淺談鐵路線路曲線病害成因與整治對策研究

楊龍

摘 要： 由于鐵路線路在實(shí)際運(yùn)行的過程中，曲線線路較多，不能保證理想的平直狀態(tài)。長時間運(yùn)行中不可避免的發(fā)生曲線病害，曲線病害直接影響鐵路線路的安全平穩(wěn)運(yùn)行。本文主要研究分析了鐵路線路曲線病害的成因，探討了有效因?qū)Φ恼螌Σ撸Ｍ軌蛟谟行д舞F路線路曲線病害方面有所幫助。

關(guān)鍵詞： 鐵路線路；曲線病害；成因；整治對策

引言：鐵路是國家運(yùn)輸?shù)闹鞲闪α?，鐵路線路是保障人員出行和貨物運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)。鐵路線路質(zhì)量對鐵路運(yùn)輸有著直接影響。因此，為了能夠保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定運(yùn)行，必須注重對鐵路線路的檢修和維護(hù)，不斷提高鐵路線路曲線病害的整治質(zhì)量。

一、鐵路線路中曲線軌道的主要特點(diǎn)

曲線軌道是鐵路線路中由于受到地形的多種因素的影響而無法平直鋪設(shè)，采用一定角度的曲線進(jìn)行鋪設(shè)的軌道。從實(shí)際應(yīng)用的情況看，其主要有如下幾個方面的特點(diǎn)：

1、曲線軌道是鐵路線路中不可或缺的部分

從功能發(fā)揮的角度看軌道的作用主要是承受列車的荷載，保證列車朝既定方向運(yùn)行。我們都知道，兩點(diǎn)之間直線最短，理想的情況下鐵路線路以直線軌道最好，可以縮短行駛距離，保持行駛的平穩(wěn)。但是，鐵路線路在實(shí)際建設(shè)的過程中，會受到多種外界因素的影響，山川、河流、地理位置、社會功能、建設(shè)成本等都會對線路的選擇產(chǎn)生重要的影響，所以，我們可以看到幾乎沒有完全平直的鐵路線路。為了解決各類因素對鐵路線路的影響，保證鐵路線路的完整性，曲線軌道就成為了不可或缺的一部分。

2、曲線軌道承受著列車不規(guī)則的荷載

通常情況下，列車高速運(yùn)行中從直線軌道進(jìn)入到曲線軌道，重量的荷載，離心力等的綜合影響，導(dǎo)致曲線軌道需要承載負(fù)責(zé)的不規(guī)則的荷載。從受力的角度分析，曲線軌道一方面承受著列車運(yùn)行時其自身重量給予軌道的縱向的壓力。另一方面，曲線軌道要承受向外側(cè)的離心力。還有曲線軌道為了平衡離心力，外側(cè)軌道有一定的增高，這樣會使軌道承受超高引起的向內(nèi)側(cè)橫向壓力，曲線軌道至少要承受來自縱向和橫向三個作用力。因此，曲線軌道承受的荷載相對比較復(fù)雜，需要準(zhǔn)確計算，科學(xué)確定曲線軌道的半徑，保證能夠承載列車高速通過帶來的工作荷載，保障列車安全的運(yùn)行。

二、鐵路線路曲線病害種類及成因分析

1、曲線鋼軌出現(xiàn)磨損

在曲線軌道運(yùn)行過程中由于鋼軌出現(xiàn)磨損，會導(dǎo)致曲線軌距增大，嚴(yán)重的會直接影響列車的安全運(yùn)行。常見的曲線鋼軌磨損主要有側(cè)磨、波磨、接頭損傷等。在半徑較小的曲線軌道中出現(xiàn)側(cè)磨的情況比較多。導(dǎo)致鋼軌出現(xiàn)磨損的原因比較多，最主要的是鋼軌鋪設(shè)的過程中設(shè)計不夠科學(xué)，施工質(zhì)量不高，還有就是現(xiàn)代列車的重量越來越大，運(yùn)行速度越來越快，都會加速對鋼軌的磨損，鋼軌磨損會減少使用的年限。

2、曲線軌道尺寸發(fā)生變化

主要是曲線軌道在運(yùn)行的過程中，受到各種作用力的影響，而發(fā)生的尺寸上的變化。這種情況的影響比較嚴(yán)重，需要及時處理，保證列車運(yùn)行的安全。導(dǎo)致曲線軌道尺寸發(fā)生變化的原因主要有軌道側(cè)面出現(xiàn)磨損，軌道固定件出現(xiàn)松動等。

