闊日杜布來(lái)了

華山 常珂

神秘失蹤的空軍師長(zhǎng)

斯大林同意了周恩來(lái)總理的援助請(qǐng)求后不久，1950年10月一個(gè)陰霾的日子里，兩輛神秘的黑色小轎車，將剛從蘇聯(lián)空軍指揮學(xué)院畢業(yè)的蘇聯(lián)空軍324斯維里紅旗師新任師長(zhǎng)、三次蘇聯(lián)英雄榮譽(yù)稱號(hào)獲得者伊萬(wàn)·闊日杜布秘密接走，前往莫斯科。伊萬(wàn)·闊日杜布在蘇聯(lián)空軍中堪稱靈魂人物，他個(gè)人創(chuàng)下第二次世界大戰(zhàn)盟軍陣營(yíng)最高戰(zhàn)績(jī)——擊落德軍飛機(jī)62架。在蘇聯(lián)紅軍中僅有三人榮獲過(guò)三次蘇聯(lián)英雄，闊日杜布便是其中之一（另外兩人分別是蘇聯(lián)元帥朱可夫和擁有59個(gè)擊落戰(zhàn)果的空軍王牌波克雷什金），在全蘇聯(lián)聲望如日中天，他會(huì)不會(huì)因此引起了某些人的猜忌甚至忿恨？闊日杜布涉世不深的妻子對(duì)這個(gè)突如其來(lái)的安排感到很唐突和緊張，不由得迅速聯(lián)想起昔日的政治清洗，整日憂心忡忡。闊日杜布到達(dá)莫斯科后一周未歸，而家中的妻子卻一夜白發(fā)，終身不得不以染發(fā)彌補(bǔ)。難捱的一個(gè)星期過(guò)后，闊日杜布興高采烈地回來(lái)了，他告訴妻子，召見他的是自己的好友、斯大林的小兒子一莫斯科近衛(wèi)軍空軍、防空軍司令員，27歲時(shí)便成為空軍中將的瓦西里·斯大林（1921～1962），而召見的結(jié)果是自己又要奔赴戰(zhàn)場(chǎng)了！到哪里去？中國(guó)！在莫斯科“失蹤”那幾天里，闊日杜布除了與瓦西里.斯大林商議參戰(zhàn)細(xì)節(jié)，便是享受著“斯大林小道”直接進(jìn)入元帥俱樂(lè)部一醉方休的酣暢……

受命之后，闊日杜布親選參加過(guò)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的空軍勇士，以無(wú)名英雄的名義在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上赴湯蹈火。闊日杜布率領(lǐng)的324紅旗師在蘇聯(lián)遠(yuǎn)東空軍基地進(jìn)行米格-15強(qiáng)化改裝飛行訓(xùn)練后，抵達(dá)沈陽(yáng)接受任務(wù)，于1951年3月28日至4月2日正式進(jìn)入中國(guó)丹東浪頭一線機(jī)場(chǎng)。176近衛(wèi)航空?qǐng)F(tuán)先期抵達(dá)，196團(tuán)部分尚在路上，兩個(gè)團(tuán)的飛行員大多是衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中與德國(guó)空軍廝殺疆場(chǎng)的空戰(zhàn)老手，現(xiàn)在他們準(zhǔn)備駕駛新一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)再顯身手。如果說(shuō)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中的美軍飛行員堪稱世界優(yōu)秀飛行員，那么他們現(xiàn)在將面臨另一群優(yōu)秀飛行員的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

1951年4月6日，第324紅旗師176近衛(wèi)航空?qǐng)F(tuán)的勇士們撞上了轟炸鴨綠江大橋的B-29，蘇軍飛行員爭(zhēng)著沖向怪獸般的B-29，當(dāng)場(chǎng)就嚴(yán)重?fù)魝患埽?2-65369）。4月7日，另一架B-29（44-86268）就沒那么幸運(yùn)了，在兩架米格-15夾擊下，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均被擊中起火，在距北朝鮮6.4千米處裁入黃海，一名機(jī)組人員獲救，其他人員全部失蹤。

