摘 要:在橋梁工程實踐中,橋梁樁基施工技術(shù)水平與工程整體發(fā)展效益密切相關(guān),其施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)狀況與橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全性密切相關(guān)。為了實現(xiàn)橋梁施工質(zhì)量的提高,必須創(chuàng)新橋梁樁基施工方案。這需要深入分析橋梁樁基的施工特點,進(jìn)行市政橋梁常見施工技術(shù)的分析,以有效解決樁基施工技術(shù)中的問題,實現(xiàn)橋梁樁基施工效益的增強(qiáng)。
關(guān)鍵詞:市政工程;橋梁樁基;施工技術(shù);應(yīng)用策略
1 橋梁樁基施工特點
在橋梁工程實踐中,樁基施工的造價成本較高,需要進(jìn)行施工技術(shù)的合理性應(yīng)用,以提高工程施工質(zhì)量,實現(xiàn)工程項目整體施工造價的降低。綜合來看,橋梁樁基施工具備復(fù)雜性的特點,其涉及到的樁基種類諸多,不同的樁基程序?qū)唧w的施工工藝要求是不同的。在橋梁樁基施工中,施工單位需要就相關(guān)設(shè)計方案展開全面性審核,進(jìn)行不同施工技術(shù)的優(yōu)缺點的分析,進(jìn)行其適用范圍的探討。這是現(xiàn)階段橋梁樁基工程項目發(fā)展的重難點。在橋梁樁基施工模塊,其受到施工內(nèi)外部因素的影響較大,為了解決具體的施工問題,必須進(jìn)行橋梁施工關(guān)鍵點及特點的分析,實現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)、地基基礎(chǔ)應(yīng)用環(huán)節(jié)、施工地質(zhì)環(huán)節(jié)等的分析。橋梁樁基工程的開展對施工安全性及使用年限的要求較高,其需要比較精密、科學(xué)的施工技術(shù),橋梁樁基施工體系具備復(fù)雜性的特點,其涉及到各個領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù),比如橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)、地基施工技術(shù)、靜動測試技術(shù)、工程機(jī)械技術(shù)等[1]。
2 常用施工技術(shù)
2.1 人工挖孔樁施工
為了增強(qiáng)橋梁樁基施工水平,必須進(jìn)行常用施工技術(shù)的結(jié)合性使用。這需要進(jìn)行人工挖孔樁施工方案的優(yōu)化,這項施工技術(shù)的應(yīng)用程序比較簡易,其所用設(shè)備比較簡單,對于施工環(huán)境的適應(yīng)性比較強(qiáng),施工噪聲比較小,對于施工場地沒有過多的要求,這項施工技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁樁基施工程序中。通過對人工挖孔樁施工程序的應(yīng)用,可以使護(hù)筒高于附近地面,避免施工區(qū)域的雜物進(jìn)入到孔隙內(nèi)。在施工過程中,做好相關(guān)的安全防范措施是必要的,確保施工現(xiàn)場工作的正常開展。這需要施工者具備良好的施工素質(zhì),需要經(jīng)過專業(yè)性培訓(xùn)并且持證上崗,進(jìn)行相關(guān)使用安防設(shè)施的檢查,降低施工安全隱患水平,針對施工現(xiàn)場的各項危險因素展開分析及排查,制定明確性的防范方案,有效控制施工安全事故,提升橋梁樁基施工的技術(shù)水平[2]。
2.2 鉆孔施工技術(shù)
