地鐵專用通信保護(hù)方式的運(yùn)用分析

顧晨凱

摘要：城市軌道交通的建設(shè)對于城市交通問題的解決有重要的價值，因此在當(dāng)前的城市發(fā)展中，軌道交通被列入了城市發(fā)展的重點(diǎn)規(guī)劃。從軌道交通的具體發(fā)展分析來看，雖然其在道路擁堵問題的解決方面效果突出，但是軌道交通的運(yùn)輸集中性強(qiáng)，而且具有封閉性，所以一旦發(fā)生安全事故，影響是非常巨大的，因此從軌道交通的安全運(yùn)行考慮，需要對其的通信穩(wěn)定等做保證。簡單來講，目前軌道交通的信號穩(wěn)定問題影響著其運(yùn)行安全，所以文章就地鐵專用通信保護(hù)方式的運(yùn)用做研究，旨在指導(dǎo)實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：地鐵；通信保護(hù)方式；運(yùn)用

地鐵是現(xiàn)代化城市發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容，因?yàn)榈罔F的建設(shè)能夠解決或者是緩解很多城市問題，比如道路交通擁堵以及城市空氣污染等，所以目前的各大城市均在積極的規(guī)劃和建設(shè)地鐵。從地鐵的具體運(yùn)行來看，其安全和穩(wěn)定運(yùn)行依靠的是準(zhǔn)確的通信，所以如果通信發(fā)生故障，地鐵運(yùn)行的信號傳輸便會受到影響，地鐵的安全性自然也會存在威脅?；诘罔F運(yùn)行安全的考慮，對其的通信做保護(hù)十分的必要，因此具體研究地鐵通信的保護(hù)方式具有明顯的現(xiàn)實(shí)意義。

一、地鐵通信安全的價值

地鐵通信是構(gòu)成地鐵各部門之間有機(jī)聯(lián)系、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮、行車調(diào)度自動化、列車運(yùn)行自動化、提高運(yùn)輸效率的必備工具與手段。就目前的研究分析來看，地鐵通信按其用途來分，可分為地區(qū)自動通信、地鐵專用通信、有限廣播、閉路電視、無線通信以及子母鐘報時系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、傳真及計算機(jī)通信系統(tǒng)；按信息傳輸?shù)拿浇榭煞譃橛芯€通信和無線通信，有線通信又可分為光纜和電纜通信。地鐵通信是既能傳輸語言，又能傳輸文字、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息的綜合數(shù)字通信網(wǎng)。對目前的地鐵通信進(jìn)行具體分析，發(fā)現(xiàn)其安全的價值在于兩方面：其一是地鐵通信安全能夠保證地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定、持續(xù)運(yùn)行，這對于地鐵的實(shí)際價值發(fā)揮來講有重要的意義。地鐵是我國交通的重要組成部分，其運(yùn)輸量大，而且空間具有密閉性，具體的運(yùn)行依靠的是通信引導(dǎo)，如果通信安全出現(xiàn)了問題，那么地鐵的安全運(yùn)行會受到影響，所以保證地鐵通信安全于整個交通系統(tǒng)而言意義顯著。

其二是地鐵通信安全對于我國信息網(wǎng)絡(luò)的安全構(gòu)建有重要的意義。簡單來講，地鐵通信網(wǎng)絡(luò)是我國通信網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，而我國當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在著重解決安全這方面的問題，所以地鐵網(wǎng)絡(luò)的安全問題也需要做重點(diǎn)的分析。地鐵通信安全的問題解決不僅實(shí)現(xiàn)了地鐵系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的提升，更是我國網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)的進(jìn)步，因此重視地鐵通信安全十分的必要。

二、地鐵專用通信保護(hù)方式分析

地鐵專用通信保護(hù)方式主要是從地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定和持續(xù)運(yùn)行出發(fā)考慮而構(gòu)建的一系列有利于地鐵通信正常的方式，其中包括傳輸子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、專用無線子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)以及廣播子系統(tǒng)等等，這些子系統(tǒng)的全面運(yùn)用有效的保證了地鐵系統(tǒng)的通信秩序和穩(wěn)定，為地鐵系統(tǒng)的安全提供了保障。