2017年12月14日克里姆林宮舉行盛大的“祖國(guó)英雄日”宴會(huì)，普京身邊有一位96歲的“蘇聯(lián)英雄”，他在300位受邀出席活動(dòng)的俄羅斯國(guó)家英雄中位列第一——當(dāng)年參加朝鮮空戰(zhàn)的324紅旗師176團(tuán)飛行員克洛馬連科。憶起往事，他說(shuō)：“伊萬(wàn)·闊日杜布師長(zhǎng)要求我升空作戰(zhàn)，找到打擊美軍F-86戰(zhàn)斗機(jī)的準(zhǔn)確方法，但他強(qiáng)調(diào)，‘你得活著回來(lái)！”他決樂(lè)回憶著：那時(shí)在丹東浪頭機(jī)場(chǎng)，唯一讓我們快樂(lè)的地方就是那個(gè)飛行員俱樂(lè)部（該建筑原為偽滿溥儀行宮，如今仍在），我們的生活一切都在那里！

滿天都是降落傘

1951年4月12日，46架載滿炸彈的B-29轟炸機(jī)組成龐大編隊(duì)，深夜從沖繩嘉手納基地超長(zhǎng)的跑道上起飛。5個(gè)半小時(shí)飛行，一路天氣極好，迎著東方晨曦之光，編隊(duì)從黃海設(shè)定的航路進(jìn)入新義州空域。這些轟炸機(jī)分為3組編隊(duì)，以品字型展開。領(lǐng)頭的B-29機(jī)長(zhǎng)一心以為這次行動(dòng)的隱蔽性相當(dāng)不錯(cuò)，稱得上是神不知鬼不覺。圍繞B-29機(jī)群的上下左右密布護(hù)航戰(zhàn)機(jī)：總計(jì)有18架F-86“佩刀”、54架F-84“雷電”、24架F-80“流星”。這些護(hù)航飛機(jī)從南朝鮮不同機(jī)場(chǎng)、不同聯(lián)隊(duì)和中隊(duì)集結(jié)趕來(lái)，這種姿態(tài)充分體現(xiàn)了美國(guó)空中力量在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中的優(yōu)越感。B-29機(jī)組人員通常為12名，各司其職，每人都有自己機(jī)上位置，機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任就是規(guī)劃整個(gè)任務(wù)的實(shí)施，督導(dǎo)每個(gè)人完成自己的職責(zé)。按預(yù)定的時(shí)間和航跡，編隊(duì)馬上就要進(jìn)入新義州，不久即將到達(dá)目標(biāo)——鴨綠江大橋的上空！是時(shí)候再次提醒機(jī)組每一個(gè)人，用最準(zhǔn)確的方式投下滿載的炸彈，然后再往東跨過(guò)日本海，飛往令人神往的橫田基地……

領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)本人擠進(jìn)過(guò)窄的機(jī)艙通道，前往機(jī)尾打算安慰一下尾炮手，他是全機(jī)組最倒霉的人了，全程都傻呆在機(jī)尾垂直尾翼下狹窄的射擊圓艙里，遇到惡劣天氣，顛上顛下吐都不知往哪吐。機(jī)長(zhǎng)剛接近尾艙，突然聽到前面駕駛艙副駕駛在拼命叫喊，叫自己趕緊回去。機(jī)長(zhǎng)奔回駕駛艙，從B-29寬大的風(fēng)擋玻璃望出去，看到遠(yuǎn)處上方云層上出現(xiàn)一排排黑點(diǎn)，那是什么？不用多久，一切都真相大白。那是一排排閃耀著銀光的米格-15！不等機(jī)長(zhǎng)呼叫各位武器射手集中火力發(fā)動(dòng)攻擊，米格機(jī)群已從天而降，大口徑機(jī)炮炮彈從四面八方呼嘯飛來(lái)，長(zhǎng)機(jī)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)即起火，飛機(jī)操縱失靈，快速下墜，一切都發(fā)生得太快，快得無(wú)暇去想，唯有立即棄機(jī)跳傘……

