關(guān)于電梯改造的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)性的相關(guān)研究

田紀(jì)蘭

摘要：不論在住宅還是商場中，電梯都為人們的生活帶來極大的便利。對于電梯改造來說，由于施工單位技術(shù)水平不同，因此施工過程還需要完善，一些存在的問題也需要解決。本文對電梯改造的定義進(jìn)行概述，并從可行性和經(jīng)濟(jì)性兩個方面對電梯改造技術(shù)進(jìn)行簡要分析，希望具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：電梯改造技術(shù)；可行性；經(jīng)濟(jì)性；研究

當(dāng)前電子科技高度發(fā)展，人們隨處可見電梯設(shè)備，電梯制造行業(yè)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也在逐步提高，一些技術(shù)較為落后的電梯已經(jīng)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)和時代發(fā)展需要，出現(xiàn)了故障頻繁、能耗大、維修不便、舒適度差等情況。當(dāng)前利用PLC等元器件和智能控制技術(shù)改造，使電梯的使用更加安全可靠，同時也降低了能耗，為人們提供了新的選擇。

一、電梯改造的定義

在《電梯維修規(guī)范》中，電梯的改造定義為：當(dāng)在電梯進(jìn)入交付使用，由于使用期限到達(dá)或者生產(chǎn)安全因素等原因?qū)﹄娞莺拖嚓P(guān)部件產(chǎn)生一系列影響，這些操作會對電梯的性能產(chǎn)生影響，比如：a改變額定速度；b額定載重量；c轎廂質(zhì)量；d更換曳引機(jī)；e轎廂；f控制系統(tǒng)；g導(dǎo)軌。并且采用新技術(shù)和新材料對電梯進(jìn)行全面或部分改造，全面提升電梯的功能、性能和可靠性、安全性[1]。

二、電梯改造的技術(shù)可行性分析

把雙速電梯改造為變頻控制電梯，只要更改電梯的主機(jī)、控制系統(tǒng)的連接線路即可，因此操作工藝較為簡單。這是因?yàn)殡p速電梯基本由簡單的計(jì)數(shù)器把信號傳輸給PLC，因此變頻控制電梯需要更換編碼器，把裝置安置在馬達(dá)中心軸。然后把原有的安全信號接到變頻控制系統(tǒng)的各項(xiàng)指令點(diǎn)，包括：a安全檢測信號；b門鎖檢測信號；c抱閘檢測信號；d電機(jī)運(yùn)行檢測信號；e超載檢測信號；f、極限檢測信號；g限位檢測信號；h換速檢測信號；i平層檢測信號；g司機(jī)檢測信號；k消防檢測信號，下一步需要設(shè)置變頻控制系統(tǒng)的各類別參數(shù)，包括：a信號輸入類型；b電梯控制方式；c電梯運(yùn)行速度；d額定載重；e最大頻率；f電機(jī)各項(xiàng)參數(shù)；g編碼器型號和脈沖數(shù)；h電梯速度環(huán)和電流環(huán)參數(shù)；i電梯啟動、加速、恒速、減速、爬行的S曲線速度比例；j電梯平層微調(diào)功能開放；k電梯多項(xiàng)功能層站的設(shè)定；l電梯門機(jī)對應(yīng)各層的信號狀況。當(dāng)以上參數(shù)設(shè)定完畢后就進(jìn)入井道自學(xué)習(xí)階段，至此，電梯可以正常運(yùn)行。在自學(xué)習(xí)時會遇到不同的問題，變頻控制系統(tǒng)將開啟自動識別模式，并生成和保留最近20次故障報(bào)告，這樣維修人員進(jìn)行處理時就更加便捷。

