以班組運(yùn)行工程師管理促進(jìn)企業(yè)青年人才培養(yǎng)

李厚勝 張華順

摘 要： 青年人才流失是國(guó)企普遍存在的問(wèn)題，本文主要講述本單位通過(guò)實(shí)行“班組運(yùn)行工程師管理”引導(dǎo)青年員工扎根一線(xiàn)，促進(jìn)后備人才和骨干力量的選拔培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞： 青年人才；運(yùn)行工程師；成才

引言 企業(yè)的持續(xù)發(fā)展需要一支富有活力和朝氣的青年職工隊(duì)伍。青年大學(xué)生員工是企業(yè)的“優(yōu)質(zhì)資源”和希望所在，企業(yè)倍加珍惜。但是受社會(huì)大環(huán)境的影響，每年都會(huì)有一些青年大學(xué)生辭職，到社會(huì)上尋找更好的工作機(jī)會(huì)。為什么收入穩(wěn)定，福利待遇尚可的國(guó)企不能留住年輕人的心，這不得不引起我們的擔(dān)憂(yōu)與深思。我單位在多年探索的基礎(chǔ)上，精心謀劃，實(shí)施“班組運(yùn)行工程師管理”，建立積極有效的青年大學(xué)生成長(zhǎng)機(jī)制，使青年大學(xué)生扎根在一線(xiàn)，安心在班組、成才在基層。

一、基本理念

基于“學(xué)習(xí)-提升-發(fā)展”的理念，通過(guò)班組運(yùn)行工程的競(jìng)聘選拔，增強(qiáng)崗位吸引力，建立青年員工成長(zhǎng)機(jī)制。采取“積分制”的考評(píng)方式，調(diào)動(dòng)青年員工的積極性、主動(dòng)性，引導(dǎo)他們?cè)痪€(xiàn)，有效發(fā)揮潛能和創(chuàng)造力，強(qiáng)化基層車(chē)間人才梯隊(duì)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)班組管理水平的提升、保障裝置穩(wěn)定生產(chǎn)。

二、具體做法

（一）明確培養(yǎng)定位

班組運(yùn)行工程師培養(yǎng)定位為班組內(nèi)的技術(shù)員，主要協(xié)助值班長(zhǎng)（班長(zhǎng)）進(jìn)行日常的崗位練兵、生產(chǎn)、安全和技術(shù)管理工作。他們跟班運(yùn)行，彌補(bǔ)了中、夜班期間班組技術(shù)力量薄弱的不足。通過(guò)組織落實(shí)班組生產(chǎn)、安全、技術(shù)等管理工作， 使其對(duì)裝置的理解、生產(chǎn)管理、異常判斷處理等綜合素能得到鍛煉提升。

（二）確定三方面發(fā)展方向

一是技能操作方向：掌握多崗操作技能，成長(zhǎng)為系統(tǒng)操作員、技師、高級(jí)技師；二是專(zhuān)業(yè)技術(shù)方向：學(xué)習(xí)車(chē)間的技術(shù)工作，成長(zhǎng)為技術(shù)人員；三是管理方向：參與班組、車(chē)間的管理工作，成為值班長(zhǎng)、車(chē)間管理人員。班組運(yùn)行工程師是青年大學(xué)生成長(zhǎng)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)和平臺(tái)，也是與青年大學(xué)生特長(zhǎng)相適宜的發(fā)展通道。

（三）著力五項(xiàng)核心能力培養(yǎng)

1.學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)能力是所有能力的基礎(chǔ)，是一個(gè)人保持持續(xù)成長(zhǎng)的核心能力?！笆谌艘贼~(yú)不如授人以漁”，對(duì)于學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，注重引導(dǎo)其自主學(xué)習(xí)，在“實(shí)戰(zhàn)”中鍛煉成長(zhǎng)，以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)為課堂，學(xué)方法、學(xué)技能，在精于本崗工作的基礎(chǔ)上，逐步達(dá)到勝任多崗位系統(tǒng)操作，構(gòu)建自身職業(yè)技能體系。

