環(huán)粵港澳大灣區(qū)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究

汪星星　陳麗丹

摘要：環(huán)粵港澳大灣區(qū)鄉(xiāng)村旅游地具有良好的區(qū)位和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但其資源稟賦制約了鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，環(huán)灣區(qū)鄉(xiāng)村如何以鄉(xiāng)村旅游為突破口實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興值得深思。結(jié)合廣東韶關(guān)始興的市場(chǎng)和資源情況，指出環(huán)灣區(qū)鄉(xiāng)村要通過(guò)資源組合、線路聯(lián)合、產(chǎn)業(yè)融合、產(chǎn)業(yè)集聚的模式進(jìn)行鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

關(guān)鍵詞：環(huán)粵港澳大灣區(qū)；鄉(xiāng)村旅游；產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

中圖分類(lèi)號(hào)：F27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2018.25.019

1引言

2017年3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中首次提出規(guī)劃和建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的國(guó)家戰(zhàn)略，粵港澳大灣區(qū)成為繼紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和東京灣區(qū)之后的世界第四大灣區(qū)，是國(guó)家建設(shè)世界級(jí)城市群和參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要空間載體。從世界上現(xiàn)有的灣區(qū)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，“灣區(qū)”既是地理概念，也是一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，且基本上都是成熟的大都市群體形態(tài)，但中國(guó)的“粵港澳大灣區(qū)”略有不同， “二區(qū)九市”的大灣區(qū)中，不論是灣區(qū)內(nèi)的廣州、東莞、珠海、佛山、中山、惠州、江門(mén)、肇慶等，還是環(huán)灣區(qū)的泛珠三角城市均包含了眾多的鄉(xiāng)村，要打造國(guó)際一流的灣區(qū)，就必須優(yōu)先解決灣區(qū)內(nèi)外城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡的問(wèn)題，鄉(xiāng)村除了作為城市物質(zhì)的供應(yīng)地、資源的產(chǎn)出地之外，還需要通過(guò)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，將鄉(xiāng)村作為旅游的消費(fèi)地，把灣區(qū)內(nèi)的人吸引到鄉(xiāng)村消費(fèi)，促進(jìn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

習(xí)近平總書(shū)記在黨的十九大報(bào)告中首次提出鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，2017年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和中央農(nóng)村工作會(huì)議進(jìn)一步明確提出了中國(guó)特色社會(huì)主義鄉(xiāng)村振興道路七步走，指出要實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，必須重塑城鄉(xiāng)關(guān)系，走城鄉(xiāng)融合發(fā)展之路；2018年中央一號(hào)文件對(duì)鄉(xiāng)村振興實(shí)施全面部署，明確指出發(fā)展鄉(xiāng)村旅游是“鄉(xiāng)村振興”的重要突破口。鄉(xiāng)村旅游作為鄉(xiāng)村振興的重要抓手上升至國(guó)家戰(zhàn)略，受到高度重視，但目前我國(guó)鄉(xiāng)村旅游仍存在產(chǎn)品單一、盲目跟風(fēng)、缺乏特色，產(chǎn)品同質(zhì)化、體驗(yàn)性不足、品牌建設(shè)落后、優(yōu)質(zhì)化產(chǎn)品供給不足等問(wèn)題，環(huán)灣區(qū)的鄉(xiāng)村如何充分利用區(qū)位和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、克服自身資源稟賦不高的劣勢(shì)，以鄉(xiāng)村旅游為突破口實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展、進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興需要理論的深層思考。

