封不良導(dǎo)致水漏入車(chē)內(nèi)
平整車(chē)身,更換減壓閥后,淋水測(cè)試,未見(jiàn)有水漏入車(chē)內(nèi),密封良好。至此,故障排除。
維修小結(jié):根據(jù)漏水部位和車(chē)身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析,按常理,隨著漏入的水量增加,幾乎絕大部分的水會(huì)流到備胎槽中,而不會(huì)流到蓄電池槽中。但是該故障中,蓄電池槽中的水非常多,而備胎槽中的水很少,這是為什么呢?該車(chē)很有可能是以“左前側(cè)車(chē)頭低,右后車(chē)尾高”的姿態(tài)停放,這樣絕大部分漏入的水,就會(huì)沿著車(chē)身左側(cè)邊緣,流入到蓄電池槽中。這就會(huì)導(dǎo)致備胎槽積水少,而蓄電池槽被“淹沒(méi)”的奇怪積水現(xiàn)象。