機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的探索

王瑞萍 蘇文俊

摘 要：現(xiàn)代學(xué)徒制是將傳統(tǒng)學(xué)徒培訓(xùn)與現(xiàn)代學(xué)校教育相結(jié)合的現(xiàn)代教育制度，是一種行之有效的職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式。文章主要探索了在機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的可行性和存在的問題，對(duì)于機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)具體實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；職業(yè)資格；機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)

一、引言

學(xué)徒制是一種歷史悠久的職業(yè)教育的模式。在當(dāng)代我國(guó)職業(yè)教育體制下學(xué)生雖然掌握了豐富的理論知識(shí)，但缺乏足夠?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致畢業(yè)生不能滿足企業(yè)的需求。而現(xiàn)代學(xué)徒制是一種交替式學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，架起了院校與行業(yè)之間的橋梁，使職業(yè)教育更具有社會(huì)性、實(shí)踐性、專業(yè)性和操作性。所以搞好“現(xiàn)代學(xué)徒制”對(duì)促進(jìn)職業(yè)教育的質(zhì)量和促進(jìn)學(xué)生就業(yè)具有重要的戰(zhàn)略意義。

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)的機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)能夠和《國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)——機(jī)場(chǎng)助航燈光電工》相對(duì)接，整個(gè)教學(xué)過程可以與實(shí)際工作過程對(duì)接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書——機(jī)場(chǎng)助航燈光電工（初級(jí)）證書相對(duì)接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接，提高了人才培養(yǎng)的質(zhì)量和針對(duì)性，有利于促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)的全過程。所以，探索機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式具有重要的意義。

二、機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)介紹

機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)是廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院獨(dú)有的一個(gè)具有民航特色的新建專業(yè)，該專業(yè)主要是面向民用機(jī)場(chǎng)的電氣設(shè)備保障部門，主要從事機(jī)場(chǎng)助航燈光電工、電氣設(shè)備及電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)與管理等方面的工作。該專業(yè)的設(shè)置來(lái)源于機(jī)場(chǎng)的實(shí)際需求，為機(jī)場(chǎng)目視燈光站培養(yǎng)具有針對(duì)性的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

該專業(yè)整個(gè)課程的設(shè)置是在廣泛調(diào)研、研討聽取來(lái)自機(jī)場(chǎng)目視燈光保障部門一線專業(yè)技術(shù)人員建議的基礎(chǔ)上，按照“校企合作、協(xié)同創(chuàng)新、理實(shí)一體、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，基于民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以培養(yǎng)機(jī)場(chǎng)助航燈光電工一線人員的職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力為主線，突出教學(xué)過程“實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性”的原則，注重崗位能力的培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。

但是鑒于該專業(yè)的特殊性，學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間缺乏實(shí)際工作環(huán)境的訓(xùn)練，考慮到學(xué)院教育實(shí)踐環(huán)節(jié)的相對(duì)薄弱，建立現(xiàn)代學(xué)徒制就成了一種發(fā)展需要和戰(zhàn)略選擇。

三、現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)

現(xiàn)代學(xué)徒制有利于現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接是全面實(shí)施素質(zhì)教育，把提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度融合，培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)責(zé)任感、創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力的重要舉措。學(xué)院與機(jī)場(chǎng)燈光站應(yīng)簽訂合作協(xié)議，由學(xué)院承擔(dān)系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，機(jī)場(chǎng)燈光站則通過有經(jīng)驗(yàn)的師傅帶徒弟的形式，依據(jù)培養(yǎng)方案進(jìn)行崗位技能訓(xùn)練，真正實(shí)現(xiàn)院企一體化育人。

結(jié)合廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的特點(diǎn)，學(xué)生可通過在院學(xué)習(xí)2年、企業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐0.5年、頂崗實(shí)習(xí)0.5年的學(xué)習(xí)時(shí)間安排，最終實(shí)現(xiàn)由學(xué)生→學(xué)徒→準(zhǔn)員工→員工的遞進(jìn)式角色轉(zhuǎn)變。

實(shí)現(xiàn)學(xué)院招生與機(jī)場(chǎng)招工一體化，形成學(xué)院和企業(yè)聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)、一體化育人的長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)提高生產(chǎn)、服務(wù)一線勞動(dòng)者的綜合素質(zhì)和人才培養(yǎng)的針對(duì)性，解決好合作機(jī)場(chǎng)招工對(duì)口率的問題（之前沒有專門針對(duì)機(jī)場(chǎng)助航燈光工種的專業(yè)），所招即所需，新入職員工無(wú)需培訓(xùn)，直接上崗。