變頻調(diào)速系統(tǒng)作為專業(yè)的控制系統(tǒng)，需要在電梯運(yùn)行過程中的控制環(huán)節(jié)注意以下問題：首先，再平層的控制。電梯在減速至停止的過程中鋼絲繩會發(fā)生變形，可能導(dǎo)致停靠的樓層不準(zhǔn)確，因此需要利用再平層校正，自動返回和平層微調(diào)是控制電梯到達(dá)最近平層的常用手段。其次，啟動控制。電梯的啟動時需要按照操作順序進(jìn)行操控，先由變頻器發(fā)出指令，形成磁場并延時，進(jìn)而發(fā)出抱閘命令，當(dāng)警告第二級延時時，并確認(rèn)抱閘打開方可發(fā)出速度指令。最后，減速平層控制。雙速電梯在運(yùn)行過程中，需要確定減速距離的一致性，運(yùn)行速度經(jīng)過減速爬行最終速度轉(zhuǎn)化為零。以上三點(diǎn)內(nèi)容是電梯運(yùn)行過程中必須高度關(guān)注的問題，只有嚴(yán)格控制才能確保電梯的運(yùn)行效率[2]。

三、電梯改造的經(jīng)濟(jì)性

近年來，計(jì)算機(jī)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，同時電梯控制技術(shù)也在迅猛發(fā)展，不斷出現(xiàn)新的控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從繼電器控制發(fā)展到當(dāng)前的VVVF電梯和無機(jī)房電梯。然而，電梯在機(jī)械方面的進(jìn)步甚微。電梯設(shè)備總體分為兩大類：a機(jī)械部分；b電器部分。機(jī)械部件長期存在于電梯中，壽命較長，但是在技術(shù)環(huán)節(jié)發(fā)展緩慢。其中一些機(jī)械部件容易磨損，需要通過質(zhì)量上層的潤滑油進(jìn)行定期的保養(yǎng)，而具有一定剛性并且能承受很大壓力的部件很少產(chǎn)生磨損，甚至從電梯使用到報(bào)廢機(jī)械部件都完好無損。但是在過去的10年中，電子技術(shù)得到飛速發(fā)展，并且應(yīng)用于信號工程和電梯控制上，實(shí)現(xiàn)了電梯控制和電子技術(shù)的結(jié)合，因此電梯的響應(yīng)時間大大縮短，人們使用電梯的等待時間也減少，體現(xiàn)了系統(tǒng)的高性能[3]。

隨著人們生活質(zhì)量的提升，對電梯也提出了更高的要求，以往的控制系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足人們的使用需求，因此帶來了系統(tǒng)更換的革命。但是電梯的部分機(jī)械部件如層門、轎廂、對重架、對重等依然沿用至今，并且一直方便著人們的使用。如果電梯需要重新更換，原有的部分不會重復(fù)利用，但是電梯改造可以保留部分機(jī)械部件，并且曳引機(jī)在部分改造中也可以保留，從而大大降低了電梯改造的費(fèi)用。通常來說，在情況基本相同的前提下，舊梯改造費(fèi)用僅為電梯更新的1/3。

在電梯改造中，一些原有的機(jī)械部件可以保留，這樣就省略了拆卸以及安裝工序，因此節(jié)約了施工時間。一般來說，舊電梯的改造耗時僅為新電梯安裝的1/3左右。從而在最大程度減輕了電梯的施工時間，讓使用者盡快使用電梯。此外，電梯改造工程的優(yōu)勢還體現(xiàn)在可以根據(jù)用戶的需要控制速度，比如在商場夜間裝修時，可以對電梯的使用進(jìn)行時間控制，從而起到靈活控制施工人員使用電梯進(jìn)場的作用，更好的為施工人員和商場管理提供服務(wù)。

結(jié)束語：

綜上所述，隨著電子科技的發(fā)展和人們對電梯使用要求的不斷提升，同時電梯使用更加注重安全和節(jié)能的要求，從而使電梯改造越來越普及。對于電梯改造來說，不僅僅是零件的更換，更是對性能的全面提升，因此本文從電梯改造技術(shù)的可行性和經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，對電梯利用新技術(shù)和新工藝再次設(shè)計(jì)及施工，希望通過本文的講述，相關(guān)人員對電梯改造有更加清晰的認(rèn)識，使電梯重獲新生，更好的服務(wù)于人們的生產(chǎn)和生活。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊葆芳，劉會.電梯改造的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)性分析[J].科研，2016（7）：00289-00290.

[2]楊航.電梯改造的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)性分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017（20）.

[3]謝東明，韋堅(jiān).電梯技術(shù)改造的可行性[J].電梯工業(yè)，2005（1）：16-16.