先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝與質(zhì)量控制

李鑫

摘要：先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工最常被應(yīng)用在公路工程的建設(shè)中，因其是在混凝土施工作業(yè)之前，對鋼筋構(gòu)件進行張拉預(yù)應(yīng)力操作，之后再進行混凝土澆筑作業(yè)，待混凝土的強度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以后，再放松預(yù)應(yīng)力筋，從而有效避免了公路施工作業(yè)中存在的混凝土開裂現(xiàn)象。先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板的有效應(yīng)用，可以進一步提升公路工程的使用壽命以及使用性能。本文，就以某個公路工程為例，對先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝和相應(yīng)的質(zhì)量控制要點進行闡述，確保先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工的質(zhì)量滿足公路工程的施工要求。

關(guān)鍵詞：先張法空心板；施工工藝；質(zhì)量控制

先張法預(yù)應(yīng)力空心板可以根據(jù)公路工程的建設(shè)需求，采取批量生產(chǎn)的方式。相對于其他施工工藝來說，具有施工成本低和運輸便捷的優(yōu)勢。同時，先張法預(yù)應(yīng)力空心板在公路工程中的應(yīng)用還可以有效降低公路工程出現(xiàn)開裂問題的幾率。為了使先張法預(yù)應(yīng)力空心板在公路工程中能夠得到有效應(yīng)用，我們有必要加大對預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝的研究力度，使其工藝水平得到進一步提升，從而保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

一、工程概況

某立交橋，橋梁全長347m，采用左右側(cè)分離式橋面。其中左側(cè)主線橋采用20先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，橋?qū)?9m，共計14跨。

二、梁板預(yù)制施工工藝探討

1、預(yù)制工藝流程

制作張拉臺座→鋼絞線下料及安裝→預(yù)應(yīng)力筋張拉→鋼筋的制作及安裝→模板安裝→混凝土澆筑→安裝氣囊→拆模→灑水養(yǎng)護→放張→移梁

2、張拉臺座

橋梁制梁場應(yīng)填筑礫石、碎石或混凝土進行硬化，臺座根據(jù)設(shè)計圖紙澆筑底座和傳力柱及張拉橫梁，底座采用20cm厚的C25混凝土，并設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，防止底座開裂，傳力柱和張拉橫梁采用則采用C30鋼筋混凝土。該橋預(yù)制場設(shè)置在橋梁東側(cè)3公里的工業(yè)園區(qū)空地上，采用鋼筋砼槽式臺座，長84m，臺座共設(shè)6道，每道可一次生產(chǎn)4片梁。

3、鋼絞線下料及安裝

鋼絞線在進入現(xiàn)場之前，需要先對其質(zhì)量進行有效檢測，對于質(zhì)量較差的鋼絞線需要及時聯(lián)系廠家進行更換。而質(zhì)量滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的鋼絞線，則需要采用解綁放卷設(shè)施進行儲存，避免施工人員在取料的過程中，造成人身安全問題。在應(yīng)用鋼絞線進行施工作業(yè)時，為了避免材料浪費現(xiàn)象的發(fā)生，對鋼絞線的截取長度需要嚴格按照施工設(shè)計圖紙進行截取。需要特別注意的是，對鋼絞線進行截取時需要優(yōu)先選用砂輪切割機，盡量避免使用電弧焊切割。在對梁板進行安裝的過程中，需要采用薄壁硬質(zhì)的塑料管套裝在鋼絞線上。同時，在塑料管的兩端使用膠帶進行封閉處理，避免鋼絞線與混凝土直接接觸，對梁板的施工質(zhì)量造成影響。

4、預(yù)應(yīng)力筋張拉

預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉過程，應(yīng)采用張拉應(yīng)力和伸長值雙控，張拉應(yīng)力由千斤頂檢驗報告中的回歸方程換算油表讀數(shù)進行控制，伸長值以理論計算伸長值與實測伸長值之差控制在±6%以內(nèi)進行控制。本橋采用低松弛鋼絞線，其張拉程序如下：0-初應(yīng)力10%σcon-20%σcon-100%σcon持荷2min錨固鋼鉸線的伸長值在張拉（10%σcon）以后再開始進行量測，拉至10%時記取總伸長值量L1，拉至20%時記取總伸長量為L2，拉至100%時記取總伸長量為L3。0%-10%段的伸長值采用相鄰級段的實測伸長值代替，即10%-20%段的實測伸長值；10%-20%段的實測伸長值為總伸長量L2-L1；20%-100%段的實測伸長值為總伸長量L3-L2。鋼鉸線的伸長值=（L2-L1）+（L2-L1）+（L3-L2）=L3+L2-2×L1鋼鉸線張拉完成后嚴禁任何人接近張拉臺座，靜置8小時后再開始鋼筋的綁扎施工。

