市政路橋工程施工中軟土地基的處理策略

宮雪

摘 要：在城市經(jīng)濟的催動下，公共交通工程建設(shè)水平逐步提升，各種形式各異的交通系統(tǒng)被建設(shè)到現(xiàn)代城市之中，市政交通工程的進步之處也是比較明顯的。為了緩解道路交通壓力，更多的路橋工程系統(tǒng)被建設(shè)到城市中，路橋工程的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，需要設(shè)計方根據(jù)路橋建設(shè)地點進行精心設(shè)計，同時還要預(yù)先處理路橋施工環(huán)境中的隱患問題，本文根據(jù)對路橋工程的了解，探討如何在軟土地基的條件下，建設(shè)穩(wěn)固的路橋工程系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：市政工程；路橋施工；軟土地基；處理策略

路橋工程可以分擔(dān)現(xiàn)代城市的交通壓力，提升交通系統(tǒng)的順暢性，為了使現(xiàn)代城市擁有良好的交通環(huán)境，路橋施工負責(zé)方需要依照當前的道路施工工作原則，確定適合路橋的交通施工方案。在實際的路橋施工活動中，軟土地基是比較常見的施工現(xiàn)象，其會給路橋結(jié)構(gòu)的耐久性與穩(wěn)固度帶去影響，因此施工方在建設(shè)路橋工程時，必須要做好應(yīng)對軟土地基的準備工作，深入了解軟土地基的實際情況，完善路橋施工活動。

1 剖析軟土地基施工問題

軟土地基公路，一般在橋涵構(gòu)造物和高路堤的地段最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如橋頭路堤處出現(xiàn)的大幅度沉降現(xiàn)象，容易在路橋的過渡段形成一道門坎，產(chǎn)生跳車的現(xiàn)象，不僅影響了行車的舒適性，更會對行車安全造成一定的影響，這種現(xiàn)象在高速公路中十分常見。橋頭高路堤還會引起滑移的現(xiàn)象，如果沒有對這些因素進行充分考慮以及合理的處理，則可能會造成橋梁的開裂甚至是折斷，影響橋梁的正常使用。另外，高路地段產(chǎn)生的不均勻沉降等現(xiàn)象，如果沒有得到有效的處理，也會對路面質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的危害，甚至?xí)绊懙街車慕ㄖ锖途用竦纳畎踩?/p>

如果對于已知是軟土地基的處理不夠科學(xué)，或者是未對路基進行處理，則容易造成路堤失穩(wěn)，對于路基周圍的建筑物也會產(chǎn)生一定的影響。有的設(shè)計單位在進行施工設(shè)計時，并且對軟土地基給予高對的重視，針對軟土地基對樁基礎(chǔ)承載力產(chǎn)生的影響沒有進行詳細的分析，不恰當?shù)奶钔潦沟玫鼗鶎?gòu)造物產(chǎn)生一定的摩阻力和縱向的推擠作用，容易引起路橋工程中橋臺的變位甚至是損害。建筑在軟土地基上的橋臺，容易受到臺背填土引起軟土層發(fā)生沉降，而對橋臺和樁基礎(chǔ)產(chǎn)生一定的反作用，造成橋墩的破壞。

2 處理軟土地基的可靠方法

2.1 做好路橋施工準備工作

軟土地基具有復(fù)雜的地質(zhì)條件，在施工的設(shè)計階段，必須要對施工現(xiàn)場的土質(zhì)進行詳細的勘察，對土質(zhì)進行詳細的了解。通常情況下，地質(zhì)勘察都是通過鉆孔的方式來進行的，因此有可能會存在對軟土地基的錯誤判斷，在基礎(chǔ)工程施工階段才能夠發(fā)現(xiàn)軟土地基的存在，如果發(fā)生這種情況，就要將情況及時、真實的反應(yīng)到設(shè)計單位和地質(zhì)勘察單位，對軟土地基的具體分布范圍和情況做出詳細的判斷，并且提出處理方案。方案的設(shè)計不僅要符合當?shù)氐膶嶋H情況，而且要對路橋工程的基礎(chǔ)設(shè)計進行詳細的設(shè)計。首先就需要根據(jù)地質(zhì)勘察報告中的軟土地基情況，設(shè)計科學(xué)的處理方案。如果軟土比較淺，可以將路橋的基礎(chǔ)深度設(shè)計在軟土層以下，這樣就不需要對軟土地基進行處理。而如果軟土層較深，則其處理過程相對較為繁瑣，而且會造成工程施工成本的增加，可以通過混凝土灌注樁作為路橋工程的基礎(chǔ)。

