劉連明
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汽車輪胎的正確選擇和使用
劉連明
(江西科技學(xué)院,江西 南昌 330098)
輪胎作為與路面的唯一接觸點(diǎn),是汽車行駛中最重要的部件之一,直接關(guān)系到行車的安全性和經(jīng)濟(jì)性,是行車安全的重要保證。文章介紹了輪胎的規(guī)格型號(hào)及檢查方法,為輪胎的正確選擇和使用提供參考。
輪胎;選擇;使用
根據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計(jì),每年在高速公路上由于輪胎方面故障引起的交通事故大約占45%,而且爆胎是主要原因大約占70%。輪胎質(zhì)量好壞,選擇使用正確與否,直接關(guān)系到行車安全。
在選擇輪胎時(shí),看懂輪胎胎側(cè)上的規(guī)格標(biāo)識(shí)非常重要。
以雪鐵龍C2轎車輪胎為例解釋其規(guī)格的意義。雪鐵龍C2轎車輪胎的規(guī)格標(biāo)識(shí)是:185/60 R 14 85 H,其含義分別是:
(1)185:表示輪胎斷面寬度為195mm。
(2)60:表示扁平率為60%。扁平率越低,輪胎操控性越好,但舒適性差。
(3)R:表示該輪胎為子午線輪胎。這種輪胎行駛噪音低、壽命長(zhǎng)、舒適度高且抓地性強(qiáng)等特點(diǎn)。
(4)14:表示輪輞直徑為14英寸(inch)。
(5)85:荷重指數(shù),即最大載荷質(zhì)量。例如:荷重指數(shù)為85,則表示該輪胎的最大載荷質(zhì)量為515kg(見表1所示)。
(6)H:速度等級(jí),表示輪胎能行駛的最高車速。如:
表1 常見輪胎的荷重等級(jí)及對(duì)應(yīng)的最大載荷質(zhì)量
速度等級(jí)為H的輪胎,其所能行駛的最高車速為210km/h(見表2所示)。
表2 常見輪胎的速度等級(jí)及對(duì)應(yīng)的最高車速
如:(1)在輪胎規(guī)格前加“P”:表示該輪胎為轎車輪胎;
(2)REINFORCED:表示經(jīng)強(qiáng)化處理;
(3)RADIAL:表示改輪胎為子午線胎;
(4)TUBELESS(或TL):表示無(wú)內(nèi)胎(真空胎);
(5)M+S(Mud and Snow):表示適于泥地和雪地;
(6)→:表示輪胎旋向,不可裝反,以保證行駛中輪胎的抓地力和排水性能;
(7)△:是輪胎的磨損極限標(biāo)識(shí),當(dāng)輪胎磨損到這個(gè)標(biāo)識(shí)的時(shí)候就要更換輪胎,不然容易在行駛中爆胎。
輪胎檢查主要包括胎面花紋深度、異常磨損及氣壓的檢查。
輪胎胎面花紋的深度可以使用游標(biāo)卡尺來(lái)測(cè)量。據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,載貨汽車輪胎花紋深度應(yīng)不小于3.2mm,轎車輪胎花紋深度應(yīng)不小于1.6mm。為方便查看,一般在胎肩處標(biāo)有“TWI”或者“△”等磨耗極限標(biāo)識(shí)符號(hào),當(dāng)輪胎磨損到這個(gè)標(biāo)識(shí)的時(shí)候就要更換輪胎。
查看輪胎胎面花紋是否有無(wú)異常磨損,包括檢查胎冠、胎肩、胎側(cè)有無(wú)損傷、脫層、鼓包、裂縫等現(xiàn)象。
可用氣壓表檢查輪胎氣壓。不同車型或同一車型前后輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓都可能不同,胎壓檢查時(shí)可參照相應(yīng)車輛的保養(yǎng)手冊(cè)。為方便查看,一般在車輛B柱或油箱蓋背面有胎壓標(biāo)識(shí)。
輪胎的選擇和使用要根據(jù)車輛的載荷、速度、道路條件、氣候環(huán)境來(lái)綜合考慮。
(1)品牌、規(guī)格
選購(gòu)品牌較好的產(chǎn)品,一般應(yīng)選擇與原輪胎規(guī)格相同的輪胎。
(2)輪胎的生產(chǎn)時(shí)間
輪胎的生產(chǎn)時(shí)間一般標(biāo)注在輪胎DOT后面第三格的位置,由4位數(shù)字組成,如“3916”,就表明該輪胎的生產(chǎn)日期是2016年第39周。正常情況下,橡膠在3至5年就會(huì)有老化現(xiàn)象,購(gòu)買時(shí)應(yīng)盡量選擇生產(chǎn)日期為一年內(nèi)的輪胎為佳。
(3)避免翻新胎
