三輪車(chē)帶你穿街走巷游獅城

游覽新加坡這座城市的方式很多，坐上三輪車(chē)，由它帶著你穿街走巷，沿途欣賞街道景觀與人文風(fēng)貌，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

除了可以和車(chē)夫親切交談，車(chē)上還裝有專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的導(dǎo)航設(shè)備，每經(jīng)過(guò)一個(gè)景點(diǎn)，就會(huì)透過(guò)定位系統(tǒng)GPS啟動(dòng)漢語(yǔ)、英語(yǔ)、日語(yǔ)或韓語(yǔ)的錄音，為你講解景點(diǎn)的歷史和有趣的故事……

曾是日常交通工具

第一輛三輪車(chē)是在1914年引進(jìn)新加坡，當(dāng)時(shí)人們視它為可用腳踩踏的黃包車(chē)（人力車(chē)）。這首批“腳踏黃包車(chē)”僅15輛，由于質(zhì)量不佳，很快就從街頭消失。英國(guó)殖民政府后來(lái)基于道路安全，也不允許大規(guī)模引進(jìn)三輪車(chē)。直到日治時(shí)期，三輪車(chē)才重新引進(jìn)新加坡。

從二戰(zhàn)結(jié)束至20世紀(jì)50年代中期，三輪車(chē)曾是新加坡人日常使用的交通工具。到了六七十年代，巴士和德士（Taxi，即出租車(chē)）成為主要的公共交通工具，但三輪車(chē)仍是不少人首選的短程代步工具。

目前經(jīng)營(yíng)三輪車(chē)車(chē)隊(duì)的方耀明記得，那個(gè)年代三輪車(chē)都聚集在鬧市街邊、巴剎（菜場(chǎng)）、牛車(chē)水同濟(jì)醫(yī)院、中華醫(yī)院等地方。不少人生病時(shí)，體弱不能走遠(yuǎn)路，會(huì)坐三輪車(chē)到附近看醫(yī)生。家庭主婦、幫傭和小販買(mǎi)菜搬貨時(shí)，手提大包小包的，也會(huì)坐三輪車(chē)。有些三輪車(chē)兼當(dāng)校車(chē)，一輛三輪車(chē)擠著五六個(gè)上下學(xué)的小學(xué)生，這情景當(dāng)時(shí)在牛車(chē)水十分常見(jiàn)。

現(xiàn)在我們看見(jiàn)騎著摩托車(chē)滿街奔馳的快遞員，當(dāng)年三輪車(chē)夫扮演著相同角色。那時(shí)運(yùn)貨與載送船員往返碼頭和大輪船的駁船業(yè)蓬勃，有時(shí)修船工人太忙了，連走開(kāi)吃飯的時(shí)間都沒(méi)有，老板會(huì)給三輪車(chē)夫車(chē)錢(qián)和跑腿費(fèi)，請(qǐng)他們幫忙打包午餐送來(lái)碼頭給工人吃。

當(dāng)年新加坡河的紅燈碼頭一帶也?？亢芏嗳嗆?chē)，上班族要去附近的老巴剎吃午餐，因?yàn)樘鞖鉄?，也?huì)坐三輪車(chē)。很多乘客就這樣成為了三輪車(chē)夫的老主顧。20世紀(jì)70年代，搭一趟三輪車(chē)大概需要新幣三至五毛錢(qián)。

成為觀光與認(rèn)識(shí)歷史之用

如今，三輪車(chē)已從代步工具變成了觀光用車(chē)，乘客以外地游客為主，也有老一輩的本地人乘坐三輪車(chē)，緬懷過(guò)去。當(dāng)三輪車(chē)夫十多年的吳坤炳說(shuō)，一些老爺爺老奶奶會(huì)帶著孫子坐三輪車(chē)，分享自己當(dāng)年的故事，指出沿途風(fēng)景當(dāng)年的面貌。

三輪車(chē)對(duì)于年輕一代則是認(rèn)識(shí)歷史的渠道。吳坤炳和同行有時(shí)會(huì)踩著三輪車(chē)參與學(xué)?；顒?dòng)，比如校園嘉年華會(huì)，載學(xué)生在校內(nèi)兜幾圈，讓他們體驗(yàn)坐三輪車(chē)的樂(lè)趣，老師則會(huì)講解三輪車(chē)的歷史與新加坡當(dāng)年面貌。此外，也有年輕人尋求新奇，租用三輪車(chē)當(dāng)結(jié)婚花車(chē)。

三輪車(chē)大叔

方耀明是“三輪車(chē)大叔”公司董事經(jīng)理。這家公司是唯一持有執(zhí)照并獲新加坡旅游局委任，提供三輪車(chē)觀光服務(wù)的公司。旗下車(chē)隊(duì)有60多名全職與兼職三輪車(chē)夫，全是本地人?，F(xiàn)有的車(chē)夫，年齡介于27歲～80歲，其中約15%是45歲以下的年輕車(chē)夫。

