煙臺大學(xué)生對共享單車滿意度及問題的調(diào)查分析

王孟迪 胡萍 陳佳敏 單騰 陳丹

摘要：隨著共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，共享單車在我國大量投放，我國各地高校也刮起了一股共享單車熱，基于此，本文采用問卷調(diào)查方式開展了煙臺大學(xué)生對共享單車滿意度及問題的調(diào)查，并結(jié)合調(diào)查結(jié)果提出了共享單車相關(guān)改善建議，希望由此能夠?yàn)橄嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士帶來一定啟發(fā)。

關(guān)鍵字：共享單車；ofo小黃車；滿意度

前言：

作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、共享經(jīng)濟(jì)探索代表，近年來共享單車憑借解決騎行一公里問題迅速成為全社會關(guān)注的焦點(diǎn)，但在筆者的實(shí)際調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，用戶行為不規(guī)范、企業(yè)運(yùn)營管理不完備等問題廣泛存在于共享單車領(lǐng)域，而為了更好推動共享單車發(fā)展，正是本文圍繞煙臺大學(xué)生對共享單車滿意度及問題調(diào)查分析開展具體研究的原因所在。

1.研究方法與數(shù)據(jù)處理

1.1研究方法

研究選擇了問卷調(diào)查法收集數(shù)據(jù)，采用了自行設(shè)計(jì)的調(diào)查問卷，調(diào)查問卷由兩部分組成，分別為被調(diào)查大學(xué)生基本信息、大學(xué)生對ofo小黃車的各方面滿意度，同時(shí)也可以分為必選問題和選填問題，問卷調(diào)查對象為隨機(jī)選擇的煙臺市五所大學(xué)的大學(xué)生，包括中國農(nóng)業(yè)大學(xué)（煙臺校區(qū)）、濱州醫(yī)學(xué)院、煙臺大學(xué)、魯東大學(xué)、山東工商學(xué)院[1]。

1.2問卷設(shè)計(jì)

表1為調(diào)查問卷必選題，表2則為調(diào)查問卷選填題，滿意度采用五分制，非常不滿意為1分、比較不滿意為2分、一般為3分、比較滿意為4分、非常滿意為5分。

1.3數(shù)據(jù)處理

共回收有效問卷223份，采用SPSS22.0進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，開展效度分析可確定問卷的KMO值為0.846，由于KMO值接近1的程度代表相關(guān)性的強(qiáng)弱，因此可確定調(diào)查用問卷具備較高有效性，借助SPSS22.0信度分析工具，可確定調(diào)查問卷Alpha值為0.823，由于Alpha>0.8便屬于高信度，因此可確定問卷具備較高的可信度和穩(wěn)定性。

2.煙臺大學(xué)生對共享單車的滿意度及問題分析

2.1總體滿意度

在對煙臺市五所大學(xué)223名大學(xué)生開展問卷調(diào)查后，可確定有29名（13%）大學(xué)生對共享單車非常不滿意，比較不滿意、一般的大學(xué)生數(shù)量分別為47（21.08%）與85（38.12%），并有42名（18.83%）大學(xué)生對共享單車比較滿意、20名（8.97%）大學(xué)生對共享單車非常滿意，整體平均值得分為2.897，由此可見煙臺市大學(xué)生對共享單車的滿意度介于一般與比較不滿意之間，但更加傾向于一般，這種情況的出現(xiàn)是由于共享單車具備低碳環(huán)保、綠色出現(xiàn)、隨停隨走等優(yōu)勢，這就使得其能夠在一定程度上滿足大學(xué)生出行需要，但受到停放亂、損壞率高、投放時(shí)間延長、維修滯后等問題影響，煙臺大學(xué)生對共享單車的總體滿意度處于較低狀態(tài)，這與ofo小黃車所屬企業(yè)運(yùn)營、管理不力存在直接關(guān)聯(lián)[2]。