這一幕之所以會(huì)發(fā)生，最為根本的原因是美軍轟炸機(jī)群在抵達(dá)目標(biāo)區(qū)前便已暴露行蹤。當(dāng)天清晨，清川江前指蘇軍通訊雷達(dá)站波-9雷達(dá)探測(cè)到龐大的機(jī)群從黃海方向正往新義州、鴨綠江方向飛來(lái)，闊日杜布接到報(bào)告，跳下嘎斯吉普車，飛跑奔向浪頭機(jī)場(chǎng)那座作為指揮所的10米見方小白土房，大聲發(fā)布命令，要求機(jī)場(chǎng)所有飛機(jī)起飛迎戰(zhàn)！當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)駐扎有46架米格-15比斯，其中44架迅即拔地而起，直撲新義州空域，待他們接近目標(biāo)時(shí)，全有些懵！盡管在米格-15改裝訓(xùn)練的戰(zhàn)術(shù)課程上，打擊B-29是必修課，但真實(shí)的情景，完全超乎了所有176團(tuán)飛行員們的想象，這是何等龐大的機(jī)群！

B-29對(duì)于176團(tuán)的克洛馬連科留下的第一印象，是“與這些龐然大物相比，我們?cè)诳罩芯拖裆n蠅一般。”然而已經(jīng)沒有時(shí)間猶疑，飛行員們迅速占領(lǐng)高度優(yōu)勢(shì)，撲向了B-29。

戰(zhàn)斗的結(jié)果讓美國(guó)人感到相當(dāng)沉重。當(dāng)日美軍3架B-29當(dāng)場(chǎng)被擊落，另有7架受到重創(chuàng)，遍體鱗傷，其中一架在南朝鮮水原機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)徹底報(bào)廢。護(hù)航戰(zhàn)機(jī)中3架F-80和1架F-84被擊落。蘇軍324師4架米格-15比斯被擊傷返航飛回浪頭機(jī)場(chǎng)，另有1架被擊傷返航時(shí)在離機(jī)場(chǎng)15千米處迫降，飛機(jī)報(bào)廢，飛行員生還。當(dāng)天的空戰(zhàn)在克洛馬連科腦海中留下印象最為深刻的一幕是：天空中到處飄蕩著白色降落傘，那是棄機(jī)逃生的美國(guó)飛行人員……今天在美國(guó)戰(zhàn)史檔案中仍能找到當(dāng)日B-29損失的詳細(xì)記錄：44-86370號(hào)B-29“幸運(yùn)狗”一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被米格-15擊中失火，飛機(jī)在龍巖浦附近墜海，全體機(jī)組人員失蹤；44-69682號(hào)B-29“熱軸”被多架米格-15圍攻，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被擊中，整個(gè)機(jī)翼起火，飛機(jī)凌空爆炸，碎片散落在新義州山嶺；44-62252號(hào)B-29“超級(jí)女妖”電子對(duì)抗飛機(jī)原本擔(dān)負(fù)的任務(wù)是通過(guò)使用電子干擾設(shè)備和投放鋁箔條來(lái)迷惑敵人的地面雷達(dá)。由于機(jī)齡老化發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題，導(dǎo)致在編隊(duì)中落單，遭到蘇聯(lián)空軍米格-15的“特別優(yōu)待”，飛機(jī)被擊中起火，最后在距漢城16千米處棄機(jī)。這一戰(zhàn)，成為B-29在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間單日損失最多的一天，成為B-29飛行員們心中揮之不去的夢(mèng)魘。

1951年3月7日，道格拉新·麥克阿瑟上將（中）在馬修·李奇微中將（左）和厄爾·帕特里奇中將陪同下進(jìn)行戰(zhàn)地視察。此時(shí)杜魯門已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法容忍麥克阿瑟的妄自尊大，他那曾經(jīng)極度樂(lè)觀的戰(zhàn)爭(zhēng)預(yù)期被現(xiàn)實(shí)砸成齏粉。就在這張照片拍攝一個(gè)月后，李奇微取代麥克阿瑟成為“聯(lián)合國(guó)軍”總司令。而目睹戰(zhàn)略空軍轟炸機(jī)部隊(duì)在鴨綠江到清川江一帶受挫的李奇微，此時(shí)不敢對(duì)戰(zhàn)局再持盲目樂(lè)觀態(tài)度。

