高職航空維修類專業(yè)軍地兩用型人才培養(yǎng)方案的制定和實(shí)踐
——以吉林化工學(xué)院為例

王志剛，楊春雨

(1.吉林化工學(xué)院 航空工程學(xué)院，吉林 吉林 132022；2.吉林化工學(xué)院 教務(wù)處，吉林 吉林 132022)

近年來，隨著民航運(yùn)輸市場(chǎng)和通用航空的快速發(fā)展，我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入重大發(fā)展機(jī)遇期。國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合發(fā)布的低空空域管理改革意見中，也明確提出：通過5至10年的全面建設(shè)和深化改革，在低空空域管理領(lǐng)域建立起科學(xué)的理論體系、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、運(yùn)行管理體系和服務(wù)保障體系，逐步形成一整套既有中國(guó)特色又符合低空空域管理規(guī)律的組織模式、制度安排和運(yùn)作方式、充分開發(fā)和有效利用低空空域資源。這一指導(dǎo)意見的發(fā)布，將極大刺激通用航空器市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，加快航空飛行器民用化的進(jìn)程，同時(shí)隨著我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)，軍用航空器制造技術(shù)也得到了的飛速發(fā)展。這一切都使得軍隊(duì)和地方的航空制造和維修類人才缺口加大，市場(chǎng)需求加劇。但受到技術(shù)保密、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備短缺、辦學(xué)成本高昂等各種因素的制約，開設(shè)高職層次航空維修類專業(yè)的院校并不多，吉林化工學(xué)院主動(dòng)適應(yīng)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)，開設(shè)了三個(gè)高職層次航空類專業(yè)，分別為航空機(jī)電設(shè)備維修(2016年修訂為飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修)專業(yè)、航空電子設(shè)備維修(2016年修訂為飛機(jī)電子設(shè)備維修)專業(yè)、航空油料管理和應(yīng)用(2016年修訂為航空油料)專業(yè)，培養(yǎng)了多種航空器維修和航空保障類人才。

培養(yǎng)專業(yè)技能強(qiáng)，職業(yè)素養(yǎng)高的技術(shù)技能型人才，需要對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格、過程和模式進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，對(duì)教學(xué)資源進(jìn)行合理配置、對(duì)教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行有效組織，這一切都依賴專業(yè)人才培養(yǎng)方案這一綱領(lǐng)性文件的正確制定。吉林化工學(xué)院航空工程學(xué)院通過不斷的探索和實(shí)踐，提出了融校內(nèi)教育與頂崗實(shí)習(xí)于一體，滿足軍地和地方航空制造、維修企業(yè)人才需求的高職航空類專業(yè)人才培養(yǎng)模式，制定了相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案并應(yīng)用到教育教學(xué)過程中，取得了預(yù)期的教學(xué)成效。

一、軍地兩用型人才培養(yǎng)方案的制定

(一) 航空維修類專業(yè)人才培養(yǎng)總體目標(biāo)

根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育體系的決定》(國(guó)發(fā)〔2014〕19號(hào))、教育部等六部門印發(fā)的《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃(2014～2020年)》(教發(fā)〔2014〕6號(hào))[1]、教育部印發(fā)的《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015～2018年)》(教職成〔2015〕9號(hào))[2]等文件精神，高職層次航空類專業(yè)教育教學(xué)要全面貫徹黨的教育方針，立德樹人，服務(wù)行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，重在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。所以人才培養(yǎng)方案的制定要適應(yīng)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)方式的變革。培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有健康的身體心理、良好的航空職業(yè)道德和社會(huì)責(zé)任感；具有航空設(shè)備維修必備的基礎(chǔ)理論、專門知識(shí)、基本技能和較強(qiáng)的職業(yè)能力，適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)需要，能夠在飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及航空機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)、維護(hù)、修理、管理、服務(wù)一線崗位從事實(shí)際工作的技術(shù)技能型人才。

(二) 航空維修類專業(yè)職業(yè)能力需求分析

人才培養(yǎng)方案應(yīng)以社會(huì)需求和促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向[3]，所以企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)就是人才培養(yǎng)方案制定的根本依據(jù)。經(jīng)過對(duì)航空工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司等通航公司制造和維修企業(yè)；長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)等民航運(yùn)輸公司；空軍第5701工廠、空軍第5719工廠、吉林航空維修有限責(zé)任公司等軍機(jī)維修企業(yè)的全面調(diào)研和分析，總結(jié)出航空維修類專業(yè)畢業(yè)生主要服務(wù)面向的行業(yè)是航空維修業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)及航空制造業(yè)。主要的就業(yè)部門為航空維修企業(yè)、航空公司、飛機(jī)制造公司、機(jī)場(chǎng)、通用航空公司、航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、飛機(jī)部件維修公司、航空器材公司等。職業(yè)崗位群為飛機(jī)附件、機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和飛機(jī)總裝。