從地鐵專用通信保護(hù)方式的分析來看，其具有兩方面的突出特性：其一是聯(lián)系性，所謂的聯(lián)系性主要指的是地鐵專用通信方式和地鐵系統(tǒng)的整體通信是有效聯(lián)系起來的，正是因?yàn)檫@種聯(lián)系，專用通信能夠從地鐵系統(tǒng)的冗余信號中篩選出對地鐵運(yùn)行有效的信息進(jìn)行做利用。簡單來講，地鐵專用通信保護(hù)方式的這種聯(lián)系性使得地鐵的運(yùn)行既能夠利用軌道交通信息網(wǎng)，又能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜信息的有效區(qū)別，所以地鐵信息利用的實(shí)際效果在明顯的提升，其信號利用的效率性、質(zhì)量性均在顯著提升。其二是獨(dú)立性，所謂的獨(dú)立性主要指的是地鐵通信方式自成體系，無論是地鐵的什么信號傳輸均可以在這個獨(dú)立的信號系統(tǒng)中完成，這有效的避免了地鐵運(yùn)行周信號被其他信號干擾情況的發(fā)生。從當(dāng)前的分析來看，地鐵的通信方式之所以具有獨(dú)立性就是因?yàn)樵谶^往的地鐵通信中，車輛運(yùn)行消息以及其他的信息存在著被干擾的情況，所以行車安全無法得到有效的保證。目前，人們對地鐵的安全性要求在提升，地鐵建設(shè)的技術(shù)也在不斷的提高，所以這種通信的獨(dú)立性有了實(shí)現(xiàn)的可能，正是基于技術(shù)，地鐵通信的獨(dú)立性目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

地鐵專用通信保護(hù)方式在當(dāng)前地鐵運(yùn)行實(shí)踐中進(jìn)行利用產(chǎn)生了顯著的效果。從目前的分析來看，我國各大城市的地鐵擁有量在不斷的提升，而且隨著時間的推移，地鐵里程還將會有進(jìn)一步的增加，在這樣的情況下，地鐵的使用人數(shù)必然還有大規(guī)模的上漲。在這樣的大環(huán)境下應(yīng)用地鐵專用通信保護(hù)方式有兩方面的效果：其一是保證了地鐵車輛運(yùn)行的穩(wěn)定。從實(shí)際分析來看，像北京、深圳、上海、武漢等大城市，地鐵站的人流量是非常大的，尤其是在節(jié)假日，主要的換乘站可以用人山人海來形容。在目前移動設(shè)備十分普遍的情況下，如此多的人流擠占通信必然會造成地鐵信號系統(tǒng)通信的冗余，如果地鐵通信不做專用保護(hù)，行車信息的時效性、準(zhǔn)確性均會受到影響，這對于地鐵運(yùn)行來講是十分不利的。其二，地鐵系統(tǒng)的人流量大，而地鐵空間的信號網(wǎng)絡(luò)是開放的，這對于個人隱私來講是十分不利的，采用通信專用保護(hù)將公用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效的區(qū)分，這樣，網(wǎng)絡(luò)的公私分用效果更加的顯著，整體網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的安全性得到有效的提升。簡言之，地鐵專用通信保護(hù)方式的應(yīng)用無論是對于地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行還是對于我國的公共網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全具有突出的效果。

結(jié)束語

綜上所述，地鐵專用通信保護(hù)方式對于地鐵信號系統(tǒng)的穩(wěn)定和整個地鐵的安全運(yùn)行有著重要的意義，所以務(wù)必要做好地鐵通信安全工作。全面性的分析地鐵通信安全的重要意義并就地鐵專用通信保護(hù)方式做分析，進(jìn)而了解專用方式產(chǎn)生的顯著效果，這可以更加清楚的認(rèn)知專用方式的巨大現(xiàn)實(shí)價值，從而在實(shí)踐中推進(jìn)專用方式的有效利用。

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