就在4月12日奔襲新義州的B-29在米格-15重?fù)粝录娂妷嬄涞耐惶?，美?guó)陸軍中將李奇微（1951年5月晉升上將）被正式任命為“聯(lián)合國(guó)軍”總司令、駐日盟軍最高司令和遠(yuǎn)東美軍總司令。

李奇微上任于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)人民志愿軍第四次戰(zhàn)役危難之時(shí)。此前，重整旗鼓的美第8集團(tuán)軍奪回漢城，并反擊至三八線堅(jiān)守；這位以戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)結(jié)合，又擅長(zhǎng)深入一線作戰(zhàn)觀察的實(shí)戰(zhàn)派人物，謀略過(guò)人。李奇微長(zhǎng)期在美軍總參謀部組織戰(zhàn)役策劃，具有深厚的二戰(zhàn)實(shí)戰(zhàn)作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在1943年7月西西里島登陸戰(zhàn)役中，親自指揮空降勁旅——美軍第82空降師，實(shí)施大規(guī)模夜間空降作戰(zhàn)；1945年6月，親率空降部隊(duì)縱身一躍加入諾曼底登陸戰(zhàn)役，緊接著8月又作為美軍第18空降軍軍長(zhǎng)在一線連續(xù)指揮參與“市場(chǎng)-花園”戰(zhàn)役、阿登戰(zhàn)役和魯爾戰(zhàn)役，直搗易北河。

李奇微的上任，意味著麥克阿瑟的歷史使命徹底結(jié)束了。作為二戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的英雄，美國(guó)軍中的“主帥”，麥克阿瑟在朝鮮指揮的一系列作戰(zhàn)導(dǎo)致的沉重結(jié)果，把他盛譽(yù)的凈殘值又打了對(duì)折。趕赴日本的李奇微除了需要為曾經(jīng)的主帥麥克阿瑟體面的送行外，還有一件迫在眉睫的事情要做，那就是進(jìn)一步提升美國(guó)遠(yuǎn)東空軍戰(zhàn)略轟炸的極限能力。

與麥克阿瑟相比，李奇微對(duì)于中國(guó)對(duì)手有著細(xì)致入微的敏銳觀察。此前他也是在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)美軍最危難的時(shí)刻，接任第8集團(tuán)軍司令，并于1951年1月25日組織起反擊，遏制住了志愿軍的凌厲攻勢(shì)。他憑借對(duì)志愿軍后勤補(bǔ)給保障能力的規(guī)律性洞察，發(fā)現(xiàn)了志愿軍“禮拜攻勢(shì)”的作戰(zhàn)節(jié)奏，并由此針對(duì)性地制定了磁性戰(zhàn)術(shù)，給志愿軍造成了一定程度的戰(zhàn)役被動(dòng)。升任“聯(lián)合國(guó)軍”總司令的李奇微深刻認(rèn)識(shí)到，一旦從源頭上切斷志愿軍戰(zhàn)爭(zhēng)物資供應(yīng)和兵員補(bǔ)給，一次性炸毀鴨綠江鐵橋，以美國(guó)遠(yuǎn)東空軍110架B-29重型轟炸機(jī)為核心，憑借美國(guó)空軍第5軍噴氣式戰(zhàn)機(jī)爭(zhēng)奪制空權(quán)的優(yōu)勢(shì)，輔以美國(guó)海軍第77航母特混艦隊(duì)7艘航母所轄艦載機(jī)靈活、低空、全方位的攻擊能力，就能夠?qū)喚G江至清川江之間鐵路、橋梁、隧道、公路、物資轉(zhuǎn)運(yùn)站，以及任何軍事戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行一個(gè)月連續(xù)不斷的空中打擊，形成一個(gè)完全隔離的地理真空，美軍就有充足的條件發(fā)起“第二次元山登陸”。到那時(shí)，美軍軍事裝備、武器彈藥和部隊(duì)人員儲(chǔ)備將超過(guò)仁川登陸時(shí)的規(guī)模，加上日本本州島基地和日本海艦船的儲(chǔ)備超過(guò)第一次元山登陸時(shí)的規(guī)模，大量空降部隊(duì)和機(jī)動(dòng)部隊(duì)將通過(guò)空投，直撲鐵原、金化、平康三角區(qū)域。在正面，由美軍第8集團(tuán)軍司令范佛里特中將（1951年4月14日任命）率領(lǐng)美軍陸軍第1軍、第9軍共6個(gè)師（美25師、美3師、美騎1師、美24師、韓1師、韓8師）、3個(gè)旅（土耳其旅、英軍29旅、英27旅），會(huì)同美第10軍，韓第1、3軍，法軍加強(qiáng)營(yíng)，美空降187團(tuán)，美軍陸戰(zhàn)第1師，韓第11師等，發(fā)起全方位的正面進(jìn)攻。這些部隊(duì)將獲得來(lái)自海上和空中運(yùn)輸?shù)脑丛床粩嗟暮笄诒Ｕ稀藭r(shí)大量武器裝備和兵源正不斷的向南朝鮮集結(jié)。一旦“第二次元山登陸”成功，美軍將即刻形成對(duì)鐵原三角區(qū)域的合圍，志愿軍主力部隊(duì)將完全處于無(wú)任何外援的被動(dòng)局面。這場(chǎng)繁復(fù)華麗的軍事大戲?qū)?huì)以美軍的勝利成為朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的終章。

