共享單車拷問了誰

【摘 要】在國內(nèi)經(jīng)濟新常態(tài)下，共享經(jīng)濟作為一種新興的經(jīng)濟形式蓬勃興起，開啟了一種新的生活方式。作為在共享經(jīng)濟形式中產(chǎn)生的新興事物之一，共享單車也逐步邁入人們的生活，共享單車的本質(zhì)是提供公共服務(wù)的商品，是推動科技共享，發(fā)展共享經(jīng)濟的一大力量。在共享單車數(shù)量爆炸性增長的同時，也帶來了系列問題的討論。

【關(guān)鍵詞】共享單車；國民素質(zhì)；政府監(jiān)管

共享經(jīng)濟被譽為中國的新四大發(fā)明，共享單車是共享經(jīng)濟的重要組成部分。

近年來，共享單車發(fā)展之迅速，勢頭之猛烈，給人留下深刻印象，不僅在全國已經(jīng)普及了，而且走出了國門遠(yuǎn)赴歐美。共享單車綠色環(huán)保，經(jīng)濟適用，方便了人們的出行。創(chuàng)造了共享經(jīng)濟的新模式。然而，隨著共享單車的快速發(fā)展，也產(chǎn)生了諸多的問題。

缺乏總體規(guī)劃。共享單車剛一出現(xiàn)，一些人馬上意識到了它的市場潛力。紛紛投入到這一領(lǐng)域，在同一個城市，多家公司競相投放，展開了無序的市場競爭，一時間街頭巷尾到處都是各種顏色的共享單車。甚至一些居民小區(qū)的地下室、地下停車場也停放了許多共享單車，嚴(yán)重影響到一些小區(qū)的管理和人們的出行。人們對共享單車的態(tài)度，由新奇、歡迎、喜愛到排斥、反感、討厭，造成人們對共享單車態(tài)度轉(zhuǎn)變的根本原因是投放數(shù)量過大，侵占了有限的公共空間，使得原本就比較擁擠的公共空間更加擁擠，降低了公共空間的使用效率和一部分人對公共空間的合理使用權(quán)，影響了人們的生活秩序，降低了人們對生活質(zhì)量。如在一些商店、飯店、商場和單位門前，停放了許多共享單車，嚴(yán)重影響了這些單位原有的正常合理的使用權(quán)，也影響了他們正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動。導(dǎo)致他們對共享單車的討厭反感完全是正常的，也是可以理解的。

共享單車的經(jīng)營者的經(jīng)營理念有待改善和提高。為了最大程度的占有共享單車這塊蛋糕需求的情況，白熱化的競爭，必然導(dǎo)致各種不符合甚至是違背市場競爭原則的現(xiàn)象出現(xiàn)。有的經(jīng)營者，撈一把就跑，進行了轉(zhuǎn)讓企業(yè)卻把退押金的問題遺留了下來，有的經(jīng)營者的員工對其競爭對手的共享單車進行毀壞，導(dǎo)致無法使用，借以毀壞競爭對手的企業(yè)形象，達(dá)到自己不可告人的目的......。

此外，共享單車的使用者中間，也出現(xiàn)了許多不文明的現(xiàn)象。有的人為了“節(jié)約”資金把共享單車上的二維碼毀壞掉；有的人給共享單車另外加鎖，占為己有，變成了“獨享單車”；有的人拆掉零件自己使用；有的人把共享單車當(dāng)做工具，用來占汽車的停車位，或者用于占道；有的人為了滿足自己低級趣味的變態(tài)心理，將共享單車扔進河里，掛在墻上或樹上；更有甚者用火來燒，用錘子砸共享單車等等亂象。

針對共享單車存在的問題，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從政府、企業(yè)和廣大民眾各方共同努力，達(dá)到全面解決問題。一個新生事物的從出現(xiàn)到良性發(fā)展，一定會有一個過程，共享單車也一定是這樣一個發(fā)展規(guī)律，只要它能 對社會 進步和人們生活有好處我們就應(yīng)該持積極的和鼓勵的態(tài)度來看待其生存和發(fā)展，并為其生存和發(fā)展提供一個良好的氛圍。

