道路橋梁工程新型檢測技術(shù)現(xiàn)狀及應(yīng)用意義分析

李久

摘 要：道路橋梁的檢測結(jié)果是確定道路橋梁工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要參照標(biāo)準(zhǔn)。道路橋梁新型檢測技術(shù)的應(yīng)用對于道橋工程建設(shè)是一個良好的促動過程。鑒于此，本文對道路橋梁工程新型檢測技術(shù)現(xiàn)狀及應(yīng)用意義進(jìn)行了分析探討，僅供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；檢測技術(shù)；應(yīng)用

1 檢測技術(shù)在道路橋梁施工中應(yīng)用的意義分析

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)實力的迅猛發(fā)展與科學(xué)技術(shù)水平的顯著提升，客觀上推動我國的道路橋梁施工檢測技術(shù)得到了不斷的改革創(chuàng)新與優(yōu)化升級，使其朝著更高精度、更高水平與智能自動化的方向發(fā)展。該技術(shù)能通過測量細(xì)致查看工程是否符合規(guī)范，不僅有利于充分保障道路橋梁運(yùn)輸?shù)臅惩ㄅc質(zhì)量，還可以盡可能的減少重大意外交通人員傷亡事故，降低資金成本的損耗。由于當(dāng)前我國的道路橋梁還沒有從整體上創(chuàng)建完善科學(xué)的養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)重威脅到道路橋梁的安全穩(wěn)定性，加之國內(nèi)汽車量的驟增對道路橋梁的承載力要求更高，因此必須加快增強(qiáng)道路橋梁施工的檢測技術(shù)。

2 道路與橋梁工程檢測技術(shù)現(xiàn)狀分析

2.1 缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)性規(guī)范約束

道路橋梁工程檢測主要是依據(jù)測量儀器，通過超聲波、紅外成像、探地雷達(dá)等方式對道路橋梁工程進(jìn)行檢測。對檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，經(jīng)過測算對照后得到相應(yīng)的檢測結(jié)果。在實際道路橋梁檢測中，部分的檢測設(shè)備是由國外引進(jìn)，與國內(nèi)的檢測參考值不一致，沒有統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn)。缺少檢測標(biāo)準(zhǔn)的界定極大的影響了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.2 檢測工作數(shù)據(jù)得到了一定的補(bǔ)充

道路橋梁檢測工作是把檢測得到的數(shù)據(jù)與參照數(shù)據(jù)相對照的過程。通過參照數(shù)據(jù)的對比確定道路橋梁的工程質(zhì)量。我省引入的新型檢測技術(shù)已得到了一定程度的應(yīng)用，在具體的應(yīng)用過程中需要確定的基本性參照數(shù)據(jù)也得到了根本性修正。這對將來的檢測工作是一個重大的進(jìn)步。

3 道路橋梁工程新型檢測技術(shù)分析

3.1 光纖檢測技術(shù)

近些年來，光纖檢測技術(shù)的應(yīng)用相對比較廣泛，涉及的專業(yè)領(lǐng)域也相對較多。利用光纖檢測技術(shù)，檢測人員可以有效得進(jìn)行一些相關(guān)參數(shù)的采集工作，如強(qiáng)度、濕度等。之后再傳輸?shù)接嬎銠C(jī)中，通過對這些信息的分析處理，制造出精度相對較高的傳感器。目前階段，在進(jìn)行道路橋梁的檢測過程中，若是出現(xiàn)應(yīng)力集中在某一位置的現(xiàn)象，通過運(yùn)用光纖傳感器可以有效地找出問題出現(xiàn)的位置，之后通過利用傳感器進(jìn)行信號的接受工作，同時將信號傳遞到計算機(jī)中進(jìn)行綜合的分析處理，進(jìn)而通過判斷分析來確定問題的產(chǎn)生原因。通過光線檢測技術(shù)的應(yīng)用，可以進(jìn)行高精度的檢驗測量工作，大幅度地提高檢驗工作的效率。

3.2 探地雷達(dá)與超聲波檢測技術(shù)

超聲波檢測技術(shù)是充分借助于聲波的穿透實施檢驗，通常使用將多測點(diǎn)數(shù)據(jù)實施對比的方式來靈敏準(zhǔn)確的捕捉到缺陷信號，全面精準(zhǔn)的探測到路橋的振幅、速度與參數(shù)等信息，運(yùn)用概率統(tǒng)計原理對數(shù)據(jù)進(jìn)行評估。而探地雷達(dá)檢測技術(shù)主要是統(tǒng)籌兼顧好擋水墻的厚度、路面基層的密度與病害的檢測等因素，它主要是將高頻電磁脈沖由發(fā)射天線送入地下，該檢測技術(shù)不受大面積環(huán)境影響，能精準(zhǔn)確定缺陷的深度與形狀，有利于為日后道路橋梁病害的勘測打下基礎(chǔ)。

3.3 無線電檢測技術(shù)

