“未來(lái)之路”

李延國(guó)　許晨

一公里的突破

寒風(fēng)呼嘯，雪花紛飛。

公元2018年1月27日，一場(chǎng)姍姍來(lái)遲的大雪終于降臨了。地處黃河下游的泉城濟(jì)南，迎來(lái)了進(jìn)入新年的第一場(chǎng)雪，也是“久旱望云霓”的早春之雪。從中午一直下到晚上，紛紛揚(yáng)揚(yáng)，密密匝匝，城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村漫天皆白，仿佛變成了童話(huà)般的世界。瑞雪兆豐年。千里沃野百萬(wàn)農(nóng)人笑逐顏開(kāi)，孩子們打雪仗堆雪人，其樂(lè)融融……

不過(guò)，這對(duì)于以通達(dá)四方為己任的公路人，以及在路上奔跑的汽車(chē)司機(jī)與旅客來(lái)說(shuō)，無(wú)異于一場(chǎng)難言的災(zāi)難。數(shù)九寒天滴水成冰，雪落在地上加之車(chē)輪碾軋，道路轉(zhuǎn)瞬就成了“溜冰場(chǎng)”，如不及時(shí)清除，一聲聲尖利的車(chē)禍警笛便可能會(huì)響徹云霄。尤其是設(shè)計(jì)時(shí)速百公里左右的高速公路，有時(shí)只能關(guān)閉了事。此刻，養(yǎng)護(hù)人員往往緊急出動(dòng)用掃把、鐵鍬、雪推等工具，抑或噴灑融雪劑、工業(yè)用鹽等辦法，清除冰雪路障，司機(jī)則給車(chē)輪捆綁上防滑鏈，以便車(chē)輛正常通行。無(wú)形中，增添了不少煩惱和成本。

這一天，一個(gè)令世人驚嘆的奇跡出現(xiàn)了：濟(jì)南繞城高速公路某一公里的路段上竟然沒(méi)有一點(diǎn)雪花、沒(méi)有一片冰凌！來(lái)來(lái)往往的轎車(chē)、大巴車(chē)、載重卡車(chē)風(fēng)馳電掣般地駛過(guò)，完全不受一點(diǎn)影響。這是怎么回事？難道老天爺厚愛(ài)這里，把雪團(tuán)都扔到別處去了？還是它有什么特異功能，可以“百毒不侵刀槍不入”？嗬，走近細(xì)看，真相大白：原來(lái)這里鋪設(shè)的是光伏路面，電驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)噴淋融雪裝置感應(yīng)周邊溫濕度，冰雪天氣啟動(dòng)融雪劑噴淋，自然就暢通無(wú)阻了！

什么？公路發(fā)電，電驅(qū)動(dòng)噴淋自融冰雪，這不是天方夜譚嗎？不不，眼見(jiàn)為實(shí)。這就是在紀(jì)念我國(guó)改革開(kāi)放40年之際，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司鋪設(shè)的世界首條高速公路光伏路面試驗(yàn)段，其中應(yīng)用的數(shù)十項(xiàng)專(zhuān)利，都是屬于中國(guó)人完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技！ 事實(shí)上，融雪只是其中一個(gè)微小功能，更大意義是成功實(shí)現(xiàn)了“光伏與交通”的完美結(jié)合。一條路就是一座太陽(yáng)能發(fā)電站，解決了占地、供電、環(huán)保等等問(wèn)題，是地地道道的時(shí)代新動(dòng)能，也為將來(lái)打造“超級(jí)公路、智能生活”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

因?yàn)椋l(fā)電絕不是光伏高速公路的最終目標(biāo)，路上預(yù)留了信息化端口和用于無(wú)線充電的電磁感應(yīng)線圈，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的行進(jìn)中充電，打造一整套立體智能出行的交通系統(tǒng)。即以光伏路面為全線電氣化、智能化載體，實(shí)現(xiàn)高時(shí)速（120公里/小時(shí)以上）、高效率（智能編組、同速匯流、智能分流）、高能效（無(wú)線移動(dòng)充電、智能供電管廊）、高智能（預(yù)約出行、即時(shí)出行、無(wú)人駕駛、車(chē)路協(xié)同）的綠色、安全、無(wú)接駁、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的全新出行方式。

神奇、高超、不可思議，簡(jiǎn)直是夢(mèng)幻一般的公路?。?/p>

迄今為止，它是世界上名副其實(shí)的首段高速公路光伏路面。雖說(shuō)歐美等國(guó)家也在研究鋪筑，但大都停留在自行車(chē)道或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上，而用于車(chē)輛密度與承載力最強(qiáng)的高速公路，只有在中國(guó)濟(jì)南變成了現(xiàn)實(shí)！ 別看長(zhǎng)度只有一公里，卻是邁出了交通革命的一大步， 堪稱(chēng)人類(lèi)文明發(fā)展史上的里程碑！

來(lái)自海內(nèi)外的媒體人聞風(fēng)而至，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》的一位資深記者參觀采訪之后，感佩莫名又百感交集：“我最想問(wèn)的一個(gè)問(wèn)題是，這樣的公路為什么首先在中國(guó)建成了？”

一個(gè)歷史性的發(fā)問(wèn)！讓我們沿著這條道路去尋根溯源吧——

西雅圖小鎮(zhèn)上來(lái)的不速之客

雪后初晴，天空還是一片灰蒙蒙的，如同電影蒙太奇鏡頭一樣，畫(huà)面轉(zhuǎn)亮，眼前已不是中國(guó)濟(jì)南了，而是來(lái)到了美國(guó)西部海濱城市西雅圖的一個(gè)偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)。

幾個(gè)黑眼睛、黑頭發(fā)的人頂風(fēng)冒雪，心情急切地乘車(chē)奔向前去。他們是來(lái)自太平洋西岸的中國(guó)客人——齊魯交通發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)徐春福和他的團(tuán)隊(duì)成員。

汽車(chē)在一個(gè)具有碩大車(chē)庫(kù)的住宅門(mén)前停下，主人是一對(duì)姓布魯索的工程師夫婦。徐春福等人通過(guò)翻譯與其交流起來(lái)，希望看一看他們研究的一項(xiàng)新工藝。

