試析市政道路工程材料的檢測技術(shù)

袁海 劉福生

摘要：隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化的腳步也越來越快，市政道路工程建設(shè)也得到了長足的發(fā)展，極大地改善了人們的生活方式，提高了人們的生活水平。但是在發(fā)展的過程中也存在著許多的問題，影響著市政道路工程的質(zhì)量，其中工程材料的質(zhì)量問題也越發(fā)突出。在市政道路工程建設(shè)中，材料的質(zhì)量對工程的質(zhì)量影響重大。

關(guān)鍵詞：市政道路；工程材料；檢測技術(shù)；控制措施

1市政道路工程材料檢測的重要性

我國進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，建筑行業(yè)得到了長足的發(fā)展，發(fā)展的同時也帶動了我國建筑工程材料市場的發(fā)展，建筑材料的質(zhì)量在極大程度上影響了工程質(zhì)量的好壞。市政道路工程在施工之前就對其材料進(jìn)行檢測，可以達(dá)到減少許多的安全隱患，避免造成人民生命財產(chǎn)安全的損失。

2市政道路工程材料檢測技術(shù)

2.1連續(xù)式平整度儀檢測路面平整度

連續(xù)式平整度儀法主要用于測定路表面平整度，多用來評定路面的施工質(zhì)量。連續(xù)式平整度儀的結(jié)構(gòu)：前后各有四個行走輪，前后兩組輪軸間距3m，在機(jī)架中間有一個能起落的測定輪，測定輪上的移動傳感器，能夠采集位移數(shù)據(jù)。通過小型牽引車的牽引，連續(xù)式平整度儀勻速前行。等到數(shù)據(jù)收集結(jié)束后，經(jīng)過計算，就能了解路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)，就能夠判斷這段路的工程材料質(zhì)量。這種方式多適用于道路工程結(jié)束后的驗(yàn)收階段，是可以作為評定驗(yàn)收結(jié)果。

2.2環(huán)刀取樣檢測壓實(shí)度

環(huán)刀是用來取實(shí)驗(yàn)原狀土的一種常用儀器。工程技術(shù)人員能夠通過對原狀土土體的稱量，得到土體重量數(shù)據(jù)，通過公式帶入數(shù)據(jù)，便能測定市政道路工程施工現(xiàn)場路基路面材料含水量及壓實(shí)程度，來評定路基路面施工質(zhì)量。具體操作步驟：①用環(huán)刀取土樣三份，稱總質(zhì)量分別編號；②將三份式樣放入烤箱，于105～110℃下燒至恒重，拿出后待冷卻；③通過W=（m0/md-1）×100其中m0為濕土重量（g），md為干土重量（g）可以計算出W（含水量）。這種方法同樣適用于這種方法適用于路基基層、水泥混凝土面層、瀝青面層、擋土墻、附屬構(gòu)筑物等區(qū)域壓實(shí)度的測量。

2.3鉆芯法

這類方法優(yōu)缺點(diǎn)明顯，其優(yōu)點(diǎn)有：第一，該方法比較直觀，可以直接觀察瀝青路面的澆筑程度，確定瀝青路面的澆筑質(zhì)量是否符合工程實(shí)際要求；第二，通過鉆孔可以看出瀝青路面是否有澆筑夾層，是否有空洞影響到道路質(zhì)量。其缺點(diǎn)有：第一，取樣的樣品比較小，很難發(fā)現(xiàn)局部缺陷；第二，施工要求比較高，需要有嚴(yán)格的鉆孔垂直度以及采芯率；第三，會對路面結(jié)構(gòu)造成輕微的損壞；第四，鉆芯的位置需要由專門人員來確定；第五，成本相對比較高，樣品取出以后還需要進(jìn)行其他工藝手段進(jìn)行檢測。

2.4核子儀法

核子儀法是指通過核子儀檢測被測材料中所含有的所有原子的總量來計算被測材料的總密度。這種方法不受外界環(huán)境的影響，不受材料本身物理化學(xué)狀態(tài)的影響，一般檢測時間短，方便操作。核子儀法對于各種土質(zhì)等易造孔的材料通常采用投射法，可以很快的檢測出材料的密度和濕度。對于已經(jīng)凝固的混凝土、石頭等不易造孔的材料一般采用反射法，通過儀器的檢測探頭直接檢測出被測材料的密度以及壓實(shí)度等。

2.5空洞探測系統(tǒng)探測密實(shí)度

空洞探測系統(tǒng)檢測是需要施工技術(shù)人員通過空洞探測系統(tǒng)所成圖像，能夠測定路基或者路面材料的密度及含水量，來判定施工材料的質(zhì)量是否達(dá)到施工要求。其技術(shù)特點(diǎn)：

