先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工技術(shù)分析

陳玉剛

摘 要：在道路橋梁工程建設(shè)中，先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的施工技術(shù)以施工方便、質(zhì)量高效等特點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用于橋梁工程中領(lǐng)域里。本文從先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的概述、工藝要點(diǎn)、施工分析入手，探索先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的施工路徑，為道路橋梁工程的建設(shè)提供可行性意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：簡(jiǎn)支橋梁；連續(xù)橋梁；施工；技術(shù)分析

1 前言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與提高，道路橋梁建設(shè)工程也得到了進(jìn)一步的增多?；诖耍藗儗?duì)道路橋梁工程質(zhì)量也提出了一定要求，其中施工技術(shù)占據(jù)了十分重要的位置。先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的施工技術(shù)，是道路橋梁建設(shè)中十分常用的一門技術(shù)，主要在施工場(chǎng)地內(nèi)開(kāi)展主梁制作，再把整跨梁吊裝置于支座上，使之形成一個(gè)可行的先簡(jiǎn)支后梁，并在永久支座處以現(xiàn)澆方式連接接頭段的混凝土，對(duì)負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力鋼筋實(shí)行張拉作用，以實(shí)現(xiàn)先簡(jiǎn)支后橋梁結(jié)構(gòu)到連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)的完全轉(zhuǎn)化。當(dāng)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的施工技術(shù)得到廣泛使用后，道路橋梁的建設(shè)工程便有了更好的出路。

2 概述

在科學(xué)技術(shù)與人民生活水平的大力提高下，人們對(duì)道路橋梁建設(shè)工程的安全性、可行性提出了更高要求。目前，先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁作為一種橋梁式工程技術(shù)，在道路橋梁的建設(shè)上存在一定的優(yōu)勢(shì)。在整個(gè)道路橋梁的建筑工程項(xiàng)目中，連續(xù)橋梁的施工進(jìn)度、工藝技術(shù)等方面，存在一定的復(fù)雜性，從根源上解決這個(gè)問(wèn)題，有利于道路橋梁的建設(shè)工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的組成結(jié)構(gòu)，是憑借現(xiàn)澆混凝土而構(gòu)成的兩跨以上（含兩跨）的連續(xù)結(jié)構(gòu)，這種類型的道路橋梁結(jié)構(gòu)在橋梁工程的應(yīng)用中有十分顯著的優(yōu)勢(shì)。一是先簡(jiǎn)支后橋梁的結(jié)構(gòu)，是以預(yù)制梁作為混凝土梁構(gòu)件的，預(yù)制梁可用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件得以實(shí)現(xiàn)，有利于工廠實(shí)行統(tǒng)一管理與生產(chǎn)，能夠降低施工時(shí)間、施工成本、人力成本的投入，并能較好地提高道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益；二是先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁有很高的實(shí)用性，有利于提高行車舒適度，能夠降低道路橋梁的裂縫形成；三是先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的預(yù)應(yīng)力鋼束是通過(guò)工廠所實(shí)行的張拉，既可避免施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備配置，也能規(guī)避張拉預(yù)應(yīng)力鋼束給施工現(xiàn)場(chǎng)的地面帶來(lái)的不利局面。

可見(jiàn)，客觀看待先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的核心概念、明確先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的工藝，對(duì)提升先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的施工質(zhì)量方面能起到一定的促進(jìn)作用。

3 先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的工藝要點(diǎn)

了解先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的工藝要點(diǎn)，能夠更好地為道路橋梁的工程建設(shè)服務(wù)，并能在一定程度上提高道路橋梁工程的施工水準(zhǔn)。

3.1 達(dá)到混凝土強(qiáng)度，應(yīng)該張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束

先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的工程建設(shè)，要確保混凝土的強(qiáng)度及彈性模量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的條件下，在預(yù)制梁的兩個(gè)端頭同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。并且，在對(duì)混凝土進(jìn)行張拉的過(guò)程中，應(yīng)把預(yù)應(yīng)力鋼束的錨具錨口損失、孔道摩擦系數(shù)等進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，以便所需的實(shí)際張拉能夠有效地控制應(yīng)力，同時(shí)通過(guò)實(shí)際張拉的伸長(zhǎng)量進(jìn)行雙控。張拉完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)的壓漿，同時(shí)清除預(yù)應(yīng)力混凝土的先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁處的主梁底板通氣孔。

