交通機(jī)電工程質(zhì)量控制措施

侯偉民

摘 要：交通機(jī)電工程是重要的高新技術(shù)工程，其質(zhì)量的優(yōu)化控制關(guān)系著交通基建工作的進(jìn)一步開展?；诖?，本文就交通機(jī)電工程質(zhì)量控制措施進(jìn)行分析，希望可以為交通機(jī)電工程的更好發(fā)展提供借鑒。

關(guān)鍵詞：交通機(jī)電工程；質(zhì)量控制；控制措施

中圖分類號：U417.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）32-0191-01

1 交通機(jī)電工程特點(diǎn)

互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展將人類帶入了信息化社會，社會的各個行業(yè)領(lǐng)域都在積極探索和應(yīng)用信息技術(shù)的優(yōu)勢和便利。其中，在公路交通領(lǐng)域?qū)π畔⒓夹g(shù)的應(yīng)用范圍和應(yīng)用效果都極為廣泛和顯著。以信息技術(shù)為核心研發(fā)的智能交通系統(tǒng)、通訊技術(shù)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等形成了交通機(jī)電工程技術(shù)的研究。

交通機(jī)電工程在形成的最初階段只是作為交通管理的輔助工具而應(yīng)用的，隨著其技術(shù)發(fā)展越來越成熟，功能越來越豐富，其應(yīng)用的優(yōu)勢逐步得到了人們的重視，它能夠使企業(yè)的交通管理質(zhì)量獲得有效的提升。交通機(jī)電工程相比于其它工程技術(shù)的應(yīng)用，具有自己的以下特點(diǎn)：①技術(shù)含量高。②技術(shù)發(fā)展速度快。③專業(yè)知識面廣。

2 交通機(jī)電質(zhì)量控制措施

2.1 施工前質(zhì)量控制

實(shí)現(xiàn)對交通機(jī)電質(zhì)量的把控，必須將把控工作貫穿于整體工程的始終。從施工前期準(zhǔn)備階段到工程審核驗(yàn)收階段都要做到跟蹤控制，這樣才能有效確保工程的質(zhì)量穩(wěn)定。具體在過程中，應(yīng)該重點(diǎn)把握一下幾項(xiàng)內(nèi)容：①前期設(shè)計(jì)的控制。交通機(jī)電施工設(shè)計(jì)的科學(xué)性，是決定施工質(zhì)量的首要因素，是將規(guī)劃轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的第一環(huán)節(jié)。如果設(shè)計(jì)方案不科學(xué)，不合理，就會難以保證施工的質(zhì)量。因?yàn)椋O(shè)計(jì)工作所包括的圖紙、方案等跟施工的實(shí)際環(huán)境條件會有或多或少的差異性。更有甚者設(shè)計(jì)出的圖紙與施工嚴(yán)重不相符，不能形成對施工的有效指導(dǎo)。這種情況下，還需要重新勘察場地，重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣就會嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。②機(jī)電設(shè)備新產(chǎn)品推出頻率很快，原來在設(shè)計(jì)中確定的設(shè)備型號和技術(shù)應(yīng)用，等到開始施工時，卻發(fā)現(xiàn)有更加先進(jìn)的設(shè)備已經(jīng)推出。造成施工后相關(guān)技術(shù)設(shè)施已經(jīng)顯得落后，跟不上時代發(fā)展的形勢。但是，如果不按照設(shè)計(jì)規(guī)劃開始施工，又影響了施工進(jìn)度，使施工管理單位陷入“兩難”的境地。因此，可以看出，設(shè)計(jì)階段的科學(xué)性非常重要，在此過程中必須安排專業(yè)的人員進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，并對施工的設(shè)計(jì)圖紙方案進(jìn)行審核把關(guān)，確保設(shè)計(jì)的質(zhì)量符合工程要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 施工階段質(zhì)量控制

建立完善的質(zhì)量管理體系，為了確保體系的有效落實(shí)，應(yīng)將質(zhì)量管理的體系內(nèi)容進(jìn)行責(zé)任分解，將責(zé)任細(xì)化到個人。并強(qiáng)化對相關(guān)人員的責(zé)任落實(shí)的績效考核。施工單位必須建立項(xiàng)目經(jīng)理為核心的機(jī)電工程項(xiàng)目指揮部，按照工作崗位的不同及承擔(dān)責(zé)任的大小，制作個人質(zhì)量目標(biāo)完成計(jì)劃書，并要求相關(guān)人員簽字確認(rèn)。定期按照計(jì)劃書的目標(biāo)進(jìn)度對工程的完成情況進(jìn)行檢查，對于不能完成時限任務(wù)的人員，對其進(jìn)行必要的處罰。以此方式來倒逼施工管理技術(shù)人員各項(xiàng)責(zé)任的有效落實(shí)。