鉆孔施工技術(shù)是橋梁樁基施工體系的重要組成要素,在鉆孔施工過程中,進(jìn)行工程各項影響因素的分析是必要的,從而針對實際工作狀況展開合理性安排,做好用水管道及施工道路的布置工作,避免其與電力線路相沖突的問題,確保鉆機(jī)底座的平衡性,確保鉆進(jìn)作業(yè)的有效性運作。鉆孔完畢后,需要在孔口處進(jìn)行觀察筋的安裝,進(jìn)行鋼筋上浮狀況的分析。如果使用沖鉆具展開施工,則需要進(jìn)行輔助繩索的利用,實現(xiàn)鉆架的固定。在混凝土澆筑前,需要確保運輸設(shè)備、攪拌設(shè)備等質(zhì)量的良好性運作,進(jìn)行混凝土原材料質(zhì)量控制狀況及混合比狀況的深入性分析[3]。
2.3 灌注樁施工技術(shù)
灌注樁施工體系具備復(fù)雜性的特點,其樁身質(zhì)量比較高,能夠?qū)崿F(xiàn)施工材料的有效性節(jié)約,其工程適用性比較強(qiáng)。在現(xiàn)階段灌注樁工程施工中,為了增強(qiáng)坑壁的穩(wěn)定性,需要落實好泥漿灌注工作,進(jìn)行雜物的排出,在孔內(nèi)安裝鋼筋骨架,做好混凝土的澆筑工作,提升孔樁的穩(wěn)定性及堅固性。為了達(dá)到這個目的,需要進(jìn)行灌注樁施工局限性的分析,避免所埋入導(dǎo)管的長度過長,避免出現(xiàn)混凝土上翻、導(dǎo)管內(nèi)翻水及樁身斷裂問題、在工程實踐中,灌注樁具備不穩(wěn)定性的特點,在施工應(yīng)用中,需要做好質(zhì)量抽檢工作,實現(xiàn)施工成本的控制,優(yōu)化灌注樁各個施工技術(shù)程序,實現(xiàn)工程施工難度的控制,避免可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題[4]。
2.4 植筋加固技術(shù)
為了適應(yīng)樁基混凝土局部鉆孔工作的要求,必須深入落實植筋加固技術(shù)方案,提升鉆孔的施工質(zhì)量,這需要進(jìn)行專業(yè)性鉆孔設(shè)備的使用,進(jìn)行相關(guān)施工技術(shù)的完善性發(fā)展,做好孔道的清潔及烘干工作,在孔道內(nèi)注入一定數(shù)量的植筋膠,滿足植筋加固工作的要求。在植筋加固環(huán)節(jié)中,需要將鋼筋固定于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi),實現(xiàn)混凝土及樁基整體受力狀況的控制。在鉆孔環(huán)節(jié)中,需要嚴(yán)格按照施工圖紙的要求,進(jìn)行鉆孔位置的確定,做好相關(guān)的標(biāo)記工作,確保精確性鉆孔工作的開展,避免孔中心位置出現(xiàn)偏差問題,為了提升橋梁樁基施工水平,必須進(jìn)行孔深狀況、孔徑狀況、孔距狀況等的分析,進(jìn)行工程各項影響指標(biāo)的分析,確保樁基礎(chǔ)工程的順利竣工[5]。
2.5 聲測管施工技術(shù)
為了提升橋梁樁基施工效益,必須進(jìn)行樁基施工質(zhì)量的有效性檢測,目前比較流行的管道聲測技術(shù)有低應(yīng)變法、超聲波透射法,這兩種技術(shù)適應(yīng)于不同的施工技術(shù)環(huán)境。超聲波透射法的檢測效益較高,其技術(shù)精確性比較好,但檢測成本比較高。低應(yīng)變法的檢測精度水平較低,應(yīng)用范圍比較狹窄[6]。
3 施工安全保證措施
