供應(yīng)鏈信息化的構(gòu)建問題探析

崔志堅(jiān)

摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)技術(shù)越來越深入各行各業(yè)的發(fā)展，信息化也成為供應(yīng)鏈達(dá)到管理目標(biāo)的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，高效運(yùn)行的供應(yīng)鏈建立在各企業(yè)高質(zhì)量的信息傳遞和共享的前提下，本文從對(duì)供應(yīng)鏈管理概述入手，具體分析供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建的優(yōu)勢(shì)、存在的問題以及構(gòu)建的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；信息化；構(gòu)建問題

在實(shí)際生活中，不管是連接計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的硬件還是相關(guān)應(yīng)用軟件，都能夠發(fā)現(xiàn)大部分供應(yīng)鏈信息化的構(gòu)建不夠完善，在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，供應(yīng)鏈信息化的構(gòu)建是否完善極大程度地決定了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此各企業(yè)應(yīng)當(dāng)正確看待供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建的重要性，提高供應(yīng)鏈信息化程度，為企業(yè)謀求更大的經(jīng)濟(jì)效益。

一、供應(yīng)鏈管理概述

供應(yīng)鏈管理的主要思想是面向信息以及信息共享，其高效完成工作主要依賴于高質(zhì)量的信息共享。供應(yīng)鏈管理是一種通過特殊的措施或方法解決總系統(tǒng)中不同部分之間的利益沖突，使供應(yīng)鏈中的物流、信息等重要組成部分能夠在供應(yīng)鏈中無縫、順利地傳遞與共享，從而減少信息所帶來的不確定性的一種改進(jìn)措施。信息化的構(gòu)建為供應(yīng)鏈管理提供了極大的便利，減少了各部分成員的交易成本，提升了供應(yīng)鏈的市場競爭力。

二、供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建的優(yōu)勢(shì)

（一）促進(jìn)企業(yè)間創(chuàng)造性學(xué)習(xí)

在實(shí)際供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)中，各企業(yè)也許都擁有自己能夠利用的最頂尖的有效資源，但是卻無法實(shí)現(xiàn)更多的成功與創(chuàng)新，導(dǎo)致這種情況的主要原因之一就是各企業(yè)不能將自身擁有的有效資源分享到合適的平臺(tái)進(jìn)行最大化的研發(fā)，信息化的構(gòu)建為各企業(yè)提供了專門的渠道，并且在一定程度上規(guī)范了資源的輸入輸出，實(shí)現(xiàn)了資源的高度共享，促進(jìn)了企業(yè)間的創(chuàng)造性學(xué)習(xí)。

（二）改進(jìn)供應(yīng)鏈信息的質(zhì)量與頻率

計(jì)算機(jī)技術(shù)能力飛速增長，極大程度地促進(jìn)了企業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展與壯大，改進(jìn)了企業(yè)供應(yīng)鏈向上流動(dòng)和向下流動(dòng)的絕大部分信息的質(zhì)量和頻率，信息質(zhì)量和頻率的提高增強(qiáng)了企業(yè)

（三）為信息共享提供基礎(chǔ)

互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)開放共享的交流平臺(tái)，為各企業(yè)合伙人提供了信息共享的機(jī)會(huì)。被延遲和扭曲的信息以及某種交易成本容易導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)”，而利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息化能夠有效消除信息的延遲和扭曲，降低企業(yè)交易成本，減少企業(yè)資源浪費(fèi)，加快了供應(yīng)鏈的循環(huán)。

三、供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建存在的問題

（一）信息化成本投入大

信息化構(gòu)建是一項(xiàng)復(fù)雜、龐大的工作，其構(gòu)建需要戰(zhàn)略的制定、戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃的制定、日常決策的制定以及執(zhí)行交易和處理交易，信息化構(gòu)建所投入的成本也應(yīng)該根據(jù)這四個(gè)階段的特點(diǎn)來決定，但很多企業(yè)認(rèn)為對(duì)信息化構(gòu)建的問題上投入成本越多，成效越好，于是采用了錯(cuò)誤的投入成本方案，導(dǎo)致最后信息化產(chǎn)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到投入成本的數(shù)量，從而降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）信息協(xié)同問題大

