昨日印記馬牙石路

侯修圃

老青島的馬路多是石頭路，因?yàn)榍鄭u是山城，石頭多，就地取材，既方便又實(shí)惠。石頭不是漢白玉，而是花崗巖；馬路不是石板路，而是馬牙石鋪成的石頭路。何謂馬牙石？就是石匠們將整塊石頭鑿成像馬牙形狀的石塊，也可能是下腳料鑿成的，鋪成馬路就像一頁(yè)長(zhǎng)長(zhǎng)的稿紙，各種車輛和行人可以書(shū)寫(xiě)自由的篇章。這種路在以馬車和人力車為主要交通工具的年代，抗壓性自然就好，承受著交通物流的責(zé)任，比起沙土路是一大進(jìn)步。那些歲月，聽(tīng)著木輪鑲鐵箍的馬車、人力車，壓著馬路發(fā)出“吱嘎吱嘎”的叫聲，似乎在唱一首古老的歌謠，從遠(yuǎn)古傳來(lái)，訴說(shuō)著底層勞動(dòng)者的辛酸和歷史的滄桑。

新事物的出現(xiàn)往往是對(duì)舊事物的否定。馬路也不例外。柏油路的出現(xiàn)就是對(duì)馬牙石路的否定，當(dāng)然也是馬路發(fā)展的進(jìn)步，后來(lái)馬牙石路越來(lái)越少。事物都有兩面性，缺少馬牙石，總感覺(jué)缺少一種滄桑和文化的傳承。

我最早見(jiàn)到馬牙石路是1952年。那年春天，我來(lái)青島治病，大哥帶我去西鎮(zhèn)見(jiàn)堂哥、堂嫂。從后海行至莘縣路，雖然馬路兩旁有許多擺攤的，且多是賣漁具、土產(chǎn)雜貨之類的東西，熙熙攘攘好不熱鬧。但整條馬路卻是馬牙石鋪成。當(dāng)時(shí)我對(duì)馬牙石路并無(wú)好感，不僅坑坑洼洼的不好走，而且拉地排車的師傅們弓腰彎背特別費(fèi)力，汗水摔在地上碎成八瓣，不肖說(shuō)汗水滋潤(rùn)，經(jīng)年累月被車壓腳碾，石塊光滑非常，棱角全無(wú)，是勞動(dòng)者們?cè)陂L(zhǎng)長(zhǎng)的“稿紙”上譜寫(xiě)出城市發(fā)展的光輝詩(shī)篇，承載著歷史的永恒。

后來(lái)，常到大港一路新市場(chǎng)去玩，發(fā)現(xiàn)青海路和茂昌蛋業(yè)公司附近留有大片馬牙石路。自然也發(fā)現(xiàn)路旁的休息棚，聽(tīng)說(shuō)那是上個(gè)世紀(jì)30年代沈鴻烈所建。當(dāng)時(shí)很不理解，為什么運(yùn)輸干線沒(méi)有更換柏油路呢？

1957年，我到青島上高中。偶然發(fā)現(xiàn)膠東路波螺油子布滿馬牙石鋪就的小巷，旋轉(zhuǎn)而下，恰似海濱的一枚碩大海螺，欣賞，把玩，令人愉悅。別看曲折婉轉(zhuǎn)，商家林立，卻是東西交通要道。如今，由于建造膠寧高架路的需要，波螺油子的馬牙石路基本已沒(méi)了蹤影，有點(diǎn)惋惜。無(wú)論怎樣，波螺油子在老青島人心里始終是一件抹不去的藝術(shù)品。

那天，我踩著黃縣路原汁原味的馬牙石去瞻仰老舍先生的故居，柔柔的，滑滑的，似乎有一種踩著大師足跡的感覺(jué)，看著花墻上綠綠的爬墻虎和院內(nèi)高聳的松柏、玉蘭，滿眼綠意。潛意識(shí)里，大師沒(méi)有死，挺拔的青松就是象征。

馬牙石，其貌不揚(yáng)，默默無(wú)聞地鋪在地上，以自己的身軀為老青島貢獻(xiàn)自己的全部。

看到天主教堂周邊及肥城路還留有一片馬牙石路，成為城市發(fā)展一種點(diǎn)綴，古樸滄桑，屢屢成為拍婚紗照的底色，也為馬牙石路帶來(lái)一份浪漫。

至于河北路，由柏油路換上馬牙石，就覺(jué)得有點(diǎn)別扭。既不是原配，也不協(xié)調(diào)，缺少一種韻味。其實(shí)，馬牙石路就是一種老物件，是青島馬路發(fā)展史的一個(gè)階段，保留一段原汁原味的馬牙石路，成就一處處天然的城市博物館，呈現(xiàn)給后人一種原始馬路文化的樣本。