車(chē)夫翁偉興說(shuō)：“我們會(huì)給外地游客提供當(dāng)?shù)氐馁N士，沿途給他們介紹各個(gè)商場(chǎng)的主題特色，要買(mǎi)本地特色食品和手信可以去哪里。”

許多城市都有觀光三輪車(chē)，方耀明說(shuō)：“新加坡的三輪車(chē)有自己的特色，車(chē)夫在右邊，乘客在左邊，雙方并肩而行，方便互動(dòng)交流。”

新加坡的觀光三輪車(chē)保留原有造型，融入現(xiàn)代的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)與顏色。這些三輪車(chē)都已半電動(dòng)化，即由裝在座位背后箱內(nèi)的電瓶發(fā)電驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，車(chē)夫仍需要踩踏，三輪車(chē)才會(huì)動(dòng)，但滿電時(shí)，能助車(chē)夫節(jié)省一半體力。一般的年長(zhǎng)三輪車(chē)夫，要載兩個(gè)加起來(lái)重達(dá)160公斤的壯漢，也不太吃力。

半電動(dòng)三輪車(chē)更安全，車(chē)夫在路上的反應(yīng)也可以更快一些。三輪車(chē)也設(shè)有指示燈和LED安全燈，即使在白天也會(huì)亮著，確保行駛安全。公司也為車(chē)夫提供安全、技能和禮儀培訓(xùn)。

隨著三輪車(chē)行業(yè)企業(yè)化，現(xiàn)在三輪車(chē)所經(jīng)路線都需經(jīng)過(guò)陸路交通管理局批準(zhǔn)。“三輪車(chē)大叔”車(chē)隊(duì)全?？吭诎咨掣∫粠а虐刂行呐缘腁lbert Mall Trishaw Park三輪車(chē)集中站，并從這里發(fā)車(chē)，所到景點(diǎn)有小印度、牛車(chē)水、甘榜格南、新加坡河與包含國(guó)家美術(shù)館、政府大廈前大草場(chǎng)、摩天觀景輪、萊佛士酒店等景點(diǎn)的市政區(qū)。車(chē)隊(duì)每次發(fā)車(chē)以十輛三輪車(chē)為限，每輛車(chē)可坐兩名乘客。

最年輕的車(chē)夫

27歲的楊軻雄是“三輪車(chē)大叔”車(chē)隊(duì)最年輕的車(chē)夫，在當(dāng)全職車(chē)夫之前，職業(yè)是西餐廚師。10年前，他因好奇，經(jīng)朋友介紹，加入三輪車(chē)夫行列。

雖然只是短短半年，但他從中發(fā)現(xiàn)自己熱愛(ài)騎車(chē)。相隔七年后，楊軻雄對(duì)當(dāng)三輪車(chē)夫的熱忱有增無(wú)減，因此決定當(dāng)一名全職車(chē)夫。

楊軻雄享受騎車(chē)穿行于大街小巷的自由自在感，更喜歡和來(lái)自世界各地的游客談天交流。他說(shuō)：“我會(huì)和游客閑聊，了解他們國(guó)家的人事物。由于時(shí)常接觸來(lái)自日本和韓國(guó)的游客，我學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的韓語(yǔ)和日語(yǔ)?！?h3>工程師當(dāng)車(chē)夫

工程師翁偉興在62歲退休后，選擇加入“三輪車(chē)大叔”當(dāng)車(chē)夫。目前的三輪車(chē)夫以中年以上討生活的大叔居多，也有二三十歲白天兼差騎車(chē)，晚上另有工作的年輕車(chē)夫，像翁偉興這樣退休后因興趣來(lái)當(dāng)三輪車(chē)夫的還屬少數(shù)。翁偉興說(shuō)，興趣和保持健康是他當(dāng)三輪車(chē)夫的兩大原因。

翁偉興從小就愛(ài)騎腳踏車(chē)與收集腳踏車(chē)。十多年前，他開(kāi)始與一群志同道合的車(chē)友，騎腳踏車(chē)游東南亞。2003年，他們?cè)?jīng)歷經(jīng)數(shù)月，從新加坡騎車(chē)到老撾的萬(wàn)象?，F(xiàn)在從工程師崗位退下，翁偉興不想整天閑在家里，希望靠騎三輪車(chē)維持體重，保持身心健康。

雖然退休時(shí)已做財(cái)務(wù)上的準(zhǔn)備，翁偉興透露，以他目前載客的次數(shù)，每月能賺取1200新元的額外收入。他說(shuō)：“這筆零用錢(qián)能讓我喝點(diǎn)小酒，給老婆每年出國(guó)旅游兩次。”

與外地游客交流也給翁偉興帶來(lái)很大的快樂(lè)和滿足感。他說(shuō)：“有些外地游客真的很喜歡坐三輪車(chē)。我記得有一位女游客，與我年齡相差不遠(yuǎn)，她全程都很開(kāi)心，坐完還想再坐。”

十多年不言累

39歲的吳坤炳在2005年加入三輪車(chē)夫的行列，他說(shuō)，喜歡這行業(yè)的時(shí)間自由，以及跟外地游客交流的機(jī)會(huì)，并可從中練習(xí)英語(yǔ)，以及學(xué)習(xí)日語(yǔ)和韓語(yǔ)等不同國(guó)家的語(yǔ)言。