前不久，徐春福在網(wǎng)上讀到一則新聞報(bào)道：美國(guó)布魯索夫婦發(fā)明出一種太陽(yáng)能電池板，表面是一種超耐磨的鋼化玻璃，鋪在路面上可以行駛汽車(chē)。這引起了他濃厚的興趣，長(zhǎng)期以來(lái)一直思考的問(wèn)題似乎有了答案。他多方打聽(tīng)，得知這對(duì)夫婦住在西雅圖一個(gè)小鎮(zhèn)上，便立刻聯(lián)系，從大洋彼岸飛了過(guò)來(lái)。

中等個(gè)頭且體格壯實(shí)的徐春福，頭發(fā)濃密而卷曲，鼻梁上架著一副近視眼鏡，顯示出豪爽的性情和學(xué)者的風(fēng)度。他生于上世紀(jì)50年代末，原籍山東濰坊，成長(zhǎng)于黃河入海處的墾利縣，中學(xué)畢業(yè)回家務(wù)農(nóng)，得益于“文革”結(jié)束恢復(fù)高考的新政策，首批考入當(dāng)時(shí)的曲阜師范學(xué)院中文系，畢業(yè)后分配到東營(yíng)市商校當(dāng)了一名教師。

他愛(ài)好讀書(shū)，喜歡思考，還寫(xiě)得一手好字，幾年后被選調(diào)走上了從政之路。時(shí)光荏苒，徐春福從東營(yíng)市紀(jì)委干部做起，歷任副縣長(zhǎng)、區(qū)長(zhǎng)、縣長(zhǎng)、縣委書(shū)記等職。2010年12月，他調(diào)任德州市常務(wù)副市長(zhǎng)，從此熱愛(ài)上了太陽(yáng)能事業(yè)。因?yàn)榈轮菔锹劽谶兊奶?yáng)城，較早發(fā)展太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)，剛剛在此召開(kāi)了由世界太陽(yáng)城協(xié)會(huì)、科技部主辦，德州市人民政府、皇明集團(tuán)承辦的第四屆世界太陽(yáng)能大會(huì)，主題就是“太陽(yáng)能改變生活”……

“太陽(yáng)能的作用太大了！”徐春?；叵肫鸫髮W(xué)時(shí)期，他看過(guò)一本書(shū)，名字就叫《太陽(yáng)城》，是意大利空想社會(huì)主義者康帕內(nèi)拉的作品，塑造了一個(gè)人人平等幸福的理想國(guó)。雖說(shuō)與現(xiàn)實(shí)中的“太陽(yáng)城”是兩個(gè)概念，但追求人類(lèi)光明前景的出發(fā)點(diǎn)是一致的。在政府工作分工時(shí)，徐春福自告奮勇負(fù)責(zé)“新能源”——當(dāng)時(shí)主要是太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)。

太陽(yáng)能，一般是指太陽(yáng)光的輻射能量。萬(wàn)物生長(zhǎng)靠太陽(yáng)，地球自有生物以來(lái)，主要依賴(lài)太陽(yáng)提供的光和熱生存。古人類(lèi)在太陽(yáng)下曬魚(yú)、曬野菜、制鹽，用陽(yáng)光照射光片點(diǎn)火，這都是直接利用太陽(yáng)能。還有一種間接的利用，比如開(kāi)采煤碳、石油，因其為埋藏地下數(shù)萬(wàn)年的樹(shù)木演變而成，可以看作太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)換。近代以來(lái)，有一批勇于創(chuàng)新的人嘗試開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)，這樣成本更低，范圍更廣。

首先是“光熱”?；驹硎菍⑻?yáng)輻射能收集起來(lái)，通過(guò)與物質(zhì)的相互作用轉(zhuǎn)換成熱能加以利用。如今遍布城鎮(zhèn)人家房頂、陽(yáng)臺(tái)上的太陽(yáng)能熱水器，就是最典型的產(chǎn)品，此外還有太陽(yáng)能溫室、太陽(yáng)灶等等。目前集熱裝置有平板型集熱器、真空管集熱器、陶瓷太陽(yáng)能集熱器等幾種。然而，這種光熱轉(zhuǎn)換還是被動(dòng)地利用太陽(yáng)能。真正可以大規(guī)模地開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能，使之造福于人類(lèi)生活，還是要發(fā)展“光伏”。

光伏，是太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，一種利用太陽(yáng)電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽(yáng)光輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的新型發(fā)電系統(tǒng)。它的發(fā)電裝置就是光伏板組件，由半導(dǎo)體物料——單晶硅、多晶硅制成的薄身固體光伏電池組成。簡(jiǎn)單的光伏電池可為手表及計(jì)算器提供能源，較復(fù)雜的則可為房屋提供照明，并為電網(wǎng)供電。光伏板組件可以制成不同形狀，而組件又可連接，以產(chǎn)生更多電力。

真是太好了！ 太陽(yáng)光普照大地，無(wú)論陸地海洋，還是高山島嶼，處處皆有，用它發(fā)電無(wú)須開(kāi)采和運(yùn)輸。同時(shí)，開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能不會(huì)污染環(huán)境，是最清潔的能源之一。它的能量巨大，每年到達(dá)地球表面上的太陽(yáng)輻射能相當(dāng)于130萬(wàn)億噸煤。另外，根據(jù)目前太陽(yáng)產(chǎn)生的核能速率估算，氫的貯量足夠維持上百億年，而地球的壽命約為幾十億年，由此可見(jiàn)，太陽(yáng)能是取之不盡、用之不竭的理想能源。

徐春福是一個(gè)執(zhí)著干事的人，由此心中裝上了“太陽(yáng)能”，為促進(jìn)德州市的太陽(yáng)能事業(yè)，奔走呼吁，盡到了一個(gè)分管副市長(zhǎng)的責(zé)任。可是隨著時(shí)間推移，他也發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題：一是占地多，二是輸送成本高。光伏發(fā)電要在空地上鋪設(shè)光伏板，內(nèi)地城鎮(zhèn)密集難有大的空間，如果放在西部空曠地帶，又需建設(shè)長(zhǎng)距離輸變電系統(tǒng)。如何解決呢？直到2013年，他奉調(diào)出任山東高速集團(tuán)有限公司總經(jīng)理，無(wú)形中觸發(fā)了電光石火般的靈感——

