淺析汽車底盤構(gòu)造及日常維修技術(shù)的運用

朱洪國

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的使用率也在不斷提高，因此在進行汽車的選擇和駕駛過程中，對汽車的底盤構(gòu)造也是一項十分重要的選擇環(huán)節(jié)，并且在汽車的行駛過程中，底盤的構(gòu)造對整個汽車的正常行駛起到了十分重要的影響。本文重點論述了汽車底盤構(gòu)造及日常維修技術(shù)的運用。

關(guān)鍵詞：汽車底盤；構(gòu)造；日常維修

隨著汽車保有量在我國的增加，汽車底盤構(gòu)造及日常維修問題不斷的在汽車日常保養(yǎng)中出現(xiàn)，而在這其中，汽車底盤構(gòu)造及日常維修技術(shù)的運用效果，是直接關(guān)系到汽車日常保養(yǎng)工作最后效果的關(guān)鍵因素之一。

一、汽車底盤的構(gòu)造

1、傳動系。傳動系是汽車底盤重要系統(tǒng)之一，主要是由變速器、主減速器、離合器、差速器、傳動裝置，以及相對應(yīng)的連接機構(gòu)組成而成的，影響著汽車的行駛，同時對引導(dǎo)汽車的動力也有著極大的作用。為了能保證汽車在行駛過程中保持正常，應(yīng)做好傳動系的維護和保養(yǎng)工作。若傳動系在工作的過程中出現(xiàn)問題，應(yīng)對出現(xiàn)問題的原因做好深刻的分析，進而根據(jù)出現(xiàn)問題的原因制定相應(yīng)的維修措施，促進傳動系工作效果的提升，從而提高汽車整個的運行基礎(chǔ)。

2、行使系。汽車的行使系統(tǒng)主要是由車架、車輪及汽車的懸梁和車橋等部分組成。這些組成部分共同構(gòu)成了汽車的行使系統(tǒng)。該系統(tǒng)能承上啟下的接受汽車傳動系統(tǒng)的動力牽引，從而促使機動車的車輪與路面之間產(chǎn)生物理學(xué)的作用力，從而使汽車能保持持久的形式。另外，此系統(tǒng)也會承受來自地面車道的反作用力。當(dāng)路面是山地等存在凹凸不平障礙時，能緩解乘客所感受到的顛簸。該系統(tǒng)能減少由于路況所引起的汽車行使當(dāng)中的振動，還能與汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間相互配合，進而使汽車的操縱性更加穩(wěn)定。

3、轉(zhuǎn)向系。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的機構(gòu)。根據(jù)轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要可分為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩種類別。汽車底盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)兩部分，其中，轉(zhuǎn)向器是將方向盤的轉(zhuǎn)動改變成齒條軸的直線往復(fù)運動或轉(zhuǎn)向搖臂的擺動，并放大轉(zhuǎn)向操縱力的專設(shè)機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器通常情況下是固定在汽車車身或車架上，轉(zhuǎn)向操縱力經(jīng)過轉(zhuǎn)向器后通常情況下還會使傳動方向發(fā)生改變。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是把轉(zhuǎn)向器輸出的力及運動傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)，并使汽車兩邊的車輪按一定關(guān)系偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。

4、制動系。制動系由行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)組成。汽車在行駛過程中，制動系能否正常工作，關(guān)系到車輛的正常行駛及行駛的安全性。行車制動系統(tǒng)主要用于車輛行駛過程中的制動及保護；駐車制動系統(tǒng)主要是保證車輛停駛后不發(fā)生位移。制動系不是一個單獨的系統(tǒng)，與車輛的行駛系、轉(zhuǎn)向系及傳動系都會有相應(yīng)的關(guān)聯(lián)。掌握汽車制動系的結(jié)構(gòu)及其特點，并對其容易發(fā)生的故障進行記錄，做到根據(jù)故障類型采取相對應(yīng)的維修措施，才能滿足車輛的行駛要求。

二、汽車底盤維修的重要性

一般情況下，汽車在行駛一段時間后容易出現(xiàn)底盤受損的問題。之所以會出現(xiàn)這一問題，主要是由于汽車在駕駛過程中受到砂石及雨水的沖擊，并且底盤在路邊不平整的路段容易與路面碰撞。底盤與汽車其他部件相比，所處的環(huán)境非常惡劣，因此通常都是使用高強度金屬鋼板制成。但汽車大部分時間都是停在停車場，而地下停車場的環(huán)境比較潮濕，會有很多物質(zhì)黏在地盤上，容易出現(xiàn)底盤銹蝕的問題，從而影響底盤使用的使用性能，同時也影響了汽車底盤其他設(shè)備的正常使用，從而導(dǎo)致汽車的使用壽命縮短。

