物流企業(yè)道路運輸安全事故成因及隱患

摘要：隨著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也隨之水漲船高。但是物流運輸業(yè)務(wù)高速增長的同時，也必須警惕道路交通事故的發(fā)生。本文通過針對目前物流企業(yè)道路運輸安全事故產(chǎn)生的主要原因進行分析，并且針對性的提出解決對策，從而幫助物流企業(yè)能夠正確認清運輸安全的重要性，盡可能的提前做好安全防范措施，保障物流企業(yè)道路運輸?shù)陌踩浴?/p>

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；道路運輸；安全事故；主要成因以及隱患；解決對策

隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展，物流道路運輸事故也呈現(xiàn)逐年遞增的狀態(tài)，一方面由于物流企業(yè)自身的運輸車輛車身較大、載重較多，一旦遇到突發(fā)事故很難緊急剎車，造成巨大的殺傷力。為此，筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，針對物流企業(yè)道路運輸安全事故成因的主要危險源進行判斷，并且針對物流企業(yè)道路運輸生產(chǎn)安全事故的隱患進行深入分析，從而做出有效的預(yù)防措施，提高物流企業(yè)道路運輸?shù)馁|(zhì)量。

一、物流企業(yè)道路運輸安全事故主要成因

（一）人員因素

人作為道路運輸?shù)闹黧w，也是造成道路運輸安全事故的主要原因。通常情況下人員因素就是指道路運輸司機由于自身的安全意識淡薄、不遵守交通法規(guī)，從而引發(fā)貨車交通事故[1]。最常見的就是超速行車、違法超載或者沒有按規(guī)定讓行。

（二）車輛因素

車輛元素就是指車輛在正常行駛的過程中會發(fā)生突然故障，例如制動系統(tǒng)裝置發(fā)生故障信號裝置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和拖掛組件發(fā)生故障。

（三）道路因素

道路因素是引發(fā)道路運輸安全事故的外部因素。一般情況下，如果道路路面質(zhì)量不符合安全行駛的要求，也會造成貨車行駛發(fā)生交通事故。例如路面不平整，存在急坡、陡坡等問題。

（四）自然元素

自然因素包括貨車在行駛的過程中由于受到惡劣天氣等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通事故。包括暴雨霧霾、臺風和降雪等自然災(zāi)害。同時，自然因素可能會導(dǎo)致所有的事故原因相互疊加，最終提高了道路運輸安全的風險。

二、物流企業(yè)道路運輸事故安全隱患

（一）人員因素

首先駕駛?cè)藛T在參加駕校培訓(xùn)之后，能夠了解最基本的交通安全法律法規(guī)。但是很多的駕駛?cè)藛T在獲得駕照之后并沒有將這些法律法規(guī)牢記于心，常常會存在違法犯罪的問題[2]。例如在物流企業(yè)中很多的一線員工缺乏安全意識，為了保證運輸車輛的最大化，經(jīng)常會出現(xiàn)超額定的裝載導(dǎo)致整個貨車的制動系統(tǒng)無法滿足貨運的需求另外，物流企業(yè)的駕駛員必須要針對車輛進行熟練的掌控，能夠有效的處理各種路況。但是大部分企業(yè)的物流駕駛員缺乏必要的專業(yè)技能，所以經(jīng)常會存在以下幾種不安全的狀態(tài)。例如車輛受到慣性的影響導(dǎo)致載重量會不斷增大，車輛的制動距離也會過長，導(dǎo)致車輛的控制難度變大。車輛在轉(zhuǎn)彎的過程中由于裝載超重也可能會增加離心力導(dǎo)致車輛側(cè)翻。另外如果車輛超載很有可能導(dǎo)致車輛自身的設(shè)備出現(xiàn)故障，而如果貨物裝載超高也會導(dǎo)致整個貨車的重心上移，導(dǎo)致汽車在坡道行駛時出現(xiàn)翻車問題。

其次很多的物流企業(yè)在招聘駕駛員的過程中，并沒有針對駕駛員的心理素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)進行考核，只要求駕駛員具有從業(yè)資格證以及上崗證即可。但是由于物流企業(yè)道路運輸時間較長，必須要保障駕駛員時刻清醒，并且針對各種突發(fā)問題及時的作出判斷。但是很多的物流企業(yè)，由于駕駛員的休息時間無法保證，或者很多的駕駛員在休息時間聚眾飲酒造成酒駕，極大的提高了發(fā)生事故的概率。

（二）車輛自身的性能因素

通常情況下，車輛的安全性能是保障車輛駕駛的重要基礎(chǔ)。車輛的安全性能，包括車輛的制動性能、轉(zhuǎn)向性能、穩(wěn)定性能。對于貨車來說制動系統(tǒng)故障是最常見的事故原因之一[3]。一方面由于貨車的自身重量偏大，所以重心較高，在制動過程中必須與最大核定載重量相適應(yīng)，否則會導(dǎo)致車輛的制動受損。另外貨車必須要顧及掛車與牽引車之間的協(xié)調(diào)性能，必須要保證發(fā)動機足夠貨車的爬坡動力，如果發(fā)動機質(zhì)量不佳，導(dǎo)致在爬坡過程緩慢，很容易出現(xiàn)冒煙，停止啟動的故障。