一個(gè)烈日炎炎的夏天，徐春福到高速公路上檢查工作，盡管預(yù)先準(zhǔn)備了草帽戴上，還是曬得大汗淋漓，一步步如同走在燒熱的鐵板上，個(gè)別地方瀝青路面甚而發(fā)軟了。

他問(wèn)隨行人員：“你們測(cè)過(guò)路面溫度嗎，有多少度??？”

“測(cè)過(guò)，最熱時(shí)達(dá)到了攝氏60多度。公路完全裸露在太陽(yáng)下，就是平常也比其他地方熱?！?/p>

這不就是天然的光伏用地嘛！如果把光伏發(fā)電與公路結(jié)合起來(lái)，既解決了占地問(wèn)題，又可以節(jié)省輸電成本，兩全其美??！徐春福為這個(gè)想法興奮起來(lái)。不過(guò)他也知道光伏發(fā)電組件是很脆弱的，經(jīng)不起載重車(chē)輪的碾軋，開(kāi)始只是想在服務(wù)區(qū)空地上搞搞試點(diǎn)?？赡钱吘褂邢蓿瑹o(wú)法大規(guī)模發(fā)電，要是有一種能夠鋪設(shè)在路面上、承載各種車(chē)輛行駛的光伏產(chǎn)品就好了！

夢(mèng)想的種子一旦播下，總會(huì)生根發(fā)芽的。工作之余，徐春福博覽報(bào)刊、漫游網(wǎng)絡(luò)，上窮碧落下黃泉，開(kāi)始了尋覓與研究。他發(fā)現(xiàn)國(guó)外不少人有同樣的想法：荷蘭人建設(shè)了一條光伏自行車(chē)道，只準(zhǔn)跑自行車(chē)。法國(guó)人修筑了一條鄉(xiāng)村光伏公路，等級(jí)低，重型卡車(chē)不能跑。這都與他心中的光伏高速公路相去甚遠(yuǎn)。困難重重。在高速公路上鋪設(shè)光伏的要求極高，既能透光發(fā)電，又要經(jīng)受重壓、撞擊，還要防滑、防雨雪等等，一般材料根本不行。

兩年后，徐春福調(diào)任新組建的齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記兼董事長(zhǎng)，成了主管全省三分之二高速公路管理、養(yǎng)護(hù)的“一把手”，修建光伏路的信念更加強(qiáng)烈了。

直到有一天，他看到一對(duì)美國(guó)夫婦正在試驗(yàn)重載光伏路面的新聞，立即迫不及待地飛來(lái)參觀考察，希望能有所突破?？墒乾F(xiàn)實(shí)卻讓他大失所望：人家知識(shí)產(chǎn)權(quán)意識(shí)很強(qiáng)，并不歡迎這些不速之客，沒(méi)有詳細(xì)介紹，只是帶領(lǐng)他們看了看試驗(yàn)路面。而這一看，已在筑路行業(yè)滾打了幾年的徐春福就看出了毛病。

那是一小塊鋪在自家院子里的路面，上面還蓋著一層剛下過(guò)的雪，布魯索先生拿著掃帚掃了幾下，露出了一塊鋼化玻璃，說(shuō)：“你們看吧，上面是透光層，下面就是多晶硅組件?！?/p>

徐春福問(wèn)道：“先生，能不能上去走一走？”

隨著一聲“Yes”，幾位中國(guó)客人站了上去，還用力踩了踩。繼而，徐春福蹲下身子用手敲了敲，發(fā)出當(dāng)當(dāng)?shù)那宕嗦曧懀偻驴?，一片片六角形的發(fā)電材料鋪在那里。他心里有了數(shù)：這還是在玻璃透光面上做文章，盡量打磨形成顆粒，以便增加摩擦力，使車(chē)輪不打滑，實(shí)則承壓力不強(qiáng)，而六角形狀也不宜于連接，無(wú)法大面積鋪設(shè)。

乘興而來(lái)，掃興而歸。他們禮貌地與布魯索夫婦告辭，兩手空空地回來(lái)了。但徐春福毫不氣餒，仍然積極尋找新的路徑。這一年，他已經(jīng)58歲了，面臨退休，原本可以安安穩(wěn)穩(wěn)地度過(guò)這兩年，用不著操心費(fèi)力地折騰了。可一種責(zé)任感、一種擔(dān)當(dāng)精神始終燃燒在他的心里，要為未來(lái)的光伏公路闖出一條路來(lái)。

殊不知，眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處。冥冥中，一種緣分降臨了……

黃河岸畔的追夢(mèng)人

“??！黃河！你是中華民族的搖籃！五千年的古國(guó)文化，從你這兒發(fā)源；多少英雄的故事，在你的身邊扮演！”這是誕生在抗戰(zhàn)時(shí)期的雄壯戰(zhàn)歌《黃河大合唱》中的歌詞。她具有永恒的生命力，和平年代同樣振聾發(fā)聵......

在改革開(kāi)放的新時(shí)期里，黃河下游南岸的泉城濟(jì)南與全國(guó)各地一樣，仍然不斷演繹著無(wú)數(shù)動(dòng)人的傳奇，光伏高速公路的理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，就是其中之一。本來(lái)兩條平行線一直往前延伸，似乎永遠(yuǎn)沒(méi)有相交的機(jī)會(huì)。然而，因?yàn)橐粋€(gè)共同的追求、一個(gè)宏大的愿景，他們?cè)谀骋粋€(gè)點(diǎn)上相遇了、相知了，攜手并肩奔向鋪滿(mǎn)鮮花和荊棘的遠(yuǎn)方。

就在徐春?？嗫嗵角笮闹忻篮玫摹肮夥鼔?mèng)”時(shí)，生活在同一個(gè)城市，有位名叫李武的科技企業(yè)家，也在鍥而不舍地探索光伏與交通的結(jié)合，尋找志同道合的合作伙伴。為此，他和他的光實(shí)能源公司經(jīng)過(guò)幾年的努力，已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室成功地試制出樣品，并且通過(guò)朋友幫助在黃河邊上一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，修建光伏路面的示范段。

同時(shí)，他們深知要想真正到高速公路上試用，抑或是大面積推廣，必須找到實(shí)力雄厚且深明大義的投資者，以及交通主管部門(mén)的大力支持，僅靠本身的小公司單打獨(dú)斗是不行的。為此，他們?cè)?jīng)四處奔波聯(lián)系了幾個(gè)有錢(qián)有權(quán)的大單位，人家一聽(tīng)，大都笑笑說(shuō)：“在公路上發(fā)電？這不是天方夜譚嘛！”就禮送出門(mén)了。

茫茫人海，大千世界，到哪里去找目光遠(yuǎn)大、志趣相投的投資方呢？如果一再落空，好不容易研究出來(lái)的專(zhuān)利技術(shù)就半途而廢了。李武和他的助手們陷入了迷茫之中.......