①分辨率高，探測深度大；②抗干擾能力強(qiáng)，不需要中斷交通；③不需要破壞路面，檢測速度極快；④現(xiàn)場掃描成像，使用便利。這種方法多用于施工后質(zhì)量檢測，但是空洞探測系統(tǒng)不能用于評定驗(yàn)收的根據(jù)，所以施工技術(shù)人員一般將空洞探測系統(tǒng)用于工程質(zhì)量控制方面?？斩刺綔y通過檢測出混凝土稠度、表觀密度、沁水率、壓力沁水、凝結(jié)時間、含氣量等拌合物性能來判斷路基里材料質(zhì)量情況。

3市政道路工程試驗(yàn)檢測工作存在的問題

3.1對試驗(yàn)檢測工作的重要性認(rèn)識不到位

有些委托單位仍然沒有認(rèn)識到檢驗(yàn)工作的重要性，檢驗(yàn)檢查忽視了對施工質(zhì)量的控制以及現(xiàn)場施工和檢查的重要作用。實(shí)驗(yàn)室不能獨(dú)立完成測試工作，經(jīng)常受到別人的影響，就會出現(xiàn)改變數(shù)據(jù)的情況發(fā)生。

3.2重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

試驗(yàn)檢測隊伍正在不斷強(qiáng)大，員工大大提高了持證上崗的速度，雖然整體能力水平有了很明顯的提升，但其緩慢的增長速度完全不能滿足市政道路對良好快速的發(fā)展的需求，整體素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高。今天，當(dāng)城市道路建設(shè)進(jìn)展迅速時，我們的專業(yè)人才短缺。缺席者們都正在參加考試。然而這些真實(shí)工作中的重要性是完全不能在測試中起到作用和體現(xiàn)出來的。我們不能依賴于考試、測驗(yàn)去評定檢測工作人員的能力，因?yàn)槭姓缆方ㄔO(shè)的檢測很多需要依靠經(jīng)驗(yàn)而不是完全的紙面理論。

3.3試驗(yàn)檢測的管理不夠規(guī)范

低費(fèi)用高標(biāo)準(zhǔn)，勢必會導(dǎo)致檢測機(jī)構(gòu)檢測工作的不規(guī)范。沒有足夠的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)支撐，監(jiān)測工作單位只能勉為其難降低檢測標(biāo)準(zhǔn)，這也是導(dǎo)致市政道路檢測不規(guī)范的重要原因之一。

4常見試驗(yàn)檢測問題的改善策略

4.1材料檢測數(shù)據(jù)工作精確化管理

為了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的檢測工作，工程檢測數(shù)據(jù)必須保持精準(zhǔn)，因此需要通過管理制度，嚴(yán)格要求設(shè)計人員在設(shè)計之前，需要參與實(shí)地勘測的工作，以此加強(qiáng)其對實(shí)地環(huán)境的了解。

4.2設(shè)備管理優(yōu)化

任何形式的工程其質(zhì)量形成的基礎(chǔ)，都與施工設(shè)備有緊密的聯(lián)系，試驗(yàn)檢測工作同樣也是如此，所以要加強(qiáng)設(shè)備檢測工作的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性，就需要加強(qiáng)設(shè)備的管理，針對當(dāng)前不足進(jìn)行優(yōu)化。

4.3賞罰制度的建立

在理論上試驗(yàn)檢測的工作人員，需要在工作時，按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的實(shí)施行為來開展工作，而不規(guī)范的工作行為，是不應(yīng)當(dāng)存在的一種現(xiàn)象。為了約束現(xiàn)代試驗(yàn)檢測人員的施工行為，可以通過建立合理的賞罰制度實(shí)現(xiàn)，賞罰制度的建立可以時刻提醒相關(guān)人員對自身進(jìn)行約束，有助于檢測工作的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

5 結(jié)語

市政工程工程的建設(shè)，是維護(hù)社會運(yùn)行穩(wěn)定的重要工程，能夠增強(qiáng)社會交通的質(zhì)量，因此基于工程本身的質(zhì)量把控，需要對施工材料進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測工作。本文通過實(shí)例，介紹了當(dāng)前市政工程工程的檢測方法與目標(biāo)，之后針對工程現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)許多當(dāng)前的不足，例如檢測參數(shù)不全面、檢測設(shè)備維護(hù)不足、檢測人員行為不規(guī)范、材料采購檢測的不足，最終介紹了相關(guān)的改善策略。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃世春.淺談市政道路工程材料的檢測技術(shù)[J].福建建材.2016（1）：56-57.

[2]劉天祥.淺談建筑材料放射性檢測[J].福建建材.2015（8）：27-28.

（作者單位：大連翔宇建設(shè)工程檢測有限公司）