再者，參與施工的全體工作人員必須牢固樹立工程質(zhì)量意識，在各自的施工內(nèi)容中，始終將質(zhì)量作為施工的第一標(biāo)準(zhǔn)。對于工程行業(yè)來講，在思想上具備較強(qiáng)的質(zhì)量意識，對工程的施工質(zhì)量管理的落實(shí)具有積極的促進(jìn)作用，能夠引導(dǎo)施工的工作人員認(rèn)真細(xì)致的完成各項(xiàng)施工任務(wù)，從而也就保證了施工整體質(zhì)量。最后，施工人員的知識技能素質(zhì)，也直接決定著工程質(zhì)量的好壞。由于交通機(jī)電工程要求的技術(shù)含量較高，設(shè)計(jì)不同的專業(yè)領(lǐng)域知識，隨之對相關(guān)人員的知識技術(shù)素質(zhì)要求也就相應(yīng)提高。因此，施工單位要重視對施工人員的理論、技能的提高，通過不斷地業(yè)務(wù)知識、技能培訓(xùn)，促進(jìn)施工人員對相關(guān)知識技能和技術(shù)規(guī)范的了解和掌握，促進(jìn)其嚴(yán)格按照有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展施工。另外，要加強(qiáng)對施工人員的團(tuán)隊(duì)配合意識培訓(xùn)，這樣可以保證施工有條不紊的開展，有效提高施工的效率和質(zhì)量。

2.3 施工驗(yàn)收工作

可以說，目前的交通機(jī)電工程是各類新技術(shù)應(yīng)用的集中展示，因此，在工程質(zhì)量的審核驗(yàn)收環(huán)節(jié)，僅靠工程監(jiān)理和投入使用的企業(yè)等力量進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須由投入使用的企業(yè)邀請政府管理部門、高?；蚩蒲袉挝坏刃袠I(yè)領(lǐng)域的專家教授共同參與對工程質(zhì)量的審核驗(yàn)收工作，才能最大程度的確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠。在質(zhì)量審核驗(yàn)收中，要組織召開專業(yè)的質(zhì)量評估會議，讓各個部門、領(lǐng)域的專家共同指導(dǎo)工程的驗(yàn)收工作，并提出相關(guān)的建議，這樣通過科學(xué)的、客觀的質(zhì)量評估結(jié)果來對工程整體質(zhì)量進(jìn)行有效的把關(guān)。

2.4 相關(guān)政策完善措施

就我國的交通機(jī)電工程發(fā)展來說，起步時間較晚，雖然政府已陸續(xù)出臺了相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，但還不全面，相關(guān)部門還在抓緊出臺相應(yīng)的規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到機(jī)電工程質(zhì)量的保證。①相關(guān)部門要深入到一線工程之中，了解工程實(shí)際開展情況，并結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)了解機(jī)電工程開展過程中所呈現(xiàn)出來的問題。②相關(guān)部門需要就問題進(jìn)行深入研討，并結(jié)合問題進(jìn)行相應(yīng)政策的制定。③政策的制定應(yīng)當(dāng)做到細(xì)致而完善，從細(xì)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)上予以嚴(yán)格把控。比如，施工的總原則要堅(jiān)持與土建施工相配合，先進(jìn)行預(yù)制后進(jìn)行安裝，先總干管后支管，先立管后水平管，就同一作業(yè)要做到先進(jìn)行高處后進(jìn)行低處順序施工。在進(jìn)行施工順序上要進(jìn)行一定標(biāo)準(zhǔn)制定，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)可以結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。對于工程驗(yàn)收也需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定，只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，才能夠予以驗(yàn)收。④對于政策的實(shí)施也需要進(jìn)行跟進(jìn)，并結(jié)合跟進(jìn)情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。政策的制定只是第一步，只有讓政策真正落到實(shí)處才能夠讓其作用得以充分發(fā)揮。因此，相關(guān)人員還需要就機(jī)電工程施工情況予以跟進(jìn)，在跟進(jìn)過程中進(jìn)行不斷完善。

3 結(jié) 語

交通機(jī)電工程質(zhì)量的控制發(fā)展將影響著交通的暢通，以及交通安全工作的有效開展，做好交通機(jī)電工程質(zhì)量的進(jìn)一步控制，才能夠讓交通機(jī)電工程順利開展。相關(guān)人員更加需要對交通機(jī)電工程的質(zhì)量控制予以高度重視，從設(shè)計(jì)階段入手，直至監(jiān)理和施工單位整個過程，強(qiáng)化交通機(jī)電工程質(zhì)量把控，讓交通機(jī)電工程實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展。

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收稿日期：2018-9-25