在針對貨車進行檢修的過程中存在問題。一方面是因為貨車自身的載重較大，如果常年奔波在公路上，很容易導(dǎo)致車輛的使用壽命下降，如果缺乏定期的檢修與養(yǎng)護，也會造成車輛存在安全隱患問題，卻無法得到及時有效的排查。另外由于企業(yè)物流的特點，載貨車表面會噴涂各種各樣的宣傳廣告。所以導(dǎo)致貨車的安全標識存在問題。很多的車輛駕駛員為了節(jié)省時間，很容易針對汽車標識問題進行拖延。駕駛員在倒車時也經(jīng)常會發(fā)生刮碰的問題，導(dǎo)致貨車的尾燈受到影響。貨車尾部反光膜如果設(shè)計面積過小，也無法引起后車的警覺。物流企業(yè)道路運輸車輛如果沒有定期清洗，會導(dǎo)致車輛表面覆蓋大量的灰塵，導(dǎo)致無法有效辨認安全標志。

三、保障物流企業(yè)道路運輸安全的主要對策。

隨著我國物流企業(yè)道路運輸安全問題逐漸凸顯，我國針對物流企業(yè)道路運輸安全管理工作已經(jīng)全面開展。根據(jù)物流企業(yè)道路運輸安全隱患的主要問題進行分析，必須要加強安全責任管理體系的建設(shè)，強化安全理念的教育保障，安全管理與安全監(jiān)督同步實現(xiàn)建立健全安全監(jiān)管的長效機制。

（一）加強安全管理責任體系建設(shè)

針對物流企業(yè)的實際運行情況必須要建立完善的道路運輸安全責任體系[4]。并且逐級落實，加強各個部門的監(jiān)督管理，明確各個單位部門負責人的具體責任。在發(fā)生事故之后，應(yīng)該第一時間聯(lián)系責任人，切實將安全運輸管理工作落實到位。

（二）加強安全管理培訓(xùn)工作

對于物流企業(yè)來說，必須要重點宣傳安全生產(chǎn)理念將安全生產(chǎn)的精神值及時的傳達到基層管理人員和從業(yè)人員同時要建立嚴格的上崗準入機制不僅要針對貨物運輸駕駛員的從業(yè)資格證進行檢查，更應(yīng)該要針對貨物運輸駕駛員的安全意識、職業(yè)道德意識、法律意識進行嚴格把關(guān)，堅決開除不符合條件的人員，提高整個行業(yè)的準入門檻。同時在物流企業(yè)要開展安全生產(chǎn)教育活動，通過定期的進行教育和培訓(xùn)工作，積極提高物流運輸人員的安全意識針對可能存在的超載超重。疲勞駕駛等方面的問題進行重點的宣傳突破。從而保證全體人員都能夠掌握良好的安全意識。

（三）加強對于道路運輸?shù)陌踩芾?/p>

物流企業(yè)應(yīng)該積極配合相關(guān)部門，加強對于道路物流運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳌Ｖ攸c針對危險品運輸?shù)陌踩O(jiān)管。將物流企業(yè)道路運輸經(jīng)營許可與安全生產(chǎn)管理工作緊密結(jié)合，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，應(yīng)該要及時整改，并且停止物流企業(yè)道路運輸經(jīng)營許可只有在驗收合格之后才能夠繼續(xù)恢復(fù)道路經(jīng)營許可，同時要加強對于物流運輸企業(yè)的監(jiān)督與管理工作，及時查處各種違章違法行為，要建立健全應(yīng)急管理和事故報送制度[5]。如果在發(fā)生事故之后，物流企業(yè)必須要會同管理部門及時的制定應(yīng)急預(yù)案，保證應(yīng)急救援的時效性，堅決避免因為事故處置不當而造成的二次傷害保證員工和群眾的生命安全。

結(jié)論：

本文針對物流企業(yè)道路運輸安全事故成因以及存在的隱患進行全面的分析，明確了影響物流企業(yè)道路運輸安全的主要成因，并且提出了相應(yīng)的解決對策，能夠有效促進物流企業(yè)道路運輸安全管理工作，更好的保證物流企業(yè)道路運輸?shù)陌踩|(zhì)量。

參考文獻：

[1]葉峰梅.基于信息交互的危險貨物道路運輸安全監(jiān)管及應(yīng)急管理研究[D].華東理工大學，2015.

[2]黎璇，韋東耀，石瑩.淺析物流企業(yè)交通運輸中的安全隱患[J].中國市場，2015（41）：66+72.

[3]楊超.危險貨物道路運輸安全管理體系研究[D].蘭州交通大學，2015.

[4]簡曉襄.物流企業(yè)危險品道路運輸風險管理[D].復(fù)旦大學，2011.

[5]嚴少偉.我國危險化學品貨物道路運輸風險分析及防范研究[D].蘇州大學，2010.

[6]童燕.中國道路貨物運輸產(chǎn)業(yè)組織與變遷研究[D].復(fù)旦大學，2008.

作者簡介：楊松勝（1978.03-），漢族，男，河南人，本科，助理工程師，研究方向：石油運輸公司生產(chǎn)管理方面。