2.解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)?！皩W(xué)為用”， 通過(guò)其參與裝置檢修、應(yīng)急預(yù)案的編制、隱患排查、事故處理分析等工作，鍛煉他們解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力，使其在突發(fā)異常情況下，具備準(zhǔn)確判斷，及時(shí)處理故障和排除隱患的能力。

3.創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和源泉。班組運(yùn)行工程師具備豐富的想象力、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作技能，是企業(yè)創(chuàng)新的主力軍。在車(chē)間技改技措、生產(chǎn)優(yōu)化等項(xiàng)目中，鼓勵(lì)他們運(yùn)用已有的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和工作理念，敢于打破常規(guī)、突破固有的思維模式，從降本減耗、技術(shù)革新、安全環(huán)保、生產(chǎn)管理等各方面提出獨(dú)特見(jiàn)解，引導(dǎo)他們?cè)谌粘９ぷ髦杏眯挠^察、深入思考、積極地探索不斷增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

4.管理能力的培養(yǎng)。班組運(yùn)行工程師具備較高的文化水平，他們?cè)趯W(xué)習(xí)新知識(shí)、提升技能等方面較之老職工具有一定的優(yōu)勢(shì)，但他們也具有比較鮮明的性格、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，與班組職工的溝通相處中還有不足之處，通過(guò)參與、組織、協(xié)調(diào)班組日常工作，有意識(shí)的鍛煉提升他們的溝通協(xié)調(diào)、組織管理能力。

5.凝練提升能力的培養(yǎng)。班組運(yùn)行工程師均要承擔(dān)QC、現(xiàn)代管理成果、技術(shù)論文等成果的撰寫(xiě)工作，促使其在一線(xiàn)工作中潛心鉆研、及時(shí)梳理、凝練提升，養(yǎng)成“重實(shí)踐-善總結(jié)-促提升”的良好工作方法和工作習(xí)慣。

（四）搭建公平的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)

班組運(yùn)行工程師是我單位搭建的青年大學(xué)生的專(zhuān)署成長(zhǎng)平臺(tái)，工作兩年以上的一線(xiàn)大學(xué)生都可以自愿參加運(yùn)行工程師的選拔競(jìng)聘。班組運(yùn)行工程師不是“終身制”，實(shí)行年年競(jìng)聘，堅(jiān)持能上能下的原則，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。發(fā)展的機(jī)會(huì)人人均等，所有青年大學(xué)生都站在同一條起跑線(xiàn)上公平競(jìng)爭(zhēng)，只要肯努力，就會(huì)有機(jī)會(huì)。在這個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程，靠的是不懈的努力和真本領(lǐng)，引領(lǐng)著青年職工保持不懈學(xué)習(xí)，持續(xù)發(fā)展。

（五）設(shè)立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x拔機(jī)制

1.全面的考評(píng)內(nèi)容。選拔考評(píng)項(xiàng)目設(shè)置為基礎(chǔ)能力和潛能素質(zhì)兩個(gè)方面。在全面考察操作技能、班組管理、安全、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，注重對(duì)個(gè)人潛能素質(zhì)的考察，增加了分析推理、邏輯思維、語(yǔ)言理解等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與潛能并重。

2.合理的考評(píng)形式?？荚u(píng)采取筆試、面試和綜合評(píng)審相結(jié)合的形式。筆試以專(zhuān)業(yè)知識(shí)為主，面試主要考察應(yīng)變能力，分別占60%、40%的權(quán)重。設(shè)定評(píng)定紅線(xiàn)，筆試面試均及格方可進(jìn)入綜合評(píng)審。綜合評(píng)審客觀考察其綜合素能，彌補(bǔ)筆試面試的局限和偏差，避免出現(xiàn)應(yīng)試能力強(qiáng)而真實(shí)能力弱的情況，使選拔考評(píng)更趨合理。

3.透明的考評(píng)程序。從資格審查、封閉命題、面試答辯、綜合評(píng)審等各個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)細(xì)控制，接受紀(jì)檢的全程監(jiān)督，公示考評(píng)結(jié)果，保證選聘的公開(kāi)透明、公平公正。

（六）創(chuàng)建規(guī)范的管理體系

1.規(guī)范的管理制度。制訂《班組運(yùn)行工程師管理辦法》，形成完備的管理體系，保證班組運(yùn)行工程師選拔、聘任、考核等各項(xiàng)工作能夠有據(jù)、有序、持續(xù)、良好的運(yùn)行。

