市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)探討

劉偉

摘 要：本文從工程實例出發(fā)，先對改性瀝青混凝土施工技術(shù)在市政道路路面施工過程中的應(yīng)用工藝進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上就如何加強施工質(zhì)量控制，進(jìn)行了詳細(xì)的論證，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路路面；改性瀝青混凝土；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 引言

城市規(guī)模的擴大和交通壓力的增大，迫切要求對市政道路路面平整度及其強度等進(jìn)行提升。在改性瀝青混凝土施工過程中，應(yīng)當(dāng)加強技術(shù)工藝控制，嚴(yán)格管控各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

某水泥混凝土路面加鋪改性瀝青混凝土路段K0+875～K1+398.798按雙向兩車道布置，橫斷布置具體為：3.0m人行道 + 2.5m非機動車道 + 3.5m機動車道 + 3.5m機動車道 + 2.5m非機動車道 + 3.0m人行道。布置如1圖。

圖1

2 改性瀝青混凝土施工技術(shù)要點

2.1 “三層”施工工藝

所謂“三層”，即路面透層油以及封層油和粘層油，其施工工藝和技術(shù)要點如下。

2.1.1 透層油

路面改性瀝青混凝土施工過程中，基層需撒上透層油，在其完全滲透至基層以后，方可在基層灑布封層油。噴灑透層油時，應(yīng)當(dāng)考慮天氣變化。一般而言，室外的溫度小于10℃時，不宜對透層油進(jìn)行施工作業(yè)。透層油施工之前，需對道路路面進(jìn)行徹底的清理。

2.1.2 封層油

施工前應(yīng)當(dāng)對碎石封層車進(jìn)行調(diào)試，確保瀝青膜厚度均勻一致，瀝青、碎石二者灑布相互匹配。其中，每平方米的改性瀝青灑布量以1.0kg 為宜，具體而言，以試鋪需要對基準(zhǔn)灑布量進(jìn)行控制，施工過程中的誤差應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制在±2kg 范圍以內(nèi)，滿鋪且不散失。起步、終止處應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)工程紙，確保橫向銜接準(zhǔn)確；同時，灑布車通過以后需及時將工程紙撤掉，確?？v向銜接、已灑部分二者之間的重疊有十厘米。下承層的施工溫度超過40 攝氏度的溫度，碾壓所用的時間以20min 內(nèi)為宜。

2.1.3 粘層油

粘層油施工過程中，應(yīng)當(dāng)利益快裂型改性瀝青混凝土材料。涂刷作業(yè)時，以市政路面施工驗收規(guī)范為基準(zhǔn)。改性瀝青涂刷過程中，撒布車運行的速度應(yīng)當(dāng)保持均勻，瀝青噴灑量控制在每平方米1.0L 左右。

2.2 攤鋪混合料

（1）選用履帶攤鋪機。實踐中可以看待，改性瀝青混合料具有較強的黏度，在攤鋪施工過程中會產(chǎn)生非常大的阻力，而履帶攤鋪機能夠有效承受攤鋪阻力，所以履帶攤鋪機是不二選擇?；旌狭蠑備伿┕ぷ鳂I(yè)時，伸縮板攤鋪寬度不超過7.5m，而且單機攤鋪寬度也應(yīng)當(dāng)控制在8m 范圍以內(nèi)。

（2）攤鋪技術(shù)要求。改性瀝青混凝土攤鋪時的溫度至少在160℃左右，所以需對攤鋪工藝進(jìn)行嚴(yán)格的控制。改性瀝青混合料攤鋪過程中，應(yīng)當(dāng)保持均勻、連續(xù)，而且作業(yè)時應(yīng)當(dāng)有5 至8 臺混合料運料車，避免攤鋪施工中斷。市政道路路面攤鋪時，若攤鋪過程中遇到需加寬的情況，攤鋪機械無法有效的攤鋪到位，此時需要利用人工方式對其進(jìn)行攤鋪。具體而言，就是利用耙子找平2 至3 次，再用人工方式對其進(jìn)行攤鋪。

2.3 壓實

改性瀝青混合料攤鋪后需及時壓實，攤鋪機、初壓機之間的最大未碾壓間距不超過30m。初壓、復(fù)壓施工過程中，需利用相同類型的壓路機梯隊式壓實。初壓予復(fù)壓過程中的溫度分別不小于150℃和130℃，而終壓時的路表溫度至少也要90℃。壓實過程中利用雙鋼輪壓路機施工作業(yè)時，痕跡重疊不超過20cm，靜壓痕跡重疊至少20cm，由外而內(nèi)呈梯次滾動作業(yè)。