2始興縣市場(chǎng)和資源分析

始興縣地處粵湘贛三省交界地帶，是溝通湘贛兩地以及粵北山區(qū)與珠三角的重要通道，從大的區(qū)域位置來(lái)看，始興縣位于粵港澳大灣區(qū)的鄰近外圍區(qū)，以始興縣城為中心，200km為半徑的區(qū)域就可到達(dá)廣州，300km為半徑的區(qū)域就可以覆蓋整個(gè)粵港澳大灣區(qū)，屬于環(huán)粵港澳大灣區(qū)?？h內(nèi)連接國(guó)道106線的國(guó)道323線、省道244線貫穿全境，通過(guò)未來(lái)三至五年的交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，基本形成以“一鐵四高一航”（韶贛鐵路、韶贛高速公路、武深高速公路、武深與尋全高速連接線始興段、始興東環(huán)高速（即武深與韶贛高速連接線）、湞江航道）和“二縱二橫一環(huán)”國(guó)道、省道、干線（國(guó)道220線、省道244線、國(guó)道323線、國(guó)道535線、環(huán)城公路）為骨架，以推進(jìn)“九齡故里百里畫(huà)廊”等一批旅游公路和密集縣、鄉(xiāng)、村公路為經(jīng)絡(luò)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，始興縣將納入環(huán)粵港澳大灣區(qū)城市群1-3小時(shí)休閑度假旅游距離。優(yōu)越的區(qū)位條件以及快速改善的交通條件將為始興縣的旅游發(fā)展帶來(lái)前景廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇，其基礎(chǔ)市場(chǎng)為韶關(guān)、清遠(yuǎn)、河源、贛州等周邊市場(chǎng)，核心市場(chǎng)為粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)，拓展市場(chǎng)為江西、湖南、湖北、廣西、福建、北京、上海等鄰省、直轄市、自治區(qū)市場(chǎng)，特別是高鐵、高速沿線市場(chǎng)，機(jī)會(huì)市場(chǎng)為臺(tái)灣及海外華僑市場(chǎng)。

始興縣位于廣東粵北生態(tài)功能區(qū)內(nèi)，屬于廣東省重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，境內(nèi)生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、生態(tài)資源豐富，縣域內(nèi)資源類(lèi)型眾多，包括紅色革命遺址遺跡、紅色革命偉人故里、森林公園、國(guó)家和省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝、溫礦泉、湖泊及游憩河段、歷史文物和民俗文化等，但是總體資源稟賦不高，單體資源較分散且等級(jí)不高，依靠單一的資源導(dǎo)向難以實(shí)現(xiàn)其旅游業(yè)的快速發(fā)展。因此，始興縣在旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中要注意充分挖掘資源特色、切實(shí)滿足游客需求，從資源和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)資源組合、線路聯(lián)合等方式，開(kāi)發(fā)出滿足不同市場(chǎng)群體的旅游產(chǎn)品。

3環(huán)粵港澳大灣區(qū)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略

環(huán)灣區(qū)的鄉(xiāng)村地區(qū)自然景觀和歷史文化資源較豐富，地域特色鮮明，但普遍缺乏一定的規(guī)模和體量，現(xiàn)有的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品類(lèi)型單一、體驗(yàn)性不強(qiáng)，且旅游服務(wù)質(zhì)量不高，難以形成旅游品牌，因此在旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中要注意充分挖掘資源特色、切實(shí)滿足游客需求，從資源和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)資源組合、線路聯(lián)合、產(chǎn)業(yè)融合、產(chǎn)業(yè)集聚等路徑增加旅游產(chǎn)品特色和創(chuàng)新，為游客提供差異化的旅游產(chǎn)品和個(gè)性化的旅游服務(wù)。

3.1資源組合，發(fā)揮增長(zhǎng)極的極大擴(kuò)散效應(yīng)