生于70年代的李武，老家在膠東半島的煙臺(tái)牟平縣，地道的農(nóng)民的兒子，1994年考上了山東工業(yè)大學(xué)，聰明好學(xué)，四年后以?xún)?yōu)異成績(jī)畢業(yè)，被山東省公路工程總公司錄用，當(dāng)了一名筑路技術(shù)員。每天在修路架橋工地上奔波，經(jīng)受了鍛煉，增長(zhǎng)了才干。尤其是研發(fā)推廣改性瀝青材料，他利用所學(xué)知識(shí)，發(fā)揮了重大作用。

上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一看，這是個(gè)好苗子，一紙調(diào)令把李武調(diào)到了山東華瑞道路材料技術(shù)有限公司——這是一家與美國(guó)合資建立的新公司，專(zhuān)門(mén)研發(fā)生產(chǎn)新型筑路材料。他沿著技術(shù)員、工程師、銷(xiāo)售經(jīng)理的臺(tái)階走過(guò)來(lái)，一直干到了總經(jīng)理。這期間，他與張暄、張宏超等人結(jié)下了不解之緣，為共同從事光伏路面事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

異想天開(kāi)，本是一句形容想法荒誕離奇的成語(yǔ)，如今已演變成大膽想象、敢于探求的意思。沒(méi)有異想哪來(lái)的天開(kāi)？任何時(shí)代都需要“第一個(gè)敢吃螃蟹”的人。李武他們究竟是如何異想天開(kāi)，走上這條研發(fā)之路的？

2009年，時(shí)任華瑞公司總經(jīng)理的李武被一則新聞報(bào)道吸引，中國(guó)一架航班降落在法蘭克福機(jī)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)歐盟加收了一種航空碳排放稅。它的依據(jù)是燃油排放出二氧化碳，產(chǎn)生溫室效應(yīng)導(dǎo)致全球變暖，必須通過(guò)征稅加以限制。主要針對(duì)發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)首當(dāng)其沖。顯然這是不公平的，中國(guó)民航據(jù)理力爭(zhēng)，應(yīng)一視同仁。

這引起了李武的極大關(guān)注。通過(guò)進(jìn)一步了解，他發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和全球環(huán)境治理需求，低碳經(jīng)濟(jì)將大行其道。也就是說(shuō)：今后會(huì)把碳排放作為一種平衡經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)的交易手段。美元從與黃金掛鉤到脫鉤，改為與石油掛鉤，未來(lái)可能發(fā)展到與碳排放掛鉤。碳交易會(huì)成為世界范圍內(nèi)一種新型經(jīng)濟(jì)形式。如果建立一個(gè)網(wǎng)站專(zhuān)門(mén)管理碳交易，前景十分可觀。

他越想越興奮，回到國(guó)內(nèi)立即著手運(yùn)作。可惜身為老總事務(wù)太繁雜了，忙得顧不上。天遂人愿，一位得力助手“由天而降”。她就是“80后”的海歸女碩士——張暄。她生在青島長(zhǎng)在海濱，身上保留著青島姑娘的秀麗與灑脫，大學(xué)畢業(yè)被推薦到英國(guó)大學(xué)讀研究生，拿到學(xué)位后留在英國(guó)工作。雖說(shuō)生活待遇不錯(cuò)，但她是家里的獨(dú)生女，鄉(xiāng)情思緒始終纏繞在心頭，不久還是回國(guó)了。

說(shuō)來(lái)也巧，張暄到山東華瑞公司應(yīng)聘時(shí)，正是李武總經(jīng)理面試。面對(duì)一些專(zhuān)業(yè)問(wèn)題，她視野開(kāi)闊思維敏捷，答得頭頭是道?！靶?！就是你了！”李總高興地一拍桌子，當(dāng)場(chǎng)錄用，并且專(zhuān)門(mén)安排她負(fù)責(zé)調(diào)研碳經(jīng)濟(jì)。她不負(fù)眾望，利用嫻熟的英語(yǔ)和國(guó)際規(guī)則，很快將全世界的有關(guān)情況掌握完備，并與李武一起研究制訂方案，準(zhǔn)備在這個(gè)新興的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域大干一場(chǎng)。

當(dāng)然，新生事物不會(huì)一帆風(fēng)順的，運(yùn)作過(guò)程中遇到了種種困難與挫折。好在他們毫不氣餒，屢敗屢戰(zhàn)，從中尋找各種商機(jī)。當(dāng)聯(lián)想到自己公司的主業(yè)時(shí)，靈感來(lái)了：減少碳排放不僅僅是種樹(shù)，也可以與修路結(jié)合起來(lái)??！路面天天躺在那里曬太陽(yáng)，如果安上光伏板發(fā)電，不就減少了煤炭燃燒和二氧化碳排放嘛！

一旦認(rèn)準(zhǔn)方向，立刻奔向前去，這就是李武與張暄們的長(zhǎng)處所在。不用說(shuō)，具體任務(wù)又落在了年輕干練的張暄身上。別看她外表是俊俏文靜的“女白領(lǐng)”，內(nèi)心里卻是能吃苦善鉆研的“女漢子”，只要李總明確目標(biāo)發(fā)出了指令，她總是千方百計(jì)超出預(yù)想地去完成。果然，他們很快就拿出了調(diào)研結(jié)果和實(shí)施計(jì)劃。

大數(shù)據(jù)計(jì)算：各地公路特別是高速公路用電量很大，有的隧道長(zhǎng)明燈，一年電費(fèi)以百萬(wàn)計(jì)，且全是火電廠發(fā)電高壓線輸送，路多長(zhǎng)電線多長(zhǎng)。成本很高，甚而輸電費(fèi)用都高于發(fā)電了。平常呢，卻有90%路面在曬太陽(yáng)，可堪利用。而太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)日益提高，一本書(shū)大小的單晶硅電池片由300多元一片，如今降到5元左右。我們國(guó)家大力扶持光伏產(chǎn)業(yè)，從生產(chǎn)到使用已是世界第一位！如果二者結(jié)合起來(lái)，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益還是社會(huì)效益都是巨大的！