為了確保橋梁樁基施工效益的有效性提高,必須做好相關(guān)的施工安全保證措施,實現(xiàn)相關(guān)人員生命財產(chǎn)安全的維護(hù)。這需要做好施工前的準(zhǔn)備工作,設(shè)計負(fù)責(zé)人需要就鉆探資料展開論證及分析,針對可能出現(xiàn)的異常施工狀況,采取合理性的技術(shù)防護(hù)計劃,確保施工區(qū)域用電的安全性。在施工場地工作中,需要規(guī)范用電操作,做好有毒氣體的檢測及防范工作,做好樁身灌注混凝土的實踐工作[7]。
4 具體施工案例
4.1 工程背景
某橋梁工程位于長沙市北部,該工程為中承式雙層鋼箱拱橋,其主拱為懸鏈線鋼箱拱助無絞結(jié)構(gòu),通過柔性吊桿展開支撐,實現(xiàn)了鋼箱型橫梁的起吊,其下部結(jié)構(gòu)包括一系列的鋼筋混凝土承臺,根據(jù)該工程的實際狀況,決定進(jìn)行高性能沖擊鉆機(jī)的使用,在鉆孔環(huán)節(jié)中,根據(jù)地質(zhì)狀況進(jìn)行泥漿及沖程的選擇。
4.2 鉆孔施工
該項目的鉆孔施工程序包括測量定位環(huán)節(jié)、鉆機(jī)底座加固環(huán)節(jié)、鋼護(hù)筒埋設(shè)環(huán)節(jié)、沖擊成孔環(huán)節(jié)、成孔檢查環(huán)節(jié)、清孔環(huán)節(jié)、混凝土灌注環(huán)節(jié)等。為了提升鉆孔施工的整體效益,需要進(jìn)行各個施工程序的協(xié)調(diào)性運作。
4.3 混凝土施工
為了增強(qiáng)橋梁樁基施工效益,必須優(yōu)化混凝土施工體系,這需要提升混凝土的運輸質(zhì)量。在混凝土運輸過程中,其進(jìn)行了混凝土輸送泵的使用,為了提升混凝土的使用水平,必須確?;炷凉嘧⒐ぷ鞯某掷m(xù)性運行,做好混凝土的現(xiàn)場灌注工作,進(jìn)行統(tǒng)一性的安排,確保各項施工程序的分工明確性,實現(xiàn)混凝土的科學(xué)性、高效性、連續(xù)性施工,這需要做好現(xiàn)場混凝土施工狀況的記錄工作,提升初灌模塊的施工效益,進(jìn)行混凝土導(dǎo)管埋置水平的提高,實現(xiàn)導(dǎo)管拆卸時間的縮短,及時做好灌注信息記錄工作[8]。
在混凝土灌注過程中,需要根據(jù)施工程序狀況,進(jìn)行混凝土面高度的控制,進(jìn)行工程坍孔狀況的分析,實現(xiàn)埋深的控制,這需要進(jìn)行導(dǎo)管埋置深度的控制,根據(jù)一般性的工程狀況,最小導(dǎo)管埋深需大于2m,最大導(dǎo)管埋深需小于6m。在導(dǎo)管提升過程中,需要堅持輕提輕放的選擇,避免出現(xiàn)掛籠問題、損壞問題,進(jìn)行導(dǎo)管漏水狀況、滲水狀況等的分析,及時分析問題及時解決問題,做好所拆下導(dǎo)管的清洗及檢查工作,確保導(dǎo)管的再次使用。在這個過程中,需要保障導(dǎo)管內(nèi)混凝土的上下連續(xù)性,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)存在空氣時,需要保障后續(xù)混凝土的緩慢性灌入,避免導(dǎo)管內(nèi)高壓氣囊的存在,從而實現(xiàn)工程質(zhì)量的控制。
在導(dǎo)管外混凝土的上升模塊中,鋼筋籠存在向上的浮力,需要應(yīng)用相關(guān)措施,控制鋼筋籠上浮問題,需要在鋼筋籠頂部適當(dāng)加壓,實現(xiàn)混凝土灌注速度的控制。在灌注后期模塊中,需要進(jìn)行混凝土落差的控制,提升混凝土下落的壓力。在這個過程中,導(dǎo)管外泥漿的粘稠性增加,混凝土落差減小,頂升問題可能出現(xiàn),此時需進(jìn)行泥漿的稀釋,做好導(dǎo)管的測探工作,進(jìn)行浮漿及混合雜物厚度的控制。在具體施工過程中,需要做好原始數(shù)據(jù)的記錄工作,進(jìn)行混凝土工作指標(biāo)的分析,確?;炷猎嚰挠行灾谱鱗9]。
4.4 常見灌注樁問題的解決方法