5、鋼筋制作安裝

先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工作業(yè)中，對鋼筋構(gòu)件的質(zhì)量提出了較高的要求。除了其自身的強度需要達到施工標(biāo)準(zhǔn)要求之外，鋼筋外表面的質(zhì)量也需要符合相關(guān)要求，其表面不得存在銹蝕現(xiàn)象和變形問題。在預(yù)應(yīng)力鋼筋制作與安裝的作業(yè)中，需要嚴格按照施工圖紙設(shè)計的進度要求執(zhí)行。同時，對于施工作業(yè)中產(chǎn)生的半成品編號之后，進行集中堆放與管理，確保為后續(xù)的作業(yè)提供保障。具體安裝的過程中，需要確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性，在對鋼筋位置進行復(fù)核之后，對其進行綁扎操作。對于特定的部位還需要采取焊接的方式進行連接，然而焊接作業(yè)的過程中。很容易對鋼絞線的質(zhì)量造成損害。為此。需要采取有效措施對鋼絞線的質(zhì)量進行防護。而混凝土澆筑的過程中，如果內(nèi)模沒有進行有效固定必定會產(chǎn)生上浮問題，對澆注作業(yè)質(zhì)量造成影響。為此，對于內(nèi)模固定的質(zhì)量也提出了較高的要求。

6、混凝土澆筑

混凝土的拌和應(yīng)采用強制式攪拌機拌制，專用混凝土灌車運輸，人工輔助龍門吊或汽車吊入模，插入式振動棒振搗。先澆筑梁板底層混凝土，底層混凝土澆筑完畢后安裝氣囊并充氣，再灌腹板和頂板混凝土。插入式振搗棒以厚度30cm為宜，快進慢出、垂直等距離插入到下一層混凝土中，施工間距不得超過50cm。混凝土在澆注過程中盡量縮短腹板和頂板的間隔時間，以免使混凝土出現(xiàn)冷接縫，影響梁體結(jié)構(gòu)的整體受力?；炷两K凝前將板頂拉毛，有利于梁板與橋面鋪裝混凝土的粘結(jié)。

7、拆模和養(yǎng)生

氣囊拆除的時間按照輕壓不粘，重壓不陷的原則進行；待混凝土強度達到2.5MPa時拆除外模，一般第二天就可以拆模，拆模后緊接著鑿出鉸縫預(yù)埋筋，并將梁體兩側(cè)和連續(xù)端鑿毛（邊板外側(cè)除外）?；炷帘砻鎽?yīng)采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，始終保持梁板表面濕潤，灑水保濕養(yǎng)護時間不等少于7天。

8、預(yù)應(yīng)力筋的放張

當(dāng)梁板混凝土強度達到設(shè)計要求，或設(shè)計強度的80%后進行預(yù)應(yīng)力筋的放張。放張時應(yīng)采用砂箱法，將砂箱中砂子放出，鋼鉸線松弛后，用切割機將鋼鉸線割斷。

三、質(zhì)量控制要點

（1）預(yù)應(yīng)力筋在張拉過程中，為確保施工安全，應(yīng)在臺座兩端設(shè)置安全防護網(wǎng)，防止預(yù)應(yīng)力筋斷束后對作業(yè)人員造成傷害。

（2）對張拉所使用的工具錨和交片要逐個檢驗并經(jīng)常檢查更換，張拉機具要經(jīng)常維修保養(yǎng)，張拉設(shè)備要按規(guī)定定期進行檢驗校正，千斤頂和油表必須配套使用。正常情況每張拉200次或使用6個月時應(yīng)重新進行檢驗，合格后方可使用。

（3）混凝土澆筑過程中，插入式振動棒不得撞擊鋼絞線和模板，一定要垂直向下插入，嚴禁向模板內(nèi)側(cè)斜插，以防引起氣囊上浮。

（4）空心板放張結(jié)束后應(yīng)盡快架設(shè)安裝，防止存梁時間過長引起起拱值過大，當(dāng)因其他原因存梁超過5個月時，應(yīng)預(yù)先在梁板頂增加荷載，確保起拱值控制在設(shè)計規(guī)定的范圍以內(nèi)。

參考文獻：

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