他們了解到，歐美國(guó)家正在研究，但都沒(méi)有獲得突破性的進(jìn)展。因?yàn)榘压泛凸夥掀饋?lái)十分困難，要么成本昂貴，要么承載力不強(qiáng)。李武是做道路材料出身的，便想在這方面做做文章。畢竟不是專(zhuān)門(mén)科研者，缺乏試驗(yàn)設(shè)備和材料，他想到了一個(gè)人，從而成為光伏團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人之一。

此人名叫張宏超，與李武同齡，也是山東黃河邊上長(zhǎng)大的。20世紀(jì)90年代，他于同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)留校當(dāng)了教師，業(yè)余做交通材料的研發(fā)工作。李武在做改性瀝青時(shí)，常去上海找他探討有關(guān)問(wèn)題，相交不錯(cuò)，知根知底?，F(xiàn)在，張宏超已經(jīng)評(píng)上了副教授，仍然與李總保持著良好的合作關(guān)系。

這一天，李總帶領(lǐng)著張暄專(zhuān)程前往同濟(jì)大學(xué)，把自己的設(shè)想告訴了張宏超，并請(qǐng)他加入研發(fā)。好??！張宏超是個(gè)明白人，一聽(tīng)就感覺(jué)靠譜：“這個(gè)想法可行，我同意，咱們一起干！”

接下來(lái)的日子，他們?cè)跐?jì)南、上海之間不停地奔波。李武與張暄拿出某種材料，就跑到同濟(jì)請(qǐng)張宏超試驗(yàn)檢測(cè)；或者張宏超從理論上論證，再飛到濟(jì)南一起研討。2013年，李武干脆辭去了公職，專(zhuān)心致志做起了研發(fā)。張暄則為了照顧父母，來(lái)到了離家近的一家大型國(guó)有企業(yè)出任部長(zhǎng)，可心里還是牽掛著光伏路面。

開(kāi)始，他們與歐美同行一樣，總是在玻璃面上打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，好不容易不打滑了，卻一加壓力就破碎，日志上寫(xiě)滿(mǎn)了失敗二字。數(shù)年的積蓄很快砸進(jìn)去了，李武不得不拾起了老本行，成立一家小公司做道路材料，以解生存危機(jī)?？伤男拍钜恢痹谌紵?，并且越來(lái)越旺，賺了錢(qián)就再投入到研發(fā)光伏路上……

2014年，李武的公司有了起色，便想大干一場(chǎng)。他找到回到家鄉(xiāng)工作的張暄，再次邀請(qǐng)她加盟進(jìn)來(lái)。經(jīng)過(guò)前幾年的奮戰(zhàn)拼搏，張暄深深了解其中的酸甜苦辣，真想進(jìn)行到底，可是父母年高體弱，身邊需要人，自己工作穩(wěn)定待遇很好，一時(shí)難以取舍。她說(shuō)：“李總，感謝你的信任，不過(guò)我得考慮一下好嗎？”

“好，這項(xiàng)事業(yè)是咱們共同創(chuàng)造的，希望你來(lái)接著做！”李武真心需要這位得力助手，但人家確有實(shí)際困難，也不好勉強(qiáng)，一步一回頭地走了。

張暄心里如同大海的潮水，起伏不平。回到家相商，父母充滿(mǎn)了擔(dān)憂(yōu)：目前的工作多好啊，而到濟(jì)南去一切都是未知數(shù)，再說(shuō)你老大不小了，還沒(méi)有時(shí)間好好交一個(gè)男朋友，還是在家好好過(guò)日子吧！ 然而張暄不這樣想：人生是短暫的，事業(yè)是長(zhǎng)久的。光伏路面為人類(lèi)造福，也許我們最后不成功，但畢竟努力過(guò)，那就不會(huì)后悔！

一周后，她毅然辦理了辭職手續(xù)，提著簡(jiǎn)單行裝出現(xiàn)在了李武、張宏超等人的面前。古人講：國(guó)家興亡，匹夫有責(zé)。雖說(shuō)還不至于說(shuō)到“興亡”的地步，但這種為了實(shí)現(xiàn)理想拋棄“鐵飯碗”、高待遇而義無(wú)反顧的人，值得稱(chēng)道和欽敬。

就這樣，一群有夢(mèng)的人又整裝出發(fā)了……

通向未來(lái)的東方之路

一次次試驗(yàn)、一次次失敗。

光伏路面一般分三層，上層是透光層，中間是發(fā)電組件，底層是絕緣保護(hù)層。其中的關(guān)鍵技術(shù)在第一層，既可以使太陽(yáng)光照射進(jìn)來(lái)，為光伏板提供發(fā)電能量，又能夠像普通公路一樣經(jīng)得起大小車(chē)輛的載荷與碾軋，并且還要防滑防雨雪。歐美專(zhuān)家都在玻璃鋼路面上打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，經(jīng)歷了數(shù)年波折還是達(dá)不到理想效果。起初，李武他們也是如此，直到連續(xù)無(wú)功而返，才覺(jué)得必須改變方向。

本身是做道路材料起家的，天天與瀝青、石子、混凝土打交道，為什么不在這上面動(dòng)動(dòng)腦筋呢？李武和張宏超、張暄帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一幫人苦思冥想，開(kāi)始了新的征程。經(jīng)過(guò)了種種磨難和阻礙，他們終于試制出了一種叫作“透光混凝土”的材料，能夠?qū)崿F(xiàn)兩種物質(zhì)的完美結(jié)合，只是抗壓力還欠缺。

生活在齊魯大地的亞圣孟子曰：天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……這是形容人才的成長(zhǎng)，也同樣適用一種新材料的誕生。為了省錢(qián)也為了保密，李武租用了朋友企業(yè)的地下室，夜以繼日地干起來(lái)。張宏超教授還有授課工作，業(yè)余時(shí)間也在自己車(chē)庫(kù)里研究，一有空就飛過(guò)來(lái)共同“鼓搗”。別看張暄不是路橋?qū)I(yè)出身，可通過(guò)這些年一起攻關(guān)，耳濡目染加之聰明好學(xué)，也成了行家里手。