學(xué)生從入學(xué)開始，就具有雙重身份，即兼有學(xué)生和學(xué)徒兩種身份。在學(xué)院，就是一名學(xué)生，接受在校教師講授的相關(guān)理論知識(shí)，去到機(jī)場(chǎng)燈光站實(shí)訓(xùn)鍛煉就是一名學(xué)徒，接受燈光站導(dǎo)師在具體崗位上的實(shí)踐指導(dǎo)，增加學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和對(duì)實(shí)際工作環(huán)境的應(yīng)變能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生“零距離”上崗。

四、建立現(xiàn)代學(xué)徒制的探索

1.面臨的主要問題

目前，想要考取機(jī)場(chǎng)助航燈光電工初級(jí)證書的資格是需要在機(jī)場(chǎng)燈光站工作1年以上或者是經(jīng)本職業(yè)初級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)150學(xué)時(shí)，并取得結(jié)業(yè)證書。因?yàn)橹叭珖?guó)的高等院校中還沒有開設(shè)過機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)，所以現(xiàn)有的考取初級(jí)證書的條件主要還是需要有1年的工作經(jīng)驗(yàn)。但是因?yàn)楸緦I(yè)學(xué)生在院學(xué)習(xí)時(shí)間有2年時(shí)間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并且有1年的在實(shí)際工作崗位實(shí)踐和頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間。所以，中國(guó)民用航空局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心應(yīng)考慮允許在校學(xué)生畢業(yè)前能夠直接參加機(jī)場(chǎng)助航燈光電工工種的初級(jí)考試資格，這樣就可以實(shí)現(xiàn)畢業(yè)證書和職業(yè)資格證書的順利對(duì)接。

2.資源共建與共享

為了實(shí)現(xiàn)真正的合作互贏，學(xué)院和機(jī)場(chǎng)燈光站在資源方面可以共享，為了滿足機(jī)場(chǎng)員工職業(yè)資格等級(jí)考試的需求，學(xué)院的相關(guān)教師（具有考評(píng)員資格）可以給機(jī)場(chǎng)相關(guān)人員進(jìn)行理論知識(shí)的培訓(xùn)；而機(jī)場(chǎng)有經(jīng)驗(yàn)的師傅也可以到課堂給學(xué)生上實(shí)踐操作課。取長(zhǎng)補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)資源的共享。另外，也可以加大學(xué)院與企業(yè)之間人員互聘共用、雙向掛職鍛煉、橫向聯(lián)合技術(shù)研發(fā)和加大專業(yè)建設(shè)的力度，這不管是對(duì)學(xué)院、機(jī)場(chǎng)還是整個(gè)行業(yè)都是有利的。

3.改革考核標(biāo)準(zhǔn)

之前的教育模式對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要取決于理論知識(shí)考試，建立現(xiàn)代學(xué)徒制之后，要?jiǎng)?chuàng)新考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，除了需要掌握在校期間學(xué)習(xí)的理論知識(shí)外，考核評(píng)價(jià)內(nèi)容要增加學(xué)生在機(jī)場(chǎng)的實(shí)習(xí)情況，包括實(shí)習(xí)態(tài)度、實(shí)習(xí)表現(xiàn)、對(duì)實(shí)習(xí)專業(yè)技能的掌握程度，等等，并且以考取國(guó)家職業(yè)資格證書——機(jī)場(chǎng)助航燈光電工初級(jí)證作為第三方評(píng)價(jià)，拿到職業(yè)資格證書后，如果能夠通過燈光站的考核才能正式入職。

五、結(jié)論

建立現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育主動(dòng)服務(wù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，推動(dòng)職業(yè)教育體系和勞動(dòng)就業(yè)體系互動(dòng)發(fā)展，打通和拓寬技術(shù)技能人才培養(yǎng)和成長(zhǎng)通道，推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)的戰(zhàn)略選擇；是深化產(chǎn)教融合、院企合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、知行合一的有效途徑；是全面實(shí)施素質(zhì)教育，把提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神高度融合，培養(yǎng)學(xué)生社會(huì)責(zé)任感、創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力的重要舉措。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)是適合開展現(xiàn)代學(xué)徒制的專業(yè)，根據(jù)工作崗位的實(shí)際需要，學(xué)院和機(jī)場(chǎng)目視燈光站共同研制人才培養(yǎng)方案、開發(fā)課程和教材、設(shè)計(jì)實(shí)施教學(xué)、資源共享、組織考核評(píng)價(jià)等方面深度合作，一定會(huì)使機(jī)場(chǎng)電工技術(shù)專業(yè)能夠在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的探索中走出一條可持續(xù)發(fā)展的道路。

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