陶 正 林
(中鐵大橋局第七工程有限公司,湖北 武漢 430056)
香溪長江大橋位于兵書寶劍峽峽口,橋跨布置為:2×35 m+531.2 m中承式鋼箱桁架拱+9×30 m,全長883.2 m。交界墩為空心薄壁墩,墩高70 m,順橋向?qū)?.5 m,橫橋向?qū)? m,壁厚70 cm。
高墩施工主要解決兩個問題:
1)混凝土的運輸與材料、人員的提升;2)模板的安裝與拆除。高墩施工選擇合理的施工方案是非常有必要的,常見的模板方案有:滑模施工,這種方案的成本較高,同時施工需要的各種配套設(shè)備較多,工藝過程也非常復(fù)雜,無法保證混凝土表面的光潔、平整;爬模施工,其特點表現(xiàn)在材料使用較少,施工時間較短,但模板構(gòu)造十分復(fù)雜,不僅需要大量支架的投入,同時支架安裝耗時較長,吊車的高度存在一定限制,無法進行完善的高橋墩施工;懸臂模板施工具有工藝簡單、施工迅速的優(yōu)點,在塔吊的配合下模板提升高度沒有限制,且在施工過程中對空間沒有很大的要求,因此適用于山區(qū)施工。
根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行反復(fù)比選,確定香溪長江大橋交界墩采用塔吊配合懸臂模板進行施工。
空心薄壁墩懸臂模板施工工藝及流程見圖1。
本工程墩身均采用懸臂模板施工,采用WA200懸臂模板,主要由模板、主背楞、斜撐、后移裝置、三腳架、預(yù)埋系統(tǒng)、吊平臺、挑架等組成,模板及架體構(gòu)造見圖2。內(nèi)模為定制井筒模板,外模采用工字木梁懸臂模板。面板為進口板,長度為2 440 mm,寬度為1 000 mm;豎向背楞采用木工字梁,最大間距為300 mm;水平背楞采用雙拼槽12,間距為1 200 mm,面板及背楞布置見圖3。模板高度為4.65 m,墩身第一節(jié)澆筑高度為4.6 m,標(biāo)準(zhǔn)澆筑節(jié)段4.5 m。內(nèi)外模之間通過拉桿實現(xiàn)對拉,拉桿采用D20螺桿,縱向最大間距為1 200 mm,橫向最大間距為1 300 mm。
2.4.1模板計算
1)側(cè)壓力計算。
F=γcH=25×4.5=112.5 kN/m2。
取其較小值F=53.67 kN/m2,考慮傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值4 kN/m2,分別取荷載分項系數(shù)1.2和1.4,則作用于模板的總荷載設(shè)計值為:
q=53.67×1.2+4×1.4=70 kN/m2;
有效壓頭高度:h=F/γc=70/25=2.8 m。
2)模板計算。
模板受力計算結(jié)果見表1。
表1 模板構(gòu)件力學(xué)性能驗算結(jié)果
2.4.2WA200架體計算
1)風(fēng)荷載計算。
按規(guī)范計算風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值Fwh=k0k1k3WdAwh。
其中,k0=1;k1=1;k3=1;Wd=0.89 kN/m2;Awh=14.88 m2。
Fwh=k0k1k3WdAwh=17.21 kN。
2)架體計算。
分兩個工況進行分析:
工況一:澆筑狀態(tài)(無風(fēng)荷載);工況二:后移有風(fēng)荷載。
各工況下架體受力計算結(jié)果見表2。
表2 WA200架體力學(xué)性能驗算結(jié)果 kN
承臺混凝土達到5 MPa以上,對墩身斷面范圍內(nèi)的混凝土進行鑿毛;后續(xù)每節(jié)墩身混凝土澆筑完畢達到一定強度后,鑿除頂部的浮漿和松弱層,直至露出混凝土粗骨料的1/3,將表面的松散混凝土及浮渣清理干凈。