3 市政道路改性瀝青混凝土施工質(zhì)量控制

3.1 準(zhǔn)備階段

（2）原材料質(zhì)量控制。原材料進(jìn)場時，嚴(yán)把原材料質(zhì)量檢測關(guān)。原材料進(jìn)場時必須有合格證、廠家資質(zhì)證明，每一個批次的原材料都要按規(guī)范和要求取樣試驗檢測，施工單位要抽樣檢測。

（3）施工技術(shù)人員和機械設(shè)備。改性瀝青混凝土路面施工過程中，機械設(shè)備時關(guān)鍵，機械設(shè)備的狀態(tài)與性能在很大程度上決定著施工質(zhì)量，施工技術(shù)人員的現(xiàn)場指揮，機械上崗操作人員的技術(shù)熟練度等等都是改性瀝青施工質(zhì)量的重要前提。

3.2 過程控制

（1）混合料拌制。改性瀝青混合料制作時，摻加劑的量和占比需符合國家規(guī)范要求，不得存在漏摻等現(xiàn)象；改性瀝青混合料制作時，控制好溫度。操作人員應(yīng)當(dāng)有責(zé)任心，加強巡檢抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行整改。

（2）混合料運輸。根據(jù)市政道路路面施工現(xiàn)場情況及攤鋪工作量，規(guī)劃運輸使用的車輛，計算車輛的數(shù)量及噸位，遵循瀝青材料運輸至現(xiàn)場時材料的降溫不宜大于5℃的原則，攤鋪機前面要保證存有余車，4 輛左右即可，如果運輸距離遠(yuǎn)，那么運輸車就要采用大噸位的車輛。運輸車要保持經(jīng)常清理干凈，而且運輸車不得用作它用。

（3）攤鋪施工質(zhì)量控制。攤鋪之前應(yīng)當(dāng)做好各項準(zhǔn)備工作，攤鋪開始前應(yīng)當(dāng)對下承層施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的驗收，并且將下承層清掃干凈，尤其是其標(biāo)高以及平整度等應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的檢測和驗收。在此過程中，應(yīng)當(dāng)對市政道路路面施工過程中的缺陷及時進(jìn)行修補和處理，做好攤鋪前的準(zhǔn)備工作，驗收合格后方能進(jìn)行攤鋪工作。攤鋪作業(yè)時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循設(shè)計方案，按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)，面層的攤鋪工作具體操作時，首先注意平衡梁的操作控制，注意防止粘料，以免出現(xiàn)拉痕，要及時清理。攤鋪時的標(biāo)高要控制好，以保證攤鋪時的厚度符合要求。攤鋪工作必須要連續(xù)穩(wěn)定，這樣能保證路面的平整度，在攤鋪工作開展時，注意調(diào)整攤鋪速度，保證能跟拌和機的產(chǎn)料速度相協(xié)調(diào)，攤鋪的人員應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，工人進(jìn)行輪換，保證攤鋪工作的連續(xù)性。實踐中，料車應(yīng)當(dāng)利用攤鋪機進(jìn)行推進(jìn)，料車在停車后必須調(diào)成空檔。攤鋪操作過程中，應(yīng)當(dāng)不斷觀測和檢驗攤鋪施工質(zhì)量，有異常現(xiàn)象發(fā)生時要及時的處理。不合格的混合料不得使用，而且雨天后下承層未能充分干燥之前，切忌攤鋪作業(yè)。

（4）壓實操作與維護(hù)過程中的質(zhì)量控制要點。改性瀝青混合料壓實操作過程中，碾壓的速度和遍數(shù)必須執(zhí)行試驗段的試驗結(jié)果，在這個前提下進(jìn)行碾壓工作。碾壓要保持連續(xù)性，確保碾壓后的路面平整度。壓路機要遵循先起步后振動，先停振后停機，換向緩慢平穩(wěn)，碾壓路線及方向不能突然轉(zhuǎn)變；壓路機的折返不能在同一斷面上，初壓時，不得采用輪式壓路機。市政道路路面碾壓完成后，應(yīng)當(dāng)對路面進(jìn)行有效的保護(hù)。

4 結(jié)束語

總而言之，隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，目前國內(nèi)車輛保用量不斷增加，給市政道路帶來了非常大的交通壓力，尤其是貨車超重問題非常嚴(yán)重，容易造成市政道路路面沉降以及車轍和裂縫等病害。為保證市政道路建設(shè)質(zhì)量，加強改性瀝青混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新至關(guān)重要，同時還要加強施工全過程的管理，這樣才能確保市政道路整體施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 廖立波.探析市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2016（19）：240～241.