2.2 處理軟土地基時可用的施工方法

已經(jīng)了解到路橋施工地點存有軟土地基的施工缺陷之后，施工者可優(yōu)先處理軟土地基的表層，借此來改變原來的施工條件，首先可以針對地基表層的問題開展排水處理工作，尋找合適的位置，開展溝槽開發(fā)施工工作，直接排出地表水，同時還要根據(jù)地基環(huán)境特點，對其使用功能加以擴展，使其可展現(xiàn)出盲溝的應(yīng)用特點，完成地基處理工作之后，還需要應(yīng)用已有低成本施工材料對溝道進行回填，回填材料必須具有極佳的透水性。

在應(yīng)對軟土地基問題時，施工者還可運用砂墊層施工手段，當軟度地基表層的土層厚度相對比較薄時可選用這種處理方法，通過使用砂墊層來增加其厚度，幾次固結(jié)軟土層，砂墊層同樣也可以發(fā)揮排水應(yīng)用效果。

除了前兩種施工手段之外，施工者還可應(yīng)用敷墊材料法來解決軟土地基表層部位存在的問題。在此過程中，施工者需使用的施工材料包括玻璃纖維隔柵以及化纖型無紡布，這類材料自身具有一定的抗剪力與抗壓能力，在承載填土荷載的同時，還可以使其保持均勻分布，避免地基的局部位置承受過大的荷載壓力，同時也可以避免出現(xiàn)均勻沉降的情況，將地基系統(tǒng)具有的實際荷載力充分提升。

針對軟土地基的具體特點與實際情況，施工者還可運用添加劑法，構(gòu)成軟土地基的土壤一般具有土質(zhì)粘性比較高的特點，因此可以通過運用添加劑來降低此處土壤的實際含水量，是土壤中可以形成團粒的效果，可用的添加劑成分具體為水泥和熟石灰 ，粘土受到影響后，土質(zhì)也可以變得更加穩(wěn)定，地基施工事故也可被有效控制。

2.3 加固施工方法

在對地基進行加固時，施工者可以從深層排水固結(jié)法與化學(xué)加固法兩種常用方法中做出選擇。如果確定應(yīng)用化學(xué)手段對地基就進行加固，具體可應(yīng)用電化學(xué)法或者硅化法。應(yīng)用硅化加固技術(shù)時，需要應(yīng)用金屬材質(zhì)的灌注管，這種灌注管必須預(yù)先被打好孔洞，在壓力作用下，可以將硅酸鈉溶液直接注入到地基的土層種種，同時還可以將氯化鈣溶液以同樣的方式注入到地基的土壤之中，進行改變土壤的性質(zhì)，使土壤具有更合理的滲透系數(shù)，在應(yīng)用這種方法前需要先開展灌注試驗。

在運用電化學(xué)法完成地基加固處理工作時，施工者同樣需要使用金屬材質(zhì)的施工工具，這里使用的是電極桿，借助電極來向土壤之中通入電流，水分會因受到電極的影響直接流出，這種方法在地基加固工作中同樣具有良好的應(yīng)用效果。

排水固結(jié)法通常是在路橋工程施工之前，對路基進行加荷預(yù)壓，從而使地基能夠提前完成固結(jié)的過程，這種加固方法的主要原理在于使軟土地基提前完成固結(jié)沉降的過程，進而保證施工的順利進行。

2.4 擠密施工法

灰土擠密樁法。通過對成樁孔時的側(cè)向擠壓作用，將樁孔利用繪圖封層進行夯實，灰土擠密樁具有就地取材的特點，其一般適用于厚度較大的軟土地基，同時在濕陷性黃土地區(qū)也有著廣泛的運用。砂石樁法。砂石樁法主要是利用砂石、礫石等材料填入到地基中的成孔中并且進行擠壓，使其形成穩(wěn)固性較強的大體積的砂石樁體。

3 結(jié)束語

路橋施工對于疏通現(xiàn)代城市的交通系統(tǒng)具有重要意義，相比普通的道路施工活動，路橋工程建設(shè)難度更高，施工者既要做好橋梁系統(tǒng)架設(shè)工作，同時還要應(yīng)對路橋表面質(zhì)量問題，同時施工條件也會給路橋工程系統(tǒng)帶去影響，本文主要就軟土地基相關(guān)的問題展開研究，解析了如何在軟土地基上構(gòu)建高質(zhì)量的路橋工程。工程方需事先了解軟土地基施工環(huán)節(jié)的具體信息，進而形成完備的工程建設(shè)方案，采用低成本施工策略來應(yīng)對軟土地基施工問題。

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