鄉(xiāng)村旅游地單體資源多而散，缺乏規(guī)模和體量，難以發(fā)揮極大效應(yīng)，因此必須進(jìn)行資源組合，將鄉(xiāng)村各種旅游資源和生產(chǎn)要素進(jìn)行組合，依托鄉(xiāng)村旅游地的核心和重點(diǎn)資源帶動(dòng)一般資源，發(fā)揮增長(zhǎng)極作用，形成資源組合區(qū)，進(jìn)而建設(shè)大型旅游景區(qū)或景區(qū)組團(tuán)，充分發(fā)揮資源集聚作用，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？v向深度挖掘鄉(xiāng)村優(yōu)質(zhì)資源潛力，充分發(fā)掘其特色吸引力、創(chuàng)新內(nèi)容更新形式、合理確定開(kāi)發(fā)主題，打造具有獨(dú)特吸引力的鄉(xiāng)村旅游精品項(xiàng)目，形成鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的增長(zhǎng)極，發(fā)揮其極大效應(yīng)，吸引游客；其次，橫向依托景觀廊道、步道和綠道等道路及其服務(wù)設(shè)施建設(shè)，將沿線更多的旅游資源吸納其中，構(gòu)建鄉(xiāng)村旅游軸線，帶動(dòng)鄉(xiāng)村一般旅游資源的開(kāi)發(fā)，發(fā)揮增長(zhǎng)極的擴(kuò)散效應(yīng)，延長(zhǎng)游客停留時(shí)間，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)鄉(xiāng)村旅游地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

3.2線路聯(lián)合，促進(jìn)全域旅游格局成型

鄉(xiāng)村旅游道路是溝通鄉(xiāng)村旅游各景點(diǎn)的重要聯(lián)系紐帶，同時(shí)也是鄉(xiāng)村景觀的重要體現(xiàn)，但目前的鄉(xiāng)村旅游開(kāi)發(fā)中常常忽略旅游道路作為旅游吸引物的價(jià)值，沒(méi)有充分發(fā)揮出道路對(duì)旅游景點(diǎn)的串聯(lián)作用。2016年7月，交通運(yùn)輸部公路局發(fā)布《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求著力拓展公路旅游功能，強(qiáng)調(diào)因地制宜建設(shè)公路的同時(shí)鼓勵(lì)有條件的地段設(shè)置類(lèi)型豐富、功能完善的公路旅游服務(wù)設(shè)施，使道路本身成為風(fēng)景線。鄉(xiāng)村旅游通過(guò)建設(shè)景觀廊道、自駕車(chē)道、騎行步行綠道、游船道等道路及其服務(wù)設(shè)施（包括服務(wù)中心、驛站、驛亭、自駕車(chē)營(yíng)地等），將景區(qū)、景區(qū)組團(tuán)等聯(lián)為一體，依托資源和地形條件，合理開(kāi)發(fā)多類(lèi)型、多場(chǎng)景的旅游線路，形成鄉(xiāng)村旅游內(nèi)部觀光、休閑、騎行、徒步、科普環(huán)線和鄉(xiāng)村外圍自駕環(huán)線，促進(jìn)全域旅游格局成型的同時(shí)滿足游客的觀光、探險(xiǎn)、騎行、徒步、科普、自駕等多樣性需求。

3.3產(chǎn)業(yè)融合，延伸休閑體驗(yàn)服務(wù)價(jià)值鏈

大眾旅游時(shí)代，傳統(tǒng)的觀光旅游已逐漸被觀光休閑體驗(yàn)式旅游所替代，消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)的需求日益高漲，鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品要逐漸滿足消費(fèi)者對(duì)參與性、娛樂(lè)性、休閑體驗(yàn)性的需求，迎合大眾消費(fèi)市場(chǎng)。而產(chǎn)業(yè)融合引導(dǎo)和延伸了鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，是鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的必然選擇，能夠延伸休閑體驗(yàn)服務(wù)價(jià)值鏈，滿足消費(fèi)者的體驗(yàn)需求，為鄉(xiāng)村旅游的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)巨大的推動(dòng)力。通過(guò)“特色農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)+旅游”，將擁有產(chǎn)業(yè)旅游休閑功能的農(nóng)業(yè)、工業(yè)特別是生活消費(fèi)品工業(yè)以及商業(yè)觀光化、休閑化、創(chuàng)意化，促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游與休閑相關(guān)的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)融合，在傳統(tǒng)物品價(jià)值鏈基礎(chǔ)上延伸出旅游休閑體驗(yàn)服務(wù)價(jià)值鏈，構(gòu)建起“吸引-體驗(yàn)-商業(yè)購(gòu)買(mǎi)”的旅游體驗(yàn)式運(yùn)營(yíng)模式，形成休閑農(nóng)業(yè)生態(tài)-生產(chǎn)-生活“三生一體”、觀光工廠歷史-現(xiàn)在-未來(lái)“三段一體”、休閑商業(yè)文娛-美食-購(gòu)物“三業(yè)一體”的體驗(yàn)式旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，從而將農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)與旅游休閑業(yè)有機(jī)融為一體，推動(dòng)第一、二產(chǎn)業(yè)向體驗(yàn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并呈現(xiàn)集聚集群發(fā)展態(tài)勢(shì)，形成產(chǎn)業(yè)基地、產(chǎn)業(yè)街區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商旅綜合體、田園綜合體等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，發(fā)展旅游特色小鎮(zhèn)、工業(yè)旅游、工業(yè)休閑、商貿(mào)旅游、商貿(mào)休閑，增加產(chǎn)業(yè)附加值，豐富旅游業(yè)態(tài)，進(jìn)而達(dá)到鄉(xiāng)村扶貧、實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