功夫不負(fù)有心人。什么扭力、摩擦力、沖撞力，一點(diǎn)點(diǎn)試驗(yàn)，一步步攀登，反復(fù)摸索修正工藝設(shè)計(jì)和技術(shù)參數(shù)，斷裂了一塊，再做一塊，他們用汗水和心血鍛造著心中的夢(mèng)想。歷經(jīng)8年研發(fā)、5代試制產(chǎn)品革新，終于成功解決了光伏路面技術(shù)難題，獲得了數(shù)十項(xiàng)國(guó)家技術(shù)專(zhuān)利。2016年，他們成立了山東光實(shí)能源有限公司，李武擔(dān)任董事長(zhǎng)，張宏超任首席科學(xué)家，張暄任運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，專(zhuān)門(mén)從事光伏路面的研究、生產(chǎn)與建設(shè)。

產(chǎn)品基本定型了，是騾子是馬拉出來(lái)遛遛。他們?cè)邳S河北岸找了一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，鋪筑了一條短短的光伏路面，作為樣板供人參觀，起到一個(gè)展示作用并進(jìn)行一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集。同時(shí)四面出擊八方聯(lián)絡(luò)，尋找實(shí)力雄厚的投資方，實(shí)施產(chǎn)業(yè)化。這方面，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張暄發(fā)揮了本身特長(zhǎng)，制作了詳盡且科學(xué)的PPT，看圖說(shuō)話(huà)，圖文并茂。

然而，生活中有許多的然而。他們說(shuō)得口干舌燥，卻沒(méi)有換來(lái)應(yīng)有的認(rèn)可，不少人像聽(tīng)天書(shū)一樣揮揮手打發(fā)了。無(wú)巧不成書(shū)，也許信息不對(duì)稱(chēng)會(huì)使很多東西失之交臂，而一旦偶遇，共同的理想和追求會(huì)燃起干事創(chuàng)業(yè)的火花。正是在徐董事長(zhǎng)一行赴美國(guó)西雅圖考察之時(shí)，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，李武認(rèn)識(shí)了齊魯交通集團(tuán)投資部部長(zhǎng)郭偉，簡(jiǎn)要介紹了本公司的技術(shù)成果。

郭部長(zhǎng)知道徐董去美國(guó)就是考察這件事情，一聽(tīng)正中下懷，立即說(shuō)：“你先別找其他單位了，等聽(tīng)聽(tīng)我們領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)再說(shuō)。”沒(méi)過(guò)幾天，他就打來(lái)電話(huà)說(shuō)：“你們快來(lái)，徐董事長(zhǎng)回來(lái)了，要聽(tīng)你們?cè)敿?xì)介紹?！?/p>

“好！馬上就到?！崩钗浞畔码娫?huà)，立即招呼正在公司里的張宏超、張暄帶上有關(guān)資料，飛車(chē)來(lái)到齊魯交通集團(tuán)辦公樓。

偌大的公司會(huì)議室里，董事長(zhǎng)徐春福、總經(jīng)理周勇、投資部部長(zhǎng)郭偉等人早已等候。李武他們一到，寒暄幾句，立即打開(kāi)電腦、投影儀現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)。按計(jì)劃，先由張暄全面講解，再由李武和張宏超分別介紹技術(shù)工藝、實(shí)施方案等等。

“各位領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)看，這是光伏發(fā)電組件，這是路面構(gòu)成……”張暄沒(méi)有現(xiàn)成的匯報(bào)稿子，只有一個(gè)提綱，一邊看著PPT畫(huà)面，一邊臨場(chǎng)發(fā)揮。這些年她一直從事這項(xiàng)研發(fā)，而且是首創(chuàng)團(tuán)隊(duì)成員之一，滿(mǎn)腦子全是光伏路面，從國(guó)際到國(guó)內(nèi)，從現(xiàn)實(shí)到未來(lái)，娓娓道來(lái)，尤其遇到了真切想了解這項(xiàng)技術(shù)的“知音”，效果極佳！

話(huà)音剛落，徐春福感慨萬(wàn)千：“我滿(mǎn)世界地找，想不到在家門(mén)口遇到了！你們有沒(méi)有具體的產(chǎn)品？”

“有！我們正在搞樣板段，還沒(méi)向外發(fā)布呢！”李武回答：“下邊我和張教授再說(shuō)一說(shuō)……”

“不用再說(shuō)了，咱們走，馬上到現(xiàn)場(chǎng)看看?！毙齑焊＠讌栵L(fēng)行，抓起大衣，當(dāng)即起身驅(qū)車(chē)前去察看。

一路風(fēng)馳電掣，他們來(lái)到了位于黃河岸邊的停車(chē)場(chǎng)，看到了那段光伏路面，表面上像玻璃，摸起來(lái)像土，亮亮的呈深灰色，摸上去粗拉拉的，顆粒感較強(qiáng)。兩輛汽車(chē)停在上面。徐春福等人走上去踩了踩，還特意跺了跺腳。

李武介紹說(shuō)：“這段全建好了，每天發(fā)的電自用綽綽有余?！?/p>

徐春福十分興奮：“這個(gè)技術(shù)路線對(duì)！好了，你也不用東奔西跑地找別人了，我們合作！”

真是踏破鐵鞋無(wú)覓處，得來(lái)全不費(fèi)功夫。李武他們摸索了七八年，碰了不知多少釘子，失去了許多掙錢(qián)的機(jī)會(huì)，甚至漂亮能干的張暄，都把終身大事耽擱下來(lái)。如今終于感到天亮了、太陽(yáng)出來(lái)了！

有過(guò)多年政府和企業(yè)經(jīng)歷的徐春福，既有敏銳的眼光，又有做事的章法。他及時(shí)召開(kāi)集團(tuán)黨委會(huì)、董事會(huì)，研究決定拿出部分科研經(jīng)費(fèi)，分兩步走，先讓光實(shí)能源公司在集團(tuán)辦公樓前做660平方米示范區(qū)，而后在濟(jì)南繞城高速公路上鋪設(shè)一公里的試驗(yàn)路。雙方簽訂協(xié)議后，李武和整個(gè)光實(shí)能源公司立即忙碌起來(lái)。這可是展示多年研究成果的良機(jī)啊，一定要完美呈現(xiàn)！