在對(duì)以上崗位進(jìn)行歸納整理后，得出無論是軍機(jī)還是民機(jī)維修，企業(yè)用人需求主要考量以下幾個(gè)方面：

1.職業(yè)素質(zhì)方面的培養(yǎng)

要求畢業(yè)生具備較好的人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)；具備自我學(xué)習(xí)能力；具備安全生產(chǎn)意識(shí)；具備具有愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、遵章守紀(jì)的職業(yè)道德；具備嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、吃苦耐勞的品質(zhì)；具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力[4]；

2.知識(shí)要求方面的培養(yǎng)

要求畢業(yè)生掌握本專業(yè)所必需的數(shù)學(xué)、外語等基礎(chǔ)知識(shí)；掌握工程制圖、工程材料、力學(xué)、電學(xué)和機(jī)械設(shè)計(jì)制造等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；掌握飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)、附件及電氣設(shè)備維修等專業(yè)知識(shí)。

3.能力要求方面的培養(yǎng)

要求畢業(yè)生具有工程圖紙的識(shí)讀能力；具有使用、維修設(shè)備和工具的能力；具有查閱使用飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配修理工藝資料的能力，并能正確理解執(zhí)行；具有拆裝、維修及調(diào)試飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的附件、部件、部位及整機(jī)，使之達(dá)到飛機(jī)出廠要求的能力；具有一定的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。

4.創(chuàng)新要求方面的培養(yǎng)

促使學(xué)生個(gè)性發(fā)展，特色成才，積極進(jìn)行新技術(shù)、新工藝、新材料等學(xué)科前沿知識(shí)學(xué)習(xí)[5]；廣泛參與各類創(chuàng)新技能大賽，拓寬就業(yè)渠道。

通過調(diào)研我們還發(fā)現(xiàn)，軍機(jī)的修理和民機(jī)的修理理念也存在一定區(qū)別，軍機(jī)維修一般是“大拆大卸”，飛機(jī)入廠后首先要進(jìn)行整體分解，分解到零部件級(jí)別，然后根據(jù)各部分零件的性質(zhì)，分發(fā)到相應(yīng)的分廠進(jìn)行檢測(cè)和維修，經(jīng)過修復(fù)及試驗(yàn)合格后，再返回總裝分廠進(jìn)行裝配和調(diào)試。而民機(jī)的修理一般秉承局部替換的模塊化修理方式，類似于現(xiàn)在汽車“4S”維修店，當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)某一個(gè)或幾個(gè)零件出現(xiàn)故障時(shí)，一般都直接進(jìn)行總成式的替換。另一方面，由于軍機(jī)種類較多，所以飛機(jī)的維修工藝、維護(hù)方法相對(duì)比較繁雜，要根據(jù)具體的機(jī)型確定。但民機(jī)機(jī)型相對(duì)統(tǒng)一，生產(chǎn)廠家相對(duì)固定，所以維修方案也比較統(tǒng)一，只要按照生產(chǎn)廠家指定的流程規(guī)范進(jìn)行就可以。這些區(qū)別對(duì)我們制定軍地兩用型人才培養(yǎng)方案都提出了具體的要求。

(三) 航空維修類專業(yè)課程體系制定

按照教育部的規(guī)定，高職層次學(xué)生的學(xué)制為3年，根據(jù)能力和素質(zhì)培養(yǎng)的總需求，學(xué)生畢業(yè)所完成的學(xué)分應(yīng)在116學(xué)分左右。綜合軍機(jī)和民機(jī)維修能力所需技能的要求，吉林化工學(xué)院經(jīng)過不斷的探索和實(shí)踐，在總體“2+1”培養(yǎng)模式(2年校內(nèi)學(xué)習(xí)，1年在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí))下，合理配置各個(gè)階段的學(xué)習(xí)內(nèi)容，恰當(dāng)切分理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的比例，專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)并重，制定了高職航空維修類專業(yè)軍地兩用型人才培養(yǎng)方案。

航空維修類各個(gè)專業(yè)就可以很方便的對(duì)公共基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)能課、職業(yè)技能課及實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行由淺入深遞進(jìn)式安排了。

1.結(jié)合職業(yè)素質(zhì)方面的培養(yǎng)要求

需要開設(shè)思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論、形勢(shì)與政策等思政類課程；大學(xué)生心理健康教育導(dǎo)論、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)概論等就業(yè)與創(chuàng)業(yè)類課程；軍事理論、軍事技能體育與健康等身心素質(zhì)培養(yǎng)類課程，學(xué)分控制在16～18學(xué)分范圍。