在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)期間，其中各種車輛會不可避免的對道路橋梁頻繁施加壓力。如果道路橋梁本身承載能力不符合標(biāo)準(zhǔn)，就勢必會出現(xiàn)明顯的開裂。再加上車流量的增大，就會給道路橋梁施加更大的壓力，甚至?xí)?dǎo)致裂縫的延長，不僅降低了車輛通行的安全性，更防礙了工程按計劃有序進(jìn)行。針對這樣的情況，就需要選擇無線電檢測技術(shù)。具體操作內(nèi)容是；首先在道路橋梁的相關(guān)區(qū)域放入傳感器，傳感器在接收無線電波時，相關(guān)人員需要結(jié)合無線電波對裂縫情況做出精準(zhǔn)的判定。無線檢測技術(shù)主要借助傳感器接收裂縫的應(yīng)力波，有效判定裂縫出現(xiàn)的具體區(qū)域和深廣度。這種技術(shù)能夠為橋梁開裂部分修整提供真實依據(jù)。

3.4 超聲波檢測技術(shù)

超聲波檢測技術(shù)是新型道路橋梁檢測技術(shù)，主要是利用超聲波在不同材料中的傳播速度與頻率的變化測定道路橋梁的施工質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。超聲波檢測技術(shù)在實際中也有相應(yīng)的使用性限制。一是超聲波檢測技術(shù)的檢測設(shè)備成本高。超聲波的檢測設(shè)備單價較高，對于基層養(yǎng)護(hù)單位負(fù)擔(dān)過重。多數(shù)道路橋梁建設(shè)單位沒有配備超聲波檢測儀器。二是超聲波檢測技術(shù)在檢測過程中會有一定的數(shù)據(jù)不確定性。超聲波檢測是一個新興的檢測技術(shù)，但是對于檢測物內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜時檢測結(jié)果受到的影響較大。超聲波主要的檢測方法是利用超聲波在檢測物體內(nèi)部音波及頻率的主要變化來確定被檢測物內(nèi)部病害。當(dāng)被檢測物內(nèi)部存有其它物質(zhì)時就會影響到檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。部分復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁檢測結(jié)果精確性受到影響，因此不適用于超聲波檢測技術(shù)。三是對檢測物體有明確的界定性要求。超聲波檢測技術(shù)受到聲波傳遞信號的強(qiáng)度影響較大。超聲波檢測受到聲波使用范圍的影響而受到了相應(yīng)的限制，大體積混凝土的檢測直接受到檢測范圍影響不能應(yīng)用。

3.5 沖擊波檢測技術(shù)

在道路橋梁工程的施工過程中，對工程進(jìn)行合理的檢測工作也是非常必要的，同時這也是一個非常重要的環(huán)節(jié)。對工程進(jìn)行內(nèi)部檢測時，檢測人員必須要結(jié)合施工工程來合理地采用檢測的方法，必須要保證檢測的過程不會對工程的質(zhì)量以及安全性造成影響。目前，雖然有許多檢測方法，但是應(yīng)用最為廣泛的檢測方法就是沖擊波檢測。沖擊波檢測的原理就是當(dāng)工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題時，通過沖擊波的檢測，會產(chǎn)生非常強(qiáng)烈的脈沖反應(yīng)，這時信號的接收裝置就可以通過接收脈沖信號進(jìn)行相關(guān)的分析處理，之后就能確定建筑的內(nèi)部情況。由于這種檢測技術(shù)在檢測的過程中不會造成建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞，對于檢測建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷的精確度以及檢測效率都非常高，所以被管飯的應(yīng)用到路橋工程施工的內(nèi)部檢測過程中。通過這種技術(shù)的應(yīng)用，可以全面地控制建筑內(nèi)部的情況，可以有針對性地進(jìn)行接下來的方案制定工作。但是這種檢測技術(shù)也具備一定的局限性，主要是因為對于單一點(diǎn)的檢測工作的效率是相對比較好的，但是對于工程進(jìn)行全面的檢驗測量就需要大量的時間，這會影響工程的施工進(jìn)度。所以在實際的檢測過程中，必須要結(jié)合實際的工程情況，合理地選擇檢測技術(shù)，才能有效地保證工程的質(zhì)量。

3.6 機(jī)械檢測技術(shù)

在對道路橋梁實行檢測時結(jié)合實際情況，會涉及到對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用，可稱之為機(jī)械檢測技術(shù)。也就是說借助機(jī)械設(shè)備將道路橋梁內(nèi)在構(gòu)架改變情況傳遞到檢測儀器中，將構(gòu)架改變情況以相應(yīng)長度數(shù)值的形式表現(xiàn)出來，就可以對橋梁內(nèi)部構(gòu)架檢測，也能夠有效判定橋梁的具體損傷情況。目前所能廣泛運(yùn)用到的檢測設(shè)備主要是指針彈簧。其對道路橋梁本身不會造成明顯的損傷，良好的維持了道路橋梁的原有狀態(tài)。運(yùn)用機(jī)械檢測技術(shù)，能夠為道路橋梁的高質(zhì)量建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語

綜上所述，在具體檢測時，需要在充分掌握檢測對象客觀條件的基礎(chǔ)上，采取相應(yīng)的專業(yè)檢測技術(shù)，并且對干擾因素進(jìn)行有效的規(guī)避。為確保道路橋梁持續(xù)保持其健康狀態(tài)，就需要以規(guī)律性時間實行檢測，要做到發(fā)現(xiàn)故障及時處理，從而為車輛的順暢通行提供有力保障。

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