淺談明挖隧道主體防水施工卡控重點(diǎn)及重點(diǎn)部位工藝方法

趙繼偉

摘要：明挖區(qū)間隧道防水施工的關(guān)鍵是保證施工縫、變形縫處位置止水帶的安裝及相應(yīng)混凝土的澆筑振搗，通過(guò)止水帶的安裝切實(shí)能夠起到薄弱部位的防水止水作用，為隧道的安全提供保證。

關(guān)鍵詞：防水、氣密性試驗(yàn)、熱熔封邊、懸掛、施工縫、變形縫、振搗

1前言

隧道在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中常常出現(xiàn)滲水、漏水現(xiàn)象，滲水、漏水直接導(dǎo)致隧道混凝土結(jié)構(gòu)的損壞、鐵軌的銹蝕、鐵路整體的下沉，從而降低了鐵路的使用年限，影響正常運(yùn)行。因此，隧道的質(zhì)量與隧道防水工程的質(zhì)量息息相關(guān)，防水質(zhì)量的好壞直接關(guān)系隧道整體質(zhì)量及使用年限。

2工程概況

中鐵七局主要承擔(dān)新建珠三角城際新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際工程廣州北站至天貴路站部分明挖區(qū)間施工任務(wù)；區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)雙洞雙線矩形框架結(jié)構(gòu)，埋深15.7m-17.8m，基坑寬度15.9m；工程位于廣州市花都區(qū)，該地區(qū)地勢(shì)整體較平坦，地下水綜合穩(wěn)定水面介于地表下0.3～3.6m。結(jié)構(gòu)頂部平均位于地表以下6～7m，主體結(jié)構(gòu)施工完畢后整體位于水位以下。因此在主體施工過(guò)程防水應(yīng)作為重中之重。

3區(qū)間隧道防水設(shè)計(jì)原則

隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道設(shè)防，因地制宜，綜合治理”的原則。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)，輔以附加防水層加強(qiáng)防水，確保地下工程防水萬(wàn)無(wú)一失，本工程區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為二級(jí)，有設(shè)備洞室范圍內(nèi)防水等級(jí)為一級(jí)。

4防水施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1基面處理。區(qū)間隧道側(cè)墻在鋪設(shè)防水卷材前需要對(duì)墻面進(jìn)行砂漿抹面處理保證基面平整，砂漿抹面厚度控制在2cm以內(nèi)，若基面凹坑深寬比大于1：10，要用細(xì)石混凝土填平。抹面完成混凝土表面平整、干凈、無(wú)尖銳棱角。應(yīng)注意在砂漿抹面前，地連墻表面必須清理干凈，且無(wú)滲漏水現(xiàn)象，確保防水卷材在無(wú)水情況下鋪設(shè)。

4.2防水卷材氣密性試驗(yàn)。防水卷材的搭接采用雙縫焊接，每幅防水卷材兩邊預(yù)留15cm EVA胎基，此范圍內(nèi)取消焊接面的土工布及粘結(jié)層，以便于現(xiàn)場(chǎng)的焊接施工。在進(jìn)行大范圍焊接作業(yè)前對(duì)防水卷材的焊接質(zhì)量進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。

（1）試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：焊接后，兩端封閉空氣道，專用針頭向空氣道內(nèi)壓縮空氣，充氣氣壓為0.25Mpa，15min后壓力下降在10%以內(nèi)為合格；試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)注意空氣道必須夾緊不漏氣；針頭刺破防水后，用A、B膠固結(jié)，防止漏氣，影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

4.3防水卷材的鋪設(shè)。（1）在鋪設(shè)防水卷材前首先測(cè)量放樣定位中線和結(jié)構(gòu)邊線，然后在墊層和側(cè)墻上彈線標(biāo)識(shí)卷材鋪設(shè)位置和高度。（2）側(cè)墻與墊層之間5×5cm的砂漿倒角，沿倒角鋪設(shè)防水卷材加強(qiáng)層。（3）先鋪平面，再鋪側(cè)面，采用爬焊機(jī)焊接，搭接寬度15cm，然后在卷材搭接處涂刷防水涂料并鋪設(shè)50cm寬的雙面自粘防水卷材并熱熔封邊。

鋪設(shè)卷材時(shí)注意①防水層鋪設(shè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，利用吊帶吊掛、固定在射釘上，鋪設(shè)時(shí)根據(jù)基面平整度的不同，應(yīng)留出足夠多的富余量防止?jié)仓炷習(xí)r因防水層繃得太緊而拉壞防水層；出現(xiàn)破損用大于邊緣10cm的雙面自粘防水卷材修補(bǔ)壓實(shí)封口。②環(huán)向搭接：搭接縫應(yīng)粘結(jié)牢固，密封嚴(yán)實(shí)，不得有皺折、翹邊和鼓泡等缺陷。在平面和立面的轉(zhuǎn)角處，外防水層的接縫留在平面上，距立面不小于1000mm。③縱向搭接：搭接寬度15cm，先采用0.5m寬2mm厚水乳型瀝青防水涂料粘接單面自粘型防水卷材，然后涂刷水乳型瀝青防水涂料粘接（0.5m寬2mm厚），上下兩幅防水卷材接縫處背水側(cè)加鋪幅寬0.5m的雙面自粘防水卷材覆蓋焊接部位。