2.結(jié)合基礎(chǔ)知識(shí)方面的培養(yǎng)要求

需要開設(shè)英語、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)理論知識(shí)類課程；計(jì)算機(jī)應(yīng)用、航空概論、工程力學(xué)、電工與電子技術(shù)、機(jī)械制圖、航空工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等專業(yè)基礎(chǔ)類課程，學(xué)分控制在28～30學(xué)分范圍。

3.結(jié)合職業(yè)能力方面的培養(yǎng)要求

按崗位技能由淺入深，由簡(jiǎn)到難[6]的梯度開設(shè)飛機(jī)構(gòu)造、飛機(jī)液壓傳動(dòng)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原理與構(gòu)造、航空電氣設(shè)備與維修、飛機(jī)維修技術(shù)、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理、飛機(jī)鉚接及機(jī)體修理、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)修理技術(shù)等專業(yè)類課程；電工與電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)、金工實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)裝配實(shí)習(xí)、飛機(jī)附件修理實(shí)習(xí)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理實(shí)習(xí)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)等專業(yè)實(shí)踐類課程[7]。學(xué)分控制在66～68學(xué)分，其中獨(dú)立實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的教學(xué)環(huán)節(jié)學(xué)分需達(dá)到42～44學(xué)分。

4.結(jié)合大學(xué)生創(chuàng)新培養(yǎng)要求

需要開辟第二課堂活動(dòng)，用于完成工程素質(zhì)教育，創(chuàng)新技能大賽培訓(xùn)、參賽等內(nèi)容的教育。學(xué)分控制在3學(xué)分。

對(duì)基本知識(shí)和職業(yè)素質(zhì)課程設(shè)置時(shí)，應(yīng)兼顧考慮理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的結(jié)合的模式，保障課內(nèi)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容不低于8學(xué)分；對(duì)于職業(yè)能力培養(yǎng)方面要鼓勵(lì)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)為主，仿真教育為輔，二者共用方式。具體分配如表1所示。

表1 課程體系及學(xué)分分配

二、軍地兩用型人才培養(yǎng)方案特點(diǎn)

軍地兩用型人才培養(yǎng)方案特點(diǎn)總結(jié)為“四合”即：軍民機(jī)維修能力培養(yǎng)與企業(yè)需求相符合；職業(yè)素質(zhì)教育與專業(yè)能力教育相融合；常規(guī)培養(yǎng)與創(chuàng)新教育相結(jié)合；學(xué)校教育和企業(yè)實(shí)踐相配合。

(一) 軍民機(jī)維修能力培養(yǎng)與企業(yè)需求相符合

航空維修類專業(yè)學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)后，主要面對(duì)的工種是在軍機(jī)維修的附件修理工、飛機(jī)裝配工、發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理工、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工和民機(jī)維修中的機(jī)務(wù)維修工，所以在制定人才培養(yǎng)方案時(shí)重點(diǎn)考慮了相對(duì)應(yīng)的理論知識(shí)和能力水平的培養(yǎng)，保證畢業(yè)生的軍民機(jī)維修能力培養(yǎng)與企業(yè)需求相符合。

(二) 職業(yè)素質(zhì)教育與專業(yè)能力教育相融合

人才培養(yǎng)方案中開設(shè)思政類課程、大學(xué)生心理健康和就業(yè)創(chuàng)業(yè)方面的課程，可以對(duì)學(xué)生心理素質(zhì)方面進(jìn)行培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生全面發(fā)展。把立德樹人作為首要任務(wù)，把社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育融入人才培養(yǎng)全過程，使畢業(yè)生具有優(yōu)秀的公民素質(zhì)和情操、較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感和良好的職業(yè)道德、較好的人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)。在開設(shè)能力目標(biāo)培養(yǎng)的課程教學(xué)過程中融入職業(yè)素質(zhì)教育[8]，可以培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，從而實(shí)現(xiàn)素質(zhì)與能力同時(shí)培養(yǎng)。

(三) 常規(guī)培養(yǎng)與創(chuàng)新教育相結(jié)合

人才培養(yǎng)方案中將促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育、第二課堂活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，開設(shè)工程素質(zhì)教育，傳授學(xué)科前沿知識(shí)，同時(shí)組織學(xué)生參加各級(jí)各類創(chuàng)新技能競(jìng)賽，將學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)培養(yǎng)和創(chuàng)新思維養(yǎng)成融入教育教學(xué)全過程，促使學(xué)生個(gè)性發(fā)展，特色成才。