三、汽車底盤日常維修技術(shù)的運用

1、車架的構(gòu)造與維修。車架是汽車眾多部件的組合基本支撐裝置，通過合理的安排及搭配，將車輛所有的部件進行合理的安裝，并承受車輛行駛過程中所產(chǎn)生的負荷。車架作為汽車整體的裝配單元，在進行車輛各部件的安裝及固定過程中，必須有效的與車架進行合理的搭配，只有借助車架才能有效的對汽車上所有的部件進行固定，并確保相應(yīng)的部件安裝在合理、準(zhǔn)確的工作位置上。車架在維修過程中主要參見以下幾種狀況：1）車架發(fā)生變形后的處理：a.架寬度的維修；b.縱梁直線度維修；c.縱、橫梁垂直度的維修；d.鋼板彈簧支架銷孔中心距及對角線的維修。2）架裂紋及鉚接質(zhì)量的維修：首先用肉眼對車體外部進行檢查，此時可對車體進行有規(guī)律的敲擊，車架此時應(yīng)不會產(chǎn)生裂痕，同時全部鉚接部位一定要保證鉚釘沒有出現(xiàn)絲毫的松動現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)裂痕，要在第一時間內(nèi)進行焊接。

2、制動鉗及活塞的檢修。檢修汽車制動鉗與活塞，需要三個步驟：1）對缸體的內(nèi)表面進行詳細檢查，主要檢查對象為缸體內(nèi)部是否存在異物、是否存在損壞情況、是否受到異物磨損破壞、是否存在液體腐蝕情況，以及是否存在硬物刮傷情況等，如果檢查過程中，發(fā)現(xiàn)一種上述情況，便要立即對缸體進行換新處理。2）如果檢查發(fā)現(xiàn)缸體內(nèi)部存在較輕的異物磨損、硬物刮傷或液體腐蝕情況，可對缸體的內(nèi)表面進行細金剛砂紙擦拭處理。如果內(nèi)表面損壞情況非常嚴(yán)重，細金剛砂紙?zhí)幚頍o效，需要立即更換缸體。3）對汽車活塞進行仔細檢查，主要檢查對象為活塞是否存在大面積損壞情況、是否因異物混入而出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、是否存在液體腐蝕情況及是否存在硬物劃傷情況等。如果檢查過程中，發(fā)現(xiàn)一種上述情況，要立即對活塞進行換新處理。

3、剎車片的檢修與更換。拆下總泵儲液罐蓋和銷釘螺栓，向上打開缸體，然后將剎車片保持架及內(nèi)外襯片一同拆下，使用真空吸塵器清潔剎車片，以將空氣中微粒及其他物質(zhì)造成的損害降低到最低限度。1）在缸體拆開的情況下不要踏下制動踏板，否則活塞會放彈出。2）注意不要損壞活塞防塵套或?qū)C油弄到制動盤上，每次更換剎車片時都要更換襯片。3）若襯片生銹或橡膠層剝落應(yīng)以新襯片更換。4）除非解體或更換制動鉗總成，否則不要拆卸連接螺栓，在這種情況下可用繩索吊住缸體，以免拉伸制動軟管。

4、輪缸的檢修。1）輪缸維修與檢修可合理的借鑒主缸的維修方法，并且在實際更換的過程中，只要保證汽車輪缸的規(guī)格與原輪缸相同即可。2）汽車輪缸在更換與維修時，一定要保證輪缸規(guī)格的一致性。因為只有兩者相同，才能使更換后的輪缸與原有輪缸的制動力相同，同時也有效的避免了因制動力不均而導(dǎo)致的汽車跑偏現(xiàn)象。3）檢查過程中，也要仔細檢查放空螺套錐面，并確保其完整性，不允許出現(xiàn)損傷后仍然使用的情況。如果發(fā)現(xiàn)損傷，需進行及時的更換。

5、其他零件。1）維修人員要對制動管進行詳細檢查，看其是否存在破損以及裂紋等問題，如果存在此類問題，要立即對其進行換新處理，并確保兩根換新制動管的內(nèi)徑尺寸一致。2）維修人員要重復(fù)檢查汽車的回位彈簧，如果其掛鉤存在彎曲變形問題、長度值不符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、或存在腐蝕生銹等問題，維修人員要立即對其進行換新處理。更換的過程中，維修人員還要保證相同軸上彈簧的各項參數(shù)均一致。如果維修人員擇取的為回動彈簧，還要確保更換技術(shù)符合車型相關(guān)規(guī)定。3）維修人員要重復(fù)檢查制動管，檢查重點依然是其是否存在破損或裂紋情況，如果存在破損或裂紋情況，維修人員要立即對其進行換新處理，并確保所更換的兩根制動管內(nèi)徑尺寸一致。

四、結(jié)語

總之，作為汽車結(jié)構(gòu)中最為重要的一個環(huán)節(jié)，汽車的底盤對其行駛和發(fā)展都起到了十分重要的影響作用。因為在對汽車進行設(shè)計和安裝的過程中，汽車的底盤能對汽車中的各個環(huán)節(jié)起到十分有效地支撐或連接作用，因此汽車的底盤是整個汽車中最根本和基礎(chǔ)的部分。

參考文獻：

[1]加克·烏云才次克.汽車底盤構(gòu)造及日常維修方案技巧的應(yīng)用實踐略述[J].工業(yè)設(shè)計，2015（07）.

[2]周保安.淺析汽車底盤構(gòu)造及日常維修技術(shù)的運用[J].黑龍江科技信息.2014（19）.

[3]劉勝茂.淺析汽車底盤構(gòu)造及日常維修技術(shù)的運用[J].城市建設(shè)理論研究，2014（29）.