入行十多年，吳坤炳不覺(jué)得這行業(yè)有什么特別辛苦之處，他早已習(xí)慣了日曬雨淋的工作性質(zhì)。他說(shuō)：“要說(shuō)辛苦，雨天會(huì)比較辛苦，因?yàn)榭吹帽容^不清楚，愿意乘坐三輪車(chē)的游客也較少?！?/p>

對(duì)于這份工作，他抱有些許使命感。他說(shuō)：“本地的三輪車(chē)不會(huì)走入歷史，它有著讓外地游客認(rèn)識(shí)新加坡風(fēng)土面貌的作用?！?h3>哪里乘坐三輪車(chē)

“三輪車(chē)大叔”車(chē)隊(duì)目前提供四條三輪車(chē)觀光路線，每條路線的上車(chē)地點(diǎn)，都是奎因街（Queen Street，白沙浮Bugis一帶）的三輪車(chē)集中站，這個(gè)地點(diǎn)就在雅柏中心（Albert Centre，地址：270 Queen Street）與福祿壽大廈（Fu Lu Shou Complex）之間，從Bugis地鐵站步行5分鐘可達(dá)到。車(chē)隊(duì)從上午11時(shí)營(yíng)業(yè)至晚上9時(shí)，最后發(fā)車(chē)時(shí)間是晚上8時(shí)。

四條觀光路線：

1. 小印度，全程30分鐘

從雅柏中心旁的三輪車(chē)集中站，前往實(shí)龍崗路一帶的小印度地區(qū)，再回到三輪車(chē)集中站。游覽地點(diǎn)包括白沙浮與印度文化色彩濃厚的小印度。成人收費(fèi)39新元，兒童（3歲至12歲）29新元。

2. 甘榜格南，全程45分鐘

從三輪車(chē)集中站，前往甘榜格南地區(qū)，再回返三輪車(chē)集中站。甘榜格南是昔日的蘇丹王宮與堂皇的蘇丹回教堂（清真寺）所在地點(diǎn)。沿途游覽地點(diǎn)包括白沙浮、小印度、亞拉街（蘇丹回教堂附近）。成人收費(fèi)49新元，兒童（3歲至12歲）39新元。

3. 牛車(chē)水，全程45分鐘

從三輪車(chē)集中站，前往華族文化色彩濃厚的牛車(chē)水地區(qū)，并以牛車(chē)水原貌館為終點(diǎn)。游覽地點(diǎn)包括白沙浮與牛車(chē)水。成人收費(fèi)49新元，兒童（3歲至12歲）39新元。

牛車(chē)水原貌館是展示早期華人生活面貌的展覽館，參觀者可從中了解當(dāng)年落戶牛車(chē)水的先輩們的故事。原貌館坐落于寶塔街48號(hào)，由三棟店屋修復(fù)而成，館中還原了20世紀(jì)50年代牛車(chē)水店屋內(nèi)部陳設(shè)，參觀者可一窺早期居民如三輪車(chē)夫、紅頭巾（戴紅頭巾的建筑女工，多來(lái)自中國(guó)廣東三水地區(qū)）、媽姐（扎辮子、穿白衫黑褲的家庭幫傭，多來(lái)自廣東順德）、小販、洋服店老板的生活面貌。

原貌館也提供導(dǎo)覽服務(wù)，由導(dǎo)覽員帶領(lǐng)參觀。漢語(yǔ)導(dǎo)覽時(shí)間為每星期六上午11時(shí)30分，門(mén)票是成人20新元，兒童16新元（包含多媒體導(dǎo)覽設(shè)備）。

4. 新加坡河，全程45分鐘

從三輪車(chē)集中站，前往新加坡河的克拉碼頭，并以此為終點(diǎn)。沿途游覽地點(diǎn)包括白沙浮、小印度、市政區(qū)與新加坡河。市政區(qū)包括國(guó)家美術(shù)館、政府大廈前大草場(chǎng)、新加坡摩天觀景輪、萊佛士酒店等景點(diǎn)。成人收費(fèi)49新元，兒童（3歲至12歲）39新元。

結(jié)束三輪車(chē)游覽后，若有興趣，可從克拉碼頭乘坐Singapore River Cruise公司提供的“新加坡河之旅”游船。公司建議的行程是從克拉碼頭的李德橋出發(fā)，40分鐘游船河回到原點(diǎn)，成人票價(jià)25新元，兒童15新元。營(yíng)業(yè)時(shí)間是上午9時(shí)至晚上10時(shí)30分（最遲晚上10時(shí)抵達(dá)購(gòu)票），詢問(wèn)電話是65 6336 6111或65 6336 6119。

企業(yè)也可雇用三輪車(chē)隊(duì)，讓前來(lái)參加會(huì)議或獎(jiǎng)勵(lì)旅游的游客，享受集體乘坐三輪車(chē)出游的樂(lè)趣。（摘自新加坡《聯(lián)合早報(bào)》）（編輯/紫蘇）