4.4防水卷材的懸掛固定。單面自粘防水卷材的固定采用吊掛方式，首先在地連墻上布設(shè)射釘，射釘間距按不大于0.8m*0.8m梅花形布置，然后將防水卷材上吊帶固定在射釘上，防水板固定點(diǎn)間不得繃緊，以保證二次模注砼澆筑時(shí)不損壞防水板。

4.5背貼式橡膠止水帶的安裝及固定。背貼式橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性，在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形，從而起到堅(jiān)固密封，有效的防止結(jié)構(gòu)漏水、滲水并起到減振緩沖作用。本區(qū)間設(shè)計(jì)背貼式橡膠止水帶安裝在主體結(jié)構(gòu)環(huán)向、縱向施工縫迎水側(cè)用于加強(qiáng)薄弱部位的防水。

現(xiàn)場(chǎng)環(huán)向施工縫設(shè)置根據(jù)主體模板臺(tái)車長(zhǎng)度按照每10.5m一段設(shè)置，縱向施工縫位置設(shè)置在底板倒角以上1.7m位置；縱向施工縫安裝前應(yīng)首先在防水卷材上彈線標(biāo)識(shí)處橡膠止水帶的位置，安裝時(shí)背側(cè)緊貼防水卷材，采用加熱器將橡膠止水帶與防水卷材間粘貼牢固，保證在后序施工中不出現(xiàn)位置偏移及松動(dòng)；環(huán)向橡膠止水帶與縱向橡膠止水帶相交位置采取將外側(cè)止水帶棱角切平使兩止水帶能夠緊貼一起。

4.6施工縫防水施工

（1）施工縫防水處理原則

明挖區(qū)間工程，分段澆筑的混凝土施工縫分為縱向施工縫和環(huán)向施工縫兩種

1）施工縫應(yīng)避開地下水和裂隙水較多的地段，并宜與變形縫結(jié)合。2）明挖區(qū)間隧道環(huán)向施工縫：采用外貼橡膠止水帶（頂板采用雙面自粘型防水卷材加強(qiáng)層）+寬度為35cm的中埋式鋼邊橡膠止水帶+可維護(hù)注漿管等進(jìn)行防水處理。3）水平施工縫：采用外貼橡膠止水帶+3mm厚熱鍍鋅鋼板止水帶+可維護(hù)注漿管等進(jìn)行防水處理，在水平施工縫上10cm位置設(shè)置注漿口；水平施工縫設(shè)在底板倒角以上30cm處、頂板倒角以下30cm處。

（2）施工方法及要求

止水帶設(shè)置在結(jié)構(gòu)中線位置，采用鋼筋固定，要求順直、固定牢靠，砼澆筑后不得出現(xiàn)翹邊、空鼓等現(xiàn)象；外貼橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑≮30cm；外貼橡膠止水帶轉(zhuǎn)角搭接長(zhǎng)度≮10cm。

側(cè)墻水平施工縫安裝止水帶時(shí)，先把鍍鋅鋼板止水帶的一半安放在固定架中準(zhǔn)備澆筑砼的一側(cè)。鍍鋅鋼板止水帶采用搭接、四面滿焊；澆筑砼時(shí)，加強(qiáng)施工縫處混凝土的振搗，但振動(dòng)器不得直接接觸止水板；澆筑下一段混凝土之前，應(yīng)將施工縫表面鑿毛。

4.7變形縫防水

（1）變形縫施工設(shè)置原則

在區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)中，當(dāng)因結(jié)構(gòu)、地基、基礎(chǔ)或荷載發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置變形縫，但應(yīng)少設(shè)為宜。變形縫在結(jié)構(gòu)型式變化處及每隔400m設(shè)置一道變形縫，變形縫寬度為20-30mm。（2）變形縫施工方法及技術(shù)措施

變形縫位置擋頭模制作成梳形（定位底板主筋）定型鋼模，分解成上、下兩塊擋頭模，上、下模間將止水帶夾住固定，鋼模外側(cè)采用雙12鋼管作背杠，確保擋頭模固定牢靠，用泡沫填縫劑填塞模板縫隙。

5結(jié)語(yǔ)

明挖隧道防水施工作為隧道施工過(guò)程中的重要工序?yàn)樗淼篮笃诘陌踩\(yùn)營(yíng)起著關(guān)鍵性的作用，我們?cè)诜浪┕ぶ袘?yīng)特別注意施工縫、變形縫等薄弱點(diǎn)。所以在防水施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、方案及交底作業(yè)，嚴(yán)格控制卷材焊接質(zhì)量、止水帶的安裝位置及預(yù)埋止水帶附近的混凝土的振搗，通過(guò)對(duì)各施工細(xì)節(jié)的可控達(dá)到隧道整體防水效果。

（作者單位：中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司）