市政道路工程軟土地基處理技術(shù)探討

劉文琦　武江龍　王強

摘要：市政道路修筑的難度越來越大，要求越來越高，在人地矛盾日益沖突的今天，許多時候要在軟土地基修筑。軟土地基修路是個技術(shù)難題，需要我們克服許多自然障礙，在與大自然的斗爭中，人類往往表現(xiàn)出非凡的智慧和勢不可擋的勇氣。所以，我們需要在不斷的探索中不斷積累經(jīng)驗，使我們的地基軟處理系統(tǒng)無論在技術(shù)層面還是在經(jīng)驗積累層面，都越來越成熟發(fā)達。

關(guān)鍵詞：市政道路工程：軟土地基；人地矛盾

市政道路軟土地基技術(shù)是人類智慧的結(jié)晶，道路工程在城市建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。但是道路在施工過程中，會面臨許多需要我們解決的實際問題，還有許多難以預(yù)料的路況。比如今天要探討和研究的軟土地基處理技術(shù)，就是要攻克的一個道路技術(shù)難題。這個難題一旦攻克，就可以節(jié)省許多土地，進而可以解決目前人們面臨的十分棘手的人地矛盾問題，是造福人類的一件大事。

一、軟土地基概述

（一）軟土地基的基本概念

軟土地基是一種質(zhì)地松軟、泥濘的地基形式，通常表現(xiàn)為河流、湖泊、沼澤地等等。面對這種土地，古人常常采取架橋的方式解決交通問題。在科技日益發(fā)達的今天，我們往往會直接跨越自然阻礙，通過在軟地基筑路來解決交通問題。

（二）軟土地基的基本特點

1、軟土地基的土質(zhì)構(gòu)成比較復(fù)雜

淤泥是軟土地基的基本形態(tài)，但淤泥的構(gòu)成并不僅僅局限于一種物質(zhì)，它往往是多種泥土類型共同構(gòu)成的。不同地域的泥土構(gòu)成也不同。比如沿海灘涂地區(qū)就是以砂質(zhì)土為主，以黏質(zhì)土為輔，結(jié)構(gòu)松散，容易部分垮塌，影響施工安全性。而湖泊，泥沼則以黏質(zhì)土為主，摻雜黃土、黑土等，結(jié)構(gòu)比較緊實，不易垮塌，但是卻會產(chǎn)生下陷，增加泥土的干燥度，降低粘性才是良策。

2、軟土地基的自然狀況變化莫測

軟土地基處在自然環(huán)境中，自然會很大程度上受到自然的影響，道路施工也會在自然力的作用下變得更加困難。冬天軟土地基結(jié)冰，可以暫時解決路基下陷的問題，但是卻面臨冰雪消融后的穩(wěn)固問題，這需要提前考慮到。冬季施工作業(yè)，路況復(fù)雜，極可能由于冰雪覆蓋加大施工難度，工人的安全問題也令人堪憂。夏天軟土地基恢復(fù)泥濘，又會面臨狂風(fēng)暴雨影響施工進度的情況。所以無論是嚴(yán)冬還是酷暑，都會給道路施工造成很大的不便，只能通過人類的智慧去一一克服。

3、軟土地基的安全系數(shù)低

軟土地基的安全性有待考量。在筑路技術(shù)不斷完善的今天，我們依舊面臨的大自然的無情挑戰(zhàn)，各種自然災(zāi)害不會留情，往往說出現(xiàn)就出現(xiàn)。加之當(dāng)今工程施工質(zhì)量難以保障，黑心商家利益熏心，使用材質(zhì)拙劣的建筑施工材料，將施工人員和行走道路的群眾的生命安全置之度外，軟土地基的安全性很難得到保障。

二、軟土地基的處理方法

（一）表層處理法

表層處理法通常用于軟糯的泥地，基本上用排水、添加泥土、添加化學(xué)材料等方法解決軟土地基的問題。

1、排水法

架設(shè)多方位排水管道。管道要選擇質(zhì)量合格的品牌管道，鋪設(shè)過程中也要注重連接穩(wěn)固，將各方面的水排干凈。不能有漏水，殘存地下水的情況發(fā)生。

2、添加泥土法

將干土通過運輸運送到泥濘地區(qū)，確定地下水排干凈。在排水的過程中，由于受到地形、地勢等自然環(huán)境的影響，可能無法正常排水，必要的時候需要借助水泵抽水，這在施工之前就要充分考慮到。然后將泥濘地表的坑洼處填平，確保泥濘地都被中和成堅固的土壤。

（二）內(nèi)部改造法

在過于泥濘無法用干土中和的淤泥，將借助化學(xué)材料加速其凝固，再通過加固干土達到加固的目的?；蛘咧苯訉⒔Y(jié)構(gòu)過于松散的淤泥掏出，使其不再影響工作進度和施工質(zhì)量。

（三）綜合處理法

在施工前要做好充分的排查，根據(jù)不同的環(huán)境和路況采取不同的對策進行加固處理。比如，對于面積較小的湖泊，首先要把水抽干，將湖中的淤泥挖出，加固一層化學(xué)材質(zhì)的地基，再填上結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的土壤，再加上一層地基，經(jīng)過質(zhì)檢部門細致的勘察，保證穩(wěn)固后再進行道路施工。

三、地基軟處理技術(shù)未來展望

雖然自然環(huán)境對于人類生活的限制還是比較多的，但是人類可以通過智慧和技術(shù)來克服困難，達到自己的目的。在人地矛盾日益凸顯的今天，合理的利用每一寸土地就顯得十分重要了。所以道路施工場所由正常的土地延伸到水路，是大勢所趨。我相信在科技日益發(fā)展的今天，路基軟處理技術(shù)會越來越成熟，應(yīng)用的面積也會不斷加大。

四、對地基軟處理技術(shù)的憂慮

地基軟處理雖然能很好的解決人地矛盾，但是卻有很多令人堪憂的狀況。比如道路的安全問題，雖然經(jīng)過縝密的安全處理，但是還會有安全隱患出現(xiàn)。先前人們圍湖造填、圍海造田破壞了生態(tài)環(huán)境，造成了生態(tài)失衡的狀況，引發(fā)了許多生態(tài)災(zāi)難，這需要引起人們的重視。在利用大自然的同時，也要合理利用土地，不要過于消耗它們。

五、結(jié)論

地基軟處理技術(shù)是一項先進的道路處理技術(shù)，我國在道路橋梁修筑等方面一直保持著領(lǐng)先的技術(shù)水平。面對我國自然環(huán)境惡劣的泥濘的路面，我們總結(jié)了越來越多的技術(shù)來攻克各種難題。比如根據(jù)湖泊、沼澤的泥土特質(zhì)，采取抽水法、清淤泥法、填土加固法，達到路面穩(wěn)固的道理。根據(jù)海邊砂質(zhì)土為主的特質(zhì)，摻雜黏質(zhì)土改變其松散的結(jié)構(gòu)，使之達到筑路的安全要求。