新形勢(shì)下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨的困境與改善措施分析

趙術(shù)珍

【摘 要】交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)的重要產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生質(zhì)量改善等具有重要意義。基于此，本文首先從資金問(wèn)題、交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問(wèn)題以及環(huán)境影響問(wèn)題等方面分析了新形勢(shì)下我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)所面臨的困境，并在此基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)相應(yīng)的改善措施，希望可以為我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；困境

一、引言

交通運(yùn)輸與人們的工作生活息息相關(guān)，要想實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧發(fā)展，就必須做好交通運(yùn)輸建設(shè)工作。然而從我國(guó)現(xiàn)階段交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況來(lái)看，還面臨著許多困境，比如資金問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題以及交通網(wǎng)路建設(shè)問(wèn)題等，不僅影響了交通領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)也為人們生活、社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了一些不利影響。因此，對(duì)于交通運(yùn)輸部門(mén)來(lái)說(shuō)，有必要對(duì)這些困境進(jìn)行明確，并采取相關(guān)措施，對(duì)這種問(wèn)題進(jìn)行有效解決。

二、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)面臨的困境

1.資金問(wèn)題

我國(guó)的快速發(fā)展加快了交通運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)步伐，使得各大區(qū)域都加大了對(duì)道路項(xiàng)目的建設(shè)力度。然而，從我國(guó)交通網(wǎng)的實(shí)際情況來(lái)看，多數(shù)都集中在山區(qū)、丘陵等區(qū)域，不僅增加了建設(shè)的難度，同時(shí)也需要花費(fèi)大量成本。并且隨著工程量的日益增加，這種資金缺口也會(huì)越來(lái)越大。特別是經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)之后，我國(guó)加大了對(duì)金融業(yè)的監(jiān)管力度，在一定程度上增加了資金流通的難度，為交通道路建設(shè)帶來(lái)了不利影響，限制了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問(wèn)題

一方面，從現(xiàn)階段城鄉(xiāng)發(fā)展的實(shí)際情況來(lái)看，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面還存在一定的差異。由于受到地形的限制，導(dǎo)致交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)過(guò)程中無(wú)法實(shí)現(xiàn)平衡狀態(tài)，進(jìn)而影響了城鄉(xiāng)之間的有效互動(dòng)，無(wú)法對(duì)區(qū)域間的供需矛盾進(jìn)行有效解決。此外，城鄉(xiāng)之間在資金以及技術(shù)等方面還存在一定的壁壘，增加了交通運(yùn)輸平衡發(fā)展的難度，進(jìn)而對(duì)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展帶來(lái)了一定影響。

另一方面，交通網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)過(guò)程中也存在一些安全隱患。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為交通運(yùn)輸提出了較高的要求，要求其不僅要注重速度與質(zhì)量，同時(shí)也要確保運(yùn)輸?shù)陌踩?。但是從目前交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況來(lái)看，還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些交通事故，對(duì)人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅，出現(xiàn)交通事故的原因主要包括以下兩個(gè)方面：一是交通運(yùn)輸員并沒(méi)有提升對(duì)安全管理工作的重視，沒(méi)有對(duì)各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行貫徹落實(shí)。甚至對(duì)于一些少數(shù)運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，只注重自身的經(jīng)濟(jì)利益，忽略了交通運(yùn)輸過(guò)程中的一些安全隱患，進(jìn)而出現(xiàn)了超速、超載等現(xiàn)象，為人們的安全帶來(lái)不利影響。二是沒(méi)有對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)等進(jìn)行有效管理，特別是對(duì)于客運(yùn)站安全來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)安全指標(biāo)都不完善，并且從業(yè)人員的安全服務(wù)能力、服務(wù)意識(shí)以及綜合素質(zhì)等都比較低。另外，在進(jìn)行客運(yùn)時(shí)，一些司機(jī)也極易產(chǎn)生違章操作或者是疲勞駕駛的情況，進(jìn)而為交通運(yùn)輸埋下了安全隱患。

3.對(duì)環(huán)境的影響問(wèn)題

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來(lái)分析，外部環(huán)境是指其他主體給經(jīng)濟(jì)主體帶來(lái)的影響，這種影響既包括有害影響，又包括有益影響。對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然會(huì)為國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，然而也引發(fā)了一系列社會(huì)問(wèn)題，比如溫室氣體排放、噪音以及交通事故等。同時(shí)，交通運(yùn)輸業(yè)也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的影響，比如噪音、汽車(chē)尾氣等都會(huì)對(duì)環(huán)境進(jìn)行破壞，因此對(duì)于交通運(yùn)輸部門(mén)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該增強(qiáng)對(duì)這一問(wèn)題的重視，并采取切實(shí)可行的措施來(lái)降低交通發(fā)展給外部環(huán)境帶來(lái)的影響。另外，從節(jié)能減排的層面來(lái)分析，也存在一些問(wèn)題，出現(xiàn)這些問(wèn)題的主要原因是沒(méi)有對(duì)燃料成本、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等進(jìn)行有效控制，而要想對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行有效解決，就必須引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，進(jìn)而增加了交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。

