試論裝配式建筑施工中危險(xiǎn)分析與安全管理

李亮 趙鑫

摘要：在分析國內(nèi)外裝配式施工發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上我們對(duì)施工過程中的危險(xiǎn)分析進(jìn)行表述，提出了施工現(xiàn)場(chǎng)及施工全過程安全管理控制等方面存在的危害。本文可為裝配式建筑施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：裝配式建筑;危險(xiǎn)分析;安全管理

我國隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑工業(yè)化的加速，嚴(yán)重污染的傳統(tǒng)建筑行業(yè)即將結(jié)束，而裝配式建筑施工的出現(xiàn)已成為社會(huì)新的產(chǎn)業(yè)，面對(duì)環(huán)境污染的嚴(yán)峻形勢(shì)，必須發(fā)展裝配式建筑施工，但由于裝配式建筑施工技術(shù)在我國起步較晚，還不成熟，低效率的原因，在施工過程中安全問題也存在很多風(fēng)險(xiǎn)，如果不能準(zhǔn)確識(shí)別施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)因素，將會(huì)帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)損失，甚至危及生命。因此，施工安全風(fēng)險(xiǎn)問題不容忽視，施工安全管理，缺乏理論研究基礎(chǔ)，嚴(yán)重阻礙裝配式建筑市場(chǎng)的發(fā)展，因此裝配式建筑施工安全管理的研究具有重要意義。

1、裝配式建筑施工過程中的危險(xiǎn)分析

裝配式建筑是以新施工方法為核心的建筑業(yè)。新施工方法是指工廠裝配式構(gòu)件生產(chǎn)所需的混凝土構(gòu)件的組裝方法，與傳統(tǒng)的施工方法不同。由于施工現(xiàn)場(chǎng)管理的側(cè)重點(diǎn)不同，本文主要從施工吊裝階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。

1.1施工吊裝階段存在的危險(xiǎn)：

裝配式建筑施工過程中的主要環(huán)節(jié)是吊裝預(yù)制構(gòu)件，也是高危險(xiǎn)因素和高事故率的階段。

（1） 選擇不合適的起重機(jī)。這將直接關(guān)系到吊裝的安全。如果起重機(jī)的起重能力沒有吊裝的部件大，則會(huì)致使部件脫落。

（2）不完整的臨時(shí)支撐體系。在沒有臨時(shí)支撐系統(tǒng)的情況下，很難保證施工安全，在裝配式構(gòu)件懸掛前需要臨時(shí)支護(hù)，讓預(yù)制構(gòu)件穩(wěn)定下來。如果操作者在安裝支持系統(tǒng)之前自由操作，它將導(dǎo)致組件的脫落和失衡。

（3）不準(zhǔn)確的疊層地板吊點(diǎn)規(guī)劃。吊裝疊層樓板時(shí)，起吊點(diǎn)的失效會(huì)導(dǎo)致地板滑移，造成嚴(yán)重事故。

（4） 不規(guī)范的吊裝施工作業(yè)。在吊裝過程中，如果構(gòu)件劇烈晃動(dòng)，會(huì)致使裝配式構(gòu)件在吊裝過程中發(fā)生碰撞和損傷。

（5）大型建筑的誤差。在預(yù)制剪力墻的安裝過程中，如果施工誤差較大，可能會(huì)導(dǎo)致墻板不能進(jìn)入，或在鋼樁位置偏差后預(yù)留，導(dǎo)致墻體不穩(wěn)定甚至倒塌，從而造成施工安全隱患。

（6）周邊防護(hù)措施不完善。在裝配式建筑施工過程中，由于需要吊裝和搬運(yùn)構(gòu)件，不可能安裝適合傳統(tǒng)施工安全防護(hù)的內(nèi)外腳手架。因此，外墻由裝配式構(gòu)件組裝，施工人員必須進(jìn)行高海拔的相鄰工作。如果沒有外圍保護(hù)措施，建筑工人墜落的幾率將大大增加。

2、裝配式建筑施工安全管理措施

安全生產(chǎn)是保障勞動(dòng)人員和施工安全的基本前提，是推進(jìn)裝配式建筑新技術(shù)推廣的基礎(chǔ)。公司必須堅(jiān)持“安全第一”的施工原則，確保裝配式建筑的發(fā)展。因此，筆者結(jié)合上述安全風(fēng)險(xiǎn)，制定了一系列的管理措施。

2.1施工提升階段的管理措施：

（1）仔細(xì)選擇起重機(jī)模型，計(jì)算荷載最大強(qiáng)度臂的穩(wěn)定性。裝配式構(gòu)件吊裝是最容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，吊車模型的選擇適宜直接影響施工安全。選擇是不合適的情況下，清晰的起重機(jī)模型，為Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)水平，有一個(gè)巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，后果是不可想象的。施工過程中，應(yīng)立即糾正這一現(xiàn)象。根據(jù)裝配式構(gòu)件的形狀、重量和樓層數(shù)，計(jì)算了起重機(jī)的承載能力。

（2）維護(hù)臨時(shí)支撐體系。裝配式構(gòu)件的臨時(shí)支持，Ⅱ的風(fēng)險(xiǎn)水平的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可能危及人身安全或損壞組件，期限應(yīng)采取整改措施。在實(shí)際施工中，裝配式構(gòu)件各不相同，并根據(jù)不同構(gòu)件采用相應(yīng)的臨時(shí)支護(hù)。對(duì)于裝配式墻，列，例如，在提升之前，您需要設(shè)置鋼支架來保持自己的穩(wěn)定形式，支撐和地面的角度保持在正確的角度，一般45°～60°，強(qiáng)項(xiàng)的適當(dāng)位置是在不少于三分之二的組件高度的地方，如果組件更大，容易發(fā)生滑動(dòng)外，也可以底部的組件添加一個(gè)短對(duì)角線。