避免購(gòu)買到翻新胎,翻新胎的鑒別方法很簡(jiǎn)單:常見的是觀察輪胎的色彩和光澤,翻新胎的顏色和光澤比較黯淡。另外,可以用手指扣輪胎上的標(biāo)識(shí),因?yàn)榉绿サ倪@些標(biāo)志是翻新后重新貼上去的,貼得都不是很緊,能扣掉的肯定是翻新胎。因此這樣的輪胎千萬(wàn)不要購(gòu)買。
(1)不要把不同類型的輪胎混合使用
選擇輪胎時(shí),不要把不同類型的輪胎混合使用,如說(shuō)把越野輪胎和普通輪胎放在一起,或者把定向的跑車輪胎和一般輪胎混合使用。
(2)常檢查后備輪胎
后備輪胎一般都放置在后備箱內(nèi),一些越野車則將其放置在車底或者尾箱門后;較少使用,也很少檢查后備輪胎,而一旦需要使用的時(shí)候,才發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)沒(méi)氣,甚至于已經(jīng)過(guò)了質(zhì)保期,性能下降了。所以車主需要在平時(shí)多查看后備輪胎的狀況,保證有合適的氣壓和性能。
(3)定期做動(dòng)平衡和換位輪胎的磨損是不均勻的,時(shí)間久了輪胎左右、上下重量不均衡,滾起來(lái)就會(huì)有抖動(dòng),須做輪胎動(dòng)平衡來(lái)補(bǔ)償重量的損失,建議每1萬(wàn)公里或者每3個(gè)月做一次輪胎動(dòng)平衡。
另外,由于四個(gè)輪胎磨損程度不一致,前后、左右輪胎的抓地力也不一樣。當(dāng)抓地力不一樣時(shí)候,車子就會(huì)出現(xiàn)跑偏、打滑等現(xiàn)象。所以還建議車主每1萬(wàn)公里左右進(jìn)行輪胎換位,保證四個(gè)輪胎磨損程度都差不多,有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
(4)充氮?dú)饪深A(yù)防爆胎
由于氮?dú)獾男再|(zhì)和惰性氣體類似,其受熱膨脹的系數(shù)較為穩(wěn)定,可有效降低發(fā)生爆胎概率。另外,氮?dú)廨喬ピ诟咚傩旭傊械脑胍舾?,有利于降低高速胎噪?/p>
(5)輪胎修補(bǔ)
輪胎必須經(jīng)專業(yè)維修人員進(jìn)行修補(bǔ),若胎側(cè)損壞則不可以修補(bǔ),胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米也不能修補(bǔ),其他如胎面變形、胎圈損壞或變形、輪胎被腐蝕等也不可以修補(bǔ),只能更換新輪胎。
[1] 洪桂香.汽車輪胎花紋與輪胎的性能[J].時(shí)代農(nóng)機(jī).2015(05).
[2] 張明波,王文龍,郭進(jìn).輪胎的正確使用與維護(hù)[J].汽車技術(shù).2015 (06).
Correct selection and use of car tires
Liu Lianming
( Jiangxi Institute of Science and Technology, Jiangxi Nanchang 330098 )
As the only contact point with the road surface, tire is one of the most important components in the driving of automo -biles, directly related to the safety and economy of driving, is an important guarantee of driving safety. This paper introduces the specifications, types and inspection methods of tires, and provides a reference for the correct selection and use of tires.
Tires;choice;use
B
1671-7988(2018)20-226-02
U463.341+.4
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1671-7988(2018)20-226-02
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劉連明,就職于江西省南昌市瑤湖高校園區(qū)江西科技學(xué)院汽車工程學(xué)院。本課題來(lái)源于項(xiàng)目:江西科技學(xué)院汽車技術(shù)中心江西省高校教學(xué)團(tuán)隊(duì);項(xiàng)目編號(hào):贛高教字[2008]100號(hào)文。
10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.20.082