2.規(guī)范的組織網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施“一把手”負(fù)責(zé)制，由車(chē)間一把手親自負(fù)責(zé)班組運(yùn)行工程師的日常管理和考核。建立部領(lǐng)導(dǎo)--專(zhuān)業(yè)科室--車(chē)間三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)， 發(fā)揮各層級(jí)管理主體在不同層面上對(duì)班組運(yùn)行工程師的管控指導(dǎo)作用，實(shí)時(shí)掌控班組運(yùn)行工程師的工作、學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)情況。

3.規(guī)范的管理措施。采取日常考核和聘期考核相結(jié)合的兩級(jí)考評(píng)方式，建立成長(zhǎng)檔案，采取末位淘汰機(jī)制，保證了運(yùn)行工程師管理體系能夠循環(huán)運(yùn)行，避免因職數(shù)滿(mǎn)額而無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題，從而始終保持對(duì)青年職工的吸引力。

（七） 實(shí)行“積分制”業(yè)績(jī)考核

業(yè)績(jī)考核積分項(xiàng)目的設(shè)置和權(quán)重是班組運(yùn)行工程師管理的核心內(nèi)容，體現(xiàn)了我單位在青年員工隊(duì)伍建設(shè)上的價(jià)值導(dǎo)向，向大學(xué)生傳遞了企業(yè)最需要什么樣的職工，要向哪方面努力才能快速成才?！胺e分制”考核體系分為基礎(chǔ)和提升兩部分，共五個(gè)積分項(xiàng)?；A(chǔ)部分占70%，設(shè)置工作成效和技能水平兩個(gè)積分項(xiàng)，主要考察崗位勝任能力和學(xué)習(xí)能力。提升部分占30%，以業(yè)績(jī)?yōu)榭荚u(píng)重點(diǎn)，設(shè)置技術(shù)成果、創(chuàng)新成果和培訓(xùn)任務(wù)三個(gè)積分項(xiàng)，主要考察創(chuàng)新能力、解決問(wèn)題能力和總結(jié)提升能力。引導(dǎo)青年員工既要扎實(shí)做好本職工作又要積極進(jìn)取，取得良好業(yè)績(jī)，力爭(zhēng)能真實(shí)反映其實(shí)際工作業(yè)績(jī)和綜合素質(zhì)。

（八）建立有效的激勵(lì)措施

1.較高的獎(jiǎng)勵(lì)額度。班組運(yùn)行工程師崗位工資比照本車(chē)間班長(zhǎng)崗位級(jí)別，獎(jiǎng)勵(lì)額度占到其工資的20%左右，讓青年職工感受到企業(yè)對(duì)其的認(rèn)可，體會(huì)到努力工作帶給自己的收益和成就感。

2.合理的獎(jiǎng)勵(lì)形式。對(duì)班組運(yùn)行工程師的獎(jiǎng)勵(lì)，下達(dá)到車(chē)間，由車(chē)間按照其日常工作業(yè)績(jī)進(jìn)行考核后發(fā)放，有效發(fā)揮車(chē)間的培養(yǎng)主體作用。

3.注重精神嘉獎(jiǎng)。發(fā)揮環(huán)境的影響力，依托我單位網(wǎng)頁(yè)、電視臺(tái)、微信等宣傳平臺(tái)大力宣傳班組運(yùn)行工工程師的先進(jìn)事跡，通過(guò)年度優(yōu)秀“運(yùn)行工程師”的評(píng)選、表彰， 樹(shù)立班組運(yùn)行工程師在職工中的威望，使他們成為職工學(xué)習(xí)榜樣，增強(qiáng)光榮感和自豪感。

三、結(jié)束語(yǔ)

班組運(yùn)行工程師管理遵循青年人才成長(zhǎng)的規(guī)律，激發(fā)他們內(nèi)在的“源動(dòng)力”，讓他們的付出得到企業(yè)的認(rèn)可，讓企業(yè)的發(fā)展與他們的成長(zhǎng)息息相關(guān)，讓年輕人在快樂(lè)工作中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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