伸縮縫施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

田彥

摘要：在城市化進(jìn)程不斷加快的過程當(dāng)中，公路工程建設(shè)數(shù)目以及規(guī)模不斷擴(kuò)大。橋梁伸縮縫在公路施工中會(huì)對(duì)公路施工整體質(zhì)量以及使用效果造成較為直接的影響。因此我們針對(duì)伸縮縫建設(shè)進(jìn)行不斷地強(qiáng)化是有效提高公路整體質(zhì)量以及效率的有效途徑。在此基礎(chǔ)上，也可促使公路使用壽命得到不同程度的延長。本文主要針對(duì)伸縮縫施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用進(jìn)行仔細(xì)分析，這對(duì)我國交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有推動(dòng)作用，可將更為良好的出行條件提供給人們。

關(guān)鍵詞：公路施工；伸縮縫技術(shù)；應(yīng)用措施

伸縮縫技術(shù)在當(dāng)前公路施工中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)較大面積的使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁中橋面變形需求的滿足是該項(xiàng)技術(shù)的主要作用。通過對(duì)組合鋼材以及橡膠進(jìn)行利用即可實(shí)現(xiàn)對(duì)伸縮縫技術(shù)的良好使用，密封性以及防水性相當(dāng)好。在傳遞荷載過程當(dāng)中具備較高的安全性，在公路施工中可實(shí)現(xiàn)對(duì)自身價(jià)值與作用的最大限度發(fā)揮。但是在實(shí)際施工過程當(dāng)中，還是要嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求，保證其效果與作用不會(huì)受到破壞。

一、伸縮縫技術(shù)在公路工程中的功能

在公路施工中，伸縮縫技術(shù)主要功能是保證橋梁的施工質(zhì)量，避免橋梁施工質(zhì)量影響公路工程的進(jìn)度。在此基礎(chǔ)上，為了滿足公路的負(fù)載需求，伸縮縫技術(shù)的施工質(zhì)量大大提高，其功能也在其他方面充分的發(fā)揮出來。

首先，公路橋梁在使用過程中，由于氣候、環(huán)境、維護(hù)、保養(yǎng)等因素，很容易對(duì)橋梁質(zhì)量造成損害，產(chǎn)生位移、裂紋等現(xiàn)象，伸縮縫技術(shù)的使用有利于橋梁恢復(fù)原狀，保證公路的使用質(zhì)量，有效促進(jìn)了公路交通安全性的提高。

其次，公路橋梁長期負(fù)載著車輛的壓力和沖擊，其使用壽命很容易受到損害，使用伸縮縫技術(shù)能夠降低車輛對(duì)橋梁的沖擊作用，在一定程度上增加了橋梁的使用壽命。

最后，伸縮縫技術(shù)能夠增加橋梁的伸縮性，保障了橋梁的穩(wěn)固性，使橋梁在使用過程中能夠具有一個(gè)良好的狀態(tài)，提高道路運(yùn)行中的安全性和可靠性。

二、公路施工中伸縮縫技術(shù)的影響因素

首先，在公路橋梁施工中，伸縮縫技術(shù)需要使用金屬構(gòu)件和混凝土，在此過程中，外界環(huán)境對(duì)伸縮縫的影響較大。在金屬構(gòu)件方面，當(dāng)外界環(huán)境中的溫差較大時(shí)，由于熱脹冷縮現(xiàn)象會(huì)對(duì)金屬構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能造成損害，而濕度太大則會(huì)使金屬構(gòu)件生銹腐蝕，從而引起金屬構(gòu)件脫落，大大縮短了公路橋梁的使用壽命。在混凝土方面，伸縮縫技術(shù)在完成混凝土施工之后需要其具有足夠的凝固強(qiáng)度，以使其固定作用充分發(fā)揮出來，這就需要在施工過程中，混凝土的制備按照合理的配比，使用的混凝土材料也要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，選擇指定標(biāo)號(hào)的水泥，并將沙石等材料通過網(wǎng)篩進(jìn)行過濾。以保證其符合施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

其次，橋梁的荷載也會(huì)影響到伸縮縫技術(shù)的施工效果，當(dāng)荷載過大時(shí)，會(huì)對(duì)公路橋梁的結(jié)構(gòu)造成損害，例如大面積塌方、裂縫和結(jié)構(gòu)翹曲等問題。此外，當(dāng)橋梁工程的跨徑較大時(shí)，其水平方向和垂直方向的位移現(xiàn)象較為明顯。

最后，斜彎橋也會(huì)影響到伸縮縫技術(shù)的施工質(zhì)量，由于公路橋梁在使用過程中極有可能會(huì)發(fā)生切向和徑向變位，在很大程度上對(duì)伸縮縫相關(guān)裝置造成嚴(yán)重的平面損傷，從而嚴(yán)重影響了整個(gè)橋梁工程的施工質(zhì)量。