炸不斷的大橋

鴨綠江大橋?qū)τ诔r戰(zhàn)爭(zhēng)雙方的戰(zhàn)略地位，并不是只有李奇微能夠看到。事實(shí)上，美軍遠(yuǎn)東空軍轟炸指揮部過(guò)去一直在找機(jī)會(huì)試圖炸掉這座鐵橋。從1950年冬天直到1951年4月12日，B-29的大多數(shù)轟炸行動(dòng)都是以這座鐵橋?yàn)楹诵哪繕?biāo)，然而卻沒有一次能夠達(dá)成目的。轟炸鐵橋的屢戰(zhàn)屢敗成為縈繞在美遠(yuǎn)東空軍頭上無(wú)法擺脫的魔咒！

在美國(guó)遠(yuǎn)東空軍戰(zhàn)略轟炸指揮部設(shè)定的重點(diǎn)轟炸戰(zhàn)略軍事目標(biāo)中，除鴨綠江大橋外幾乎所有目標(biāo)都達(dá)成了既定轟炸目的，然而鴨綠江大橋卻像一個(gè)不死的巨人般巍然屹立，雖說(shuō)美軍轟炸編隊(duì)曾有戰(zhàn)報(bào)認(rèn)為有一兩枚炸彈命中過(guò)大橋，但這座鐵橋的通行能力卻始終沒有被摧毀。對(duì)于美軍以B-29為核心的戰(zhàn)略轟炸力量，此刻面對(duì)鴨綠江大橋這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)，卻完全無(wú)法發(fā)揮作用。從1951年4月12日那一天起，“米格走廊”成為B-29的絕對(duì)禁區(qū)！

4月16-20日，美遠(yuǎn)東空軍每個(gè)白天平均出動(dòng)10架B-29，轟炸平壤、江東、北朝鮮東北部的連浦在建的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)，但卻再也不敢接近“米格走廊”，甚至都不敢在平壤空域組織大規(guī)模轟炸行動(dòng)。

這張朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的照片中，兩名美軍飛行員正從韓國(guó)金浦空軍基地（Kimpo）待命區(qū)走向飛行區(qū)。他們頭頂?shù)墓伴T上寫著“距米格走廊200英里”，這是在提醒他們一旦從這里起飛，飛出200英里（320千米）就將面對(duì)來(lái)自“米格走廊”的那些年輕卻并不軟弱的對(duì)手。

1951年4月12日～6月1日間，美遠(yuǎn)東空軍B-29在“米格走廊”的活動(dòng)突然出現(xiàn)斷檔，這對(duì)于中國(guó)人民志愿軍構(gòu)成了難得的戰(zhàn)略機(jī)遇。志愿軍第二批入朝參戰(zhàn)部隊(duì)迅即插入，鐵路遠(yuǎn)輸迅速恢復(fù)和加強(qiáng)，大量前線物資直抵最前線！作戰(zhàn)前線在最緊要關(guān)頭有數(shù)十萬(wàn)志愿軍部隊(duì)加入，這不僅是對(duì)第5次戰(zhàn)役的極大支援，更是對(duì)美軍戰(zhàn)略信心最沉重的打擊。