鋼筋進場前,需對鋼筋進行檢查驗收,驗收合格后方可存入現(xiàn)場。鋼筋在車間下料加工,分類編號存放。鋼筋采用焊接接頭時,設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯開,且接頭避開彎曲處,焊接長度及質(zhì)量滿足規(guī)范要求;鋼筋采用機械連接時,接頭的材料、制作、安裝施工及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求。鋼筋安裝前,首先安裝勁性骨架,待驗收合格后再進行鋼筋安裝。鋼筋安裝的總體順序為:由外向內(nèi),由下而上,先主后次。鋼筋保護層厚度嚴(yán)格按設(shè)計要求和規(guī)范允許偏差進行控制,墩身周邊的鋼筋保護層采用混凝土墊塊,其強度不小于墩身混凝土的設(shè)計強度。
本工程墩身施工過程中需根據(jù)設(shè)計及施工布置進行預(yù)埋件的定位及安裝,預(yù)埋件包括:上下通道附墻預(yù)埋件、通氣孔、泄水孔、爬模掛點預(yù)埋件、防雷接地預(yù)埋件。
1)底節(jié)墩身模板施工。
在承臺上測量放出墩中心線及模板內(nèi)輪廓線,然后用不銹鋼靠尺作為內(nèi)側(cè)模,在墩身輪廓線外澆筑砂漿帶,將頂面標(biāo)高找平;砂漿帶上安裝底節(jié)模板,且不設(shè)吊掛架,在承臺上設(shè)斜撐,靠斜撐與拉桿受力;利用塔吊安裝底節(jié)墩身內(nèi)外模板,從墩底空心段底部開始設(shè)置通風(fēng)孔。
2)中間節(jié)墩身模板施工。
墩身第一節(jié)混凝土澆筑完畢后,進行施工縫鑿毛,安裝第二節(jié)勁性骨架及墩身鋼筋,檢驗合格后,待混凝土強度達到一定程度,保證其表面、棱角不因拆模而受損時可拆除模板,然后利用塔吊提升模板系統(tǒng)至第二節(jié)位置,調(diào)整固定好模板。墩旁設(shè)置人行爬梯,爬梯與墩身間設(shè)置附墻。
3)空心墩隔板及墩頂實心段模板施工。
先在地面預(yù)制與隔板尺寸相當(dāng)?shù)念A(yù)制鋼筋混凝土板,并預(yù)留接槎鋼筋。施工至空心墩隔板及墩頂實心段時,先澆筑下倒角混凝土,并在倒角頂部混凝土處用竹膠板和木方預(yù)留預(yù)制板安裝槽口,待混凝土強度達到75%設(shè)計強度后利用塔吊安裝預(yù)制板作為空心隔板或?qū)嵭亩蔚牡啄?,繼續(xù)綁扎鋼筋并澆筑混凝土。
4)模板向上爬升的方法與順序。
墩身模板總體提升順序為待新澆墩身混凝土強度達到20 MPa后先拆除內(nèi)模,然后提升井筒平臺,掛好平臺,再進行外模后移,提升外模及架體,架體固定就位后,前移外模,并安裝內(nèi)模。合模后進行上層混凝土澆筑。其中,內(nèi)模拆除順序為先長邊后短邊,安裝反之;外模后移及架體提升順序為先長邊后短邊,外模前移反之。
首先通過試驗確定混凝土配合比,交界墩混凝土強度為C50?;炷劣蓴嚢枵旧a(chǎn)供應(yīng),采用混凝土罐車運輸,天泵或地泵澆筑。混凝土澆筑前,對模板、鋼筋、預(yù)埋件進行詳細地檢查,并做好記錄,符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可澆筑混凝土。澆筑過程中需對混凝土質(zhì)量進行檢查監(jiān)控?;炷翍?yīng)振搗密實,以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面開始泛漿為準(zhǔn),不得過振?;炷翝仓?yīng)連續(xù)進行,若因故必須中斷時,其間斷時間不得超過混凝土的初凝時間。
混凝土養(yǎng)護到位是保證墩身混凝土質(zhì)量,防止混凝土裂紋的關(guān)鍵,須安排專人進行墩身混凝土養(yǎng)護。一般性季節(jié)混凝土養(yǎng)護時,需待混凝土澆筑完畢初凝后覆蓋土工布,待混凝土終凝后灑水保濕養(yǎng)護;冬季混凝土養(yǎng)護時,需待混凝土澆筑完畢終凝后,混凝土頂面覆蓋土工布灑水保濕養(yǎng)護,但當(dāng)環(huán)境溫度低于5 ℃時,禁止灑水,采用覆蓋塑料薄膜+土工布保溫保濕的方式進行養(yǎng)護。
懸臂模板施工具有操作簡單、安全可靠、施工速度快、不需要專門設(shè)備、節(jié)省投資等優(yōu)點,在空心薄壁高墩的施工中得到比較廣泛的應(yīng)用。香溪長江大橋處于山區(qū)峽口,施工難度大,采用懸臂模板施工技術(shù),在施工進度、質(zhì)量管理和成本控制上效果顯著。