三、伸縮縫技術(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用

1.施工前準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備是升縮縫技術(shù)在施工之前所必須進(jìn)行的一項(xiàng)內(nèi)容。一般情況下，公路橋梁構(gòu)造具有較為特殊的形式，多數(shù)會(huì)使用瀝青混凝土路面。伸縮縫施工時(shí)鋪設(shè)黑色瀝青混凝土是有效連接伸縮縫與橋面的重要途徑，保障其連續(xù)性與平整性不會(huì)受到破壞。相關(guān)人員需要從多個(gè)方面著手進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，其中主要涉及到材料規(guī)格、質(zhì)量、類型等，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確定其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求后再進(jìn)行運(yùn)輸以及裝卸，然后進(jìn)行科學(xué)的擺放與儲(chǔ)存。在檢查梁體預(yù)埋件的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)埋鋼筋的及時(shí)補(bǔ)栽，這對(duì)伸縮縫裝置穩(wěn)定性的保障有積極意義。在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)必須注意維持其科學(xué)性與合理性。從根本上避免錨固裝置與橋面混凝土有脫離問題的出現(xiàn)。

2.切縫和開槽技術(shù)

在瀝青混凝土鋪設(shè)完成之后，要根據(jù)其設(shè)計(jì)形式和施工圖紙的相關(guān)規(guī)定，明確開槽寬度。然后制定以切縫為中心的放樣設(shè)計(jì)，在涉及路面的過程中，為了保證路面兩邊的平衡性，路面平整度必須要滿足伸縮縫的施工要求，以保證其施工質(zhì)量。在開槽過程中，首先要控制其深度低于12cm，對(duì)槽內(nèi)的瀝青和雜物及時(shí)清理并在上面放置彩條或鋼板，然后控制后續(xù)設(shè)計(jì)中的預(yù)留溫度，使其滿足安裝溫度。如果出廠溫度和實(shí)際溫度相差較大，要控制伸縮縫定位空隙值誤差在2mm之內(nèi)，對(duì)超出部分可以通過移動(dòng)保護(hù)箱進(jìn)行保護(hù)。最后，要優(yōu)化中心線的設(shè)計(jì)，根據(jù)其應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，以避免位移情況。

3.混凝土澆筑技術(shù)

澆筑伸縮縫混凝土的同時(shí)為對(duì)模板進(jìn)行有效連接，可結(jié)合實(shí)際科學(xué)使用抗裂劑以及抗凍劑。在提升混凝土性能以及伸縮縫使用效果方面，該種方法也起著較為重要的作用。在澆筑的同時(shí)必須保證振搗均勻性不會(huì)受到破壞。在振搗時(shí)一定要避免有氣泡出現(xiàn)。路面標(biāo)準(zhǔn)高度大約需要維持在2mm左右。在控制高度的過程當(dāng)中可利用混凝土已有施工形式進(jìn)行，尤其是要對(duì)其進(jìn)行定期的嚴(yán)格檢查。

四、伸縮縫技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用要點(diǎn)

首先，在施工前準(zhǔn)備工作中，要嚴(yán)格檢查施工材料的質(zhì)量和施工設(shè)備的性能，以確保工程施工的順利開展。

其次，有效控制伸縮縫的施工質(zhì)量，施工人員要按照施工設(shè)計(jì)，對(duì)預(yù)留縫隙以及伸縮縫的安裝重視起來，保證施工過程的規(guī)范化，提高焊接和安裝的牢固性和穩(wěn)定性，促進(jìn)伸縮縫施工質(zhì)量的提高和公路橋梁使用性能的優(yōu)化。

最后，加強(qiáng)對(duì)混凝土澆筑的管理控制，在伸縮縫施工中，混凝土的質(zhì)量能夠直接影響到伸縮縫的質(zhì)量，因此，相關(guān)管理人員要加強(qiáng)混凝振搗、攪拌、澆筑以及養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，保證混凝土的性能和質(zhì)量，提高伸縮縫的施工質(zhì)量和效率。與此同時(shí)，高強(qiáng)膨脹混凝土也具有很好的施工效果，不僅能夠提高混凝土的抗?jié)B抗振效果和密實(shí)度，還能夠有效降低收縮裂縫。

結(jié)語：

在公路橋梁項(xiàng)目當(dāng)中，伸縮縫技術(shù)作為一項(xiàng)不可缺少的施工技術(shù)存在其中。操作簡(jiǎn)單、防水性以及安全性較好是伸縮縫技術(shù)的明顯優(yōu)勢(shì)與特征，在提升公路整體工程質(zhì)量方面起著不可替代的重要作用。施工人員為在真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)伸縮縫施工質(zhì)量的保障，必須從多個(gè)方面著手，其中主要涉及到施工設(shè)計(jì)、混凝土質(zhì)量以及安裝等，這對(duì)伸縮縫技術(shù)施工流程全面優(yōu)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有積極意義，在不斷延長公路使用壽命的同時(shí)，我國工程建設(shè)得到較為明顯的進(jìn)步。

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