3、曲線軌道連接件出現(xiàn)松動

軌道銜接處采用的是高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接，在長期運(yùn)行的過程中，由于長期受到較大的作用力，比較容易松動。特別是在曲線軌道半徑比較小的路段，一但列車運(yùn)行速度過快，軌道承受的荷載過大，就很容易導(dǎo)致連接件損壞，嚴(yán)重的情況下還可能發(fā)生軌道斷裂的事故。

4、曲線軌道接頭不嚴(yán)

主要是曲線軌道的接頭處在外力作用下，軌道接縫變大，在半徑較小的曲線軌道當(dāng)中比較常見，主要是由于鋼軌的彈性和受外力作用導(dǎo)致的。

三、鐵路線路曲線病害的整治對策

1、提高曲線軌道設(shè)計的科學(xué)性

從鐵路線路曲線病害的種類和影響程度看，很多都是由于設(shè)計上不夠科學(xué)導(dǎo)致的。因此，為了能夠盡量減少和有效控制鐵路線路曲線病害的發(fā)生，我們要從源頭做起，提高曲線軌道設(shè)計的科學(xué)性。著眼列車軌道的發(fā)展趨勢，結(jié)合鐵路線路整體規(guī)劃的實(shí)際，科學(xué)設(shè)計曲線軌道的半徑，盡量減少小半徑曲線軌道的應(yīng)用。要根據(jù)當(dāng)前列車運(yùn)行重量大、速度快的特點(diǎn)，精確測算曲線軌道的受力和情況和承受的荷載情況，合理的確定外側(cè)軌道的高度，在保證能夠滿足抵消離心力的情況下，使得綜合受力達(dá)到一定的平衡。要根據(jù)當(dāng)前列車運(yùn)行的普遍速度，確定曲線路段列車的最高通過速度，保證列車在高速通過曲線軌道路段時不會由于離心力而導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定或損壞軌道的情況。還要對曲線路段鋼軌的受力情況進(jìn)行科學(xué)的分析，對承受荷載較大的部位進(jìn)行加固處理，確保在承受較大外力作用時，曲線軌道不會輕易的出現(xiàn)尺寸變化的情況。

2、定期檢查調(diào)整曲線軌道的尺寸

由于在日常運(yùn)行的過程中，曲線軌道部分由于磨損、連接件松動等原因會導(dǎo)致尺寸發(fā)生變化。因此，在日常的養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中，要定期對曲線部分的尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確的測量。發(fā)現(xiàn)尺寸超出標(biāo)準(zhǔn)值范圍的要及時進(jìn)行調(diào)整，更好磨損嚴(yán)重的鋼軌，緊固連接件，確保曲線軌道各部分的尺寸保持在標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)。保證列車在運(yùn)行中的安全。

3、加強(qiáng)日常的檢修和養(yǎng)護(hù)

加強(qiáng)對鐵路線路曲線病害的整治最重要的手段之一是加強(qiáng)日常的檢修養(yǎng)護(hù)。通過檢修和養(yǎng)護(hù)能夠及時對發(fā)現(xiàn)的曲線病害問題進(jìn)行整治或預(yù)防。日常工作中，我們要嚴(yán)格落實(shí)曲線軌道的檢修養(yǎng)護(hù)制度，定期對曲線軌道路段進(jìn)行檢修，要認(rèn)真對連接部位、連接件、固定件、鋼軌、枕木等進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題隱患立即進(jìn)行維修，確保將病害消除在萌芽狀態(tài)。要突出對那些半徑較小的曲線軌道的養(yǎng)護(hù)。應(yīng)定期對曲線部分的軌道進(jìn)行檢查并做好養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重的軌道及時進(jìn)行更換。保證曲線軌道的良好的運(yùn)行狀態(tài)。

結(jié)語：

鐵路線路曲線病害是影響鐵路運(yùn)輸安全的重要問題，我們必須要十分重視，認(rèn)真的分析研究其產(chǎn)生的原因，制定針對性措施及時加以解決。在日常工作中，我們要加強(qiáng)對曲線軌道的檢修和養(yǎng)護(hù)力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度規(guī)定，提高檢修和養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量，最大限度的降低曲線病害的發(fā)生，保證曲線軌道的良好狀態(tài)，保證鐵路線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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