2.2各方面滿意度

表2為調(diào)查問卷必選項(xiàng)結(jié)果匯總，其中A、B、C、D、E分別代表非常不滿意、比較不滿意、一般、比較滿意、非常滿意，由此開展分析不難發(fā)現(xiàn)，選項(xiàng)2至選項(xiàng)3的得分分別為2.897、3.121、3.031、3.126、3.278、2.695、2.807、3.090、2.956，可見煙臺市大學(xué)生對共享單車租賃點(diǎn)的滿意程度最低，其次則為押金、跟蹤維修，這種情況的出現(xiàn)可能是由于大學(xué)生常常面臨無共享單車可用、共享單車長期無人修理等情況所致，而近年來很多共享單車企業(yè)“跑路”并拒絕退還押金的新聞則使得大學(xué)生對押金較為敏感，這些必須得到共享單車運(yùn)營企業(yè)重視。

2.3問題分析

圍繞上文提及問題7、8、10開展分析并對比選填問卷調(diào)查內(nèi)容，可發(fā)現(xiàn)在共計(jì)98名大學(xué)生中，對附近小黃車租賃點(diǎn)數(shù)量不滿意的原因88.78%（87名）為租賃點(diǎn)太少，11.22%（11名）為租賃點(diǎn)太多；在共計(jì)77名大學(xué)生中，對小黃車押金問題不滿意的原因46.75%（36名）為押金太高、7.79%（6名）為押金太低、19.48%（15名）為押金不安全、25.97%（20名）為不想有押金；在共計(jì)68名大學(xué)生中，對小黃車跟蹤維修不滿意的原因70.59%（48名）為跟蹤維修速度太慢、29.41%（20名）為跟蹤維修質(zhì)量不高。開展深入分析不難發(fā)現(xiàn)，這種情況的出現(xiàn)是由于共享單車租賃點(diǎn)設(shè)置不科學(xué)、高損壞率與維修員數(shù)量難以均衡且大學(xué)生經(jīng)濟(jì)條件受限，而為了在這種情況下推動ofo小黃車在煙臺大學(xué)生群體中的更好發(fā)展，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的投放點(diǎn)用車人數(shù)和頻率預(yù)估、共享單車獎懲制度構(gòu)建、會員制度與用車評價(jià)制度引入均需要得到企業(yè)重視，大學(xué)生群體本身也需要提高自身素質(zhì)，以此告別共享單車亂停亂放、損壞率高等不文明現(xiàn)象。

結(jié)論：

綜上所述，煙臺地區(qū)大學(xué)生對共享單車滿意度總體較低，在此基礎(chǔ)上，本文涉及的研究方法、問卷設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)處理、總體滿意度、各方面滿意度、問題分析等內(nèi)容，則提供了可行性較高的共享單車滿意度研究路徑，而為了更好推動共享單車在大學(xué)生群體中的發(fā)展，企業(yè)運(yùn)營管理水平提升、政府方面的規(guī)范性文件出臺、大學(xué)生群體使用行為規(guī)范均需要得到重點(diǎn)關(guān)注。

參考文獻(xiàn)：

[1]錢思遠(yuǎn).共享單車的使用現(xiàn)狀及對策研究——以杭州市下沙高教園區(qū)為例[J].現(xiàn)代商業(yè)，2018（12）：173-175.

[2]王旭鵬.共享單車對大學(xué)生騎行方式的因素影響及對策分析[J].中國商論，2018（09）：174-176

作者簡介：第一作者：王孟迪、（女，1996）、山東省 濱州市、漢族、學(xué)歷（本科）、單位名稱（中國農(nóng)業(yè)大學(xué)煙臺校區(qū)）、單位所在省市（山東省煙臺市）、單位郵編（264670）

第二作者：胡萍、單位（中國農(nóng)業(yè)大學(xué)煙臺校區(qū)）

第三作者：陳佳敏，單騰、單位（中國農(nóng)業(yè)大學(xué)煙臺校區(qū)）

指導(dǎo)老師（陳丹）項(xiàng)目名稱編號（U2017055）