(四) 學(xué)校教育和企業(yè)實(shí)踐相配合

人才培養(yǎng)方案中實(shí)踐技能培養(yǎng)過程不是簡(jiǎn)單的放到最后一個(gè)學(xué)年的頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，而是穿插在整個(gè)教學(xué)的過程中充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢(shì)，將飛機(jī)裝配實(shí)習(xí)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)按不同時(shí)間段放到企業(yè)中進(jìn)行。尤其是頂崗實(shí)習(xí)階段，要在實(shí)習(xí)之前、實(shí)習(xí)過程中和實(shí)習(xí)結(jié)束之后進(jìn)行相關(guān)知識(shí)、專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能的儲(chǔ)備，因此，需要系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)方案、精心組織實(shí)習(xí)過程，優(yōu)化頂崗實(shí)習(xí)前、中、后不同階段的教學(xué)內(nèi)容。如實(shí)習(xí)前開設(shè)職業(yè)人文素養(yǎng)課程，舉辦就業(yè)系列講座。將項(xiàng)目課程、實(shí)習(xí)任務(wù)、畢業(yè)設(shè)計(jì)三者有機(jī)結(jié)合，使學(xué)生帶著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)進(jìn)入實(shí)習(xí)崗位，明確實(shí)習(xí)任務(wù)，將項(xiàng)目課程和職業(yè)人文素養(yǎng)課程內(nèi)容融入實(shí)習(xí)工作崗位，在實(shí)習(xí)過程中完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，從而提高學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的針對(duì)性[9]。讓學(xué)生的技術(shù)能力適應(yīng)企業(yè)真實(shí)崗位的需求，實(shí)現(xiàn)“校企穿插”[10]，共同培養(yǎng)，保障學(xué)校教育和企業(yè)實(shí)踐互相配合。

三、軍地兩用型人才培養(yǎng)方案實(shí)施

軍地兩用型人才培養(yǎng)方案實(shí)施過程中，經(jīng)過了多次的修改和調(diào)整，從課程體系的構(gòu)架到每門課程的培養(yǎng)內(nèi)容都進(jìn)行了制定—實(shí)施—修訂—再實(shí)施的過程，對(duì)方案實(shí)施過程中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)和反思，同時(shí)根據(jù)企業(yè)用人需求的不斷變化進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

在實(shí)施過程中我們總結(jié)出來，要保證人才培養(yǎng)方案能順暢的執(zhí)行下去，除了方案本身要合理適用以外，各類保障因素也不能忽略。首先是師資隊(duì)伍的建設(shè)。教師是人才培養(yǎng)方案實(shí)施的主體，航空維修專業(yè)教師除了具備基本的教學(xué)能力以外，還要具有相當(dāng)?shù)募寄懿僮魉?，所以“雙師型”教師的引進(jìn)和培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)?shù)玫街匾?，學(xué)校要建立教師定期到企業(yè)實(shí)踐和高校進(jìn)修機(jī)制；第二是配套培養(yǎng)教材的開發(fā)與應(yīng)用。課程建設(shè)與開發(fā)，教學(xué)方法的改革，多媒體與虛擬仿真技術(shù)的應(yīng)用及“過程性評(píng)價(jià)與終結(jié)性評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合”的考核方式對(duì)教學(xué)效果的保障也是必不可少的；第三是自制設(shè)備的研發(fā)和實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)。航空維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中采用的很多設(shè)備很難直接采購(gòu)到，需要進(jìn)行自行研制和開發(fā)。實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)也應(yīng)當(dāng)與企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際環(huán)境相近似，以保障實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的效果；第四是校企的緊密合作。學(xué)校應(yīng)大力開發(fā)校外實(shí)訓(xùn)基地，與合作企業(yè)緊密配合，讓學(xué)生盡可能多的到企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境中去學(xué)習(xí)，以保障學(xué)以致用。

四、結(jié) 語

吉林化工學(xué)院軍地兩用型人才培養(yǎng)方案在實(shí)踐過程中，堅(jiān)持校企緊密合作，充分發(fā)揮了各自在人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)。不斷明晰人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位，反復(fù)調(diào)整課程體系和構(gòu)架，使之與產(chǎn)業(yè)需求相適應(yīng)。不斷提高師資水平和實(shí)踐教學(xué)條件，保障人才培養(yǎng)方案的貫徹和實(shí)施。始終堅(jiān)持畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書共同取得的“雙證書”畢業(yè)制度，保障人才培養(yǎng)質(zhì)量，累計(jì)雙證書取得率達(dá)99.8%，畢業(yè)生首次就業(yè)率達(dá)95%以上，人才培養(yǎng)質(zhì)量和服務(wù)國(guó)防及地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的能力得到顯著提升。希望本文能為相近專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定提供一定的借鑒。