供應(yīng)鏈的順利運(yùn)行是建立在信息資源共享的前提下，運(yùn)行的質(zhì)量好壞取決于信息共享是否高質(zhì)量完成，在目前供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建中，信息協(xié)同主要存在信息定義與不同應(yīng)用之間無法達(dá)成一致、同一數(shù)據(jù)在不同應(yīng)用之間無法定義以及無法正確分辨系統(tǒng)中的多余信息并及時(shí)清除。這些信息協(xié)同有關(guān)問題影響了信息共享，也阻礙了供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建的進(jìn)程。

（三）信息集成復(fù)雜

供應(yīng)鏈各企業(yè)都具有其獨(dú)立性和自主性，為提高自身經(jīng)濟(jì)效益，在信息資源共享方面難以約束各企業(yè)之間的分散性信息，導(dǎo)致平臺(tái)信息集成復(fù)雜，這種情況增加了供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建的困難程度。

四、供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建的重點(diǎn)

（一）政府方面

政府部門應(yīng)當(dāng)從信息協(xié)同管理的思想出發(fā)，突破思想?yún)^(qū)域限制，統(tǒng)一制定戰(zhàn)略計(jì)劃和政策、標(biāo)準(zhǔn)，保證各相關(guān)政府部門與企業(yè)之間規(guī)范化的信息共享與轉(zhuǎn)換；政府應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持資源共享的基本原則，支持、鼓勵(lì)各企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建，提高自身信息化技術(shù)，并研發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)的信息共享平臺(tái)；政府要注重調(diào)整重工業(yè)、制造業(yè)以及計(jì)算機(jī)行業(yè)和服務(wù)業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（二）企業(yè)方面

在供應(yīng)鏈信息化構(gòu)建過程中，各企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)注管理廣度的發(fā)展趨勢(shì)，從動(dòng)態(tài)角度將信息化與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合起來；利用信息化技術(shù)打破各企業(yè)之間阻礙創(chuàng)新與發(fā)展的信息屏障，提高企業(yè)信息資源共享的程度，創(chuàng)造各企業(yè)間的信息協(xié)同效應(yīng)，為整個(gè)供應(yīng)鏈信息化的建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

（三）技術(shù)人員方面

供應(yīng)鏈信息化的構(gòu)建工作是一項(xiàng)龐大且復(fù)雜的工作，這項(xiàng)工作整合了不同專業(yè)技術(shù)，因此對(duì)技術(shù)人員的要求很高，這就需要相關(guān)技術(shù)人員不斷提高自身專業(yè)技能，不斷學(xué)習(xí)信息化知識(shí)，科學(xué)、合理地進(jìn)行信息化構(gòu)建，使各企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)工作與信息化完美地融合到一起，促進(jìn)供應(yīng)鏈信息化的構(gòu)建。

五、結(jié)束語

盡管我國科學(xué)技術(shù)水平不斷進(jìn)步，但供應(yīng)鏈信息化的構(gòu)建仍處于起步階段，構(gòu)建工作還存在很多問題，但信息化的普及已經(jīng)成為各企業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢(shì)，有效地構(gòu)建信息化的供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)提高競爭力的重要舉措，因此，政府部門、各企業(yè)相關(guān)部門以及技術(shù)人員都應(yīng)從自身角度出發(fā)，為構(gòu)建信息化供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)自己的一份力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙敏敏.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供應(yīng)鏈構(gòu)建及評(píng)價(jià)研究[D].青島理工大學(xué)，2016.

[2]曹桓.移動(dòng)運(yùn)營商供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀和優(yōu)化策略[J].移動(dòng)通信，2012，36（13）：49-51.

[3]黃俊潮，李軍，孫宗林等.環(huán)保管控下企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略--供應(yīng)鏈信息化平臺(tái)建設(shè)[J].技術(shù)與市場，2016，23（7）：242-243，245.

[4]陳紅艷.Internet環(huán)境下企業(yè)供應(yīng)鏈信息化改造探討[J].電腦迷，2017，（5）：184.

（作者單位：昆明市交通投資有限責(zé)任公司）