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創(chuàng)業(yè)如何成功？

哈佛商學(xué)院的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，75%的創(chuàng)業(yè)公司最終倒閉，經(jīng)營超過5年的不到50%?？赡芄井a(chǎn)品很出色但資金不夠，可能公司愿景很好但技術(shù)欠缺，也可能是公司戰(zhàn)略與規(guī)模存在問題。Surkus CEO Stephen George認(rèn)為企業(yè)存續(xù)發(fā)展應(yīng)該汲取四條經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。

一是領(lǐng)導(dǎo)層愿景必須一致。領(lǐng)導(dǎo)層的任務(wù)是制定事關(guān)公司發(fā)展軌跡的決策，如果他們都不能統(tǒng)一意見，公司很難發(fā)展。公司的愿景可以在發(fā)展中改變，但領(lǐng)導(dǎo)層必須目標(biāo)一致。

二是戰(zhàn)略性的建設(shè)團(tuán)隊(duì)。要為達(dá)成目標(biāo)不斷吸收新鮮血液，當(dāng)需要調(diào)整公司結(jié)構(gòu)時，必須在戰(zhàn)略計(jì)劃中設(shè)計(jì)這一步驟。

三是服務(wù)與技術(shù)息息相關(guān)。服務(wù)是解決用戶需求的產(chǎn)品，但技術(shù)是支撐這一產(chǎn)品的唯一要素。服務(wù)的擴(kuò)展與對用戶的吸引都需要強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)。

四是不要被眼界所限制。面向市場的產(chǎn)品與服務(wù)多樣化對于創(chuàng)業(yè)成功至關(guān)重要。

“買方壟斷”抑制工資上漲

一些大型巨頭企業(yè)的力量或許是當(dāng)前工資不再上升的關(guān)鍵。失業(yè)率已經(jīng)連續(xù)17年處于低位，公司利潤飛漲，可是美國勞動者們的工資卻沒有上升。排除通貨膨脹、平均支出增加等因素，幾乎是零增長。經(jīng)濟(jì)學(xué)家們曾經(jīng)對這一現(xiàn)象展開爭論并將其命名為“工資之謎”。

近期，在一場重要的全球性經(jīng)濟(jì)政治會議上，普林斯頓大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾倫？克魯格（Alan Krueger）的觀點(diǎn)引起了關(guān)注：勞動者工資議價能力很低，因?yàn)槊總€行業(yè)都存在著影響力日益增強(qiáng)的一小撮巨頭——這種少數(shù)企業(yè)的外部影響叫做“買方壟斷”?？唆敻窆浪?，這種影響每年削減了1%到1.5%的工資增幅。這看起來不多，但如果持續(xù)20年的1.5%增幅大概能讓工資漲1/3。由于勞動者們的可選擇雇主變少，他們的工資議價能力就會削弱。同時，隨著雇主企業(yè)數(shù)量減少，他們能夠更容易地達(dá)成“工資同盟”，無論是通過明確的幕后交易還是微妙的共識。

汽車的未來更像機(jī)器人

蔚來汽車（Nio U.S.）的CEO Padmasree Warrior表示，全社會正步入行業(yè)創(chuàng)新階段的“后應(yīng)用時代”。Nio制造生產(chǎn)的已經(jīng)不再是汽車，更像是一種看起來像汽車，實(shí)際上是一個搭載有大量傳感器、各式拍攝設(shè)備的機(jī)器人。這種機(jī)器人同時需要配備各種軟件，自主分析駕駛途中的障礙。

目前的汽車與未來的汽車已經(jīng)存在根本區(qū)別：早期汽車工業(yè)時代的創(chuàng)新主要在機(jī)械方面，過去30余年則主要是電子、電氣系統(tǒng)，而到“汽車3.0”，數(shù)字化與軟件系統(tǒng)將成為汽車革新的方向。

隨著AI在自動駕駛汽車中的應(yīng)用，汽車能主動預(yù)測用戶喜好并自行前往目的地。同時AI還能提供自主監(jiān)控與維護(hù)功能，定時檢查剎車系統(tǒng)與輪胎狀態(tài)。汽車將成為一種服務(wù)的載體而非僅僅是一件沒有生命產(chǎn)品，它以后甚至能為用戶提供送貨上門的服務(wù)。

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型陣痛五大病因

為什么企業(yè)在面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型時表現(xiàn)有好有壞？在基于數(shù)據(jù)制定決策、推動探索以及積極開展試驗(yàn)方面，只有三分之一的企業(yè)能較為高效地建立數(shù)字化文化。Capgemini Consulting高級副總裁Didier Bonnet認(rèn)為，究其原因大致有五個。

首先是預(yù)期不切實(shí)際。部分企業(yè)可能在轉(zhuǎn)型過程中盲目樂觀，難以真正適應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域的百花齊放。決策群起初更多對技術(shù)而非企業(yè)轉(zhuǎn)型更感興趣，但現(xiàn)實(shí)表明二者至少同樣重要。

其次是人才鴻溝。企業(yè)在人才與能力方面的差距，因?yàn)檗D(zhuǎn)型可能會進(jìn)一步拉大。

再者是溝通不暢。領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)與技術(shù)團(tuán)隊(duì)之間存在孤島效應(yīng)，二者需要有效的溝通和交流。

此外是數(shù)字文化欠缺。員工多數(shù)不愿意參與到數(shù)字計(jì)劃中，他們很難將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中所做出的努力轉(zhuǎn)化為對前端產(chǎn)品的有意義嘗試。

最后是競爭壓力提高。用戶對數(shù)字化的期望持續(xù)提高，新的標(biāo)準(zhǔn)與要求對企業(yè)造成巨大壓力。

Didier Bonnet認(rèn)為，技術(shù)的進(jìn)步遠(yuǎn)早于組織轉(zhuǎn)型，如果放任這種兩極分化進(jìn)一步加劇，可能嚴(yán)重阻礙企業(yè)的發(fā)展。