1950年9月16日的仁川登陸場(chǎng)，登陸艦正將裝備和人員輸送到灘頭。這次登陸曾令朝鮮人民軍腹背受敵，轉(zhuǎn)入被動(dòng)。李奇徽曾經(jīng)考慮過(guò)在強(qiáng)大?？樟α康谋Ｕ舷略诔r東北海岸實(shí)施第二次元山登陸，扭轉(zhuǎn)朝鮮戰(zhàn)局。然而1951年4月12日B-29的沉重?fù)p失，讓他對(duì)戰(zhàn)略力量肅清來(lái)自登陸場(chǎng)以西以北的中國(guó)軍隊(duì)喪失信心，加之志愿軍的快速運(yùn)動(dòng)，第二次元山登陸計(jì)劃遂告擱淺。

4月22日，中國(guó)人民志愿軍全線發(fā)起了第五次戰(zhàn)役。這次戰(zhàn)役的發(fā)起出乎李奇微的預(yù)期，不過(guò)此時(shí)他有了個(gè)得力助手幫他應(yīng)付局面：4月14日，53歲的范佛里特中將接替他為美軍第8集團(tuán)軍司令。范佛里特中將是二戰(zhàn)歐洲戰(zhàn)場(chǎng)美軍名將，與中國(guó)人民志愿軍司令員彭德懷同齡。范佛里特上任伊始，就碰上志愿軍發(fā)動(dòng)第五次戰(zhàn)役，他指揮部隊(duì)發(fā)起強(qiáng)勁反擊，防守時(shí)，強(qiáng)調(diào)拉開距離，發(fā)揮美軍遠(yuǎn)程火力優(yōu)勢(shì)不斷用強(qiáng)大火力打擊志愿軍的進(jìn)攻矛頭；轉(zhuǎn)入進(jìn)攻時(shí)，要求快速大膽穿插，一日內(nèi)分兵多路突入中朝方面縱深達(dá)80～100千米，搶占渡口和制高點(diǎn)，動(dòng)搖了志愿軍整個(gè)戰(zhàn)線的穩(wěn)固性，前鋒威脅鐵原三角戰(zhàn)略核心區(qū)域，給志愿軍造成強(qiáng)大的壓力。范佛里特作風(fēng)強(qiáng)悍，他一直主張?jiān)跊]有阻斷志愿軍的物資供給的情況下，斷然實(shí)施第二次元山登陸作戰(zhàn)計(jì)劃。然而李奇微本人對(duì)元山登陸計(jì)劃的決心卻在此時(shí)走向動(dòng)搖。

4月23～26日，美遠(yuǎn)東空軍每天出動(dòng)超過(guò)1000架次戰(zhàn)斗飛行，重點(diǎn)打擊志愿軍地面部隊(duì)和戰(zhàn)役后勤保障通道。僅4月23日當(dāng)天，美遠(yuǎn)東空軍實(shí)施了340架次空對(duì)地近距支援作戰(zhàn)，創(chuàng)下單日最高紀(jì)錄。美國(guó)空軍第4聯(lián)隊(duì)336中隊(duì)F-86戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)駐南朝鮮水原機(jī)場(chǎng)，支持長(zhǎng)期對(duì)“米格走廊”的作戰(zhàn)任務(wù)。4月30日，美遠(yuǎn)東空軍出動(dòng)960架次對(duì)地攻擊任務(wù)，支援第8集團(tuán)軍的地面戰(zhàn)役。然而這樣的行動(dòng)也面臨風(fēng)險(xiǎn)。在新幕，4架F-51進(jìn)行空對(duì)地攻擊中，3架被地面炮火擊落，這顯示志愿軍地面火炮對(duì)低空目標(biāo)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

5月8日，另一支蘇聯(lián)空軍勁旅——蘇聯(lián)空軍64軍第303紅旗師，第17近衛(wèi)航空?qǐng)F(tuán)、第18航空?qǐng)F(tuán)和第523航空?qǐng)F(tuán)；由兩次蘇聯(lián)英雄獲得者格奧爾吉·洛博夫少將率領(lǐng)的3個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)航空?qǐng)F(tuán)92架清一色米格-15比斯進(jìn)駐東北大東溝機(jī)場(chǎng)，做好了戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。