（3）準(zhǔn)確設(shè)置疊層地板的起吊點(diǎn)。當(dāng)層壓式地板起重機(jī)的設(shè)計(jì)不準(zhǔn)確時(shí)，會(huì)損壞裝配式構(gòu)件，從而破壞吊裝的陰影強(qiáng)度或構(gòu)件的陷落。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為Ⅰ級(jí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督。在吊裝過程中，沒有單獨(dú)的鋼吊架，直接使用吊車桁架加固復(fù)合樓板，吊裝點(diǎn)承載力計(jì)算結(jié)果應(yīng)謹(jǐn)慎，以保證承載力滿足吊裝要求，避免設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)跹b點(diǎn)。當(dāng)提升構(gòu)件的質(zhì)量較大時(shí)，應(yīng)增加吊掛點(diǎn)的數(shù)量。

（4）提高吊裝施工人員的資格要求。相關(guān)人員應(yīng)具備相應(yīng)的吊裝施工許可證，或有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。起重作業(yè)應(yīng)符 合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)手冊(cè)的 有關(guān)規(guī)定。在案例中，由于操作不標(biāo)準(zhǔn)組件是不穩(wěn)定的，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后發(fā)現(xiàn)，Ⅳ級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)水平，也是最大的安全隱患的工作，在發(fā)生事故，后果是極其嚴(yán)重的，所以工作單位需要選擇高技術(shù)的水。在吊裝過程中，吊裝人員應(yīng)控制構(gòu)件的擺動(dòng)范圍，避免大擺的發(fā)生，確保吊裝過程順利進(jìn)行，構(gòu)件不應(yīng)懸掛太長(zhǎng)時(shí)間。同時(shí)，應(yīng)配備一個(gè)特殊的人員來指揮吊裝，操作人員應(yīng)處于安全的 位置。

（5）控制施工誤差范圍。施工失誤是由于施工人員技術(shù)、自然條件等原因造成的。誤差會(huì)影響裝配式墻插入，甚至插入可能轉(zhuǎn)儲(chǔ)，傷害他人，他們的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)。為了避免事故發(fā)生，有必要提高建筑工人的施工技能和熟練程度，加強(qiáng)培訓(xùn)。對(duì)裝配式構(gòu)件進(jìn)行了理論研究，并將理論應(yīng)用于實(shí)際施工中，以減少施工誤差。

2.2其他安全控制措施：

（1）人為風(fēng)險(xiǎn)。個(gè)性化的責(zé)任不僅能加強(qiáng)施工人員和管理人員的責(zé)任，也能讓員工理解責(zé)任在建設(shè)過程中的重要性，提高責(zé)任感。定期進(jìn)行教育和專業(yè)技能培訓(xùn)，提高建筑和管理人員的安全意識(shí);裝配式施工技術(shù)不成熟，是安全風(fēng)險(xiǎn)的主要原因，聘請(qǐng)資深專家和成熟技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工技術(shù)，提高工人技術(shù)水平的運(yùn)行，降低施工技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn);建立安全獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)施工過程中工人的防護(hù)措施，降低人員風(fēng)險(xiǎn)。

（2）物的風(fēng)險(xiǎn)。提高裝配式構(gòu)件的質(zhì)量水平，加強(qiáng)裝配式構(gòu)件的強(qiáng)度和精度，降低裝配式構(gòu)件的偏差;構(gòu)件廠可引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。結(jié)合我國建筑的具體國情，設(shè)計(jì)適合我國裝 配式建筑的部件。根據(jù)機(jī)架的規(guī) 格和重量，合理選 擇吊裝和運(yùn)輸機(jī)械，確保安全。

（3）管理風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，尤其要加強(qiáng)施工作業(yè)管理的關(guān)鍵技術(shù)、原理的解釋，使技術(shù)人員和工人熟悉項(xiàng)目特點(diǎn)，設(shè)計(jì)的目的，施工工藝等，減少風(fēng)險(xiǎn)的施工技術(shù)管理;根據(jù)裝配式建筑的特點(diǎn)和安全管理方法的實(shí)際情況，完善現(xiàn)場(chǎng)施工管理體系;根據(jù)施工程序合理安排，減少機(jī)械交叉操作，避免機(jī)械碰撞風(fēng)險(xiǎn);組件堆放在現(xiàn)場(chǎng)，采用特殊的控制措施。

（4）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是裝配式建筑施工的重要危險(xiǎn)因素，裝配式建筑施工的影響在我國發(fā)展現(xiàn)狀，可以使用新的支持系統(tǒng)，以確保質(zhì)量的成員的支持，必須重復(fù)和調(diào)試支持較低的個(gè)人電腦組件，支架，確保安全;使用新的連接技術(shù)，裝配式裝配式建筑施工主要是將裝配式包層，剪力墻，復(fù)合梁、樓梯、組合樓板，列，等建筑工地的連接裝配，組件連接技術(shù)成為裝配式建筑施工工程的關(guān)鍵技術(shù)，通過參考和學(xué)習(xí)外國成熟的操作技術(shù)，套筒連接技術(shù)進(jìn)入我們的裝配式建筑系統(tǒng)，有效降低系統(tǒng)組件連接的不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)和信息技術(shù)的結(jié)合。

3、結(jié)束語：

裝配式建筑是工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢(shì)，在嚴(yán)重制約其發(fā)展的前提下，裝配式建筑施工安全問題，在我國裝配式施工安全研究中，尚處于初級(jí)階段，尚需努力，裝配式建筑施工進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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