校企合作背景下高職院校汽車專業(yè)認(rèn)知課程的探索

江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院 張 劼，蔡 龍

習(xí)近平同志在十九大報(bào)告中指出，要“完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”。目前，全國各地的高職院校都在進(jìn)行相關(guān)教學(xué)模式的不斷探索。實(shí)踐證明，校企合作適應(yīng)社會(huì)與市場(chǎng)需要。學(xué)校通過行業(yè)企業(yè)反饋的人才需求，結(jié)合市場(chǎng)導(dǎo)向，有針對(duì)性地培養(yǎng)人才，注重學(xué)生實(shí)踐技能培養(yǎng)，更能培養(yǎng)出社會(huì)需要的人才。同時(shí)，校企合作做到了學(xué)校與企業(yè)信息、資源共享，學(xué)校利用企業(yè)提供設(shè)備，企業(yè)也不必為培養(yǎng)人才擔(dān)心場(chǎng)地、師資問題，實(shí)現(xiàn)了讓學(xué)生在校所學(xué)與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)校和企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，節(jié)約了教育與企業(yè)成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。校企合作越來越成為高職教育的普遍趨勢(shì)，需要對(duì)這種新的模式持續(xù)關(guān)注，不斷探索、研究、發(fā)展和進(jìn)步。

1 課程設(shè)立的教學(xué)背景

自2016年起，江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院陸續(xù)與保時(shí)捷、雷諾、沃爾沃及瑪莎拉蒂等知名汽車品牌建立起了校企合作項(xiàng)目（表1）。這些項(xiàng)目依托學(xué)校的教育教學(xué)場(chǎng)地與資源，引入企業(yè)一線的設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)了所學(xué)即所用，與企業(yè)當(dāng)下工作需求無縫對(duì)接的目的。目前，校企合作項(xiàng)目的大體運(yùn)作模式如下：在校教師先期進(jìn)入企業(yè)培訓(xùn)，獲得一定等級(jí)的認(rèn)證資格后才能培訓(xùn)學(xué)生，確保了學(xué)生學(xué)習(xí)技能的效率與水準(zhǔn)；學(xué)生通過在校培訓(xùn)后，需得到企業(yè)的初步認(rèn)可，一般通過全國聯(lián)考或基礎(chǔ)考核等認(rèn)證手段進(jìn)行測(cè)評(píng)；完成測(cè)評(píng)后合格的學(xué)生由企業(yè)承擔(dān)第二階段的培訓(xùn)，并通過雙選會(huì)的形式分配到各個(gè)4S店進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，優(yōu)先享有轉(zhuǎn)正入職的工作機(jī)會(huì)。校企合作項(xiàng)目一般從大二第二學(xué)期開始，并貫穿大三學(xué)年。通過以上種類豐富的校企合作項(xiàng)目的深入開展與持續(xù)推進(jìn)，畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量與技能水平都得到了巨大提升。

表1 校企合作項(xiàng)目明細(xì)

2 校企合作項(xiàng)目帶來的影響

由于校企合作的廣泛開展，其教學(xué)培訓(xùn)模式從時(shí)間與內(nèi)容上都與常規(guī)教學(xué)產(chǎn)生了相互影響的關(guān)系。這其中有重疊的部分，有促進(jìn)的部分，也有矛盾的部分。

（1）重疊部分。無論校企合作還是常規(guī)教學(xué)模式，都要求學(xué)生掌握汽車基本結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理、電氣設(shè)備及電控技術(shù)等知識(shí)。校企合作初期，上述類別的課程出現(xiàn)了不同程度的重復(fù)教學(xué)現(xiàn)象，導(dǎo)致教學(xué)工作量冗余。

（2）促進(jìn)部分。相較于常規(guī)教學(xué)，校企合作的教學(xué)與培訓(xùn)內(nèi)容更多地貼合各自品牌的具體車型，具有高度的實(shí)用性與前沿性，實(shí)訓(xùn)實(shí)操環(huán)節(jié)多。學(xué)生在校企合作項(xiàng)目中接觸并使用到了更多的設(shè)備工具，也掌握了更豐富的操作技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)；教師在培訓(xùn)與教學(xué)中也會(huì)對(duì)自身的理論知識(shí)體系不斷進(jìn)行更新，同時(shí)強(qiáng)化操作能力，這對(duì)過去的常規(guī)教學(xué)有著很好的補(bǔ)充促進(jìn)作用。

（3）矛盾部分。兩者間的矛盾主要體現(xiàn)在時(shí)間、進(jìn)度與內(nèi)容深淺等方面。從時(shí)間上說，校企合作的時(shí)間安排需要把專業(yè)課程提前到大一來講授。從進(jìn)度上說，由于大一開設(shè)的基礎(chǔ)課程是不可變更且占據(jù)主體地位的，這就導(dǎo)致專業(yè)課無法進(jìn)行深入講解。從內(nèi)容深淺上說，各校企合作的培訓(xùn)都囊括了常用汽車專業(yè)知識(shí)，并在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化自身品牌涉及的范疇，因此并不需要學(xué)生在進(jìn)入校企合作項(xiàng)目前對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握到很深的水平。

由此可見，常規(guī)教學(xué)模式中常規(guī)的教學(xué)時(shí)間、進(jìn)度和單門課程的深度教授模式都不能很好地適應(yīng)校企合作后的新形態(tài)。

3 專業(yè)認(rèn)知課程的創(chuàng)設(shè)與探索

3.1 初步創(chuàng)設(shè)

