民辦高職院校物流管理專業(yè)教學改革研究

古銀花

摘 要 現代物流管理需要跨學科，既有扎實的理論基礎，又有較強的實踐動手能力的復合型人才。本文在分析民辦高職院校物流管理專業(yè)生源特征和學生特點的基礎上，探討適合當前民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的教學模式。

關鍵詞 民辦高職院校 物流管理專業(yè) 實踐教學 技能大賽

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2018.09.025

Abstract Modern logistics management needs inter-disciplinary talents who have a solid theoretical basis and a strong practical ability. Based on the analyzing the characteristics of students and students' characteristics of the logistics management in private higher vocational colleges， this paper discusses the teaching mode suitable for the development of logistics management in private vocational colleges.

Keywords private vocational college； logistics management major； practice teaching； skills competition

0 引言

物流管理專業(yè)是一門實用性操作性很強的學科，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學生文化基礎較差，但是活潑好動，動手能力較強。因此，民辦高職院校的物流專業(yè)教學模式必須根據學生的特點，揚長避短，因材施教。

1 民辦高職院校物流管理專業(yè)生源特征和學生特點

近年來，民辦高職院校物流管理專業(yè)的招生規(guī)模逐年銳減，招生越來越困難，生源質量也越來越差。報讀民辦高職院校物流管理專業(yè)的學生包括普高生，中職生，學生總體學習成績偏差。隨著生源越來越緊缺，為了保證學校發(fā)展，民辦高職院校物流管理專業(yè)一再降低入學門檻，學生整體文化水平偏低，素質參差不齊。學生學習主動性不強，學習興趣不足，遲到、曠課頻繁，課堂上睡覺，玩手機，“抬頭率”不高。

2 民辦高職院校物流管理專業(yè)教學模式改革建議

民辦高職院校物流管理專業(yè)學生的特性直接影響物流管理專業(yè)的教學質量和教學成果。為培養(yǎng)民辦高職院校物流管理專業(yè)高素質應用型的人才，提高畢業(yè)生的競爭力，必須實行適合此類學生特性的教學模式。傳統課堂老師講，學生聽的“填鴨式”教學方式不適合高職院校的物流管理專業(yè)教學活動，必須采用開放式互動式的教學方式，激起學習興趣及學習的主動性。

2.1 全程實習實踐

將實習實踐貫穿于物流管理專業(yè)的整個學習階段，在不同的學習階段設置與理論課程相結合的實習實訓課程。大一進行參觀實習，比如參觀倉庫，配送中心，港口碼頭，物流園，國際物流裝備與技術展覽會等等，讓學生首先對物流有一定的基礎認識；大二開展與物流專業(yè)主干專業(yè)課程相適應的課程實訓和課程實習，比如運輸與配送管理課程配合企業(yè)物流沙盤實訓、企業(yè)物流管理課程組織學生到生產制造企業(yè)參觀生產流程等等；大三的學生具備了一定的理論知識的基礎上進行企業(yè)頂崗實習，結合頂崗實習的工作經歷完成實習報告；最后針對具體企業(yè)存在的真實問題，撰寫完成畢業(yè)論文。

2.2 建立校企共享型實訓基地

高職院校的宗旨是培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的高技能人才。2018年2月教育部等六部門制定的《職業(yè)學校校企合作促進辦法》明確指出，職業(yè)學校要深化產教融合和校企合作。高職院校的物流管理專業(yè)通過校企合作，企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，對學生畢業(yè)后的市場適應性，企業(yè)的人才儲備及教師知識背景的豐富，學院的持續(xù)發(fā)展等都有重大意義。

目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的校企合作形式有共建校外實習基地（頂崗實習模式），“訂單”合作模式，工學交替模式，教學見習模式，產學研模式等。但是大部分并沒有在人才培養(yǎng)方面，課程設置方面，實習實踐方面及產學研方面真正深入合作，主要實施的是訂單班和共建校外實習基地（頂崗實習模式），而且就這兩方面的合作也存在諸多現實的困難。一方面，在物流行業(yè)中，很少企業(yè)能同時接納一個班四五十個學生統一到企業(yè)集中實訓一周以上，企業(yè)滿足不了學校的實訓需求；另一方面，由于民辦高職院校的學生家境普通比較富有，學生個性獨特鮮明，物流管理專業(yè)的學生就業(yè)范圍很廣，每一屆學生畢業(yè)后很少會有十個以上的學生去同一家企業(yè)就業(yè)，校企合作的訂單班效果很難實現，學校滿足不了企業(yè)的人才需求。學校校企合作的目的在于培養(yǎng)學生，企業(yè)校企合作的目的則更多的是考慮利益，學校與企業(yè)對校企合作的目標不一致，單純的訂單班和實訓基地模式實際上并不能持續(xù)。

目前大多數民辦高職院校對物流管理專業(yè)的實訓條件投入嚴重不足，且實訓的設施設備陳舊，完全跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐。隨著智慧物流時代的來臨，物流設備更新換代速度非?？?，大型的物流企業(yè)每年花費高達數億元的資金用于物流設備的更新換代升級，任何民辦高職院校都不可能憑自身能力與物流技術發(fā)展同步持續(xù)更新物流實訓室。建立校企共享型實訓基地將是民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的新模式。

民辦高職院校可以同時引進多家企業(yè)，共同投資，建立校企共享性實訓基地。企業(yè)投資或者學校向企業(yè)租賃最新的物流設施設備，供學生實訓及培訓考證。學校和企業(yè)對物流專業(yè)實訓基地進行統籌安排，共同開展課程開發(fā)、實訓、培訓、考證、技能大賽、科研等業(yè)務，實訓基地還可以用于企業(yè)對員工進行崗前培訓或者持續(xù)學習培訓，甚至對社會開展培訓服務。同時，各企業(yè)可以開展企業(yè)內部認證培訓，將參與認證的學生培養(yǎng)成本企業(yè)的儲備人才，促進校企合作的持續(xù)深入發(fā)展，促使共享實訓基地充分利用。