在灌注樁工作過程中,孔壁坍塌問題是普遍存在的,在松散砂土鉆進(jìn)過程中,需要做好進(jìn)尺速度的控制工作,進(jìn)行優(yōu)質(zhì)泥漿的選擇,進(jìn)行高粘度泥漿、不分散性泥漿等的使用,比如進(jìn)行PHP泥漿的選擇,在鉆進(jìn)程序中,需要做好孔內(nèi)泥漿的補(bǔ)充工作,確??變?nèi)水頭的相對穩(wěn)定性。針對斜孔問題,需要打碎工程實踐中的大孤石、探頭石,當(dāng)出現(xiàn)巖面傾斜問題時,需要做好片石的填平工作。為了有效應(yīng)對土層軟硬不均勻的問題,需要在孔內(nèi)填入一定型號的混凝土,當(dāng)混凝土凝固到一定程度時,再用錘進(jìn)行低速打進(jìn)。
在工程實踐中,如果出現(xiàn)卡錘問題,需要嚴(yán)格按照施工程序展開鉆孔工作,當(dāng)遇到溶洞時,需要做好工程技術(shù)使用前的處理工作,遵循科學(xué)性的施工規(guī)范展開鉆孔實踐,當(dāng)出現(xiàn)卡錘問題后,需要遵循輕提的原則,確保錘周圍區(qū)域的松動性。針對沉渣過厚問題,需要做好清孔時的泥漿控制工作,進(jìn)行孔內(nèi)泥漿各項指標(biāo)的控制,進(jìn)行鋼筋籠下放時間的縮短,當(dāng)鋼籠安裝完畢后,需要及時開展二次清孔法,確保砼供應(yīng)的連續(xù)性,保障混凝土澆灌工作的正常開展。在這個過程中,需要進(jìn)行水下砼灌注前準(zhǔn)備方案的優(yōu)化,進(jìn)行導(dǎo)管漏水狀況、彎曲狀況等的分析,及時解決問題[10]。
5 結(jié)語
為了順應(yīng)現(xiàn)階段橋梁樁基施工的具體要求,必須提高相關(guān)人員的樁基施工重要性意識。樁基施工水平與橋梁工程的整體發(fā)展質(zhì)量密切相關(guān),為了解決實際工程發(fā)展問題,必須做好橋梁樁基承載力的設(shè)計工作,避免出現(xiàn)相關(guān)的人身財產(chǎn)安全損失。
參考文獻(xiàn):
[1] 劉迪迪.橋梁樁基施工技術(shù)在市政工程中應(yīng)用[J].中外企業(yè)家,2014(35):141.
[2] 任冰.橋梁樁基施工關(guān)鍵技術(shù)探究[J].江西建材,2016(11):181+185.
[3] 侯寶民,滕玉蓮,張銘.淺談橋梁樁基施工質(zhì)量的控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(13):200.
[4]郭立富.關(guān)于橋梁樁基施工設(shè)計優(yōu)化質(zhì)量的探討[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2016(4):94.
[5]張偉.淺析橋梁樁基施工技術(shù)[J].江西建材,2016(15):144+147.
[6]鐘瑾.橋梁樁基施工中存在的質(zhì)量問題及解決策略[J].江西建材,2017(24):171+175.
[7]張金勇.市政橋梁樁基施工中反循環(huán)鉆成孔施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2017(22):166.
[8]張慶慧.橋梁樁基施工中的常見問題及處理措施分析[J].山西建筑,2017,43(31):160.
[9]賀文德.橋梁樁基施工中存在的質(zhì)量問題及對策[J].低碳世界,2017(5):216~217.
[10]周衡.對巖溶地質(zhì)條件下橋梁樁基施工質(zhì)量控制分析[J].科技視界,2017(2):212+178.
作者簡介:
李輝(1978-12-5),男,大專,中級、工程師,研究方向:市政道橋。