基于以上因素，自2017年起我院開始修改人才培養(yǎng)方案，并嘗試設(shè)立汽車認(rèn)知類課程，初期定名為《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知》，教學(xué)對(duì)象為2017級(jí)學(xué)生，共40課時(shí)。本課程專門用于適應(yīng)校企合作背景下的教學(xué)需求，將原本的《汽車文化》《汽車概論》與大二專業(yè)課程的基礎(chǔ)內(nèi)容進(jìn)行合并、提煉，整合為該門課程。同時(shí)，2017級(jí)課程取消《汽車文化》與《汽車概論》，后續(xù)專業(yè)課程課時(shí)相應(yīng)刪減。表2列出了《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知》的課時(shí)分配及主要授課內(nèi)容。根據(jù)上述方案完成授課后，主要得到以下成果與反饋。

（1）學(xué)生接觸專業(yè)知識(shí)提前，減少了原本對(duì)大一非專業(yè)基礎(chǔ)課程不感興趣的情緒，減輕了“學(xué)不到東西”的感受，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性增強(qiáng)。

（2）顯著增強(qiáng)了校企合作前學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，使得學(xué)生能夠更好地適應(yīng)校企合作的遴選、培訓(xùn)機(jī)制，也在一定程度上增強(qiáng)了學(xué)生參與校企合作的意愿，擴(kuò)大了報(bào)名遴選的范圍。

（3）在遴選和初期培訓(xùn)中，學(xué)生的專業(yè)水平和理解接受能力都得到了提升，提高了效率。

（4）對(duì)后期常規(guī)教學(xué)起到了比較好的引導(dǎo)作用，降低了后續(xù)課程在基本知識(shí)上的教授難度和時(shí)間，減輕了壓力。

同時(shí)，隨著《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知》的開設(shè)及校企合作項(xiàng)目的進(jìn)一步開展，2017年～2018年人才培養(yǎng)方案整體經(jīng)歷了一定程度的改革，新設(shè)課程必然需要多次調(diào)整改進(jìn)。因此，在首輪授課中遇到了若干問題，表現(xiàn)出以下一些不足和需要改進(jìn)的地方。

（1）新方案計(jì)劃中，學(xué)生在大一下學(xué)期就要完成汽車中級(jí)工的考證，這就要求學(xué)生必須在大一上學(xué)期就具備一定的汽車專業(yè)知識(shí)，這樣才能順利理解和接受下學(xué)期的中級(jí)工強(qiáng)化訓(xùn)練，專業(yè)認(rèn)知課程需要提前到大一上學(xué)期。

（2）由于中級(jí)工考證的需求，專業(yè)認(rèn)知課程必須強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)實(shí)操方面的內(nèi)容，需要讓學(xué)生提前了解熟悉專業(yè)設(shè)備與工具，并且會(huì)簡(jiǎn)單使用。

（3）課時(shí)略短，尤其后期需要強(qiáng)化實(shí)操能力，應(yīng)當(dāng)增加一定量的課時(shí)。

（4）每個(gè)授課環(huán)節(jié)除了通用的知識(shí)外，應(yīng)結(jié)合自身的設(shè)備資源優(yōu)勢(shì)，把校企合作的品牌作為重要的研究對(duì)象。

3.2 探索與改進(jìn)

根據(jù)以上教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了成果與不足，針對(duì)2018級(jí)學(xué)生開設(shè)改進(jìn)后的課程，定名為《汽車認(rèn)知》，共48學(xué)時(shí)。在原有《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知》的基礎(chǔ)上并入舊課程《汽車維修工具與設(shè)備認(rèn)識(shí)》，并根據(jù)新的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了重新規(guī)劃，著重細(xì)化了課時(shí)的分配，強(qiáng)調(diào)了實(shí)訓(xùn)實(shí)操能力培養(yǎng)，且充分利用了已有的校企合作資源。課時(shí)分配見表3所列，課程所使用的資源見表4所列。

4 結(jié)束語

課程的創(chuàng)設(shè)及人才培養(yǎng)方案的制定都應(yīng)和當(dāng)下的教育發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng)。汽車專業(yè)認(rèn)知課程的創(chuàng)設(shè)正是在高職院校校企合作的大背景下應(yīng)運(yùn)而生的，我院對(duì)該課程的探索取得了以下成果。

（1）完成了課程的初步創(chuàng)設(shè)，并進(jìn)行了授課實(shí)踐，得到了一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和反饋建議。

表2 《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知》的課時(shí)分配及主要授課內(nèi)容

表3 《汽車認(rèn)知》的課時(shí)分配

表4 《汽車認(rèn)知》使用的資源

（2）根據(jù)新的人才培養(yǎng)方案和反饋意見，對(duì)課程進(jìn)行了一定程度的修改，涉及課時(shí)量、課時(shí)分配、授課內(nèi)容更新及資源整合利用等諸多方面。

由于創(chuàng)設(shè)與探索時(shí)間較短，對(duì)汽車專業(yè)認(rèn)知課程的理論研究與教學(xué)實(shí)踐還有待于進(jìn)一步充實(shí)完善，需要繼續(xù)完成以下幾個(gè)方面的工作。

（1）建立科學(xué)合理的評(píng)價(jià)分析方法，并在教學(xué)過程中積累更為充分、客觀和詳細(xì)的分析數(shù)據(jù)。

（2）研究該課程對(duì)各類校企合作項(xiàng)目起到的影響和作用，得出具體的定量分析結(jié)論。

（3）研究該課程對(duì)新培養(yǎng)方案下的普通常規(guī)教學(xué)起到的影響和作用，得出具體的定量分析結(jié)論。

（4）根據(jù)理論研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)更為科學(xué)合理的改進(jìn)方案，提升教學(xué)效果。