學校與企業(yè)通過校企合作共享資源，學?？梢越柚髽I(yè)的資源派送教師下企業(yè)實踐，企業(yè)可以借助教師的專業(yè)知識進行研發(fā)創(chuàng)新，幫企業(yè)解決一些實際的科研難題。校企合作深度融合，對學校對企業(yè)都是雙贏的結果。

2.3 物流技能競賽常規(guī)化

物流技能競賽，一方面可以考察學生的知識水平，技能水平以及解決問題的能力；另一方面，可以激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生的團隊合作精神，創(chuàng)新精神等。物流技能競賽代表著社會對技能型人才的現實要求，通過物流技能競賽倒逼物流管理專業(yè)的課程設計及改革，并將技能競賽作為一種培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新精神的主要形式。

目前開展的物流技能大賽，有政府組織的，有行業(yè)協會組織的，還有企業(yè)組織的。政府跟行業(yè)協會組織的物流競賽，都需要先進行方案設計，再進行操作完成。民辦高職院校由于在物流管理專業(yè)的實訓設施設備投入少，致使比賽中使用的大部分設備都是教學中沒有使用過，甚至沒有見過的。這使得民辦高職院校的物流管理專業(yè)學生很難參與政府跟行業(yè)協會組織的物流競賽。企業(yè)組織的物流競賽大部分是線上比賽，或者線上線下相結合，主要是物流專業(yè)知識及綜合模擬經營，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學生可以廣泛參與。但是，學校不認可這類比賽的成果。這使得物流管理專業(yè)的學生幾乎沒有機會參加物流技能大賽。

民辦高職院校的物流管理專業(yè)要真正在教學中融合物流技能競賽，首先可以舉行物流管理專業(yè)的校內賽，在專業(yè)現有的資源條件下，利用一些企業(yè)開放的物流技能競賽平臺，廣泛開展校內的物流技能競賽。其次，深化校企合作，建立共享物流實訓室，根據現有的國家級技能大賽的賽項，配置物流實訓室的設施設備，將物流管理專業(yè)的主干課程結合當前開展的技能大賽項目進行項目化教學，逐步構建從課堂到校級競賽到市級競賽到省部級競賽到國家級競賽的技能競賽體系。再次，還可以組織結合合作企業(yè)真實運營情況的學生競賽，提高企業(yè)的品牌知名度，促進課程教學的多樣化，提高學生學習的主動性和積極性。

同時，各門物流專業(yè)課程也可以結合課程知識開展一些課堂競賽，增強學生對專業(yè)課的學習興趣，并能學以致用。

2.4 融入游戲教學

物流管理專業(yè)課程的內容本身比較枯燥乏味，民辦高職院校物流管理專業(yè)的學生活潑好動，將游戲引入課堂教學，讓學生在玩中學，在享受游戲樂趣的同時掌握課程的理論知識。比如，在企業(yè)物流管理教學中，通過組織學生做“漢堡游戲”，讓學生了解精益生產的相關知識點；“囚徒困境”游戲則讓學生理解了供應鏈成員之間相互信任及暢順溝通的重要性。

實踐證明，游戲教學使課堂變得輕松豐富，深受學生的喜愛，增強了學生的學習興趣，提高了學生的獨立思考能力。

2.5 畢業(yè)論文真題真做

很多民辦高職院校物流管理專業(yè)都要求畢業(yè)生撰寫畢業(yè)論文，但是對于畢業(yè)論文的標準非常模糊，要求也很粗糙。有些院校把畢業(yè)論文安排在第五學期學生去頂崗實習之前完成，且只是作為一門課程作業(yè)來完成，對是否分析解決了實際問題并不考核，很多學生都是東拼西湊堆砌完成要求的字數，這樣的畢業(yè)論文毫無意義。

民辦高職院校學生的畢業(yè)論文目的在于加強綜合運用所學專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)學生理論聯系實際，利用所學知識和技能解決實際問題。因此，畢業(yè)論文的選題也應該緊密聯系實際，真題真做。

對于民辦高職院校物流管理專業(yè)在畢業(yè)論文的選題，一方面，物流教研室可以組織物流專業(yè)的老師下企業(yè)調研，根據企業(yè)的實際問題采集真實的研究題目，組織學生選題并完成論文。另一方面，民辦高職院校的學生都有安排至少一個學期的頂崗實習，可以安排畢業(yè)論文與頂崗實習同期進行，學生可以在頂崗實習的工作過程中發(fā)現問題并形成畢業(yè)論文的選題，結合自身的專業(yè)知識及工作環(huán)境分析問題，進而改進工作中的問題，完成畢業(yè)論文。同時，企業(yè)的指導老師參與學生畢業(yè)論文的撰寫及答辯指導，確保畢業(yè)論文真正能聯系企業(yè)實際并服務于企業(yè)。

3 結論

作為一門實用性操作性極強的學科，物流管理專業(yè)的教學必須與企業(yè)需求一致。但是，由于民辦高職院校由于資金等資源有限，使得民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學改革充滿了艱辛與挑戰(zhàn)。如何通過教學改革使物流管理專業(yè)的學生能夠適應企業(yè)的人才需求，是每一位物流管理專業(yè)的老師需要思考的問題。本文就目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學改革提出了幾點建議，希望能有所幫助。

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