由于有了黃河邊停車(chē)場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，2017年9月，他們順利完成了光伏路面試驗(yàn)區(qū)的鋪設(shè)并實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，同時(shí)配備了電動(dòng)汽車(chē)充電樁、智能引導(dǎo)標(biāo)線等衍生應(yīng)用設(shè)施。這給了徐春福、周勇和齊魯交通發(fā)展集團(tuán)更大的信心，接下來(lái)，馬上著手高速公路試驗(yàn)段的建設(shè)。

事實(shí)上，這正是齊魯交通接盤(pán)的優(yōu)勢(shì)：可以提供正在運(yùn)營(yíng)的高速公路進(jìn)行測(cè)試。過(guò)去沒(méi)人敢介入，就是認(rèn)為沒(méi)有把握，擔(dān)心影響了正常交通。試想誰(shuí)敢扒開(kāi)正在通車(chē)的高速公路搞試驗(yàn)，萬(wàn)一造成擁堵、發(fā)生車(chē)禍，后果不堪設(shè)想。而如果走不出這一步，光伏路面技術(shù)只能停留在實(shí)驗(yàn)室里。從這個(gè)角度上講，徐春福他們的決策是多么的重要和寶貴?。?/p>

怎樣落實(shí)呢？各方先后提出了三種想法：一是鋪設(shè)試驗(yàn)段所有車(chē)道，獲得更多的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，不過(guò)萬(wàn)一不行會(huì)危及車(chē)輛安全，甚而中斷交通；二是僅鋪設(shè)超車(chē)道，這樣風(fēng)險(xiǎn)小安全有保障，但交通量小，軸載輕，不具備普遍性。幾經(jīng)論證，綜合考慮，各方認(rèn)可了第三套方案：鋪設(shè)行車(chē)道和應(yīng)急車(chē)道，保留超車(chē)道作為戰(zhàn)略緩沖。

此外，他們還采取了最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)施工：選擇濟(jì)南繞城高速東出口不遠(yuǎn)處，緊接長(zhǎng)大下坡，位于不設(shè)超高的緩和曲線和圓曲線段區(qū)間的外側(cè)。平均日交通量約為4萬(wàn)余輛，峰值達(dá)8萬(wàn)余輛，重車(chē)和貨車(chē)占比高達(dá)51.4%，時(shí)有超載車(chē)輛出現(xiàn)。這就是說(shuō)，如果在這段路上經(jīng)受住考驗(yàn)，那么所有的道路均不在話(huà)下。如同“有了這碗酒墊底，什么樣的酒都能對(duì)付！”

光伏路面結(jié)構(gòu)為“透光混凝土+光伏發(fā)電組件+絕緣保護(hù)層”，總厚度不超過(guò)3厘米。實(shí)施方案為：在原路基和瀝青混凝土路面上，用機(jī)械刨出路槽，加鋪光伏路面，底層和周邊無(wú)縫粘連，保持路面標(biāo)高不變，既具備承載能力又利于通行和排水。準(zhǔn)確地說(shuō)，這種路面的全稱(chēng)是承載式高速光伏路面。最上面一層是類(lèi)似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數(shù)高于傳統(tǒng)瀝青路面，保證輪胎不打滑的同時(shí)，還擁有較高的透光率，可以讓陽(yáng)光穿透它，使下面的太陽(yáng)能電池把光能轉(zhuǎn)換成電能，實(shí)時(shí)輸送上電網(wǎng)，就好像一個(gè)巨大的充電寶。

從秋天到冬天，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的緊張施工，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)全額投資、光實(shí)能源公司承建的世界首段高速公路光伏試驗(yàn)段誕生了！ 全長(zhǎng)1120米，鋪設(shè)光伏路面1080米，分為主行車(chē)道和應(yīng)急車(chē)道兩部分，總面積5875平方米，分布式光伏并網(wǎng)發(fā)電裝機(jī)容量峰值功率817.22千瓦，年發(fā)電量約100萬(wàn)千瓦時(shí)，可為路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)，余電并入國(guó)家電網(wǎng)。

2017年12月28日，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在濟(jì)南繞城高速公路南線上，隆重舉行了“世界首條高速公路光伏路面試驗(yàn)段建成通車(chē)儀式”。猶如石破天驚，震撼四面八方。正是寒冬臘月、滴水成冰的季節(jié)，這里卻突然“火熱”起來(lái)，得到消息的國(guó)內(nèi)外媒體、同行企業(yè)和社會(huì)各界人士頂著寒風(fēng)紛紛前來(lái)，一睹這“發(fā)電公路”的風(fēng)采。

身穿黑呢大衣的徐春福特別高興，站在臨時(shí)搭起的儀式臺(tái)上發(fā)表了熱情洋溢的講話(huà)：“今天陽(yáng)光燦爛，我們的心里更是一片亮堂，因?yàn)橐淮说膲?mèng)想就要實(shí)現(xiàn)了……”

隨后，一輛輛中巴客車(chē)、載重卡車(chē)、小轎車(chē)沖過(guò)系著紅花的紅綢，駛向了全球第一條光伏路面高速公路，嘀嘀的喇叭聲猶如新生兒的啼哭，嘹亮地向全世界宣告：中國(guó)人首創(chuàng)的光伏高速公路誕生了！

通向未來(lái)之路

時(shí)光如流，一晃，半年過(guò)去了，這條與眾不同的公路究竟怎么樣了？

正值國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)山東省為全國(guó)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換試驗(yàn)區(qū)，齊魯大地團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)之時(shí)，我們兩位作家來(lái)到了齊魯交通集團(tuán)采訪體驗(yàn)，立即被“光伏路面技術(shù)”幾個(gè)字牢牢吸引了：這是典型的新動(dòng)能啊，這是中國(guó)人的智慧結(jié)晶！