三、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)改善措施

1.確保資金充足，增加融資渠道

對(duì)于交通運(yùn)輸建設(shè)來(lái)說(shuō)，資金屬于重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。因此，要想提升交通運(yùn)輸建設(shè)水平，就必須確保資金充足，增加融資渠道，具體而言，可以從以下兩個(gè)方面入手：一方面，對(duì)于各個(gè)地區(qū)而言，應(yīng)該注重當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，并通過(guò)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)推動(dòng)交通運(yùn)輸建設(shè)。同時(shí)，國(guó)家、各省、各市也要增強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸建設(shè)的重視，并加大投資力度，為其提供人才、技術(shù)以及設(shè)備等方面的支持，進(jìn)而對(duì)資金建設(shè)短缺問(wèn)題進(jìn)行有效解決；另一方面，也可以通過(guò)發(fā)行交通運(yùn)輸債券對(duì)資金問(wèn)題進(jìn)行有效緩解。和其他籌資手段不同，交通運(yùn)輸債券具有成本低、付息方式靈活、方案多樣化以及手續(xù)簡(jiǎn)便等眾多特點(diǎn)，現(xiàn)階段我國(guó)一些地方已經(jīng)對(duì)這種方式進(jìn)行了實(shí)踐，并且也取得了比較好的效果。在發(fā)行債券的基礎(chǔ)上，可以增加交通運(yùn)輸融資渠道，對(duì)建設(shè)資金進(jìn)行有效供應(yīng)，以確保交通運(yùn)輸建設(shè)可以順利進(jìn)行。對(duì)于交通運(yùn)輸建設(shè)而言，單一的融資渠道很難對(duì)資金短缺問(wèn)題進(jìn)行有效解決，因此需要對(duì)各種情況進(jìn)行充分考慮，確保融資方式的多樣化。如此以來(lái)，不僅有利于交通建設(shè)目的的實(shí)現(xiàn)，還能促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

2.完善交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

我國(guó)要想實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，就必須對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行完善，具體而言，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）確保公路交通運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)性發(fā)展。在交通運(yùn)輸業(yè)當(dāng)中，公路交通運(yùn)輸方式是最快捷、最靈活以及最常用的，對(duì)這種運(yùn)輸方式進(jìn)行完善，有利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展交流。因此，要想全面發(fā)揮交通系統(tǒng)對(duì)國(guó)家發(fā)展的作用，就必須確保公路交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。一方面，當(dāng)?shù)卦诎l(fā)展公路交通運(yùn)輸過(guò)程中，需要對(duì)社會(huì)、文化、環(huán)境、政治以及經(jīng)濟(jì)等因素進(jìn)行充分考慮，協(xié)調(diào)好它們之間的關(guān)系，不能只注重交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，而對(duì)社會(huì)發(fā)展、文化建設(shè)、環(huán)境建設(shè)等造成阻礙；另一方面，在滿(mǎn)足公路交通運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量減少對(duì)資源、能源以及環(huán)境等的破壞。同時(shí)，當(dāng)?shù)卣块T(mén)也要加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，提升公路交通運(yùn)輸?shù)墓┙o能力。只有做到這兩個(gè)方面，才可以實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（2）？將公路交通運(yùn)輸和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)公路交通運(yùn)輸?shù)拇罅χС?，但是?duì)于交通運(yùn)輸發(fā)展來(lái)說(shuō)，也會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一些反作用，因此，各個(gè)地區(qū)應(yīng)該明確公路交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上對(duì)二者進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸以及經(jīng)濟(jì)等的同步發(fā)展。首先，各個(gè)地區(qū)需要加快當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)城鄉(xiāng)之間發(fā)展的差異或者是不平衡進(jìn)行消除，縮小城鄉(xiāng)間的差距，利用經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路交通運(yùn)輸建設(shè)進(jìn)行推進(jìn)。其次，在交通建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)該減少資源浪費(fèi)，提升整體效率。比如減少土地浪費(fèi)、提高資金利用率等，確保交通運(yùn)輸建設(shè)質(zhì)量，進(jìn)而減少交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)以及維修成本。最后，相關(guān)部門(mén)也需要制定一些調(diào)節(jié)機(jī)制，對(duì)公路交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展等進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，讓二者相互促進(jìn)、相互協(xié)調(diào)，共同推動(dòng)社會(huì)的和諧穩(wěn)定發(fā)展。

（3）實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。要想對(duì)公路交通運(yùn)輸進(jìn)行有效建設(shè)，就必須實(shí)現(xiàn)城市的沿線擴(kuò)展，對(duì)農(nóng)村資源進(jìn)行充分開(kāi)發(fā)與利用，這樣不僅有利于公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快速發(fā)展，同時(shí)也可以拉近農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)的距離，確保二者可以進(jìn)行有效接軌。首先，需要加強(qiáng)城際范圍與區(qū)際之間在空間方面的聯(lián)系，對(duì)城市邊界的斷頭路進(jìn)行消除。其次，需要對(duì)公路交通建設(shè)進(jìn)行完善，注重技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)等方面的交流，對(duì)建設(shè)過(guò)程中的各種問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)解決。最后，各大城市之間也需要進(jìn)行有效互動(dòng)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行互相幫助，在提升城鄉(xiāng)一體化發(fā)展水平的同時(shí)，也可以實(shí)現(xiàn)各省、各市的全面發(fā)展。

3.增強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視

當(dāng)?shù)卦诎l(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)過(guò)程中，也應(yīng)該增強(qiáng)對(duì)環(huán)境的重視，多引進(jìn)一些治污技術(shù)以及治污設(shè)備，加大對(duì)新能源的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用力度。在公路建設(shè)過(guò)程中，要進(jìn)行合理選址，并做好交通沿線的綠化工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

四、結(jié)論

總而言之，要想實(shí)現(xiàn)我國(guó)的快速發(fā)展，就必須做好交通運(yùn)輸建設(shè)工作。對(duì)于各地交通運(yùn)輸部門(mén)而言，應(yīng)該對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行明確，增加交通建設(shè)融資渠道，完善交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)好交通運(yùn)輸與環(huán)境之間的關(guān)系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸與我國(guó)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)等的可持續(xù)發(fā)展。

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