政府在管理社會公共事務(wù)上占據(jù)主導(dǎo)地位。共享單車的問題首先是拷問了各級政府，政府應(yīng)對轄區(qū)內(nèi)的各種公共資源做到心中有數(shù)，如何利用，怎樣利用，應(yīng)該有一套科學(xué)完整的預(yù)案，對于突然出現(xiàn)的各種情況也應(yīng)該有一整套科學(xué)完整的處置方案。在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)加的時代，新事物、新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，怎樣在總體上規(guī)劃把握評估和引導(dǎo)調(diào)控，是對應(yīng)該政府的執(zhí)政能力，執(zhí)政水平考驗。在共享單車的問題上如果政府能及時有效科學(xué)地，在宏觀上把控、引導(dǎo)，就一定會對其健康發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

一個良好的企業(yè)經(jīng)營者，不僅是社會財富的創(chuàng)造者，同時也是社會文明進步的重要參與者。共享單車的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)摒棄惡性競爭，共同培育市場，把市場做強做大，自己才能分享更大更好的蛋糕。企業(yè)家們不光要創(chuàng)造利潤和財富，更要創(chuàng)造文明與進步，要以人為本，在服務(wù)上狠下功夫，把自己的企業(yè)做成人民群眾喜愛的企業(yè)，這樣才能長久不衰，人民群眾才愿意買單。

共享單車的出現(xiàn)，也給廣大民眾出了一份考卷，在一定程度上考查了其自身素質(zhì)。每當(dāng)一個新生事物出現(xiàn)時，人們的態(tài)度是不同的，有的贊成有的反對，有的不置可否。這些態(tài)度都是正常的，可以理解的，對共享單車這個新生事物也是同樣。人們有一個適應(yīng)的過程是很正常的，毋庸置疑的。共享單車的有益之處是不言而喻顯而易見的，所謂“存在的，必有其合理性”。所以，要對這種新生事物多包容的理解。對給自己造成的不便，應(yīng)該多寬容，比如礙事了可以挪開、可以搬走，這種適當(dāng)?shù)男袨槎际菬o可厚非的。但是，對那些故意毀壞共享單車，甚至惡意打砸燒毀等行為，就不能視而不見、不聞不問、聽之任之了。對他們的行為輕者指責(zé)、訓(xùn)誡，重者應(yīng)當(dāng)按故意毀壞公私財務(wù)論處，直至追究其刑事責(zé)任。共享單車雖無人看管，但并不是無主財產(chǎn)，隨意使用并不是任意使用，其使用應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)。對無民事行為能力人，其監(jiān)護人應(yīng)當(dāng)做好監(jiān)護工作，以免給自己和他人造成損害。

共享單車的經(jīng)營者，還應(yīng)對共享單車使用者的適用年齡、健康情況、使用方法、適用范圍、權(quán)利義務(wù)的界定，進行明確告知，廣泛宣傳，也可以考慮在車子上使用提示用語，以免使用不當(dāng)產(chǎn)生糾紛。同時，還要加強服務(wù)力度，及時修理更換壞車，盡最大努力保證車子的正常使用，只有這樣才能經(jīng)營服務(wù)中，遇到問題，產(chǎn)生糾紛時，有依據(jù)來更好的解決問題和糾紛。

相信在政府經(jīng)營者和每一個使用者的共同努力下，一定會形成良性互動，最大限度地發(fā)揮共享單車的優(yōu)勢，我人們的生活提供方便，讓共享單車長久地更好地發(fā)展。

作者簡介：

史大千（2000年8月），男，漢族，高中，鄭州市第七中學(xué)學(xué)生。

（作者單位：鄭州市第七中學(xué)）