3.4產(chǎn)業(yè)集聚，打造區(qū)域特色旅游品牌

鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展勢(shì)必會(huì)擴(kuò)大鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，鄉(xiāng)村旅游要想提升區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力，就必須不斷更新發(fā)展模式、打造區(qū)域特色品牌，然而單個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)功能相對(duì)單一，存在技術(shù)落后、資金短缺、發(fā)展空間小等不足，難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，而鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)集聚有利于發(fā)揮交通、資源、市場(chǎng)、資本等的綜合優(yōu)勢(shì)，集聚化背景下的鄉(xiāng)村旅游更容易形成規(guī)模效應(yīng)，打造區(qū)域特色旅游品牌、增強(qiáng)游客粘性、提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)集聚不是一蹴而就，需要優(yōu)先在旅游資源最豐富的地方，充分挖掘和依托旅游資源特色，通過(guò)“旅游+”的形式打造中心村和精品村，再串點(diǎn)成線、點(diǎn)線結(jié)合，逐步打造鄉(xiāng)村旅游核心區(qū)，依靠鄉(xiāng)村旅游核心區(qū)和完善的旅游基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施吸引周?chē)a(chǎn)業(yè)集聚，構(gòu)建商旅平臺(tái)，逐步形成點(diǎn)線面結(jié)合、產(chǎn)業(yè)文化融合、休閑度假康養(yǎng)一體、經(jīng)濟(jì)生態(tài)民生協(xié)調(diào)的旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，優(yōu)化鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以產(chǎn)帶村、以產(chǎn)興鎮(zhèn)、產(chǎn)旅結(jié)合，形成品牌吸引力，推動(dòng)鄉(xiāng)村旅游規(guī)?；l(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

4結(jié)語(yǔ)

鄉(xiāng)村旅游作為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要突破口，已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，環(huán)粵港澳大灣區(qū)鄉(xiāng)村旅游地要充分發(fā)揮其資源、市場(chǎng)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)資源組合克服鄉(xiāng)村旅游單體資源多而散的先天不足，打造吸引旅游者的增長(zhǎng)極；依據(jù)鄉(xiāng)村資源和道路特點(diǎn)，將鄉(xiāng)村道路與景點(diǎn)、景區(qū)串聯(lián)起來(lái)，開(kāi)發(fā)多類(lèi)型、多層次的旅游線路，滿足不同旅游者的多樣性需求；另外從資源和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)融合延伸產(chǎn)品的休閑體驗(yàn)價(jià)值，增強(qiáng)產(chǎn)品的體驗(yàn)性，滿足消費(fèi)者的體驗(yàn)需求；依托核心資源打造鄉(xiāng)村旅游核心區(qū)，以核心區(qū)和周邊旅游服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施為依托吸引產(chǎn)業(yè)集聚，滿足消費(fèi)者旅游和基本物質(zhì)文化需求，以產(chǎn)帶村、以產(chǎn)興鎮(zhèn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

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