當(dāng)我們的汽車(chē)行駛在高速公路光伏路面上，只見(jiàn)它比普通公路顏色略淺，很像一片片網(wǎng)格似的光伏板，卻沒(méi)有一點(diǎn)異樣的感覺(jué)，平穩(wěn)快捷。走進(jìn)試驗(yàn)段的展示室，傾聽(tīng)講解員詳細(xì)介紹：經(jīng)歷了陰天、雨雪、霧、霧霾天氣、電網(wǎng)檢修、階段遮擋及動(dòng)態(tài)遮擋養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)等，特別是繁忙春運(yùn)的考驗(yàn)，日均通車(chē)量逾4萬(wàn)余輛，光伏路面安全可靠，沒(méi)有出現(xiàn)斷裂或者隱裂的情況。每日發(fā)電量1402.2千瓦時(shí)，現(xiàn)已累計(jì)達(dá)到16萬(wàn)千瓦時(shí)。利用的太陽(yáng)能相當(dāng)于燃燒68.481噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排170.692噸二氧化碳、等效種植9329棵樹(shù)。據(jù)測(cè)算：山東省已通車(chē)高速公路的緊急停車(chē)帶和外側(cè)行車(chē)道，總面積為6696萬(wàn)平方米，如果全部鋪設(shè)路面光伏設(shè)備，年發(fā)電量可達(dá)156億度，年減排二氧化碳1550萬(wàn)噸，直接效益198億元。依此類(lèi)推：倘若全國(guó)各地高速公路都使用這項(xiàng)技術(shù)，那是多么可觀而令人振奮的前景??！

此外，路面下預(yù)留了電磁感應(yīng)線圈，未來(lái)隨著電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線技術(shù)的配套，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)邊跑邊充電，再也不用擔(dān)心電池不夠用了。同時(shí)預(yù)留的信息化端口還可接入各種信息采集設(shè)備，統(tǒng)一匯聚車(chē)輛、路況等交通大數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，定向出行旅游、運(yùn)貨。未來(lái)，我們開(kāi)車(chē)從濟(jì)南到青島，可以預(yù)定好路線地點(diǎn)，按一下按鈕，等于坐在移動(dòng)的客廳里，喝著茶聊著天就去了……

嗬！高速公路本來(lái)只是跑汽車(chē)的地方，在這里竟破天荒地給它植入了“大腦和神經(jīng)”，徹底顛覆了公路行車(chē)的概念，為未來(lái)的智能交通、智慧城市邁出了關(guān)鍵性的一步。在宏偉的“中國(guó)制造2025”計(jì)劃中，建設(shè)智能交通體系是其內(nèi)容之一。國(guó)家十分重視無(wú)人駕駛汽車(chē)和智能公路的開(kāi)發(fā)，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)走在了前列。

這還只是表面所在，當(dāng)我們與堪稱(chēng)光伏高速公路建設(shè)“奠基人”的徐春福交談時(shí)，真切感受到了經(jīng)過(guò)40年改革開(kāi)放風(fēng)雨洗禮，蘊(yùn)含在中國(guó)人內(nèi)心深處強(qiáng)大的精神動(dòng)能。

在“齊魯交通”寬大的會(huì)議室里，他揮動(dòng)著雙手侃侃而談，近視眼鏡后面目光炯炯：“修一條路，就是建一座發(fā)電站，路修到哪兒，就把能源和光明送到哪里?，F(xiàn)在我們只不過(guò)邁出了一小步，即使這樣壓力還是巨大的。因?yàn)樵囼?yàn)就有可能失敗，失敗了就要承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)前我們只做了路面光伏，應(yīng)該說(shuō)技術(shù)上是成功的。將來(lái)還要試驗(yàn)車(chē)輛高速行進(jìn)中充電、路車(chē)互感無(wú)人駕駛……

“創(chuàng)新未來(lái)人們出行的全新模式，它會(huì)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和人們的生活習(xí)慣產(chǎn)生某種顛覆性革命。我相信快則5到10年，慢則20年，這種全新的模式必然出現(xiàn)，從山東沿著‘一帶一路走向全世界。歷史上我們有四大發(fā)明，新時(shí)代里同樣會(huì)為人類(lèi)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！”

聽(tīng)了這番話(huà)，我們情不自禁肅然起敬！ 可以說(shuō)，那位《紐約時(shí)報(bào)》美國(guó)記者的問(wèn)題，在此找到了答案。某些別有用心之人說(shuō)什么中國(guó)人只會(huì)仿制、缺乏創(chuàng)造力的言論，應(yīng)該休矣！

是的，這是一條炎黃子孫開(kāi)辟的通向未來(lái)之路。當(dāng)然前面還會(huì)有種種風(fēng)雨坎坷，但阻擋不往中國(guó)人披荊斬棘、奮勇前進(jìn)的腳步……

作者簡(jiǎn)介

李延國(guó)，男，中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，國(guó)家一級(jí)作家，原山東省作家協(xié)會(huì)副主席、黨組成員，曾任中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。報(bào)告文學(xué)《廢墟上站起來(lái)的年輕人》獲第二屆全國(guó)優(yōu)秀報(bào)告文學(xué)獎(jiǎng)，長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)《在這片國(guó)土上》獲第三屆全國(guó)優(yōu)秀報(bào)告文學(xué)獎(jiǎng)﹑中國(guó)人民解放軍八一文學(xué)大獎(jiǎng)，長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)《中國(guó)農(nóng)民大趨勢(shì)》獲第四屆全國(guó)優(yōu)秀報(bào)告文學(xué)獎(jiǎng)、首屆徐遲報(bào)告文學(xué)獎(jiǎng)，長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)《根據(jù)地——共產(chǎn)黨人不可忘卻的記憶》獲第六屆徐遲報(bào)告文學(xué)獎(jiǎng)（與李慶華合作）。

許晨，男，山東德州人，中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，山東省作家協(xié)會(huì)副主席，中國(guó)散文學(xué)會(huì)理事，中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)理事，青島市政協(xié)委員，青島海洋文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)。1989年畢業(yè)于解放軍藝術(shù)學(xué)院，2003年參加魯院高研班學(xué)習(xí)。作品散見(jiàn)于《人民文學(xué)》《中國(guó)作家》《十月》等報(bào)刊，出版有《居者有其屋》《人生大舞臺(tái)——樣板戲啟示錄》《第四極——“蛟龍”號(hào)挑戰(zhàn)深海》《琴聲如訴》等十幾部報(bào)告文學(xué)、散文集。曾獲“冰心散文獎(jiǎng)”“文藝精品工程獎(jiǎng)”等多種獎(jiǎng)項(xiàng)，并入選山東新文學(xué)大系?！兜谒臉O——“蛟龍”號(hào)挑戰(zhàn)深?！帆@第七屆魯迅文學(xué)獎(jiǎng)。

責(zé)任編輯 師力斌