5月15/16日，志愿軍發(fā)起第五次戰(zhàn)役第二階段作戰(zhàn)。由于美遠(yuǎn)東空軍的白天行動(dòng)，志愿軍主要在夜間作戰(zhàn)。5月17～22日，第315航空運(yùn)輸大隊(duì)火力全開，每天從日本往返南朝鮮運(yùn)送超過(guò)1000噸軍需物資，用于支持陸地部隊(duì)。這幾天內(nèi)，B-29夜間出動(dòng)94架次對(duì)志愿軍地面部隊(duì)進(jìn)行低空轟炸——然而對(duì)于B-29這樣的戰(zhàn)略武器，它原本的戰(zhàn)略功效已經(jīng)逐漸喪失。

絞殺戰(zhàn)：看起來(lái)很美

入夏，美遠(yuǎn)東空軍開始實(shí)施朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中空中力量的B計(jì)劃——“絞殺戰(zhàn)”。在朝鮮碰上如此強(qiáng)硬對(duì)手，連B-29的轟炸行動(dòng)都被削去了戰(zhàn)略色彩，且損失嚴(yán)重——每架損失的B-29就意味著可能有12名美國(guó)空勤人員喪生或被俘，即便生還也給戰(zhàn)場(chǎng)搜救行動(dòng)帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)和壓力。美軍的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊力量第一次遭到如此強(qiáng)有力的遏制，無(wú)法像第二次世界大戰(zhàn)那樣發(fā)揮令人生畏的效能。從5月底起，美軍連續(xù)進(jìn)行了300多次空中偵察，根據(jù)偵察結(jié)果最終推出一個(gè)“絞殺戰(zhàn)”——其實(shí)這一戰(zhàn)法的出臺(tái)本身已經(jīng)說(shuō)明美軍戰(zhàn)略力量的使用被中蘇空軍的聯(lián)合行動(dòng)劃定了勢(shì)力范圍。在“絞殺戰(zhàn)”之前，美軍B-29的行動(dòng)真正帶有戰(zhàn)略色彩，炸毀鴨綠江大橋，封鎖自此向南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，把朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)整個(gè)隔離成相對(duì)于志愿軍的真空地帶，令其在武器和兵員方面難以為繼，而美國(guó)則可通過(guò)?？諆?yōu)勢(shì)源源不斷獲得力量補(bǔ)充，照此下去美軍取勝幾無(wú)懸念。然而B-29在切斷鴨綠江至清川江大動(dòng)脈問(wèn)題上損失嚴(yán)重，卻無(wú)法達(dá)成戰(zhàn)果，這意味著美軍原來(lái)“營(yíng)造徹底的戰(zhàn)略真空”的美夢(mèng)已然落空。此時(shí)推出的“絞殺戰(zhàn)”雖然對(duì)志愿軍仍然構(gòu)成嚴(yán)重壓力，但從戰(zhàn)略目標(biāo)上看已經(jīng)是勉為其難，退而求其次?！敖g殺戰(zhàn)”的目標(biāo)直指“米格走廊”核心地帶以南的志愿軍鐵路運(yùn)輸線、機(jī)車編組站、橋梁、涵洞、隧道、公路等，這些設(shè)施相當(dāng)于志愿軍運(yùn)輸補(bǔ)給線龐大的毛細(xì)血管網(wǎng)，目標(biāo)眾多且零散分布。這一任務(wù)主要以美國(guó)海軍各種航母艦載戰(zhàn)斗轟炸機(jī)為主，以噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的B-29為輔。這一變化對(duì)于整個(gè)戰(zhàn)局有著特殊的意義，無(wú)法切斷對(duì)手運(yùn)輸動(dòng)脈的美軍轉(zhuǎn)而“絞殺”細(xì)密且分散的毛細(xì)血管網(wǎng)，且不說(shuō)效果如何，在戰(zhàn)略上已失一著。

實(shí)習(xí)編輯：吳遜眉