3.2 處理好臨時(shí)支座、永久支座事務(wù)，以便用合理工序進(jìn)行主梁的安裝

先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的工程建設(shè)，需要對(duì)永久支座進(jìn)行設(shè)計(jì)與安裝，以便對(duì)其橡膠支座的表面給予保護(hù)。在這個(gè)施工環(huán)節(jié)中，一定要控制好臨時(shí)支座的高程、平整度及支座質(zhì)量，保證預(yù)制梁按設(shè)計(jì)高程安裝到位。需要注意的是，千萬(wàn)不能讓支座處于不平衡的狀態(tài)下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路橋梁的工程施工處存在坡度問(wèn)題，就應(yīng)采取一定的措施給予調(diào)平，比如臨時(shí)增加梁端左右兩側(cè)斜向支撐，梁端底部增加一些短枋木等等。待完成簡(jiǎn)支梁端間的現(xiàn)澆混凝土澆筑且完成負(fù)彎矩張拉、壓漿等工作后，再剔除臨時(shí)支座與支撐。

3.3 連續(xù)段現(xiàn)澆混凝土施工注意事項(xiàng)

對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的工程建設(shè)，連接過(guò)程中要注意現(xiàn)澆段的混凝土型號(hào)、標(biāo)號(hào)與梁板處于合理位置，在較薄弱的位置或新老混凝土相結(jié)合之處，應(yīng)確保新老混凝土的強(qiáng)度保持一致，并做好張拉、壓漿等工作，以便取得有效連接，這是整個(gè)混凝土連接環(huán)節(jié)中最緊要之處。

4 先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的施工分析

對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)在了解道路橋梁工程的質(zhì)量控制、工藝順序的基礎(chǔ)上著手應(yīng)對(duì)，以便對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的施工進(jìn)行合理分析，并在這個(gè)基礎(chǔ)上提高道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

4.1 重視先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工的質(zhì)量控制

在道路橋梁工程的建設(shè)中，涉及到臨時(shí)支座的環(huán)節(jié)時(shí)，應(yīng)對(duì)砂箱實(shí)行預(yù)壓試驗(yàn)，并依據(jù)結(jié)果來(lái)分析臨時(shí)支座的安裝高度，讓安裝的預(yù)制梁高度符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)支座標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整時(shí)，要適當(dāng)降低支座墊石，在這個(gè)環(huán)節(jié)中，要預(yù)留出3厘米的混凝土高度。對(duì)濕接頭混凝土實(shí)行澆筑任務(wù)時(shí)，可放一塊鋼板在支座上，以便混凝土的澆筑達(dá)到鋼板的位置，使其較好地形成混凝土梁靴，提高道路橋梁工程的施工精度，確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

4.2 注意先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工的工藝順序

在道路橋梁工程的建設(shè)中，先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施工顯得十分重要。在主梁預(yù)制任務(wù)完成期限的三個(gè)月內(nèi)，道路橋梁的橫向濕接縫澆筑施工環(huán)節(jié)也要按時(shí)完成。用于澆筑的模板，以鋼模板為主，以便模板的強(qiáng)度、剛度符合道路橋梁工程建設(shè)的要求。對(duì)先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的混凝土進(jìn)行澆筑、振動(dòng)施工的過(guò)程中，要把平板振搗器、插入棒共同實(shí)行操作。與此同時(shí)，還應(yīng)考慮氣溫對(duì)道路橋梁工程的影響，濕接縫澆筑在一天中溫度最低的時(shí)段內(nèi)完成最佳；當(dāng)澆筑任務(wù)完成后，還應(yīng)做好道路橋梁工程建設(shè)的養(yǎng)護(hù)工作，以預(yù)防橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

5 結(jié)束語(yǔ)

重視先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的工藝，有利于更好地降低道路橋梁工程施工技術(shù)的難點(diǎn)，對(duì)加快道路橋梁工程的施工進(jìn)程，確保道路橋梁工程的工藝質(zhì)量有直接益處。滿足先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁的工藝質(zhì)量，既提高了橋梁結(jié)構(gòu)的承載力，也有利于增個(gè)整個(gè)道路橋梁工程的穩(wěn)定性，這是道路橋梁工程建設(shè)的緊要之處，也是所有道路橋梁工程師應(yīng)當(dāng)重視的重要地方。

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